让大爷再帮你排排毒海豹06GT，打开了性能车的大众化市场_Z让大爷再帮你排排毒AKER新闻
海豹06GT，打开了性能车的大众化市场_Z让大爷再帮你排排毒AKER新闻
奉江告诉记者，卖掉哥哥的老乡是诈骗公司的“小头头”，由于资历老，可以自由出入。一位熟悉情况的人士告诉新京报记者，缅甸“诈骗园区”有专门的“出人群”，园区不想要的那些人就会被挂到群里，寻找下家。
经历了多年的市场培育和持续的技术迭代，国内新能源市场已经实现全面爆发，以比亚迪为代表的中国新能源车企，不仅市场规模屡创新高，产品品类的丰富程度，也已经做到了 " 面面俱到 "，针对更加多元化的用户需求，开拓出了越来越多的细分赛道。就在不久前，为了满足年轻消费者的个性化需求，比亚迪推出了新车——海豹 06GT，这也是比亚迪海洋网专为年轻人打造的第一台 GT 车型。10 月 18 日，海豹 06GT 正式上市，官方指导价格为 13.68 万元 -18.68 万元。图片来源：比亚迪不同，但绝不小众在海豹 06GT 之前，比亚迪海洋网已经先后推出过两款两厢轿车，分别是海豚和海鸥。两款车当前的 " 江湖 " 地位，行业内是有目共睹，尤其是海鸥，刚刚过去的 8 月和 9 月，海鸥的月销量都在 4 万辆以上，2024 年前 9 个月，海鸥的累计销量已经突破 30 万辆大关，是国内新能源车市场上，当之无愧的 " 一线明星 "。作为继海豚和海鸥之后，比亚迪海洋网推出的第三款两厢轿车，海豹 06GT 锁定的细分市场虽然有所区别，但要面向年轻消费者打造又一个新爆款的决心，却是一点都不含糊。新车基于比亚迪 e 平台 3.0 Evo 打造，搭载了超 13 项比亚迪全球首创技术，拥有超 100 项全系标配配置。要做什么不言而喻，在国内已经小众了很多年的 GT 市场上，也是时候出现一款真正能拓宽赛道的车型了。海豹 06GT 采用比亚迪全新的海洋美学设计，外观上高度还原了 OCEAN-M 概念车的设计元素，个性化的前脸造型搭配富有张力的腰部线条，呈现出了很强的小钢炮气质。年轻人追求的动感元素，在海豹 06GT 上，有了非常具象化的体现。海豹 06GT 的车身尺寸为 4630mm*1880mm*1490mm，轴距达到 2820mm。很显然，海豹 06GT 的尺寸，已经大幅度超越了我们通常认知中两厢车的范畴。过去的两厢轿车大多集中在 A0 或 A 级市场上，但海豹 06GT 的尺寸，尤其是超 2800mm 的轴距，已经跨入到了 B 级车的范畴，从这个角度看，海豹 06GT" 杀入 " 的毫无疑问是一个全新的细分领域，对追求个性的年轻消费者而言，新车的产品定位本身，就是一个不错的卖点。内饰设计上，海豹 06GT 延续了海洋网的设计风格，经典的环抱式座舱，加入了大量曲线元素，简洁大气之中，又融入了不少充满活力的设计巧思。例如可升降杯托氛围灯，可以配合丹拿音响进行律动变化，带来了动感十足的驾乘体验。具体配置上，有了比亚迪最新的 e 平台 3.0 Evo 的加持，海豹 06GT 堪称是全身 " 黑科技 "。新车采用比亚迪全球首创的 CTB 整车安全架构技术集群，行业首创的 TRB 一体式热成形前围板，1500 兆帕级超高强度闭口辊压横梁，与高强度刀片电池深度集成，共同构成了内骨骼式 CTB 安全架构。海豹 06GT 搭载了 800V 高压平台，还应用了智能升流快充技术，从 30% 充电到 80%，只需 20 分钟。同时，新车还很好的解决了电动车末端充电慢的行业共性难题，搭载了智能末端快充技术的海豹 06GT，从 80% 充到 100%，仅需 18 分钟。智能化方面，海豹 06GT 全系标配智能座舱高阶版 DiLink 100，可实现语音连续对话、3D 控车等功能。智驾这个全行业目前都在 " 卷 " 的领域，海豹 06GT 当然也是诚意满满，新车搭载了 DiPilot 智能驾驶辅助系统，拥有 BSD 盲区监测、AEB 自动紧急制动等多项主被动安全功能，并配备有驾驶员监测辅助系统，时下年轻人真正需要的智驾功能，在海豹 06GT 上都能看得到。性能，也可以 " 平权 "GT 的全称为 Grand Tourer，Grand 是豪华的意思，Tourer 是旅行者的意思，Grand Tourer 放在一起，最早特指豪华旅行车。后来因为 GT 车型通常搭载大马力发动机，而且有一款风靡全球的赛车游戏就以 GT 命名，所以 GT 也逐渐演变成了性能、运动的代名词。理论上而言，在年轻消费者已经全面主导国内汽车消费市场的大背景下，十分迎合年轻人消费偏好的运动轿车，应该是极具潜力的细分市场。但从此前的市场表现上看，国内市场上推出过的主打运动的轿车，市场表现大多不是特别理想，问题出在哪里呢？结论其实很简单，要么太贵，比如哪些主打高端市场的外资性能车，售价动辄数十万元起步，显然不具备大规模普及的群众基础；要么就是此前所谓的性能车，过于 " 流于表面 "。夸张的前脸、大溜背、小尾翼，再配上运动风格的内饰和号称赛车级的座椅，就是一款所谓的性能车了，这样的产品，很容易就会因为前期的宣传和后续的体验存在较大的落差，被终端用户放弃。海豹 06GT 的出现，完美的解决了性能车在国内市场上推广的两大难题，实现了性能上的 " 平权 "。首先，GT 不再是贵的代名词，13.68 万元的起售价，堪称是 GT 车型阵营中的绝对 " 良心价 "，车型大规模普及的基础条件——大众化的售价，GET。其次，性能表现上，海豹 06GT 搭载了十二合一的电驱系统，是一款名副其实的性能之车。先看一组数据，海豹 06GT 入门版采用了后驱布局，单电机的功率，就可以全面碾压大多数欧美系的高价位小钢炮车型。顶配版海豹 06GT 是四驱布局，双电机带来的峰值功率高达 310kW，这是什么概念了？不少性能车爱好者的 "Dream car" ——奔驰 A 级 AMG 系列，能够输出的最大功率，刚刚好就是 310kW（2024 款 AMG A45S 4MATIC+ 版，售价超 50 万元）。再看底盘系统。对于一款性能车而言，底盘规格是决定操控性能的关键。海豹 06GT 搭载的是前双球头麦弗逊 + 后五连杆独立悬架。不要看到麦弗逊就质疑悬架的规格，海豹 06GT 搭载的是双球头麦弗逊，在成本上，双球头麦弗逊和双叉臂差异不大，多了双球节结构的麦弗逊悬架，可以更好的兼顾操控性和整车舒适性。此外，海豹 06GT 还搭载了 iTAC 智能扭矩控制系统和 FSD 可变阻尼悬架，年轻人想要的真正属于 " 钢炮车 " 的操作乐趣，GET。有颜还有 " 料 "，无门槛就能入手的两厢钢炮，海豹 06GT 对于时下追求多元化用车需求的年轻消费者而言，确实是不可多得的优质选项。更关键的是，它还是比亚迪造的 GT 车，试问，一款更有趣的比亚迪，谁能不爱呢？koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林君
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