XXXXXL196_may18较多收藏_国际现场_一周车事（10.28-11.3）丨比亚迪月销破50万，最贵小米SU7XXXXXL196_may18较多收藏登场

一周车事（10.28-11.3）丨比亚迪月销破50万，最贵小米SU7XXXXXL196_may18较多收藏登场_ZAKER新闻

就在阿才和阿强先后跳进河里拼命往对岸游的时候，背后响起了保安的大吼，随后是一阵“啪啪啪……”的枪声。阿强说，他能“听到子弹打在水里的声音”，非常害怕。

在刚刚过去的一周，中国车市发生了哪些大事？广汽集团总部将整体搬迁至番禺汽车城；多名汽车界老板登上 2024 胡润百富榜发布；各家车企相继发布 10 月销量数据，纷纷 " 再创新高 "；最贵小米 SU7 发布，预售价 81.49 万元；李斌辟谣蔚来第三品牌将采用混合动力。最贵小米 SU7 发布10 月 29 日，小米汽车发布小米 SU7 Ultra。作为小米汽车高性能旗舰，小米 SU7 Ultra 搭载与小米 SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到 1548PS，0-100km/h 加速仅需 1.98s（不含起步时间），设计最高时速 350km/h。此外，小米 SU7 Ultra 在智能驾驶、智能座舱、安全和豪华体验方面也将带来多项升级。小米 SU7 Ultra Prototype 于德国时间 10 月 28 日完成首次在纽北赛道的圈速挑战，以 6 分 46 秒 874 的成绩一举刷新纽北尘封 7 年的最速四门车圈速纪录，代表中国品牌首次拿下 " 纽北全球最速四门车 " 的桂冠。小米 SU7 Ultra 将于 2025 年 3 月正式发布，预售价 81.49 万元，意向金 10000 元，提前预订可享受优先交付。小米 SU7 Ultra 的到来，意味着最贵小米汽车的诞生。超过 80 万的售价，比普通版贵了 3 倍，但天花板级的性能让小米 SU7 Ultra 变得似乎有了性价比。与此同时，刚出道的新品牌就推出顶级性能车，可以向广大消费者证明研发实力，大幅提高品牌高度。百富榜上的汽车人10 月 29 日，2024 胡润百富榜发布。1094 位个人财富 50 亿元人民币以上的企业家登上今年胡润百富榜，比去年减少 12%（147 位）。上榜企业家总财富 21 万亿元，比去年下降 10%（2.4 万亿元）。该榜单显示，工业产品、消费品、大健康、房地产和食品饮料是上榜企业家的前五大财富来源。具体到汽车领域，上榜名单主要包括：曾毓群、李书福、王传福、雷军、魏建军、黄世霖、鲁伟鼎。其中，宁德时代创始人曾毓群排在榜单的第 6 位，财富比去年下降了 500 亿元，为 2000 亿元。吉利的李书福家族，排在第 11 位，财富为 1450 亿元，缩水 17%。比亚迪的王传福排在第 16 位，财富为 1350 亿元，与去年持平。小米的雷军排在第 19 位，财富为 1300 亿元。长城的魏建军、韩雪娟夫妇以 1100 亿元排在第 23 位，财富缩水 8%。宁德时代的黄世霖以 890 亿元排在第 33 位，财富缩水 23%。黄世霖是宁德时代的大股东，持股 10.59%。万向的鲁伟鼎家族，以 410 亿元排在第 99 位，财富缩水 7%。这些汽车圈的 " 大佬 " 中，有像雷军和鲁伟鼎这样并非全部业务板块都在汽车中的，但大部分都是得益于近些年中国品牌的崛起，尤其是新能源汽车市场的崛起。市场的崛起，跟随时代前进的人，获得了更多经济收益也很正常。广汽集团总部将整体搬迁至番禺汽车城近日，广汽集团发布公告，为实现对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型，提升管理效率，将于今年 11 月 2 日整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城，以推进全要素向一线实务集中，为经营管控型管理模式提供组织保障。近几年，广汽集团在新能源、智能汽车、自动驾驶等领域有颇多布局，但截至目前，与一众新造车品牌相比，广汽自主品牌在市场上的表现仍不算突出。再者，广汽集团的合资业务近两年下滑严重，自主品牌成了广汽不得不依赖的业务核心。所谓，将总部搬迁至与旗下自主品牌更接近的位置，也显然能看得出来，广汽要将重心放在自主品牌上。多家车企相继发布 10 月销量数据11 月初，各家车企相继发布 10 月销量数据，纷纷 " 再创新高 "。从目前公布的数据来看，" 银十 " 含金量胜过 " 金九 "，10 个新能源破月销量纪录，其中小米兑现 20000 辆月交付承诺，零跑达 3.8 万辆，阿维塔、智己纷纷过万辆，比亚迪更是达到了前无古人的 50 万辆新高。10 月，比亚迪创下新的销量纪录！新能源汽车销量 502657 辆，同比增长 66.53%；前 10 月新能源汽车销量 3250532 辆，同比增长 36.49%。10 月，理想汽车交付新车 51443 辆，同比增长 27.3%，相比上个月的 53709 辆略有下降。2024 年，理想累计交付新车 393255 辆。10 月，鸿蒙智行全系交付新车 41643 辆；广汽埃安 10 月份全球销量超过 40052 辆；10 月，零跑汽车交付达 38177 辆，同比增长 109.7%，连续创造月交付新高；10 月，深蓝全系车型订单达 36277 辆、交付达 27862 辆；极氪 10 月共交付 25049 辆，再创历史新高，同比增长 92%，环比增长 17%；10 月，小鹏汽车共交付新车 23917 辆，同比增长 20%，环比增长 12%。这得益于小鹏 MONA M03 上市两个月交付连续过万辆；10 月，蔚来交付新车 20976 辆，连续 6 个月超 2 万辆，环比 9 月基本持平；小米 SU7 在 10 月份的交付量超过了 2 万辆，这是该车型单月交付量首次突破这一大关；上汽大众 ID. 系列在 10 月的交付量达到了 14286 辆，相较于上个月增长了 6%，夺得合资纯电销冠。10 月，北汽极狐销量为 11122 辆，环比微增；岚图汽车连续两月销量破万，10 月交付新车 10157 辆；阿维塔科技宣布 10 月销量达到 10056 辆，同比环比均翻倍，创历史新高；10 月，智己汽车迈上 " 月销过万 " 新台阶，当月销售 10001 辆。蔚来的第三品牌要上增程了？近日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌针对网传蔚来第三品牌萤火虫将采用增程式混动技术的消息进行了辟谣。李斌明确表示，蔚来已有换电县县通，无需采用其他技术。此前，有多个独立信源向媒体透露，蔚来正在布局混合动力总成，其第三品牌萤火虫项目将采用增程式混合动力，并有望在 2026 年面世。李斌对此进行了否认，强调蔚来将继续坚持纯电技术路线。蔚来的换电模式一直是其独特的竞争优势。据了解，蔚来已在全国布局了超过 2600 座换电站，其中 868 座为高速换电站，形成了覆盖广泛的高速换电网络。此外，蔚来还计划在未来几年内实现 " 换电县县通 "，即在全国每个县级行政区都部署换电站，为用户提供更加便捷的换电服务。近期，关于新势力车企要上增程式的消息不断传出，不久前有小鹏、小米等品牌将来要上增程，阿维塔已经有了增程车型。在这个各家新能源车企都表示要上增程模式的 " 真香 " 时刻，几乎唯一一个坚持纯电的品牌蔚来，仍然选择了自己的坚持。这与蔚来布局多年的换电模式关系密切，重资产投入的换电模式，需要更高的 " 翻台率 "，在意向合作品牌迟迟不肯 " 上车 " 的情况下，蔚来决定自己来，有了第二品牌乐道之后，又要第三品牌阿尔卑斯了。潇湘晨报记者胡雄报料、维权通道：应用市场下载 " 晨视频 " 客户端，搜索 " 帮忙 " 一键直达；或微信添加报料客服：xxcbcsp；或拨打热线 0731-85571188。如需内容合作，请拨打政企服务专席 19176699651。