眷思量女主好讨厌_环球新闻_国铁集团联手10家商业银行开展眷思量女主好讨厌铁路物流金融服务

国铁集团联手10家商业银行开展眷思量女主好讨厌铁路物流金融服务

　　在供给端，除投资数据加速下行外，房屋施工面积、房屋新开工面积均同比下降。但在“保交楼”政策作用下，近期房屋竣工面积一直保持正增长。

澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，2月28日，国铁集团与招商、兴业、中信、浦发、民生、平安、华夏、浙商、渤海等9家全国性股份制商业银行签署《铁路物流金融服务合作协议》，加上去年开展试点合作的中国建设银行，铁路物流金融服务合作银行增加至10家，客户可在上述10家银行申请办理“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”三款物流金融产品，对助力降低全社会物流成本、支持实体经济高质量发展、服务建设全国统一大市场具有重要意义。国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团认真贯彻落实习近平总书记关于铁路工作、金融工作的重要指示批示精神，坚持以市场需求为导向，聚焦降低全社会物流成本，着力解决客户物流融资的痛点、难点问题，2024年2月与中国建设银行创新推出了三款物流金融服务产品，并对铁路货物运输规则同步进行了优化调整，一年来累计帮助645家客户取得授信融资超170亿元，涉及煤炭、钢铁、建材、化肥、粮油、商贸物流等多个领域的企业，其中小微企业占比近90%，融资成本显著低于社会平均水平，受到市场欢迎，也为铁路单证物权化和铁路国际联运贸易结算积累了商业实践经验，有利于提升贸易便利化水平。。该负责人介绍，此次国铁集团与9家商业银行开展物流金融合作，仍然基于“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”三款产品，通过铁路货运95306平台“物流金融”版块在线办理，客户可自主选择符合自身需求的银行和产品，将进一步提升铁路物流金融服务体验。铁路运费贷，是指由银行根据客户铁路发货历史数据，提供额外增信额度和优惠利率，用于向铁路物流企业定向支付物流费用。历史运量越大、缴纳运费越多，增信额度越大、贷款利率越低。这一产品能够为客户增加融资渠道、降低融资成本。信用证结算，是指由采购方向银行申办以铁路运单为跟单凭证的信用证，销售方发货后向银行推送铁路电子运单，银行审核运单后向销售方付款。这一产品能够减少采购方资金占用、加速销售方资金回笼，并增进贸易双方互信。铁路单证融资，是指由铁路物流企业向客户签发具有唯一提货权的电子提单，客户凭借电子提单和项下货物向银行申请融资、办理货物质押，待解除质押后即可办理提货。这一产品能够帮助客户盘活在途货物资产，为客户构建物流新型价值链。该负责人指出，下一步，国铁集团将持续拓展与银行的密切协作，跟进铁路物流金融服务运行情况，认真听取广大客户的意见和建议，持续优化95306系统功能，不断提升铁路物流金融服务品质，助力降低全社会物流成本，为推动经济持续回升向好作出积极贡献。

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编辑:刘造时

TOP1热点：耗时14天完成纯白的拼图—纯白地狱

　　据央视新闻客户端消息，记者从广西水文中心了解到，7月17日到21日，受今年第4号台风“泰利”影响，左江、北仑河、防城河等可能出现超警洪水。。

　　[环球时报驻德国、美国特约记者青木郑可  环球时报记者赵喻莎]备受关注的德国政府首份“中国战略”7月13日公布。按照媒体的报道，这份文件由德国外交部牵头起草，经执政联盟内部和政府各部门争论后达成妥协，是联邦德国历史上第一份作为文件出台的“中国战略”。该文件称，德国的对华政策植根于欧盟的对华政策，德国希望继续与中国开展经济等各方面合作，“与此同时，我们迫切需要降低风险，但并不追求脱钩”。德国《明镜》周刊认为，该战略的核心概念是“去风险”和“减少依赖”；文件还采用了欧盟委员会描述中国的“三合一”词汇，称中国“同时是合作伙伴、竞争者和制度性对手”。美国“政治新闻网”称，德国的这份文件受到欧洲等地区政商界热切期待，他们急切地想了解欧盟最大经济体德国如何重新定位自己的对华政策。针对德国的“中国战略”，中国驻德国大使馆发言人13日表示，将中国视为“竞争者和制度性对手”不符合客观事实，也不符合两国共同利益。以意识形态为导向看待中国和制定对华战略，只会加剧误解和误判，损害双方合作与互信。

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