用笔怎么自己弄自己的小花园净赚128亿,暴增124%!美团用笔怎么自己弄自己的小花园,业绩爆发
净赚128亿,暴增124%!美团用笔怎么自己弄自己的小花园,业绩爆发
首要目的之一是为了让业绩更加漂亮。因为预售收入被提前确认后,相应的成本其实并没有发生,所以,由此带来的影响就是当期的收入和利润大幅提升,业绩呈现高速增长的态势。
互联网企业一旦越过了盈利的平衡点,盈利就会呈现爆发式增长。拼多多、美团等巨头皆是如此。11月29日,美团发布了2024年三季度财报,财报显示,第三季度美团实现营收936亿元,同比增长22.4%;经营利润136.85亿元,同比大增307.5%;经调整溢利净额为128.3亿元,同比增长124%。具体到前三季度,美团前三季度实现营收2491.04亿元,净利润为295.85亿元。值得注意的是,第二季度以及第三季度,美团已连续两个季度经营利润增长超过100%。第三季度,美团年交易用户数、年活跃商户数、年交易用户的年均消费频次均持续增长,并突破历史新高。美团能够取得这样的成绩,实属不易。面对业绩的改善,资本市场也是给予了正面反馈,年内美团涨幅已经超过104%,市值较年初增加了5165亿港元,约合人民币4825亿元。这也是美团连跌三年以来,首次实现年度大暴涨。对于资本市场而言,虽然股价上涨受到多重因素的影响,但是预期的改善以及业绩的改善,是股价上涨的必要因素,尤其是在成熟的港股市场。从美团三季报来看,其实亮点还是非常多的。财报显示,第三季度美团实现营收694亿元,同比增长20.2%;订单量达71亿笔,同比增长14.5%。除此之外,美团闪购继续探索创新模式、扩大优质供给,与更多零售实体品牌以及大型零售商合作。报告期内,美团闪购日均单量突破1000万单,交易用户数和交易频次均实现双位数增长。10月,名创优品还与美团宣布达成深度战略合作,年内将在美团上线超过800家闪电仓形态的“24H超级店”,服务消费者“线上下单,最快30分钟送达”的即时需求。财报还显示,美团的到店酒旅业务订单量同比增长超过50%,年活跃商户数也再创新高。面对公司业绩的稳步增长,美团CEO王兴表示,“我们将继续满足用户的需求、助力并扶持商户的经营、关怀并支持骑手的发展,与生态伙伴们实现共赢。并进一步积极践行我们的责任和使命,帮大家吃得更好,生活更好。”当然,尽管美团股价出现了暴涨,业绩也创下了新高,但和高点比起来,仍有很大的差距。这点就不得不提,美团本身的处境问题。众所周知,美团以团购起家,“本地生活”无疑是其重要根据地,也是推动美团的核心业务。而当前,以抖音、快手为首的流量巨头正在对本地生活服务赛道发起猛攻。为了应对来自短视频平台的冲击,美团内部在年内多次对组织架构进行了调整。相关资料显示,2024年内,美团已经多次调整组织架构、任命管理人员,并逐步将到家事业群、到店事业群、美团平台、基础研发等合并成为“核心本地商业”板块,两事业群原下辖各部门调整为直属于“核心本地商业”。由此可见,内外压力之下,王兴求变的心情有多迫切。因此,在抖音、快手的冲击之下,尽管美团净利增速很好,但是市场并不买账。根据统计显示,从10月初至今,美团跌幅超过了20%。其财报发布之后,高盛发布研报称,美团第三季度业绩稳固,营业额同比增长22%,连带EBIT同比增长196%,其核心本地商业经调整EBIT为146亿元人民币,高于该行和市场预期的136亿至139亿元。因此,维持美团“买入”评级。花旗发布研究报告称,美团2024财年第三季业绩稳健,期内总营收同比升22%,较市场预期高1.7%;经调整净利润同比升124%,较市场预期高9.8%。相关表现主要受惠于超预期的核心本地商业营业利润增长等因素。展望第四季度,中央最新的刺激措施或会支持消费需求。花旗银行亦认为,由于美团在产品及营运策略的强大执行力和持续创新,在宏观调控及平衡增长的同时,其增长前景将维持不变。因此,维持美团“买入”评级,并将目标价由192港元上调至203港元。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谢大海
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在招商证券看来,总体上市场正期待更有力的政策和改革措施落地。流动性层面,随着外资阶段性加速,指数阶段性小幅上台阶的特征较为明显。因此,6月至7月若上市公司盈利增速进一步小幅改善得到确认,有望推动指数进一步上台阶。。
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对于未来的资金需求预计,在《高速公路养护期收费制度的思考》一文中提到:“考虑到地方高速公路规模,未来我国的高速公路规模预计在18万公里左右。如果高速公路到期后即停止收费,随着高速公路里程不断增加,物价水平上涨,未来高速公路养护管理资金将大幅增加,预计到2030年将增加超过3000亿元的养护管理资金需求。”
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“中国对该地区安全局势和经济发展的决定性影响是一个永久的事实,与此同时,美国在该地区的稳定存在是一个至关重要的结果,这从来都不是选择,两个国家都很重要。”
根据国家统计局数据,2022年国家车辆购置税共2398.36亿元,相比较2021年的3519.88亿元,同比下降31.86%,已经连续两年出现下降。
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在抚州市东乡区北港河沿岸,有多处排口雨污水直排入河,可当地“不治污水治河水”,不在岸上的污水收集处理下功夫,却在河道中省控断面上游建了4套水处理设施对河水进行治理。
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中期来看,随着市场逐渐进入基本面验证期,海通证券看好具备业绩支撑的中国优势制造成为市场中长期主线。近期公布的2024年4月工业企业利润数据显示,中高端制造行业的业绩增速仍显著高于整体水平,反映出本轮经济修复进程里,中高端制造的复苏更为强劲。从更长远的视角看,我国制造业已经从中低端制造逐步迈向高端制造,相关产业和产品在全球市场的份额不断攀升。因此,在供给和需求双重优势支撑下,我国优势制造业前景广阔。
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北京交通大学交通运输学院教授 聂磊:4条高铁所在区域各种交通运输方式竞争充分,实行市场化票价机制后,将进一步巩固高铁的性价比优势,其与其它交通运输方式的比价关系更为合理,更有利于充分发挥综合交通运输体系作用,为人民群众提供更好的出行服务。比如,与公路长途客车相比:从上海虹桥至杭州东,高铁平均旅时1小时,二等座票价为48~87元,公路旅时约2小时,票价为78~128元;从杭州东至宁波,高铁平均旅时1小时,二等座票价为47~85元,公路旅时约2小时,票价为74~80元。与民航相比:从武汉至广州南,高铁平均旅时4小时,二等座票价为304~553元,民航旅时约2小时,经济舱票价最低将近500元,最高2000多元;从杭州东至长沙南,高铁平均旅时4.4小时,二等座票价为267~485元,民航旅时约2小时,经济舱票价最低500元左右,最高将近1500元。
5月27日,第三轮第二批中央生态环境保护督察曝光典型案例,聚焦长江流域7省市的水环境问题,集中反映基础设施存在短板,造成污水直排、水体黑臭等现象。
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蒋卓庆、毛伟明一行首先来到敢胜垸污水处理厂。长沙市2023年上报已完成敢胜垸污水处理厂纳污片区管网改造,但督察发现,该厂进水生化需氧量浓度不升反降,被纳入中央生态环境保护督察通报典型案例。蒋卓庆、毛伟明走进中控室,现场察看了污水收集、数据监测情况,要求当地和园区要切实提高政治站位,认真分析成因、加强顶层设计、完善管理架构、严格工程质量,做到迅速整改、彻底截污、科学分流、常态监管,确保进出水长期稳定达标排放。
叶建春先后去往满庭春小区排水管网改造施工点、青山湖大道支管和主管施工点、青山湖污水处理厂,察看管网漏损程度,走进地下施工现场,询问工程建设进度。
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罗尼·吉尔·加万是不是在推卸责任呢?在海叔看来,倒也不全是。他的回答,看上去条分缕析,其时也说明了一些情况。比如菲律宾与美国的关系,很多时候并不是菲律宾人能够决定的。再比如菲律宾总统小马科斯想要怎么去做,作为下属,也很难阻止。