帝王夹玉器上早朝尊界S800预订量超劳斯莱斯一年!但真实意图帝王夹玉器上早朝却是干翻BBA?_ZAKER新闻
尊界S800预订量超劳斯莱斯一年!但真实意图帝王夹玉器上早朝却是干翻BBA?_ZAKER新闻
据悉,这是普里戈任生前录制的最后一段视频,疑似录制于8月19日至20日。几天后,普里戈任便从非洲返回了俄罗斯,并在8月23日一场坠机事故中遇难。
这周的汽车圈热度,再次被鸿蒙智行给吸聚。鸿蒙智行旗下目前最贵的尊界 S800,终于揭开了神秘的面纱。新车虽然只公布了外观,但 100 万元 -150 万元的预计售价让其快速登上热搜。老实说,对于这么一款百万级产品,电车通并没有抱有太多销量数据上的期待,更希望看到设计和技术方面有哪些创新。现在,鸿蒙智行公布了尊界 S800 的订单数据,新车开启预订 48 小时后就获得 2108 辆的订单量,按照每单 2 万元意向金来计算,尊界汽车已经入账超四千万元。图源:鸿蒙智行余承东曾说," 尊界 S800 是一款远超迈巴赫、劳斯莱斯的产品。"2108 辆这一数据看起来并不是很多,但放在一款百万级产品上,这个成绩可以说是没有先例。4000 万对华为来说不值一提,但百万级豪车如此强烈的订购意向, 依然堪称 " 夸张 "。有博主直接拿尊界的预订量和劳斯莱斯的销量作对比:劳斯莱斯去年在中国大陆地区的销量才 1600 辆出头,尊界 S800 两天的订单量就超过了劳斯莱斯一年的销量。图源:电车通摄制在仅公布外观的情况下,尊界 S800 就能够获得这么高的成绩,可见受众群体对鸿蒙智行、华为的信任度非常高。不过电车通留意到,对于这款新发布的百万级行政级轿车,部分网友认同这一成绩,也有不少网友提出了另一种看法。尊界 S800 发布成绩之后,多位车评人相继转发。由于没有经过官方美化,车评人的评论区确实有不少质疑声音。经过信息梳理,电车通发现网友们提出的质疑主要有以下三点:这一预订量是否存在反悔可能?订单量何时才能消化完成?拿尊界 S800 与劳斯莱斯、宾利对比不合理,因为其价格与这两个品牌旗下的车型不对等。下面我们针对每一点进行理性分析。根据 " 预订量 " 这一名字,电车通就已经大概知道这次的订单量只是 " 小订 ",也就是说后续用户不想要的话,在锁单之前都可以退还 2 万元的意向金,这点电车通在品牌官方客服中得到了确认。截图:电车通编辑与尊界客服的聊天记录需要承认的是,已经预订尊界 S800 的 2108 名用户中,肯定会有一小部分的目的是 " 装 X"。电车通还记得,小米 SU7 上市 24 小时就获得了 88898 辆的大定量,这个成绩确实很强悍,但网络上很快传出 " 小米欺骗宣传 " 的声音,表示下单后的 5000 元定金无法退款。实际上,小米在交付页面时就已经提醒 " 可以主动锁定或者支付定金后满 7 天会自动锁定 ",锁单之前可以退定金。基本可以确定,担心 5000 元定金无法退款的用户,本来就不想买车且不小心主动锁单。截图:小米汽车 APP既然都可以退,那么定金是 5000 元还是 20000 元就没有本质上的区别。因此,2108 辆的预订量肯定存在一些水分。再看第二个质疑点,网友为什么会在意 2100 多辆的订单量何时才能消化完成?道理很简单,劳斯莱斯过去一年在中国大陆市场售出 1600 多辆,但如果尊界 S800 需要两年才能完全下线这 2108 辆车,那么 " 尊界的销量数据比劳斯莱斯更好 " 的结论就不成立了。要想回答这一问题其实并不难,只要看工厂的产能就能大概知道答案。日前,江淮汽车宣布未来五年投入超过 200 亿元的研发资金,为了保障尊界的交付,专为其打造的智慧工厂已经完成,规划年产能达到 20 万辆,换算下来月产能达 1.67 万辆。消化这 2108 辆尊界 S800,对江淮汽车而言还真是小菜一碟。毕竟,跟西式豪车主打 " 手工豪华 " 的古典主义不同,尊界 S800 打的是科技驱动的中式豪华概念,该用智能制造的一样会用,产能不是问题。至于 " 拿尊界 S800 与劳斯莱斯、宾利对比不合理 " 的质疑,电车通认为网友这一说法确实没毛病,宾利车型的售价在 250 万元以上,劳斯莱斯车型的售价已经是 500 万元往上,不能因为官方说新车产品力对标高价位的品牌车型,放在市场中进行销量对比就客观。如果我们只看百万级豪车的销量,保时捷 Cayenne、奔驰 S 级、保时捷 Panamera 在前三季度的月销量超过一万辆,迈巴赫 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8 的前三季度销量也有 7000 辆以上的水准。换算下来,这些百万级轿车的月销量会在 1000 辆左右,尊界 S800 能否达到这一水准,才是衡量产品是否被认可的关键。根据《2024 麦肯锡中国汽车消费者洞察》公布的数据,选择高端汽车的消费者从 2016 年的 10%,增长到 2023 年的 23%,而且在选择高端汽车的消费者中,新能源渗透率已经达到 37%,比 2022 年高出 12 个百分点。截图:《2024 麦肯锡中国汽车消费者洞察》不难看出,尊界 S800 身处的百万级轿车市场,虽然不算主流,但高端产品的受众群体在逐步增多,尊界 S800 未来的市场基本盘其实还算稳定。另外不知道大家发现了没有,鸿蒙智行旗下的尊界 S800、享界 S9、问界 M9 三款旗舰产品,其实都采用类似的市场打法——用产品力对标传统豪华品牌更高定位的车型,但价格则与其入门车型相近,让用户直接感知到 " 产品虽旗舰,但物超所值 "。享界 S9 对标奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L,但最终价格与奔驰 E 级、宝马 5 系、奥迪 A6L 相当;问界 M9 更是被冠以 "1000 万元以内最好的 SUV",而价格范围与奔驰 GLC、丰田普拉多等 SUV 高度重叠。不难发现,虽说尊界 S800 对标劳斯莱斯,但其真正的竞争对手是价格与之相近的奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L。如果尊界 S800 的月销量与奔驰 S 级的水平相似,超越宾利、劳斯莱斯肯定不成问题,重点是尊界 S800 的月销量是否有机会超过奔驰 S 级、宝马 7 系,换句话说能否抢占更多这些竞品的市场份额。既然是百万级产品,尊界 S800 要想抢占传统豪华品牌的流失用户,第一要义是自己就要担起百万级的价位。奔驰 S 级、宝马 7 系、奥迪 A8L 之所以能拥有百万级的售价,一方面是产品本身的机械素养和配置表现够到位,另一方面是品牌能讲好属于品牌故事、品牌文化,而且还能够给予特等的尊贵服务,让用户感受到不一般的精神价值。对于尊界 S800 而言,品牌故事和品牌文化还有待挖掘,毕竟在超豪这一块华为与江淮都没什么沉淀,科技驱动的超豪品牌逻辑当前也没有成功案例,甚至可以说,科技行业就一直没有真正的超豪品牌出现过(或许 Vertu 手机勉强算一个)。因此,尊界 S800产品本身的实力和尊贵服务将会是重要突破点,尤其是产品实力。根据目前已知的信息,尊界 S800 在外观上具备独特的星光设计效果,科技配置上还具备 L3 级智驾、三联屏座舱等 " 人无我有 " 的配置。这些配置都将会成为尊界 S800 的差异化优势,但平心而论,当中大部分配置可以在问界 M9 上搭载,真要吸引更多潜在消费者,还得继续拿出超越问界 M9、享界 S9 等旗舰产品的亮点配置,否则很难具备撑起百万级售价的市场说服力。对此,持续关注智能汽车的电车通也将密切关注,期待尊界 S800 正式发布,揭晓谜底。江淮汽车董事长、总经理项兴初表示," 目前已经将所有的优质资源都给了尊界,将尊界的所有项目作为头号工程顶格推进 "。除了尊界之外,江淮汽车的新能源板块还包含走 " 纯电 + 混动 + 氢燃料 " 技术路线的商用车领域、走小型纯电动车和 MPV 两大细分市场的乘用车领域以及新能源皮卡领域。既然工厂的年产能达到 20 万辆,电车通希望江淮汽车可以规划好产能的划分。智界 S7 在上市初期就因为产能问题丢失了不少客户,虽然现在的销量已经有所上涨,但确实经历了一段时间的低迷。确保产品质量和交付售后不出差错,不重蹈覆辙,是尊界明年必须要做到的事。(封面图源:电车通摄制)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙应吉
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十年来,“一带一路”倡议合作硕果累累。“一带一路”倡议迄已形成3000多个合作项目,拉动近万亿美元投资规模,打造了一个个“国家地标”、“民生工程”、“合作丰碑”。一大批交通基础设施项目落地生根,为共建国发展注入了强劲动力。一批清洁、高效、质优的绿色能源项目点亮了共建国家未来发展之路。减贫、农业技术、职业教育等民生领域一个个接地气的项目,有效提高了共建国家人民的生活水平。世界银行测算,“一带一路”框架下有关交通项目的全部实施,到2030年有望使全球收入增加0.7%至2.9%,使760万人摆脱极端贫困、3200万人摆脱中度贫困。。
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安哥拉队包夹周琦。
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“我们把赌注押在年轻人身上。除了两名球员之外,每个人都非常年轻,他们将在这里待上8-10年,”安哥拉的西班牙教练佩普·克拉罗斯说。
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2023年8月31日
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