国产SUV精品一区二区_金融新闻_2025年，蔚来能盈利吗？

2025年，蔚来能盈利吗？_Z国产SUV精品一区二区AKER新闻

问：为推动长三角一体化发展，国家发展改革委主要开展了哪些工作？

图片系 AI 生成11 月 20 日，蔚来汽车发布了 2024 年第三季度财报，" 灵魂 " 拷问也随之而来——还要亏到何时？财报数据显示，三季度营收 186.74 亿元，同比减少 2.1%，环比增长 7%。其中，汽车销售额为人民币 167 亿元，环比增长 6.5%。汽车收入增加，主要是由于交付量增加。三季度蔚来共交付 6.19 万台，蔚来创始人兼 CEO 李斌称销量 " 创下新高 "，并表示，NIO 品牌在中国 30 万元以上的电动车市场占有率超过 40%。蔚来 2024 年第三季度业绩截图然而，交付量攀高的同时，亏损的窘境并未改变。第三季度蔚来净亏损 50.6 亿元，经调整净亏损 44.12 亿元。这也是今年以来第三次单季亏损超 50 亿，前两季度净亏损分别为：51.8 亿、50.5 亿。在二季度的财报会议上，李斌曾提到，如果能做到 3 万月销量，和 20% 的毛利率，蔚来品牌就能实现盈利。在本次财报发布后的电话会议上，蔚来给出了更明确的时间表——随着 2025 年销量翻倍，整体经营会继续实现正向增长，亏损明年预计将收窄，目标是 2026 年实现盈利。三费继续高增，销管费用超 40 亿亏损持续的一个原因在于蔚来在研发、用户服务体系以及换电站方面不计成本的持续投入。财报数据显示，三季度蔚来的三费高达 74.3 亿元，对比上一季度增加约 4.5 亿元。其中，研发费用为 33.2 亿，较 2023 年同期增长 9.2%，较 2024 年第二季度增长 3.1%。" 研发费用较 2023 年第三季度有所增长，主要由于研发职能的人员成本增长。" 蔚来方面解释称。不过，按照蔚来每个季度的研发投入大概在 30 亿左右的保准，本季度的研发支出也仍在上下波动范围之内。值得注意的是，销售和一般及行政费用增加到 41.1 亿，较 2023 年同期增长 13.8%，较 2024 年第二季度增长 9.3%。蔚来 2024 年第三季度三费支出截图电话会上，蔚来解释称，主要是由于乐道 L60 上市需要准备销售网络和销售人员所导致。据悉，这类费用将持续到第四季度，并且将继续增加。目前蔚来在中国拥有约 190 家乐道门店，到今年年底，计划开设约 300 家门店。但蔚来也表示，从明年第一季度开始，将逐渐降至合理水平。截至今年 9 月底，蔚来现金及现金等价物、受限现金、短期投资和长期定期存款的余额约为 422 亿元。只是，单季 50 亿以上的亏损，且连续三个季度，对现金的消耗非常大，蔚来还得继续融资补血。9 月 29 日，蔚来公司宣布与蔚来控股有限公司的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司签署战略投资协议。根据协议，战略投资者将以人民币 33 亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份。同时蔚来也将投资人民币 100 亿元。完成后，蔚来将持有 88.3% 的控股权益。四季度冲刺 7 万 +，乐道能撑起来吗？对于蔚来来说，2024 年的发展重点之一就是乐道品牌的上市。5 月 15 日，蔚来正式发布第二品牌乐道以及首款车型，9 月上市并开启交付。外界期待乐道品牌扭转蔚来的窘境，勒紧裤腰带过日子的同时也要卖出更多的车。然而，今年 9 月，乐道 L60 交付首月的销量为 832 辆，10 月乐道 L60 的销量为 4319 辆。相较于小米 SU7、小鹏 MONA M03 等车型上市前两个月的成绩，乐道 L60 并没有做到 " 上市即爆款 "，这一点并没有达到业内预期。MONA M03 自 8 月底上市以来，两个月交付连续破万；小米 SU7 在 3 月份发布，4 月就交付了 7058 台，5 月则是交付 8630 台。对此，蔚来在电话会上解释说，第一，乐道 L60 配备了许多尖端技术，而这些技术准备需要时间，并且蔚来本身也没有准备足够的上市库存，因此无法在第一个月就实现非常高的交付量。第二，未能在今年年底前获得补贴会影响一部分消费者的决策。" 到今年年底，一些地方补贴和国家以旧换新补贴将取消。在这种情况下，对于一些较晚下订单的用户来说，他们可能无法在今年年底前拿到车，这将影响他们的补贴。在这种情况下，我们还研究了最终拒绝我们的用户，其中 50% 到 60% 的用户是因为交付延迟以及未能在今年年底前获得补贴。"乐道旗下另外两款家用 SUV 也正在筹备中，准备明年投放市场。一款是中大型 SUV，提供六座和七座版本，另一款是大型五座 SUV。李斌透露，乐道 L60 比理想的 L6 便宜 4 万块钱左右，新的这两款产品跟 L8、L7 比，也会有非常好的一个价格的竞争力。加上充电、换电的县县通，加强乐道的渠道和网络的建设，李斌对于明年乐道的销量增长非常有信心。蔚来预计，乐道 L60 会在 12 月将月产量提高到 1 万辆，到明年 3 月提高到 2 万辆。同时，对于乐道的利润率，蔚来表示，由于还处于产能提升的早期阶段，乐道 L60 的整车利润率不是很高，只是一个位数。但 2025 年随着产能和交付量的提高，乐道品牌的整车利润率将在 10% 左右。在此基础上，随着产品成本结构的不断改善，以及更多产品加入，明年乐道品牌的整车利润率的目标将在 15% 左右。在电话会上，李斌还对外宣布，蔚来旗下第三品牌正式命名为 "Firefly 萤火虫 "，且首款产品与品牌同名，将在 12 月 21 日举行的 NIO Day 2024 上发布和亮相。同时，首款车型将于 2025 年上半年开启交付。据介绍，firefly 萤火虫在蔚来公司的定位，相当于宝马集团的 MINI 品牌，将继续采用 " 可充可换可升级 " 的纯电技术路线。对于第四季度，蔚来预计交付量在 7.2 万 -7.5 万辆之间，同比增长 43.9%-49.9%。鉴于 10 月份蔚来已交付 20976 台，也就意味着最后两个月需交付 5.1 万 -5.4 万辆，月均交付 2.5-2.7 万辆之间。2024 年，基本已接近尾声。蔚来将希望再次押注 2025 年，预计销量会比 2024 年增长一倍，蔚来品牌毛利率要从 2024 年底的 15%，逐渐提升到 20%。那么，随着产品矩阵完成，第二品牌乐道、第三品牌 "Firefly 萤火虫 " 产品的上市交付，2025 年蔚来能盈利吗？（本文首发于钛媒体 App，作者｜韩敬娴，编辑｜张敏）

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:高尚德

TOP1热点：李靖没说为陈塘关百姓报仇的剧情合理吗

首先要坚定斗争意志，把箭放在弦上。习近平总书记指出：“在重大风险、强大对手面前，总想过太平日子、不想斗争是不切实际的，得‘软骨病’、患‘恐惧症’是无济于事的。”广大党员干部要坚定斗争意志，敢于直面风险挑战，以坚韧不拔的意志和无私无畏的勇气战胜前进道路上的一切艰难险阻。其次要保持战略定力，把箭在弦上的备战姿态保持住。前进道路上，我们既要有任凭风浪起、稳坐钓鱼船的战略自信，又要有千磨万击还坚劲、任尔东西南北风的战略定力，做到在各种重大斗争考验面前不畏浮云遮望眼、乱云飞渡仍从容。还要增强斗争本领，瞄得准、射得正。习近平总书记要求：“增强推动高质量发展、服务群众、防范化解风险本领，加强斗争精神和斗争本领养成，着力增强防风险、迎挑战、抗打压能力”。我们要全面把握习近平新时代中国特色社会主义思想一系列新理念新思想新战略的实践要求，努力克服能力不足、本领恐慌，积极投身斗争一线，善于在斗争中学会斗争，牢牢掌握斗争主动权，以顽强斗争精神、高超斗争本领，奋力在新的赶考之路上交出优异答卷。。