max488国产毛利率大增！零max488国产跑为何投资者不买账？_ZAKER新闻
毛利率大增！零max488国产跑为何投资者不买账？_ZAKER新闻
在当地干工程的王鹏（化名）曾与黄大发有过几次合作，他见过黄大发的手下把十几名70多岁老人，安排到一处排水工程的工地出入口坐着，阻挡施工的车子进出，后来这处工程就到了黄大发手里。
11 月 11 日盘后，零跑汽车（09863.HK）发布了 2024 年第三季度财报。这份财报非常亮眼，营收、毛利率均实现了大幅的提升，净亏损持续收窄。然而，二级市场对这份亮眼的财报存在一定分歧。11 月 12 日，零跑汽车（09863.HK）大幅高开，一度涨超 5.6%，而后股价震荡走弱，截至发稿前，该股下跌 4.13%，报 32.5 港元。三季度业绩大幅改善具体来看，零跑汽车 2024 年第三季度营收为 98.6 亿元（单位人民币，下同），环比增长 83.9%，同比增长 74.3%。这主要得益于销量增加，以及销售车型结构的改善带来的平均售价提升。今年第三季度，零跑汽车销量增长势头猛进，单季销量达 86165 辆，环比增长 61.7%，同比大增 94.4%。其中，C 系列车型销量占比约 78.3%，是销量增长主力。毛利率方面，随着交付量提升带来的规模效应，特别是售价更高的 C 系列车型带来的销售单价提升，以及持续的降本工作，第三季度零跑的毛利率显著提升至 8.1%，相较于上季度 2.8% 的毛利率，增加了 5.3 个百分点。与此同时，得益于销量、收入以及毛利的稳步增长，以及成本及费用的有效管控，第三季度，零跑亏损情况也在向好发展。期内，归属权益持有人应占净亏损 6.9 亿元，而上年同期亏损为 9.9 亿元。第三季度亏损额不仅同比收窄，相比今年前两季度大幅收窄。现金流方面，零跑第三季度经营性现金流为 19.6 亿元，资本支出为 6.4 亿元，自由现金流为 13.2 亿元。对于三季度业绩表现，投行中金公司表示，零跑汽车由于毛利率提升明显，第三季度业绩超市场预期，C16 开启交付助力 3Q24 销量创历史新高，营收增长强劲。销量 " 爆发 "，C 系列车型大放异彩今年以来，零跑的车不仅越卖越好，而且也变得更有 " 含金量 "。当前，零跑的 C 系列车型主要有三款车型，分别为 C10（售价 12.88-16.88 万元）、C11（售价 14.88-20.58 万元）、C16（售价 15.58-18.58 万元），它们都是 SUV 车型，售价均在 10 万元以上。依托热销的 C 系列产品，2024 年，零跑汽车销量迎来真正的 " 爆发 "。10 月份，零跑销量达到了 38177 辆，已连续三个月破 3 万 , 连续第五个月创下交付新高。单月净增订单数超过 4 万辆。其中，C11、C10 和 C16 净增订单均超过 1 万辆，C 系列产品占比超 80%，继续保持第三季度的迅猛增长态势。随着销量的不断走高，今年前 10 个月，零跑汽车的累计销量约为 21.1 万辆，同比增长 97.18%，增速远超国内其他新势力车企，已然跻身新势力的第一梯队。展望第四季度，零跑汽车表示，依托 C 系列保持增长，预计销量仍将环比大幅提升，毛利率将维持第三季度稳步提升的态势，净亏损将持续收窄；今年将超额达成 25 万辆销售目标。" 出海 " 提速，B10 成焦点继 C 系列车型后，零跑还将向国内、国际推出 B 系列车型。据悉，B 系列全球首款车型—— B10 已于今年 10 月 14 日，B10 已于在巴黎车展上全球首秀，并获得国际市场极大的关注。今年 11 月 15 日，B10 还将在广州车展亮相，预计于 2025 年第一季度末在国内上市。该车配备了高通 SA 8295P 座舱芯片搭载 AI 大模型，同时搭载激光雷达和高通最新 8650 智驾芯片，能够实现城市及高速领航等高级辅助驾驶。零跑董事长朱江明介绍，2025 年的产品重点是 "B 系列 " 车型，这一系列针对 10 万 -15 万元价格区间的 A 级车，是中国汽车市场中销量最大的一个区间，将会为零跑明后年销量带来更大的想象空间。朱江明表示，2025 年在 C 系列的改款强化、B 系列的上市助推下，公司有望实现 50 万辆甚至更高销量目标，毛利率增长超过 10% 目标。另值得关注的是，在国产车出海热潮下，零跑汽车也加快了拓展国际市场的步伐。目前，零跑已有 T03 和 C10 两款车型完成欧盟 WVTA 认证，已于今年 9 月 24 日已由零跑国际推动在欧洲正式上市。在海外渠道方面，截至 2024 年 10 月底，零跑国际已在欧洲开设 339 家经销商门店，全部具备销售加售后服务功能。零跑国际还将逐步布局亚太、中东及非洲、南美等市场，预计到 2025 年形成 500 家以上的渠道规模。对此，招银国际发研报指，零跑汽车高性价比的品牌形象深入人心，有望从消费降级中获益。该行认为扎实的自研能力是公司走性价比路线的基石，这一能力或被投资者低估。该行预测零跑今年销量有望同比接近翻倍至 28.5 万台，明年销量有望同比增长 51% 至 43 万台，主要得益于新车型（明年三款 B 系列，后年 A 和 D 系列）和海外市场的贡献。尾语：诚然，零跑汽车在三季度业绩表现，无论从销量还是盈利层面都取得了卓越的表现，投行及券商的看法非常积极。至于股价为何高开低走，或许受今日港股大市大跌，新能源汽车板块普跌的影响有关。此外，亦有投资者指出，9 月以来零跑汽车股价涨幅超五成，不排除有短期资金利用业绩作为契机进行盈利盘的兑现。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:高尚德
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王虎纹认为，“旅行+学习”的模式从易到难可分为游学、研学、探险等不同阶段，各司其职。例如对于低龄组学生或初次接触某一专业领域研究的学生，可以从游学开始，激发兴趣，而后开始研学，具备一定科学素养和技能后，再尝试探险。。
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5。双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间客运航班进行积极探讨，欢迎更多学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。
2011年，王鹏在工地上碰见黄大发去视察工地。下车后，黄大发伸出双手跟人打招呼，然后在车上拿了一条烟，不管认不认识，一人递一盒。
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此前，据台媒“中时新闻网”2022年9月30日报道，由台湾地区自主研发、建造的第一艘万吨级的两栖船坞运输舰“玉山”舰当天交舰。
《环球时报》18日还转引法新社的报道称，“19日，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅预计将会见布林肯，后者还将与美国交换生和商界领袖举行座谈”。
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受疫情影响，新疆之旅久未成行。在此期间，驻大阪总领馆相继举办“我身边的新疆”总领馆体验开放日等系列活动，帮助感兴趣的日本民众通过“云”赏美景、品尝美食、体验文化等方式了解、感知新疆，受到日本民众广泛好评。不少人表示，想去新疆的愿望更热切了。伴随疫情阴霾散去，这份积蓄已久的热情终于可望在即将到来的新疆之旅中得到释放。
如小于一样等待新一轮汽车降价潮的消费者不在少数。但令他们失望的是，距离国六b排放标准实施仅剩不到半个月时间，之前网上流传甚广的会令人大吃一惊的新一轮价格战却并未到来。
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团餐是针对特定场景下餐饮需求的B2B外包服务，主要餐饮服务对象为学校、机关单位、医院、大型企业等团体。中国社科院服务经济与餐饮产业研究中心执行主任赵京桥表示，自上世纪90年代末以来，机关事业单位后勤社会化改革、学生营养餐政策出台，以及不断推进阳光化采购，使得我国团餐产业不断扩容，其应用场景也逐步覆盖至老年餐、月子餐等，并同社会餐饮融合，布局社区团餐、团餐外卖、航空餐等。
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目前，从“美国后院”拉美到“能源基地”非洲、中东，再到欧洲和亚太，越来越多的国家着手计划或已经实施了“去美元化”方案，在跨境贸易和投资中加强本币结算。环球银行金融电信协会（SWIFT）2023年1月数据显示，美元在国际支付总额中的份额已降至40%。
“责任判定是非常复杂的过程，只能说再次给行业提了醒，各家尽量结合自身优势开发研学线路，对于新产品要反复讨论，宁可放弃，也不要冒进。”于会青表示。
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孟庆刚表示，校园餐的食品安全一定要做到全程可追溯，但目前各地在这方面的要求不同，标准不一。此外，他还建议道，校园餐出现问题应该尽量披露，特别是涉事企业，给与像社会餐饮那样的关注力度。
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5月10日至11日，中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任王毅和美国总统国家安全事务助理沙利文在维也纳举行长达8小时的会晤。
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西门子公司总裁兼首席执行官 博乐仁：此次来中国，我和有关部门以及客户共同探讨如何通过数字化技术赋能实体经济发展，为中国经济的高质量发展作出贡献。