坐在学霸的棍子上背单词坐在学霸的棍子上背单词当闲鱼开始“淘宝化”_ZAKER新闻
坐在学霸的棍子上背单词当闲鱼开始“淘宝化”_ZAKER新闻
8月中下旬，恒大系的三只股票，中国恒大、恒大汽车、恒大物业先后复牌交易，恒大汽车引入了新的战略投资人，且中国债权人重要会议的时间初步确立，恒大似乎在朝着许家印期许的方向发展。然一切进程，在他被调查之后陷入了僵局。
文 | itlaoyou-com" 闲鱼一定不会收取交易佣金！"2018 年，闲鱼创始人谌伟业如是说。六年后，交易佣金的这把 " 镰刀 "，挥向闲鱼商家。闲鱼宣布，自 9 月 1 日起，平台面向全体卖家收取 0.6% 的基础软件服务费（单笔最高 60 元），一个月内产生的成交订单数量大于 10 件且累计成交金额大于 10000 元的卖家，超出后的每一笔订单实际成交额的 1% 收取软件服务费。闲鱼表示，收费是为了确保相关服务的持续提供并不断优化服务质量和产品功能，后续还将加大投入以提升平台的各项服务、回馈卖家的支持。毋庸置疑，收取佣金意味着闲鱼盈利 " 武器库 " 又增添了新的 " 弹药 "，这也是阿里集团大调整后，各个子业务承担自负盈亏压力的直观体现。2023 年 11 月，闲鱼与 1688、钉钉、夸克一同成为阿里的战略级创新业务，集团表示将以 3-5 年为周期持续投入战略级创新业务；12 月，闲鱼又提级成为淘天集团一级业务。战略地位提升背后是更大的盈利与增长压力。有电商人士认为，当蔡崇信、吴泳铭带领的阿里重新聚焦电商核心业务，闲鱼是其中的关键一环；推出软件服务费也是迎合阿里集团的期望。肩负使命重大，在集团的宏观战略下，闲鱼开始变得更像淘宝，但这会是最优解吗？从二手到社区除了说过 " 闲鱼一定不收交易佣金 " 之外，谌伟业还说过，在国内，二手算不上一个行业。相比于新品销售，二手商品具有高度非标化的属性。新品的商品质量、流通与售后环节均有品牌商或平台方背书，消费者的购买行为带有高度确定性；但二手商品由于对商品瑕疵、成色等的鉴定周期长，缺乏统一标准，无形中增加了信任成本和沟通成本。以手机品类为例，尽管平台对屏幕、配件及性能等提出诸多鉴定细节，但消费者对 " 九成新 "" 九五成新 " 的理解还是各有偏差，更何况卖家也有可能虚报瑕疵情况。" 平台搭建规则、买卖双方合规交易 "，看似简单的 C2C 二手电商模式，由于以上问题的存在，往往会引发诸多合规化问题。自 2019 年以来，闲鱼曾多次陷入 " 涉黄风波 "。今年以来，闲鱼更是陆续被曝出部分二手空调交易、二手自行车交易中暗藏色情服务，这大幅增加了平台的监管成本，也损害了平台信誉度。" 涉黄风波 " 背后的合规化难题，是二手交易模式开放性、非标化的必然结果。另外，与海外市场相比，由于国内强大的消费品制造能力，新品与二手商品之间的价差并不悬殊，消费者对二手商品的需求不够强烈，交易往往集中于少数相对高净值的产品，如 3C、奢侈品。这意味着纯粹的 C2C 二手行业，规模极为有限。重重难题下，二手电商纷纷开启转型之路。2018 年起，转转开始转型垂类二手交易，深耕 3C 品类；同时在 2020 年和 2023 年，相继合并二手手机平台 " 找靓机 "、投资时尚类二手平台红布林。万物新生旗下爱回收在 2019 年与京东旗下二手平台拍拍合并，双方开启深度合作，爱回收从京东获取流量，并且得到京东的平台质检背书，全面转型 C2B2C 模式。在个人与个人的二手交易模式中增加平台方，打开新的流量入口并提高交易确定性，这是大部分二手电商的转型方向，但闲鱼选择另一条道路：社区化。早年间，闲鱼就推出了基于兴趣主题的社区版块 " 鱼塘 "。在 " 鱼塘 " 里，用户相互交流并交易闲置二手物品；同时，闲鱼发现，平台上基于兴趣的每一笔交易订单，用户间大约会产生 40 句对话。大量强社区属性的交易行为涌现，更加坚定闲鱼发力兴趣社区的方向。2022 年，闲鱼便定下 " 社区 + 交易 " 双轮驱动的战略；今年 8 月底，闲鱼首页改版，在其顶部设置 " 二次元 "" 玩机 "" 玩车 " 等多个兴趣频道。注重社区化也让闲鱼的用户粘性和交易额不断提升。2023 年，闲鱼日均交易额突破 10 亿元，每天有超过 400 万件闲置物品在闲鱼上发布，当年全年有 3000 万 95 后新用户涌入闲鱼。闲鱼 " 逛社区 " 的属性被不断强化，并且吸引大量年轻用户，它也成为淘系电商内独特的存在，因为淘天一直缺乏 " 逛 " 属性，这也符合阿里多年来的战投策略：给生态、要流量。更加个人化的社区属性，让闲鱼在二手电商行业独辟蹊径，但当盈利成为 " 达摩克利斯之剑 "、大量职业化二手卖家涌入后，闲鱼也开始 " 变味儿 "。变得更像淘宝社区做得好，但闲鱼同样有 " 焦虑症 "。对内，闲鱼总裁丁健虽然表示 " 短期内阿里并不指望闲鱼贡献利润，今年目标依然是增长 "，但行动和数据说明一切。今年二季度财报显示，阿里集团净营收同比增长 4%，但整个淘天集团营收同比下滑 1%、Non-GAAP 净利润同比下滑 9%。在马云喊出 " 回归淘宝 " 后，淘系电商的增长压力不可谓不大。对外，竞争对手正在二手行业快速进击。据万物新生集团财报显示，该公司 2024 年一季度 Non-GAAP 经营利润达 8022 万元，这已经是爱回收连续第七个季度实现运营盈利。同时，当闲鱼今年才开出第一家线下店之际，万物新生的自营门店已达 711 间。短视频平台也在加速入局二手电商。2021 年 5 月，快手宣布投资万物新生；2022 年 3 月，抖音商城内正式上线 " 二手好物 " 频道。如今，在抖音、快手上，各类二手门店均通过短视频作品提供门店地址、商品价格信息和联系方式，并且通过直播引流实现二手商品交易，品类包括手机、电脑、奢侈品等。巨头的入局，也证明国内的二手电商市场仍然有巨大潜力。艾瑞咨询的数据显示，2016 年中国闲置高端消费品零售行业市场规模为 162 亿元，而在 2020 年后受益于直播电商的崛起，市场规模增长至 510 亿元。预计到 2025 年，这一市场规模将达到 2080 亿元。不仅有新模式的加持，Z 世代兴趣消费的增长也带动二手电商的新发展，比如二次元市场，由于主力消费者多为经济能力较弱的学生群体，二手交易是他 / 她们购买二次元商品的主要形式。数据显示，目前闲鱼上活跃着 1400 多万二次元用户，其中约有 7500 名涵盖模玩、Cosplay、国风等细分领域的二次元认证玩家。闲鱼感受到竞争压力，也发现了机遇，C2C 的二手交易终归有市场天花板的限制，而为了更好满足新兴的二手交易需求，引入更多职业卖家是必然趋势。作者体验后发现，在闲鱼上搜索 " 婴儿车 "，推荐的商品中有不少都标注着官方直发、旗舰店正品，还有导流到淘宝下单的商品流入口。一个不争的事实是，相比于个人卖家，B 端商家的商品、售后更有保障，也更有实力为平台付费，花广告费买量、买坑位，交易佣金等皆是如此。丁健还曾在采访中表示，闲鱼会探索流量变现的方式，加速广告产品能力的建设。但更多商业化产品的平台生态，显然会让个人卖家感到不快。部分个人卖家向媒体表示，闲鱼的收费增加了交易成本，但平台并非提及相应的新增服务，" 假设我出一个 50 元包邮的儿童推车，还要分给平台 0.3 元，总觉得不值。"新的问题出现了，个人卖家是闲鱼维持兴趣社区属性的重要支点，他 / 她们愿意与个人买家保持活跃的互动频率，但闲鱼要变得更像 " 小红书 "，盈利目标的优先级就得向后靠。职业卖家后涌入后，闲鱼的广告、交易佣金等商业化生态得到完善，平台开拓出从小 B 端赚钱的路径，这创造出更大的盈利可能性，但社区属性会不可避免地受影响，闲鱼也变得更像 " 淘宝 "。再造 " 二手淘宝 "，这并不是闲鱼当年出发时的战略定位。2014 年初创闲鱼时，谌伟业曾畅想，闲鱼就像金庸笔下的 " 风陵渡口 "，那是郭襄与杨过初见的地方，而谌伟业希望用户来到闲鱼就像来到 " 风陵渡口 "，可以敞开心扉，没有拘束，自由自在地交易货品。今天，在二手电商竞争更为内卷、集团盈利要求的压力更大时，闲鱼还想做好 " 风陵渡口 "，那么平衡社区化与商业化、继续改良合规化监管才是良策。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕显祖
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张晓说，“作为集团军来说，很重要的一点就是坚决贯彻改革强军战略，加快转型建设步伐，以战法训法创新为牵引，以新质作战力量建设为突破，紧而又紧，高质量推进练兵备战，努力把集团军建设成能打仗、打胜仗的新型陆军集团军。”
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上述山东省政府人士建议国家加快铁路建设与运营分离体制改革，打破铁路运输企业通过清算取得收入这一分配格局，激发运输企业参与市场竞争的内在活力。
皮划艇静水女子500米双人皮艇决赛中，王楠/殷梦蝶组合以1分49秒944的成绩夺金。谈及巴黎奥运会，王楠表示，“希望站上领奖台，突破中国女皮的历史。”
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赵坚则建议，将现有的18个铁路局（公司）重组为北、中、南三大区域铁路公司，负责各自管辖内的调度指挥，具有投资决策、财产处置和定价权。在三大区域铁路公司内，以主通道为基础组建子公司，每个子公司管理一条主干线及与其有紧密联系的支线。形成三大区域铁路公司之间的比较竞争，和区域公司内相邻子公司之间的平行线竞争，形成两层面竞争的铁路运输市场结构，以此来推动高铁服务和价格的市场化。
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在京津城际铁路运营满一年后，京津城际正式运价仍未核定。2009年12月12日，国家发展改革委联合原铁道部回应称，未核定原因是京津城际运量一直处于快速增长阶段。由于铁路运输成本中线路等固定成本所占比例较高，在运量仍快速增长的时期根据实际运量测算运输成本、核定运价，可能带来平均每位旅客分摊的固定成本偏高的问题，推动票价水平上升，不利于保护消费者权益。而从铁路运价体系看，目前中长途客运专线高速动车组列车尚未正式投入运营，构建完整运价体系的条件尚不具备。