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波音麻烦不断_ZAKER新闻夏日搭车客在线完整观看超清版

  <font>冠县农业农村局党组书记、局长、四级调研员申延龙安排无公函接待、违规接受宴请问题。</font>2022年2月至2023年5月,申延龙违规安排多次无公函接待;2023年6月23日,违规接受聊城某企业在内部餐厅提供的宴请,并收受礼品。2023年8月,申延龙受到党内严重警告处分。

罢工或影响波音最畅销机型的生产,并加剧波音现金流恶化,有机构评估罢工将导致波音损失 30 亿至 35 亿美元之间。另外,波音面临被降级为 " 垃圾级 " 信用评级风险,多家机构周五公开表示,正在评估波音评级是否要下调,一旦波音的信用评级被降到 " 垃圾级 ",它的借贷成本将上升,这对波音来说,无疑是雪上加霜。受此影响,波音股价周五一度跌超 4%。本文来自:华尔街见闻,作者:房家瑶,原文标题:《波音麻烦不断,大罢工影响生产,信用评级面临被降至 " 垃圾级 " 风险》,头图来自:AI 生成文章摘要波音面临罢工影响生产、信用评级下调和现金流恶化风险。• 罢工影响波音最畅销机型生产• 波音信用评级面临降至垃圾级风险• 罢工导致波音现金流恶化损失 30 亿至 35 亿美元波音公司遭遇了 16 年来的首次大规模罢工,导致其最畅销的 737、777 和 767 喷气式飞机被迫停产,进一步打击了本已陷入困境的波音。这场罢工始于美东时间 9 月 13 日周五午夜,数千名机械师在拒绝了工会领导与波音高管之间达成的劳工协议后,停止了工作。该协议提议在四年内总计为工人加薪 25%。但该协议未能满足工会成员要求的四年内加薪 40% 的预期,因此波音工会成员 16 年来首次拒绝工会领导人推荐的合同。他们对新合同的不满主要集中在起薪和福利上。许多员工认为,考虑到过去十年工资增长停滞,而生活成本却在不断上涨,合同中提议的加薪幅度远远不够。一位员工指出,新合同提议的起薪为每小时 21 美元,这与当地汉堡连锁店 Dick's Drive-In 的起薪相当,而后者还为员工提供健康保险和 401 ( k ) 退休金匹配计划。这位员工讽刺地说:" 你翻汉堡都能赚更多钱。"波音面临现金流恶化、信用评级下调风险罢工对波音来说无疑雪上加霜。其一,波音会面临延产问题。西雅图是波音的历史发源地,也是其最大的生产中心。除了生产 737 飞机,波音还在西雅图北部的埃弗雷特工厂制造 777 和 767 型号的飞机。罢工可能会打乱这些工厂的生产计划,并影响更广泛的供应链,导致原本精细运作的生产体系陷入混乱,加剧飞机短缺问题。其二,罢工会加剧波音现金流恶化。工会员工上一次签订劳资协议是在 2008 年,那次谈判导致了长达 57 天的罢工,每天给波音造成约 1 亿美元的损失。而据 TD Cowen 分析师 Cai von Rumohr 估计,如果此次罢工持续 50 天,类似于之前的罢工,波音的现金流将损失 30 亿到 35 亿美元。波音在今年 1 月的阿拉斯加航空事故后,已经陷入了现金流紧张和债务增加的困境,波音还背负着 450 亿美元的巨额债务。其三,波音面临信用评级下调风险。穆迪将波音公司置于下调观察名单,罢工可能会使其下调波音信用评级至垃圾级。穆迪在周五的声明中表示,正在评估波音的评级是否会被下调,并将考虑罢工的持续时间、对现金流的影响,以及波音可能采取的筹集资金措施,以增强流动性。此前,波音的无担保债务评级自 4 月以来一直保持在穆迪评级的 Baa3。波音一直在努力保住投资级评级,如果波音的信用评级被降到 " 垃圾级 ",它的借贷成本将上升,这对于目前正努力扭转商业和国防业务的波音来说,无疑是雪上加霜。波音还在一些国防合同上亏钱,太空业务也因为延期和成本超支问题受挫。根据穆迪的数据,波音在 2025 年有 40 亿美元的债务到期,2026 年还有 80 亿美元到期。如果波音的信用评级被降到 " 垃圾级 ",还会带来其他财务影响,比如愿意购买波音债务的投资者会减少。一般需要有两家评级机构将公司的评级降到投机级(垃圾级),它的债务才会被从投资级指数中移除,不再被视为高质量的债务。但信用评级机构 Fitch(惠誉)在周五表示,波音的投资级评级因罢工问题面临 " 有限的缓冲空间 "。与穆迪一样,惠誉也将波音的评级维持在比投机级(垃圾级)高出一档的水平。同样的情况也适用于标准普尔(S&P),他们将波音评级为 BBB-,这是投资级的最低级别。波音的首席财务官 Brian West 在摩根士丹利会议上对分析师表示,公司正在考虑采取必要措施来加强财务状况。他说,波音正在评估资本结构,以确保能够在未来 18 个月内偿还到期债务。West 还表示:" 我们仍然致力于谨慎管理资产负债表,我们的优先任务是保持投资级信用评级。"意思是,波音会尽量采取行动保住它的投资级评级,以避免更高的借贷成本。受此影响,波音股价周五盘中一度跌超 4.1%。员工对起薪和福利表示不满工会领导表示,国际机械师和航空工人协会(IAMAW)中有 94% 的成员投票反对该合同,96% 的成员投票支持罢工。工会官员还表示,他们将寻求重新与公司进行谈判。波音质量检查员 Marcus Amador 在离开位于华盛顿州伦顿市的波音 737 制造工厂后表示:" 我们认为我们要求的并不过分,自上次劳资协议以来已经 16 年了。"波音公司财务总监 Brian West 在投资者会议上表示,公司正在制定新的合同提议,以解决工会的担忧。他警告说,罢工可能会 " 危及我们的复苏 ",并透露公司目前正在尽可能地节约现金。首席执行官 Kelly Ortberg 上周访问了工厂,听取员工的反馈,并强调重建与员工和工会的信任关系是公司的当务之急。

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编辑:孙寿康

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  <span>事故调查组查明,事故直接原因是液化石油气配送企业违规向烧烤店配送有气相阀和液相阀的“双嘴瓶”,店员误将气相阀调压器接到液相阀上,使用发现异常后擅自拆卸安装调压器造成液化石油气泄漏,处置时又误将阀门反向开大,导致大量泄漏喷出,与空气混合达到爆炸极限,遇厨房内明火发生爆炸进而起火。由于没有组织疏散、唯一楼梯通道被炸毁的隔墙严重堵塞、二楼临街窗户被封堵并被锚固焊接的钢制广告牌完全阻挡,严重影响人员逃生,导致伤亡扩大。</span>

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  19:20左右,大巴车行至武深高速彬州汝城路段,受大雪影响,高速封路。熊玲听说,封路是因为“前面有些车出了交通事故,可能是怕安全隐患”。熊玲一行人被安排在一个饭店用餐,等待一个多小时后,当地政府、交警与滞留大巴取得联系,将旅客转移到安置点。

  <span>调查查清事故暴露的主要问题是地方党委政府及其有关部门专项整治敷衍了事、源头管理失职失责、气瓶检验充装弄虚作假、燃气经营配送使用管理混乱、餐饮场所安全失管漏管、执法检查宽松软虚。涉事有关企业存在相关违法违规行为。</span>

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  记者从云南省昭通市镇雄县“1·22”山体滑坡灾害处置指挥部获悉,截至1月24日17时,现场已搜救到34人,均无生命体征,灾害已造成34人遇难、10人失联。

  富洋烧烤店违规使用管道天然气和液化石油气“双气源”,未设置专用气瓶间,使用超过2米的橡胶软管、可调节式调压器、无熄火保护装置灶具,未安装液化石油气泄漏报警装置,不具备安全用气条件。在装修时未按要求设置2个安全出口,违规将二楼外窗全部封堵,设置影响逃生和灭火救援的广告牌,不符合消防疏散条件要求,且未申报营业前消防安全检查擅自投入使用。安全培训流于形式,员工不掌握燃气安全相关知识,不清楚50公斤“双嘴瓶”安全风险,违规操作处置。未制定燃气应急处置预案,未定期组织应急演练,发现燃气使用异常后未按照燃气企业要求关闭瓶阀并等待上门维修,而是自行购买调压器更换,在燃气大量泄漏时,未组织人员立即撤离。

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  春节将至,落实中央八项规定精神必须坚守节点、寸步不让。日前,山东省纪委监委公开曝光5起享乐主义、奢靡之风典型问题,分别是:

  长期以来,央企市值管理和估值问题受到市场多方关注。2014年,国务院《关于进一步促进资本市场健康发展的若干意见》提出鼓励上市公司建立市值管理制度,完善上市公司股权激励制度,允许上市公司按规定通过多种形式开展员工持股计划。

发布于:浦北县