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难以想象!大众换代途昂成这样了_ZAKER新最强G平台小蓝闻

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上汽大众最后一款 PRO 终于公布!在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》获取到了上汽大众新一代途昂 PRO 的申报图。作为换代车型,新车采用全新的外观造型,动力搭载 2.0T 发动机。按照之前上汽大众途观 L PRO、帕萨特 PRO 与现款车型同堂销售的策略,预计换代的途昂 PRO 也将与现款途昂车型同堂销售。尽管全新途昂 PRO 仍然是一款纯燃油车,但它的外观看上去更像是一款新能源车,包括封闭式前脸、隐藏式门把手等细节处理。具体来看,全新途昂 PRO 同样提供两种造型选择,前脸均使用封闭式设计风格,传统的镂空式前格栅由一体式面板取而代之,仅保留位于前车标下部和前保险杠下部的小尺寸进气口。经典的双层车灯样式得到保留,并引入了全新样式的块状贯穿式车灯设计,同时它看上去相当前卫和时尚。R-Line 版主要区别在于前保险杠两侧增加仿进气口造型,全车细节进行黑化处理。车身侧面,全新途昂 PRO 车身线条相比现款途昂更加舒展,侧窗下部线条在 C 柱和 D 柱之间取消上扬式走向,侧面整体视觉效果与现款奥迪 Q6 接近。值得一提的是,途昂 PRO 采用与车身齐平的隐藏式车门外拉手,使其具有一定的新能源车造型风格,这在之前的途观 L PRO 和帕萨特 PRO 上都没有出现过。尺寸方面,新车长宽高分别为 5158/1991/1788mm,轴距为 2980mm,车长相比现款车型增加 106mm,轴距保持不变。车尾方面,全新途昂 PRO 延续贯穿式尾灯组设计,但是采用全新的方格式尾灯造型,看上去很有电子科技感,下部依然是新一代车型都使用的贯穿式反光条,同时取消双边共两出排气造型。根据申报信息,全新途昂 PRO 继续搭载 2.0T 涡轮增压发动机,该车尾标调整为 "450TSI",并非现款途昂 2.0T 车型使用的 "330TSI" 和 "380TSI",最大功率为 200kW,远超 380TSI 车型的 162kW 参数,但低于 2.5T V6 发动机的 220 千瓦参数。传动系统方面,预计继续采用 7 速湿式双离合变速箱。途昂是上汽大众旗下一款中大型 SUV,英文名为 Teramont,于 2016 广州车展上首发亮相,2017 年 3 月正式上市,推出六座版和七座版车型。动力方面,新车搭载 2.0TSI 高 / 低功率发动机和 2.5T V6 发动机,2.5T V6 发动机也是首次出现在中国市场,最大扭矩 500 牛 · 米,参数甚至超过之前辉昂上那台 3.0T V6 发动机。2019 年 5 月,上汽大众推出途昂 X,该车可看作途昂的 Coupe 版车型,为一款五座版中大型 SUV。作为一款中大型 SUV,途昂的主要竞争对手包括姊妹车型大众揽巡、福特探险者、日产探陆、别克昂科旗等,同时也包括问界 M7、理想 L7、岚图 FREE、小鹏 G9、魏牌蓝山等新能源 SUV。从销量上来看,2024 年前 8 月销量最高的中大型 SUV 是问界 M7,为 13.34 万辆,理想 L6 和理想 L7 紧跟其后。如果仅看燃油车市场,销量最高的中大型燃油 SUV 是宝马 X5,途昂紧跟其后为 3.53 万辆,揽巡和揽境分别为 2.06 万辆、1.31 万辆。途昂 PRO 是上汽大众 "Pro 三部曲 " 的最后一款车型,前两款车型分别是途观 L PRO 和帕萨特 PRO。上汽大众总经理陶海龙表示,Pro 的内涵就是在原来机械性表现已经非常好的产品基础上,在智能化、互联网化方面做加法,为产品插上两个翅膀,推动整个品牌向上。同时,Pro 产品推出之后和现有产品共线销售,强化对核心价格区间的覆盖密度,加固行业领先地位。  汽车行业关注        人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台

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编辑:李书诚

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发布于:靖宇县