ALEXANDERWANG妈妈比亚迪离特斯拉销量只ALEXANDERWANG妈妈差3万，国产新能源真的行了？
比亚迪离特斯拉销量只ALEXANDERWANG妈妈差3万，国产新能源真的行了？
7月4日，新华社发布了“关于杭州亚运会电子竞技项目运动员彭立勋和赵嘉豪参赛的公示通知”。
这几年，伴随着中国新能源汽车市场的高速发展，新能源汽车逐渐占据了市场的主导地位，就在这样的情况下，国产新能源开始强势崛起，不仅将传统合资汽车逐渐击败，甚至与世界顶尖车企的差距越来越小，就在最近比亚迪在纯电市场上离特斯拉的销量只差3万辆的消息传来，让人不禁想问国产新能源这是真的行了吗？一、比亚迪离特斯拉的销量只差3万了？据时代财经的报道，伴随中国新能源汽车月度渗透率越过50%的门槛，提前布局和疯狂“上新”的中国汽车公司迎来收获之年。据界面新闻不完全统计，2024年国内头部汽车公司均实现不同程度的销量增长，部分企业创下历史新高。中国汽车公司实现销量规模增长有三条主要方法：价格战、多产品和海外市场。比亚迪充分使用了这三种路径：它灵活运用价格策略，在高端品牌腾势、方程豹和仰望均推出新品，以及广泛进入到日韩、欧洲、南美、中东等全球多个区域市场。官方数据显示，2024年比亚迪年销量达到427.21万辆，毫无悬念地蝉联全球新能源汽车销量冠军。比亚迪的销量增长一部分受益于中国混动汽车市场的爆发，其插电混动车型销量同比增长72.83%，达到248.54万辆，占比接近总销量的六成。和2023年两种动力形式较为均衡发展相比，去年比亚迪销量开始向混动车型倾斜。纯电方面，比亚迪2024年销售了约176.5万辆纯电动汽车，而2024年全年，特斯拉全球范围内共计交付约178.9万辆。不过，二者差距正在缩小，比亚迪和特斯拉纯电车型年交付量缩小到3万辆以内。而特斯拉更是自2015年以来首次出现年度销量同比下滑，其2023年交付量为181万辆。据环球时报的报道，马斯克此前曾预计特斯拉2024年全年销量会略有增长，但实际却下滑1.1%。报道分析认为，欧盟补贴退坡，美国消费者开始更倾向于购买混动车型，叠加全球竞争更趋激烈，这些因素都导致特斯拉的销量承压。在其第二大市场中国，特斯拉继续保持增长。2024年全年，特斯拉在华销量占比达全球总销量的36.7%，特斯拉中国的数据显示，12月特斯拉在华销量环比增长12.8%，达到8.3万辆的历史新高。此外，中国媒体3日更新了全球车企市值。截至2024年12月31日收盘，特斯拉、丰田市值依旧排名第一、第二。此前排名第三、市值为1078.4亿美元的比亚迪被2024年正式入局汽车市场的中国公司小米反超，后者市值增至1120亿美元。至此，全球十大市值车企中已有两家中国车企的身影。二、国产新能源真的行了吗？面对着国产新能源汽车的强势崛起，比亚迪离特斯拉的差距也越来越小，我们到底该怎么看国产新能源汽车的发展呢？首先，国产新能源汽车的崛起是中国制造全面崛起的必然。改革开放初期，中国汽车产业蹒跚起步，面对国外成熟的汽车制造体系，尤其是发动机的精密制造、变速箱复杂的调校技术以及底盘扎实的调校功底，国内车企难以望其项背。国外车企凭借百年积累，筑起了高高的技术壁垒，使得中国车企在传统燃油车核心技术领域长期处于学习、模仿阶段，难以实现质的突破，产品竞争力受限，市场份额被外资品牌大量占据。然而，随着时代的发展，新能源汽车逐渐兴起。新能源汽车将核心聚焦于电池、电机、电控（简称 “三电”）系统。电池作为新能源汽车的能量来源，其技术发展直接决定了车辆的续航里程、充电速度等关键性能指标；高效可靠的电机是车辆动力输出的保障；精准智能的电控系统则协调电池与电机，优化整车能量管理。与传统燃油车的发动机等技术相比，“三电” 技术属于新兴领域，全球车企几乎站在同一起跑线。中国拥有完备的工业体系，在电子、化工、材料等领域积累深厚，能够迅速为新能源汽车 “三电” 技术研发与生产提供强大支撑。例如在电池制造方面，中国的宁德时代等企业迅速崛起，成为全球动力电池的领军者，为国产新能源汽车提供了优质、稳定且成本可控的电池供应。同时，在电机制造、电控系统研发上，国内企业依托大量科研人才与产业集群优势，快速迭代技术，使得国产新能源汽车在核心零部件上逐渐具备自主可控能力，摆脱了对国外技术的依赖，实现弯道超车。其次，汽车产业的格局正在发生着深刻的变革。在当下，原先长期雄踞市场头部的老牌车企逐渐陷入了困境，一是合资车市场份额快速下滑。传统合资车企长期依赖燃油车盈利模式，在新能源汽车研发投入上相对滞后。一方面，对既有燃油车利润的依赖使其转型动力不足；另一方面，合资双方在战略决策、技术引进等方面存在协调难题，导致新能源车型推出缓慢、产品竞争力不强。近年来，合资车在中国市场的份额逐渐被国产新能源汽车蚕食，销量增长乏力，甚至出现下滑态势。二是老牌汽车巨头转型缓慢。像大众、丰田等老牌汽车巨头，虽意识到新能源转型的紧迫性，但庞大的企业架构、复杂的供应链体系以及传统思维惯性，使其在向新能源转型过程中步履蹒跚。例如，在电动车平台研发上耗时良久，软件定义汽车的理念落地困难，智能驾驶技术开发滞后，难以快速适应新能源汽车消费者对智能化、网联化的需求，与新兴的国产新能源车企相比，市场响应速度慢了一拍。相比之下，他们在电池技术、智能网联技术等方面落后于中国企业，这使得他们在新能源汽车市场竞争中处于劣势。反观国产新能源汽车制造企业，比如说比亚迪、吉利、理想、鸿蒙智行等等，这一现象从某种意义上体现出中国汽车制造业的全面兴起与超越。仅以比亚迪为例，比亚迪在新能源汽车领域拥有多项核心技术，例如其自主研发的刀片电池技术，在安全性、能量密度等方面具有独特的优势。比亚迪的车型涵盖了轿车、SUV等多个细分市场，并且在国内和国际市场都取得了不错的销售业绩。比亚迪与特斯拉销量差距缩至 3 万，从更宏观层面看，这象征着中国汽车制造业在新能源领域的全面兴起。曾经遥不可及的国际新能源汽车标杆，如今已被国产车企紧紧咬住，意味着中国新能源汽车在技术、产品、市场等多方面得到了认可，打破了外资品牌在高端新能源汽车市场的垄断，为中国汽车产业树立了信心，也向世界展示了中国新能源汽车的实力。第三，国产新能源的问题却并不能忽视。虽然中国国产新能源汽车优势显著，但大部分依然走的是高性价比的路线，整体产业链的附加值并不高。高性价比意味着以较低的价格提供丰富的配置和功能。这一策略有助于国产新能源汽车在市场上快速打开局面，吸引更多的消费者。然而，从产业链的角度来看，这也意味着企业在每辆车的销售中获取的利润相对较少。例如，在汽车零部件供应方面，虽然中国有众多的零部件供应商，但很多企业只能提供低附加值的零部件，高端零部件仍然依赖进口或者由外资企业在华生产。与此同时，在某些造车新势力身上，卖一辆车亏一辆车的现象依然存在。这些造车新势力往往在品牌建设、技术研发和生产设施建设方面投入巨大。他们为了在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，需要不断地进行技术创新，建立自己的品牌形象，同时还要建设现代化的生产工厂和销售网络。然而，由于汽车销量尚未达到足够的规模，难以分摊这些成本，导致每辆车的销售都处于亏损状态。第四，中国新能源车企们到底该怎么办？当前，对于中国国产新能源汽车来说，大家的目标其实应该是一致的，都是推动中国汽车产业更好的发展，在这样的情况下，最需要做的事情就是要真正避免价格战的内卷，避免无效的恶性竞争。价格战虽然在短期内可能会提高市场份额，但从长远来看，会损害整个行业的健康发展。过度的价格战会导致企业利润下降，影响企业的研发投入和可持续发展能力。企业应该通过差异化竞争来提高市场竞争力，例如在产品的设计、功能、服务等方面进行创新，满足不同消费者的需求。同时，企业之间可以加强合作，共同推动产业标准的制定和技术的共享，提高整个行业的效率和竞争力。为了推动中国汽车品牌真正实现世界突破，每一个新能源汽车产业的参与者都需要用更高的心胸和站位去推动更大的发展。特别是要持续做好创新，创新是国产新能源汽车持续发展的核心动力。企业需要不断加大研发投入，推动技术创新和产品升级。特别是在电池技术、智能驾驶技术、车联网技术等方面，需要取得更多突破和进展。只有这样，才能保持中国新能源汽车的持续竞争优势，真正实现国产汽车的全面崛起。因此，中国国产新能源汽车产业要想在全球范围内取得更大突破，就必须超越单纯的价格竞争模式，依靠创新驱动和品质取胜，真正实现从“中国制造”到“中国创造”的转变，才有可能让中国品牌基业长青。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:蔡德霖
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高质量充分就业是加快构建新发展格局的重要支撑。加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，关键要以扩大内需为战略基点，加快培育完整内需体系。从经济大循环看，就业是沟通社会需求和供给的桥梁，是连接生产、交换、分配和消费的纽带。从需求端来看，当前和今后一段时间需要通过需求驱动畅通经济循环，这有赖于消费规模扩大和消费升级。实现高质量充分就业不仅能够帮助人们稳定收入预期、增强消费意愿，还有助于推动低收入群体迈入中等收入群体行列，释放内需潜力。从供给端来看，当前需要通过深化供给侧结构性改革畅通国内经济循环，优化供给结构、改善供给质量，提升供给体系对国内需求的适配性。以实现高质量充分就业优化配置劳动力资源，是促进供给侧结构性改革、激发创新活力的重要途径。。
本报北京7月4日电（记者李欣怡）外交部发言人4日就国际原子能机构发布日本福岛核污染水处置综合评估报告答记者问。
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教科书《微生物》配以文章原图介绍了该工作，指出“霍乱菌株有能力在国家和大陆间蔓延；事实上，过去两百年间出现了七次跨越国界的霍乱全球大流行；其中第七次大流行目前仍在持续中，它也是有记录以来时间跨度最长的一次大流行。针对第七次霍乱大流行菌株进化和传播路径的研究表明，大流行菌株能够以极快的速度和极远的距离扩散传播。”
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“一旦脑部被‘食脑虫’感染，总体预后很差，死亡率高。”王一旻说。
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新华社以色列特拉维夫7月4日电（记者王卓伦）以色列城市特拉维夫北部一街区4日发生一起驾车袭击事件，造成7人受伤。袭击者被开枪打死。
成员国重申，上合组织不针对其他国家和国际组织，将基于彼此利益，从解决地区和世界性问题的共同立场出发，根据《联合国宪章》和《上合组织宪章》的宗旨原则及国际法准则，同其他国家和国际组织开展广泛合作。
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近期，北京市卫生健康委员会、北京市中医管理局印发了《北京市改善就医感受提升患者体验主题活动实施方案（2023-2025年）》（以下简称方案），聚焦优化医疗服务、改善全过程就医感受、提升患者体验，方案明确了6大方面、23项具体重点任务。北京青年报记者梳理发现，该方案立足患者就医视角，聚焦“体验感”，从提升诊前服务质量、患者急诊急救体验、住院体验、诊后体验等角度出发，结合群众看病就医的堵点淤点难点，提出了一系列改善措施。其中，本市鼓励各医院提供多种付费渠道，探索推行“先诊疗后付费”“一次就诊一次付费”“移动线上付费”。
7月4日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者就美国财长耶伦对中国的访问的相关问题提问。
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调研组提出，要抓供给，深化消费领域供给侧结构性改革，以高质量供给满足和创造市场有效需求，不断提升消费品质；要抓载体，进一步培育知名消费品牌和消费产品，着力塑造消费地标；要抓创新，积极发展消费新模式新业态，促进线上线下消费融合发展，更好释放消费潜能；要抓环境，加快消费基础设施建设，不断提升消费便利度、舒适度、满意度。
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