老婆出轨时给老公打电话车市新一轮整合，正悄然酝酿_ZAKE老婆出轨时给老公打电话R新闻
车市新一轮整合，正悄然酝酿_ZAKE老婆出轨时给老公打电话R新闻
11月18日，又一演员就此事致歉的视频登上热搜。香港演员曹查理在个人账号发布视频，就为缅北电诈头目庆生一事致歉。曹查理称，自己是在经纪人劝说下接的工作，事先并不知情视频的具体用处，“为了生活，为了吃饭，没办法，赚点钱。希望大家原谅我的行为。”
天下大势，分久必合，合久必分。在汽车行业，这一规律同样适用。在国内市场，自主车企历经过去数年的品牌大扩张，从低端到高端，从传统燃油车到新能源汽车，扎堆推出新品牌，有力推动了近年来中国车市的爆发与繁荣。然而如今，伴随着汽车行业内卷持续加剧，车市价格战愈演愈烈，使得自主品牌们倚仗的多品牌战略越来越难以持续，大型汽车集团品牌内耗开始成为业界常态。针对这一现状，头部车企们纷纷开启新一轮战略收缩。过去一段时间，吉利、上汽、长城等多家车企就相继宣布整合旗下部分品牌及相关资源，目标实现更好的提质增效。在头部车企的带动下，汽车行业新一轮品牌整合正悄然酝酿。品牌整合，整车厂开始做 " 减法 "11 月 14 日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。其中，吉利控股将向吉利汽车控股有限公司（以下简称 " 吉利汽车 "）转让其所持有的 11.3% 极氪股份。交易完成后，吉利汽车对极氪的持股比例将增至约 62.8%。同时，吉利控股还对领克进行了股权结构优化。优化后，极氪将持有领克 51% 股份，领克其余 49% 的股份，则继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。图片来源：吉利汽车在极氪对领克的控股交易中，极氪将以 36 亿元收购吉利控股持有的领克 20% 股份，以 54 亿元收购沃尔沃持有的 30% 领克股份，另外极氪还将认购领克新增注册资本，代价为 3.67 亿元，从而达到 51% 控股目标。" 吉利汽车的母公司是吉利集团，吉利集团一直强调吉利汽车是吉利集团最重要的。多年来，公司都在需要的时候，把优质的核心资产注入吉利汽车。这次领克与极氪的整合，以及吉利汽车收购母公司所持有的极氪股份，也是这种做法的延续。" 谈及此次整合，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示。具体来看，本次整合完成后，吉利汽车不仅是极氪的绝对控股股东，同时也透过极氪所持有的领克权益，将持股比例从原来的 50% 提升到了 81%。" 所以说，吉利汽车永远是吉利集团的上市旗舰公司，通过此次整合吉利汽车的地位更清晰了。" 桂生悦表示。事实上，自今年 9 月吉利控股发表《台州宣言》，宣布将通过 " 战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才 " 五大举措，启动全新战略转型以来，吉利在内部已经先后实施了两次调整。10 月 9 日，吉利旗下纯电 A0 级小车吉利星愿正式上市，在此次发布会上，吉利汽车集团 CEO 淦家阅宣布，几何品牌正式并入银河品牌，未来几何品牌（GEOME）将作为银河的智能精品小车系列存在。桂生悦指出，几何并入银河品牌，是落实《台州宣言》的第一步。10 月 21 日，吉利汽车发布收购宁波乘用车公告，以大幅减少吉利汽车关联交易，是第二步。此次对极氪、领克的股权结构优化，则是第三步与第四步。值得关注的是，吉利并非近期首家宣布品牌整合的车企。图片来源：上汽乘用车10 月 28 日晚，上汽乘用车官方微信公众号发布名为《上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘》的文章，并附带视频称，" 荣威与飞凡不再独自奔跑，而是选择并肩前行 "。正式对外宣告，脱胎于荣威三年之久的飞凡品牌，重新回归到上汽荣威旗下。据悉，目前上汽乘用车已经正式启动对荣威与飞凡品牌的深度整合计划，在研发、营销及客户服务等多个维度加速协同，以实现品牌承诺的加倍兑现。未来，飞凡汽车的 "R 标 " 将承担荣威品牌高端系列的角色，并且 "R 标 " 将不再局限于纯电技术路线，而是将推出插混或增程车型，但是这个系列不会覆盖纯燃油车型。同样在 10 月底，长城汽车旗下欧拉品牌发布了一则 " 欧拉 App 迁移公告 "，宣布欧拉 APP 预计 12 月初从各大应用市场下架，并于 12 月底正式停运，后续其相关服务功能将迁移到长城 APP。据了解，此次 APP 迁移背后，长城汽车有意整合旗下哈弗、坦克、欧拉等五个品牌的购车用车、养车以及车生活等内容，作为践行长城汽车 "ONE GWM" 品牌战略的重要举措。换言之，除了共享 App，欧拉还将与长城旗下其他品牌共用销售和售后渠道。甚至还有消息称，欧拉与哈弗两个品牌将进行整合，而渠道层面的整合就是一个信号。更早一些时候，上汽大众也宣布对旗下销售渠道进行整合，确认将在上汽大众 4S 店销售斯柯达品牌车型，以提升斯柯达品牌的市场覆盖率。这种种现象均表明，经过前几年的战略扩张，当前整车厂们已经走到了一个新的十字路口，即究竟是进一步深化战略扩张，还是在已有品牌中间做 " 减法 "。目前来看，" 家大业大 " 的传统车企们纷纷选择了后者，反倒是自主新势力品牌选择了前者，今年不约而同推出了第二品牌。多品牌战略，不灵了？回顾过去数年自主车企的发展，先后经历了两轮密集的新品牌发布期。第一轮在 2016 年左右，主要以自主高端化为核心，标志性事件包括吉利与沃尔沃合资成立领克，长城汽车推出高端豪华 SUV 品牌魏派 WEY。第二次浪潮大约始于 2018 年，重点聚焦新能源汽车转型，比如长城欧拉、长安蔚来、广汽合创、吉利几何、东风岚图等新品牌，都是这一时期发布的。从结果看，基于上述品牌扩张，无论在自主高端突围还是电气化转型方面，过去几年中国汽车产业确实取得了长足发展。但如今，伴随着行业竞争日趋激烈，这种多品牌协同发展背后所潜藏的同业竞争、资源浪费等问题，均开始逐步显现。图片来源：极氪汽车桂生悦就坦言，尽管极氪和领克定位不同，但两个品牌相关车型的售价毕竟有交叉之处，如果不整合必然会带来同业竞争问题，同时在运营中也会不断出现内部矛盾。" 不仅如此，在许多原本可共享的领域，如研发、架构、销售等方面，也会出现重复投资和叠加花费。而在目前中国汽车市场竞争白热化的形势下，尤其需要高效的共享资源，用规模来推动成本降低，提升竞争力。如果不整合，无论对于领克还是极氪，综合竞争力都无法提升。" 桂生悦进一步补充道。因此他认为此次极氪与领克的整合，将带来五大显著利好：第一，消除同业竞争；第二，品牌定位互补，助力产品组合提升；第三，产品架构统一，实现研发能力互补；第四，销售网络互补，扩大用户触及范围；第五，提升规模经济效益，持续推动降本增效。具体来看，在品牌方面，极氪 CEO 安聪慧指出，未来极氪和领克将保持双品牌战略，在市场上相对独立。其中极氪定位豪华科技品牌，覆盖高端豪华市场；领克定位全球新能源中高端品牌，覆盖中高端的市场，二者相互区隔，以实现市场覆盖的最大化。产品方面，从车型大小和能源形式等维度，避免二者冲突。其中极氪聚焦于中大型车型，中型车聚焦纯电，大型车聚焦混动；领克则主打中小型车型，小型车聚焦纯电，中型车聚焦混合动力。技术方面也将深度协同，力争通过 2-3 年的时间，聚焦整车架构、电子架构、三电、座舱、智驾等进行资源整合，逐步实现统一。不过安聪慧同时也强调，在应用层方面，领克将依然保持 Flyme 应用，极氪则保持极氪 OS。通过这些整合，安聪慧预计，未来研发投入方面两个品牌有望降低 10%-20%；供应链层面，在规模化协同作用下，整车 BOM 成本有望降低 5%-8%；制造方面，产能利用率预计可以提升 3%-5%；支持和服务部门，预计也可以降低 10%-20% 的费用。不过，桂生悦同时也指出，在领克股东层面尽管沃尔沃已经退出，但对领克在海外的发展，特别欧洲的发展，沃尔沃依然会提供大力的支持和帮助。而随着极氪和领克合并，进一步推进业务协同，预计两个品牌今年合计交付量将达到 50 万辆。事实上，不仅是极氪和领克，对于银河与几何，荣威和飞凡，通过此次品牌整合也有望带来显著的协同效应。比如对于几何品牌而言，借助此次整合，吉利计划将银河 11 合 1 智能电驱、FlymeAuto 等技术下沉到几何体系，构成一个大的银河品牌。另外，几何所有的经销商网络也将全部纳入银河的 B 网，并对整个几何在银河 B 网的建设进行全面升级。而荣威与飞凡，目前也在加速推进资源整合。其中在销售渠道方面，上汽荣威飞凡已有近 80 家双授权店开业，预计在年底即可落成百家。但另一方面，这种深度整合某种程度上其实也意味着弱势品牌的战略收缩，甚至可能被进一步被边缘化。尤其对于那些本身市场定位模糊、技术实力不突出、产品竞争力较低的品牌，在当前车市激烈内卷的大背景下，被整合的风险更加突出。不难预见，接下来在头部车企的带动下，与此同时，智能电动汽车赛道竞争进一步白热化，汽车行业或将迎来更深层次的整合，甚至引发新一轮的车市淘汰赛。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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2022年12月，原云南银保监局同意富滇银行收购禄丰龙城富滇村镇银行并设立富滇银行楚雄禄丰支行、楚雄禄丰金山支行、楚雄禄丰碧城支行；。
<strong>1.30多年来，韩中两国在贸易和经济合作中互惠互利、共同繁荣。邢大使对想要进军中国的韩国企业有什么投资建议？应该关注哪些领域？您如何展望韩中经贸合作未来的发展方向？</strong>
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据陕西广播电视台《今日点击》栏目2018年报道，咸阳市双照街办和乾县的一些村民曾向该栏目反映，称312国道咸阳至永寿段上的双照和乾县两座收费站已经设立20年了，不仅增加了沿线群众出行负担，更阻碍了地方经济的发展，希望政府能够从民生和招商引资方面考虑，撤销这两座收费站。
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“群众‘掏空六个钱包’买房，到头来拿不到房子，不找政府找谁？”暗访中，曹慧泉强调，保交楼工作是当前最大的民生工作之一，全市各级各相关部门要真正有所触动、拿出担当、赶快行动，不找借口、不讲理由，倒排时间、挂图作战，全力以赴推进保交楼各项工作。
早在2015年3月，国务院授权，国家发展改革委等三部委联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路愿景与行动》中就提出，要发挥新疆独特的区位优势和向西开放的重要窗口作用。
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他表示，一般这种祝福都有固定模板，词多得加钱，消费者预算充足的话明星还可以唱歌。“这钱谁不想赚啊，又简单又轻松。尤其是这几年娱乐圈不好混，很多老牌艺人就靠这个混口饭吃。”
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该《条例》拟提高收费公路设置门槛。“今后新建收费公路必须达到高速公路技术标准，新建一二级公路和独立桥梁、隧道不得收费。”交通运输部新闻发言人吴春耕在当时举行的新闻发布会上说。
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2022年11月，交通运输部发布了《2021年全国收费公路统计公报》（以下简称《公报》）显示，2021年末，全国收费公路里程18.76万公里，占公路总里程528.07万公里的3.55%。其中，高速公路16.12万公里，一级公路1.76万公里，二级公路0.75万公里，独立桥梁及隧道1329公里。也就是说，除了高速公路，还有14.1%的一级公路、二级公路等在收费。
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前8个月，新疆外贸进出口总值2191.9亿元，增长51.2%，增速高于全国51.3个百分点，居全国第二。其中边境小额贸易进出口1373.5亿元，增长61.5%，占全区进出口的62.7%。
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当年这些国家，起点都差不多，每一个都意气风发，雄心勃勃；近70年过去了，有些国家发展起来了，有些国家还在努力发展中，但也有一些国家，却始终在泥潭中打转。
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扬科维奇说：“我们作为一个球队要对比赛保持专注，比赛过程要保持球队内部的沟通，在泰国的比赛中我们也面对了球迷坐满的场面，但我们克服了困难，利用队内沟通，控制比赛节奏并获得了胜利。明天我们有最好的球迷的支持，我们仍要保持专注度，要专注自己。有这么多球迷，对球队肯定是巨大的支持和鼓励。”
此次在黑龙江、吉林调研期间，李强提到，“要深入贯彻落实习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神，坚持改革创新，激发内生动力，推动新时代东北全面振兴取得新突破”。