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一顿眼花缭乱的资本运作后，当下的步长制药早已跌落千亿市值神坛。

　　日前，2024年前三季度造船业成绩单发布：1至9月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别同比增长18.2%、51.9%、44.3%，以载重吨计，分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%。　　放眼全球，中国造船业的市场份额已连续14年蝉联第一。中国造船为何能长风破浪，中国“船”奇靠什么不断续写？这些年，中国造船做对了什么？　　归纳起来说，有三大动力源。　　一项“优势”：在发展兼具技术密集型和劳动密集型特点的产业方面，中国拥有着明显优势。　　造船业既是技术密集型产业，又是劳动密集型产业。在这两方面，中国企业都拥有不错的“牌面”。　　技术实力雄厚。新时代以来，中国造船业加速结构调整与创新驱动，持续向产业链、价值链中高端攀升。从国产航母到大型邮轮，从超大型LNG(液化天然气)双燃料动力集装箱船到万米载人深潜器、极地破冰科考船、重型自航式挖泥船，不少船型实现从“0”到“1”再到“N”的跨越，中国造船形成了船海产品全谱系总装建造能力。能力优势，是中国企业接连拿到国际造船新订单的关键所在。　　人才红利也很可观。与许多其他行业方便实现大批量生产、流水线作业、智能化制造不同，船舶建造的生产特点决定了它依然需要大量一线劳动者的参与。这些年，中国造船企业的效率提升、周期缩短，离不开工程技术人员和企业管理人员在智能制造、流程优化方面付出的努力，同样也离不开大批懂技术、擅操作、吃苦耐劳的技能工人。从钢板焊接、油漆喷涂，到吊装作业、高空作业、密闭空间作业，一大批活跃在生产一线的技能工人将图纸变成了现实，让一艘艘巨轮顺利完工。　　有技术、有人才，既“聪明”又“实干”，这就是中国造船业始终领跑全球的底气所在。　　一条“法则”：适应需求变化、不断优化供给，产业就会不断收获新成长。　　产业发展永远都在动态变化。技术新进步、生产新方式、客户新需求、监管新要求，都会创造新的市场空间。能否抓住新机会、拿到新订单，主要看一家家企业能否适应需求、优化供给。在这点上，中国造船企业近年来表现不俗。　　比如汽车运输船。在船舶市场中，这种船型原本属于相对小众的特种运输船，过去中国造船企业涉足较少。近两年，随着全球汽车贸易增长，特别是我国汽车出口增长，汽车运输船市场需求走高。瞄准这一机遇，中国造船企业创新技术、奋力攻坚。像中国船舶广船国际，先后攻克薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术，创造了新的增长点。　　又如绿色船舶。近年来，国际海事组织和各国政府对船舶排放和能效的要求与日俱增。适应需求，中国造船企业加快绿色动力船型谱系化供给：从LNG、甲醇动力等绿色船舶，到氨燃料预留、氢燃料电池等零碳船舶……前三季度，中国企业承接了全球70%以上的绿色船舶订单。　　最新数据显示，全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。持续跟进需求，及时响应需求，努力创造需求，中国造船业的市场空间将持续成长。　　一个“信念”：行业周期低谷同样孕育着机遇，保持定力方能厚积薄发。　　LNG船，是国际公认的高技术、高附加值、高难度的“三高”船舶。今年4月，中国船舶集团与卡塔尔能源集团签约18艘全球最大27.1万立方米超大型LNG运输船项目，标志我国在这一领域跨入全球领先行列。要知道，2008年4月，我国船企才实现LNG船建造“零的突破”。　　“顺境”时的高光表现，源自“逆境”中的拼搏坚守。船舶行业是一个周期性很强的行业。2008年国际金融危机之后，全球船舶行业陷入周期性低迷，新船订单大幅减少、海工市场陷入萧条，不少其他国家企业相继“退场”。逆境中，中国造船企业并未“低落”，而是挺起精神、勠力创新，相继攻克了邮轮、大型LNG船等一系列先进船型的技术难关，最终在迎来行业上行周期之时，收获了市场份额稳居全球第一的成绩。　　三大指标同步增长，国际市场份额保持领先，收入利润出口全面提升……当前，中国造船业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的良好发展态势。用好优势，遵从法则，坚守信念，中国船舶还将鼓足劲、挂满帆，驶向更加广阔的海域。责任编辑：曹子健

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编辑:张伍

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撇去通化谷红和吉林天成的收购，近年来步长制药实控人赵氏父子更是大秀财技，去年步长制药还一度耗资5千万买一家“空壳”公司，其中神秘人既当买家又当卖家。而收并购不断的同时，步长还开始做LP，去年5月步长制药发布公告表示将出资5000万出资元禾璞华做起半导体投资。。

根据后来披露的两人微信聊天记录显示，翟欣欣在口吻上非常严厉，带有恐吓意味，“你手上全部现金都归我，否则我说到做到，去公安局举报你。”

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从近期市场表现看，进入退市整理期的上市公司往往股价下跌幅度较大。退市辅仁在退市整理期首日下跌32.14%，股价仅剩0.57元/股；退市未来下跌80.54%，收盘价报0.65元/股；退市运盛下跌89.18%，收盘价报0.45元/股；退市中昌下跌37.78%，收盘价报0.28元/股。

欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德周四在法兰克福的新闻发布会上表示，欧洲央行“非常可能”在7月加息。

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许多欧洲央行官员认为，利率将在7月再次加息25个基点后见顶。然而，一些人认为，加息可能需要持续到9月份，以使通胀可持续地回到2%的目标水平。

苏新服务(02152)发布公告，该公司将于2023年8月31日派发末期股息每股人民币0.17元。

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蓝港互动(08267)发布公告，于2023年6月6日至2023年6月15日期间，集团在公开市场交易中购买24.8932单位的比特币，总现金代价约为65万美元。比特币购买的代价以现金支付，并根据公开市场上比特币的买入及卖出价厘定，比特币购买的资金来源为集团现有的现金储备。比特币购买的结算于下达且完成各购买订单后立即进行。由于比特币购买于公开市场上进行，因此无法确定比特币购买的对手方身份。据董事经作出一切合理查询后所深知、尽悉及确信，比特币购买的对手方及对手方的最终实益拥有人均为独立于集团及其关连人士的第三方。

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当前的内在环境，国内经济处于弱复苏态势，结构性下行压力依旧较大，“资产荒”带来“投资荒”，尤其是楼市的持续低迷，A股的持续徘徊走势，居民投资的意愿较低，对无风险收益率的追求，居民储蓄规模不断增加，由于需求端压力较大，“投资荒”又让实体经济对信贷的需求降低，商业银行负债端压力增大，“降息”能够刺激需求、拉动投资，起到稳增长作用，推动经济加速转型，同时防范金融风险，化解潜在的风险。