天天弄_全球焦点_大天天弄湾区初步形成低空经济产业圈竞逐万亿产业赛道

大天天弄湾区初步形成低空经济产业圈竞逐万亿产业赛道

　　杭州和北京则分别在节能上下功夫。今年4月起，杭州地铁公告，部分站点自动扶梯仅于工作日上下午开启。有网友调侃，“杭州地铁电梯率先实现了8小时工作制，还双休”。为节能减排，北京地铁6号线一期20座车站公共区更换了照明灯具。据估算，仅此一项改造，每年能节约520万度电，减少二氧化碳排放3141吨。

财联社11月12日讯（记者郭松峤）粤港澳大湾区低空产业迎来新动向。“2024低空装备产业创新发展大会”昨日在广州市举行。工业和信息化部副部长辛国斌在会上透露，大湾区开放程度高、经济活力强、工业基础好、场景需求多，已成为我国重要的民用无人机产业高地。要加强多场景应用牵引，充分挖掘低空旅游、城市物流、海上作业等场景需求，积极探索空地一体立体交通网建设。粤港澳大湾区（简称大湾区）包括广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市，香港特别行政区和澳门特别行政区，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。目前，广东已形成深圳、广州、珠海三大低空制造产业集聚区，消费级无人机占全球70%以上市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额。截至2024年5月底，广东低空经济相关企业数量达10416家，位居全国首位，占比高达20.23%。今年以来，广东各地低空经济相关扶持政策、产业基金密集推出，产业发展正在加速度。据财联社记者梳理，目前粤港澳大湾区9个内地城市全部公布了各自的低空经济发展线路。作为全国低空经济产业重点城市，深圳接连发招。包括《深圳经济特区低空经济产业促进条例》《深圳市培育发展低空经济与空天产业集群行动计划（2024-2025年）》《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》《关于促进现代物流业高质量发展的工作措施（2024—2026年）》等。广州在低空经济领域亦有着雄心。《广州市低空经济发展实施方案》提出2027年实现经济规模约1500亿元目标。仅今年8月，东莞、佛山和肇庆就相继发布低空经济政策。具体来看，东莞力争与广州深圳在地面配套基础设施、飞行航路网及航线布局等方面融通；目标到2026年基本形成以低空航空研发制造为核心，低空应用场景为牵引的产业体系，聚集链上企业200家，产业规模破500亿元。佛山明确到2026年，初步建立低空经济产业体系，形成以低空制造为核心、低空基础设施为支撑、低空应用为动力的低空经济发展局面，争取2030年产业规模破百亿元。肇庆通过建设“一中心两基地”，为无人机制造和运营厂商系统解决制约低空场景商用化，抓住拥有多样化飞行环境的独特优势，争取成为华南区首个具备低空飞行全链条服务的城市。此外，在2024第七届无人系统大会暨粤港澳大湾区低空经济产业大会上，珠海宣布组建低空经济基金群，目标规模100亿元，首期规模15亿元，由华发集团管理。据悉，这支基金将重点关注eVTOL整机、民用无人机及其下游应用，助力珠海低空经济产业延链、补链、强链，提升产业竞争力和韧性，拓展产业覆盖面和价值端，形成新的增长点。中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对财联社记者表示，粤港澳大湾区发展低空经济具有显著优势。一方面，大湾区经济水平高，产业结构优化，为低空产业提供了坚实的经济基础和广阔的市场空间。另一方面，大湾区地理位置优越，拥有密集的交通网络和完善的基础设施，便于低空装备的研发、测试与应用。“此外，大湾区科技创新能力强，集聚了一批高水平科研机构和企业，为低空产业的创新发展提供了有力支撑。同时，政府政策支持也是大湾区发展低空经济的重要保障，各地纷纷出台相关政策，为低空产业的培育与发展创造了良好环境。”朱克力说。香港也在积极推进低空经济发展。香港新一份施政报告宣布成立“发展低空经济工作组”，香港特区政府财政司副司长黄伟纶今日（12日）以组长身份召开工作组的首次会议。会议上，工作组讨论了香港低空经济的整体发展策略和工作计划。有关工作方向如下： 1、特区政府会与业界及伙伴机构合作，明年年初起陆续推行“监管沙盒”试点项目。预计首阶段会以无人机载货为主，并放宽“超视距飞行”，逐步扩大和丰富低空飞行的应用范围。 2、特区政府会参考内地及其他地区的法例和标准，充分考虑目前需要和长远发展，更新现行民航相关法例，包括研究适用于较大型无人机（即25公斤以上的无人机）的监管制度，目标是在明年上半年提交香港特区立法会审议。 3、特区政府会就低空基础建设展开技术研究及规划，包括起降场、通信网络、航路网络、低空监察和管理系统等。 4、加强与内地对接，促进大湾区内的跨境低空飞行活动。朱克力认为，未来，粤港澳各地应充分发挥自身优势，实现优势互补。例如，香港和澳门在金融、法律等方面具有专业优势，可为低空产业提供资金支持和法律服务；广州、深圳等城市在科技创新和制造业方面实力强劲，可专注于低空装备的研发与生产；珠海、惠州等地则拥有较为广阔空域资源，适合开展低空飞行测试与应用。通过加强区域合作与分工协作，粤港澳各地之间有望形成更大合力，共同加快推动低空经济产业高质量发展。

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编辑:李四光

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　　杭州和北京则分别在节能上下功夫。今年4月起，杭州地铁公告，部分站点自动扶梯仅于工作日上下午开启。有网友调侃，“杭州地铁电梯率先实现了8小时工作制，还双休”。为节能减排，北京地铁6号线一期20座车站公共区更换了照明灯具。据估算，仅此一项改造，每年能节约520万度电，减少二氧化碳排放3141吨。。

　　《意见》明确规定，地铁路线初期的客流强度至少要达到0.7万人次每日每公里，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。而如果严格按照《意见》要求，可能一批已建地铁城市的新申请也要被拦在门外。据中国城市轨道交通协会统计，2022年地铁客流强度超过及格线的城市只有广州、深圳、上海、北京、南京、沈阳、成都、西安和长沙。

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　　数据显示，2022年珠海市GDP为4045.45亿元，地方一般公共预算收入437.37亿元，年末全市常住人口247.72万人；同期，深圳市GDP为32387.68亿元，市本级一般公共预算收入4045.12亿元，常住人口1766.18万人。可以看出，除了人口，另两大关键经济指标几乎呈10倍的差距。

　　生病以后，德德玛走进一个误区，总觉得自己是病人，体力不行，于是使出浑身的劲儿来唱歌，“那样唱歌是不好听的。”在年轻音乐制作人的建议和引导下，她渐渐走出了误区。

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　　沈阳市公安局户籍咨询电话工作人员称，如果朋友双方均是沈阳户口，一方朋友想要迁到另一方朋友家，若户主和房主非同一人，需要户主和房主到场，在同意落户声明上签字。市外的人员想要落户本市朋友家，先得满足沈阳的落户条件。

　　“大狗”的自我平衡能力极好，在一些公布的视频中可以看到，无论是实验人员用脚猛踹还是它自己在地面上打滑，都能经过一两个趔趄重新恢复稳定行走状态。

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　　“轨道交通是城市基础设施，本身的公益性决定了其票价偏低，市民可承受能力是价格底线，不可能完全按照市场方式定价，修建地铁也不是为了追求高盈利和高回报。”李红昌分析。

　　最早的四足机器人是由上世纪90年代美国和日本的一些机构研发的，直到2005年，美国波士顿动力学公司推出了一款名为“大狗”的四足机器人。

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　　海口市公安局龙华分局办证中心的工作人员表示，如果两个人的条件均满足落户海口的条件，且共同在海口购买一套房产，那么两人均可落户在同一个户口上，但只有一人能当户主。

　　《环球时报》记者的一位朋友曾在疫情前经常往返中韩，她告诉记者，现在韩国的物价上涨令她感到“吃惊”。以酒店为例，疫情之前，在首尔地区能用1000元人民币订到五星级酒店、500元人民币订到四星级酒店。今年再到韩国，四星级酒店已经涨到1000元，五星级酒店大多在2000元以上。比涨价更大的问题是很难预订到房间。策划一场“说走就走”的韩国游越来越难。首尔观光财团相关人士向《环球时报》记者表示，目前首尔市存在经济型酒店不足的现状。因为疫情冲击，实力较弱的中低端酒店纷纷倒闭，只有四星、五星等实力雄厚的中高端酒店存活下来。供给减少推高了酒店价格。该人士表示，首尔市正在想办法解决这个问题，“首尔市政府设立了到2026年达成年吸引外国游客3000万人次的目标。中国游客访问首尔的数量决定了该目标是否能够实现。”

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　　今年5月，湖南省文旅厅在回应岳阳代表团提出的“关于建好用好洞庭湖博物馆的建议”中称，藏品是博物馆存在和发展的基础性条件，而藏品征集难度大也是当前绝大多数博物馆面临的共性问题。洞庭湖博物馆的举办方应组建专门工作班子，根据博物馆业务发展的方向和展览需要，制定藏品征集的具体政策和措施，自主、切实地加大对文物和实物的征集工作力度，这是解决问题的根本途径。