麻花星空影视传媒制作公司_科技新发_专访香港民航处处长廖志勇:如何发挥“DNA优势” 巩麻花星空影视传媒制作公司固香港航空枢纽地位

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专访香港民航处处长廖志勇:如何发挥“DNA优势” 巩麻花星空影视传媒制作公司固香港航空枢纽地位

  美国前总统特朗普任内曾利用301条款,在2018年对价值数千亿美元的中国进口商品加征惩罚性关税。拜登政府从这些关税实施的第四年开始对是否延长进行审核。路透社称,白宫在声明中表示,拜登将维持特朗普时期的关税政策,同时加大其他产品的征税力度。

  中新网多伦多9月5日电 题:专访香港民航处处长廖志勇:如何发挥“DNA优势” 巩固香港航空枢纽地位   中新网记者 余瑞冬   国际民航组织(ICAO)8月下旬至9月上旬在位于加拿大蒙特利尔的总部举行第14次空中航行会议。香港特区政府民航处处长廖志勇出席会议期间接受中新社/中新网记者专访时表示,香港要发挥好先天的“DNA(基因)优势”,致力于硬件及软件建设,巩固国际航空枢纽地位,为国家及国际航空业发展作出更大贡献。 香港民航处处长廖志勇2024年8月下旬在加拿大蒙特利尔出席国际民航组织第14次空中航行会议。(香港民航处 供图)   香港民航业疫后复常势头良好   廖志勇率香港民航处代表团以中国代表团成员身份出席此次空中航行会议,与全球航空业代表围绕“绩效提升推动可持续发展”的主题进行研讨。   廖志勇对记者表示,香港国际机场长期以来一直是国际及区域航空枢纽;即使受疫情影响,仍连续多年成为全球最繁忙国际货运机场。在安全、有序前提下,香港民航业疫后恢复势头良好。   目前,香港国际机场的航空公司数目已恢复至与疫情前相若的约120家;航班服务航点亦已恢复到约190个,接近疫情前的约220个。航班量和旅客量已分别达至疫情前的约九成和八成。香港国际机场货运量也保持了全球第一的地位,去年货运量逾430万吨,接近疫情前水平。展望来年,香港航空业将进一步复苏,定能再创佳绩。   积极助力国家民航事业高质量发展   廖志勇表示,香港背靠祖国、联通世界。国家“十四五”规划纲要和《粤港澳大湾区发展规划纲要》均明确支持巩固香港国际航空枢纽地位。他近期率团屡赴中国内地参访考察,亲身感受到内地航空业正迅速复苏和持续发展,充分展现出蓬勃向上势头。   他强调,香港是国家民航发展的积极参与者,并一直与内地业界紧密合作。例如,香港民航处在适航审定、飞机维修及培训资质互认、建立粤港澳大湾区民航维修产业联盟等多方面积极促进和参与内地、港、澳三地民航业的交流与合作。香港民航处去年以来还牵头利用小型无人机进行飞行校验,加强与国家民航局飞行校验中心合作,从而获得可与国际同行分享的创新经验。   中国自主研制的C919大型客机和ARJ21支线客机曾于去年12月访港展示,C919更在维多利亚港上空作飞行演示。忆及此,廖志勇仍深感兴奋和骄傲。他说,是次展示不但能加深香港青年对国家航空业发展的认知和兴趣,让他们被国家开拓创新的精神启发,并有助培育香港未来航空业人才。   有着专业飞机师背景的他说,C919飞机严格按照国际民航标准设计、生产和审批,融合了国内外不同航空领域之尖端科技。他参观过驾驶舱后认为,C919可以媲美目前其他型号的新型民航机。   廖志勇说,香港民航处其实早在2012年已应国家民航局之邀参与C919型号的审定工作,多年来委派多位适航及飞行专家积极参与C919联合评审。2022年更派遣飞行专家赴上海参与C919最后关键阶段测试。该专家成为全球首批15名C919飞行员之一,亦参与了维港上空的C919飞行演示。   廖志勇说,香港民航处对于有机会为国家航空业发展作出贡献感到骄傲和自豪,将继续积极参与C919后续发展工作;同时期望在行业现代化管理、国际标准采纳与实践等方面继续与国家民航专家深入交流,共促民航事业高质量发展。   提升硬软件 发挥“DNA优势”   作为开放型经济城巿,香港近几年亦须面对疫情、地缘政治等带来的环球性的挑战。但廖志勇说,香港仍具备得天独厚的优越地理位置,5小时飞行时间半径可覆盖约五成全球人口。这可谓香港先天具有的“DNA优势”。如何将香港航空业的先天条件发挥好?他回答:要提升硬件及软件建设。   硬件方面,香港机场第三跑道(即新的北跑道)及机场城巿的建设可加强处理航班、旅客及货运的能力。三跑道系统预计今年年底前投入服务。实际上,三跑道系统工程项目还涵盖诸如客运大楼扩建、新塔台建设、旅客捷运系统及行李处理系统建设等。其规模与兴建一个新机场不遑多让。香港特区政府会针对目前主要航线及具有潜力的“一带一路”航线,商讨和优化民航协定,并加强与相关地区间的航空服务联系,以把握三跑道系统带来的机遇,同时配合国家“空中丝绸之路”建设,推动香港航空业发展迈上新台阶。   软件方面,香港有完善的法制、安全系统及高效率的能力;同时也要继续提升人才能力并加强联通世界。   在去年底已结束ICAO亚太地区区域航空安全小组主席3年任期的廖志勇说,香港民航处一直积极参与国际及地区民航事务,现有多位香港民航处人员和专家在ICAO等民航业国际组织或相关国际组织或会议任职,为世界民航业发展出力。此外,“亚太航空空域展览暨会议2025”明年12月将在香港举行。他相信,这将进一步巩固香港的国际航空枢纽地位。   在年轻一代心中埋下种子   廖志勇表示,香港民航处一向重视让年轻一代有机会接触和了解航空业,期望在他们心目中埋下种子,做到薪火相传,为香港航空业培育新鲜血液。   香港民航处2012年在其总部设立免费导览的“航空教育径”,以增进各界对航空业的认知并吸引年轻人投身业界。截至今年7月,参观者累计已逾11.6万人次。下一步,“航空教育径”拟增设有关国家民航发展的资料内容。   香港民航处亦配合特区政府的“青年发展蓝图”,与香港交通安全队联手推出“青年起航”计划,进行航空安全等知识的一系列培训活动,提升青少年对航空业的认识和兴趣。   同时,香港民航处积极推动大湾区内在职青年民航同仁交流,参与合办粤港澳大湾区民航青年交流项目;通过制作电视短剧、举办职业开放日、参与职业博览会等途径,向公众介绍民航专业工作,吸引年轻人投身航空业。   廖志勇相信,港人和各地旅客对空运服务的需求将日益殷切。香港民航处必会秉持专业干练的团队精神,竭力促进航空业发展、保障航空安全;同时把握机遇,积极参与大湾区发展,融入国家发展大局。他有信心,香港航空业必能继续振翅高飞。(完) 责任编辑:曹子健

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编辑:张志远

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  [环球时报驻美国、德国特约记者 冯亚仁 青木&nbsp;环球时报记者 赵觉珵 戚席佳]美国白宫当地时间14日发布消息,借口中国所谓的“不公平贸易行为”,渲染中国商品对美国经济安全构成“不可接受的风险”,要求该国贸易代表根据《1974年贸易法》第301条款对来自中国的180亿美元进口商品提高关税,“以保护美国工人和企业”。白宫声称,此次针对中国的行动是“精心针对战略领域的”,涉及电动汽车、锂电池、光伏电池等产业。美媒分析认为,这是拜登政府为防止“中国削弱美国企业并威胁美国制造业就业”而采取的最新举措,同时也为了“争取选民”的政治目的。14日接受《环球时报》记者采访的专家认为,美国最新关税措施的目标就是针对中国的出口“新三样”。“可以说,中国哪些产业取得重要成果,美国立刻就要进行打压。”中国商务部14日在相关回应中表示,美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺,也不符合两国元首达成的共识精神,这将严重影响双边合作氛围。中方将采取坚决措施,捍卫自身权益。

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  比如,“郑州市是国家中心城市里面国家5A级景区数量最少的城市,且嵩山少林5A级景区旅游吸引力呈现逐渐下滑态势”;“文化和旅游之间融合及旅游和农业、工业、康养、会展、研学、体育等相关产业的融合力度不足”等。

  <span>同时,会议提出政府以合理价格收购部分商品房用作保障性住房的,其中收购主体是政府,收购用途是保障住房,这也是在“三大工程”范畴内的补充。</span>

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  5月15日,国务院发展研究中心欧亚社会发展研究所所长李永全在《光明日报》撰文提到,2023年中俄贸易有两个显著特点,一个是双方贸易额突破历史记录,另一个是大量使用本币结算。

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  外交学院国际关系研究所教授李海东14日对《环球时报》记者表示,对于美国而言,传统汽车制造业涉及大规模就业,而从燃油车向电动汽车转型面临诸多困难。拜登政府此轮加税一方面旨在拉拢美国传统能源汽车制造巨头的支持,另一方面也是在向美国民众表明自己将保证美国在全球新能源领域的领导权。

  双方高度重视人工智能问题,愿就人工智能的发展、安全和治理加强交流与合作。俄方欢迎中方提出《全球人工智能治理倡议》,中方欢迎俄方在人工智能领域提出治理准则。双方同意建立并用好定期磋商机制加强人工智能和开源技术合作,在国际平台上审议人工智能监管问题时协调立场,支持对方举办的人工智能相关国际会议。

发布于:寿县