法国空乘 满天星电动化正在法国空乘 满天星重塑越野市场_ZAKER新闻
电动化正在法国空乘 满天星重塑越野市场_ZAKER新闻
此外，消费者如遇汽车质量问题也可登录网站https：//315.auto.china.com.cn/，反映缺陷线索。
阿拉善英雄会期间，一台红屁股坦克 500 刷爆 " 尼三锅 " 的视频引发了越野圈的广泛关注，视频中的坦克 500 在 " 尼三锅 " 穿行自如，引得一众越野老炮拍手叫好，坦克在硬派越野市场的地位还在上升。先来介绍一些基础概念，在沙漠当中有很多天然沙坑，那些较大沙坑的直径甚至有两三公里，越野爱好者将其称为 " 锅 "，而当把车开进去后，抬头环顾巨高地沙丘，像 360 度的高墙一样，让身处 " 锅底 " 人感到无比的绝望。" 锅底 " 可供加速的面积仅有十几二十米，在把车勉强开上斜坡后就必须拼命地加速，这对车辆动力有着极高的要求，而车子从 " 锅底 " 螺旋上升至侧壁的过程被形象地称为 " 刷锅 "，直接将车子从 " 锅底 " 开上来则被称为直拔。" 尼三锅 " 就是一个位于阿拉善右旗巴丹吉利沙漠腹地的天然沙坑，因越野爱好者尼三而得名，成为越野圈里的网红打卡地。" 尼三锅 " 就拥有锅底深、坡面陡的特点，只有越野经验丰富的老炮驾驶着产品实力出众的越野车，才能有机会成为 " 尼三锅 " 的征服者。图源：长城原 CTO 王远力微博在红屁股坦克 500 引爆越野圈的同时，十一届阿拉善英雄会也在古阿拉善左旗成功举办，经过十一年时间的发展，阿拉善英雄会的参与人数从千余人增长到了近 30 万人，迅速成为全球最大的汽车越野主题嘉年华的文化盛会。一边是像坦克 500 这样的硬核产品层出不穷，另一边越野文化也得到了大发展，国内越野市场正在快速壮大。据盖世汽车研究院预测数据显示，到 2030 年越野车的市场规模将达到 165 万辆左右，约占据整个 SUV 市场 10% 的份额，这比 2023 年 52 万辆的市场规模翻了 3 倍之多。图源：盖世汽车虽说越野车的市场规模不大，但其增长速度很快，是极具潜力的蓝海市场。轻越野成市场新爆点前段时间，在第二代哈弗 H9 上市活动上，长城汽车董事长魏建军分享了长城汽车对越野分级，在他看来越野要分为超级越野、强越野、泛越野以及城市四驱。通过这样的等级划分来让消费者了解，什么样的车可以越野、什么样的车可以穿越。而早在几年之前，长城就开始对越野市场进行了细分，除了在硬派越野市场横行的坦克品牌之外，长城还在 2020 年推出了哈弗大狗，开创了 3/4 刻度轻越野品类的先河，该车凭借 " 比城市 SUV 多一刻度野趣、比硬派越野车多一刻度舒适 " 的独特定位，博得了不少用户的芳心，截至今年九月底哈弗大狗的累计销量已经突破了 51 万辆。在电动化进程加速的行业背景下，轻越野开始逐步与电动化相结合，相对于城市 SUV 而言，轻越野车型拥有更强的越野能力，能够在一定程度上拓展消费者的活动范围，在这基础上，电动化又为新车提供了对外放电等实用功能，这在很大程度上满足了消费者的露营需求。" 越野车大多是方盒子的造型，比较独特，比较吸引人眼球，也能满足车主自驾游的心理需求；另外现在公路越来越好了，自驾走烂路的机会越来越少，轻越野就能够满足绝大多数消费者的需求。" 国际智能运载科技协会秘书长张翔这样表示。" 轻越野车既能体现车主的个性，也能降低它的价格，而且空间很大也很气派，所以轻越野成了一个比较畅销的细分市场。" 张翔进一步解释到。图源：捷途汽车正如张翔所言，近年来轻型越野车的热度正在上升，其中捷途旅行者就是一个表现出众的现象级产品。去年 9 月，捷途旅行者在宁夏正式上市，起售价仅为 13.99 万元，与普通城市 SUV 的售价较为接近，更酷的外观设计和更强的越野性能，让捷途旅行者迅速成为了市场的佼佼者，仅用了一年时间便获得了 15 万消费者的认可。从宏观市场来看，年销 15 万辆的成绩不算出众，但从越野车市场而言，捷途旅行者绝对是遥遥领先的存在。以去年整个越野车市场 52 万辆的规模来计算，年销 15 万辆的可以占据 28% 的市场份额。在旅行者表现出众的基础上，捷途又开始在轻越野市场上朝着新能源和低价两个方向拓展，除了已经在今年 4 月正式上市的插混车型捷途山海 T2 之外，起售价拉低至 10 万元上下的捷途自由者也即将问世。除了长城、捷途之外，北京汽车也在强化其在越野车市场的竞争力，此外，深蓝也于今年上半年推出了轻越野车型——深蓝 G318。据盖世研究院统计数据显示，今年 9 月 BJ30 的月销已经达到了 5600 辆，而深蓝 G318 月销也处于一千辆左右的水平上。从这几款车型的表现来看，造型出众且售价低廉的轻越野车型颇受消费者喜爱，哈弗大狗、捷途旅行者、BJ30 以及即将上市的捷途自由者都是很好的案例，而售价偏高但功能性更好的新能源轻越野的热度正在上升，捷途山海 T2、深蓝 G318 也颇具市场潜力。另据东北证券研报信息显示，2023 年国内硬派越野车共销售 22.4 万辆，倘若按照这样的数据测算，2023 年轻型越野车的销量约为 30 万辆，随着更多新车型的加入，以及露营文化的盛行，轻型越野车在越野车市场的占比还将快速提升。当硬派越野开始电动化，坦克还能一家独大么？相对于轻型越野车而言，纯硬派越野的增长相对慢一些。数据显示，2020 年我国硬派越野车销量为 17 万辆，2021 年其销量为 19.82 万辆， 2022 年为 21.02 万辆。而在 2018 年之前硬派越野的销量一直不足 10 万辆。从这样的销量走势不难看出，纯硬派越野已经增长到相对稳定的阶段，这主要是因为 2019 年坦克 300 问世，将硬派越野的起售价拉到了 20 万的水平上，释放了一些市场潜力。而阉割越野性能的轻型越野车，大多盘踞在 20 万以内的市场里，轻型越野车的市场需求量更大，更具市场潜力。一方面爆红的坦克 300 让长城迅速成为了硬派越野市场的佼佼者，另一方面，硬派越野更高的技术要求，也将不少车企挡在了门外。而作为一家以非承载皮卡起家的车企，长城在越野领域有着天然的优势，再加上其死磕 SUV 的发展方式，让其逐步在硬派越野市场拥有了绝对的话语权。在长城汽车 CGO 李瑞峰看来，中国地域辽阔，高原、山地、丘陵等复杂地形、多样地貌，是越野车萌芽天然的土壤。同样扎根于中国市场的新能源车，也逐步开启了对硬派越野市场的探索。" 长城在越野车这个领域起步比较早，投入比较大，受众群体比较多，但越来越多的车企现在都在创新，长城在越野市场一家独大的局面肯定会改变，坦克的市场份额肯定会被其他的车企品牌去蚕食。" 张翔表示。" 坦克的市场地位有点像 iPhone 或者特斯拉，它是自主硬派越野市场的先锋或鼻祖，但它不可能一直垄断市场，别的车企也会在不同的方向创新，所以坦克的以后的市场份额会减少的。" 张翔进一步解释到。图源：方程豹在红屁股坦克 500 刷爆 " 尼三锅 " 之前，方程豹豹 5、豹 8 以及猛士 917 等新能源越野车也都征服过 " 尼三锅 "，虽说 " 刷锅 " 玩沙子只是硬派越野中的一个场景，但这至少可以说明，在一些特殊的越野场景当中，新能源车已经逐步有了和传统硬派越野同台竞技的实力。理论上讲新能源车比燃油车更适合越野，相对于纯燃油车而言，纯电动车在动力表现上有着明显的优势，且不需要过多考虑多挡位变速的需求，再加上现如今线控技术的发展，令纯电动车可以实现对单个车轮进行扭矩控制甚至可以做到四轮原地转向。此外，电动车只要通过控制中央控制器，就能轻松达成燃油车差速锁的效果，无论是灵活性还是传动效率，都要比传统硬派越野车强上不少。但这仅仅是理想状态而已，就目前来看新能源越野仍然存在诸多问题，除了电动机高功率运行时间短，功率输出受限之外，电池包过重、户外补能不便等诸多不利因素也限制着新能源越野的发展。此外，在户外越野过程中，出现底盘剐蹭的概率很高，这对电池包的安全性是个不小的考验。除了安全之外，硬派越野对车辆的可靠性、耐用性和低故障率同样有着相当高的要求，这些均是新能源越野车需要突破的难题。虽说新能源越野还存在这样那样的问题，但行业朝着电动化发展的方向不会变，一方面轻型越野车市场出现了越来越多的新能源车型，另一方面，坦克也推出了搭载 Hi4-T 混动系统的硬派越野车型，此外，方程豹也正在努力开拓这一市场。在传统硬派越野市场上，坦克品牌一家独大，而在新能源时代硬派越野市场迎来了猛士、方程豹等新品牌，这样百花齐放的状态，一方面加大了坦克品牌的压力，另一方面也是自主品牌在新能源市场你追我赶的真实写照。从长远的未来来看，新能源车必将渗透进每一个细分市场，并逐步取得一定话语权，让几代汽车人 " 弯道超车 " 的梦想成为现实。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李宗仁
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不可否认的是，日本央行在面对这次通股沖击时，也有自己的顾虑，主要是因为这次通胀来源并不是日本央行想要看到的：日本想要的通胀，是内需推动的通胀，而不是外部输入的通胀。。
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美的、格力经营策略的转变，也给二、三线品牌发展带来了机会。双寡头追求利润势必会出现在中低端统治力下滑的情况。2022年，美的曾出现3个月内两次提价的情况，今年格力中央空调全系产品价格也开始上调，上调幅度为5%-13%不等。双寡头提价后，与二、三线品牌的价格差距开始拉大。二、三线品牌有有望凭借价格优势，在中低端市场延续增长。
在这条推特下，马斯克回复称：“妈，停下来，我要和他比赛”。有位网友在马斯克该条推特下评论：“听你妈妈的话。”马斯克回应他：“她从不让我做有趣的事情”。
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新华社东京6月23日电（记者刘春燕欧阳迪娜）东京股市两大股指23日高开低走，明显下跌。日经225种股票平均价格指数收盘下跌1.45%；东京证券交易所股票价格指数下跌1.38%。
媒体总结，当干预成为可能时，日本官员会说，我们不会排除任何打击过度波动的选择，或是我们随时准备采取行动，或是准备采取果断行动反击过度波动。
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在海宜德的精心主持和领导下，“太行”发动机研制攻克了几十项关键技术，于2005年底设计定型，解决了长期困扰飞机的心脏病问题，实现了我国自主研制的航空发动机从涡喷到涡扇、从二代机到三代机、从中等推力到大推力的历史性跨越。
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责任编辑：王茂桦
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财联社6月23日讯，来自中国气象局应急办消息，6月22日，北京、天津、河北、山东等多个国家级气象观测站最高气温突破历史极值，中央气象台6月23日06时继续发布高温橙色预警，预计未来10天，华北东部、黄淮大部将持续高温天气，高温日数有8天左右。经综合研判和应急会商，中国气象局于6月23日9时启动高温四级应急响应。中国气象局各有关单位在做好暴雨应急响应的同时，加强值班值守，强化国省联动，滚动做好高温天气监测预报预警服务。北京、天津、河北、山东、河南、内蒙古等地及可能受影响的省级气象局根据实际研判启动或调整相应级别应急响应。
在说服民众时，也有不少难点。有的村庄说服村民死后进公墓花了半年时间。薛峰说，乡镇长、党委书记到村民家做工作是常事，“我在大会上说，如果个别户实在做不下来工作，可以把任务交给我”。
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近日，来自山东的消费者郑涛（化名）向澎湃反映称，去年12月他找到一家出国务工中介，对方开出的工作条件十分诱人，然而他缴纳1.4万元服务费后却迟迟未办理签证，且公司在今年4月突然失联，疑似跑路。
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在公司经营拐点前进行重大调整，创始人或重要创始成员回归公司任重要职务的，不止阿里公司。历史上已有多家科技巨头，他们中一些创始成员的回归，直接推动了停滞中的公司业务大迈向前一步，取得成功；但有一些实例中，即便创始人回归，公司也无法扭转局势，最终走向衰败。
2023年即将过半，主流指数表现并未尽如人意，上证指数在节前连跌三天，甚至失守3200点整数关口。截至6月21日，上证指数收盘3197.9点，年初至今仅上涨3.52%，再度回到年初状态。