把八重神子焯出白水怎么办三季度把八重神子焯出白水怎么办财报写满了小鹏汽车的爆发力！_ZAKER新闻
三季度把八重神子焯出白水怎么办财报写满了小鹏汽车的爆发力！_ZAKER新闻
这场交流会有多务实呢？看一个细节就明白了——洪都拉斯经济发展部副部长雷东多向中国企业家介绍洪都拉斯的经济社会发展状况等，发言结束时，雷东多说：“大家在中国都喜欢用微信，我也给大家一个二维码，有问题可以直接和我联系。”
· 汽车十三行 ID：wzhauto2023 ·看财报看的是企业什么？不是当下，而是未来！11 月 19 日，小鹏汽车发布第三季度财报。在这份财报中，小鹏汽车交付、收益、毛利率都大幅提升。但如果只看这些静态数据，大家看到的还不是小鹏汽车的全部，至少不是最新的小鹏汽车。如何解读这份财报，应该用 " 市梦率 " 的角度来看小鹏汽车。交付与订单增速大于营收与毛利增速，意味着新车交付规模的提升，将进一步在四季度甚至明年带动小鹏汽车营收、毛利大增。后续，随着小鹏 P7+ 和小鹏 MONA M03 的产能释放，将有效带动小鹏汽车现金回笼与亏损收窄。未来，AI+ 超级电动（小鹏鲲鹏超级电动体系）的双引擎驱动，将为小鹏汽车带来数倍的销量增长潜力。对小鹏汽车来说，智能是核心竞争力；不断迭代智能驾驶与电动化技术，是打赢市场成本与效率之争的最好办法；用 AI 智能与超级电动打出差异化，推出超级爆品，同时通过技术降本打开更广阔的市场空间，从而开启高速发展的顺风期，加速成长并且走向盈利，这就是三季度财报隐藏的小鹏汽车爆发力和行动力。小鹏汽车四季度将释放 " 爆款 " 成果11 月 19 日，小鹏交出了史上最强三季度财报。强，是因为三季度小鹏汽车营收环比增长 24.5%，毛利率同比增长 18% 创新高，整车交付量环比增长 54.05%。但如果说这是 " 历史最强 " 的小鹏汽车，可能就把这家车企看小了。与其说三季度报是成果，不如说是小鹏汽车爆发的开始。为什么说是开始？三季度 46533 的交付量中，小鹏汽车战略裂变的两款爆款车型几乎没出什么力，只有小鹏 MONA M03 在 9 月交付 1 万多辆的成绩包含其中。如果将 10 月交付的 1 万多辆小鹏 MONA M03，和还没有交付的小鹏 MONA M03、小鹏 P7+ 的订单算在一起，小鹏汽车四季度预计的 8.7 万 -9.1 万台交付数据，考验的不是消费端，而是生产端的供货能力。小鹏 MONA M03、小鹏 P7+ 接连引爆，意味着小鹏汽车的产品将进入一个规模化的大市场。国家统计局数据显示，2024 年第二季度，中国 20 万以内的汽车销量占比达到 75.7%，而小鹏的两款爆款车型恰恰就是在这个市场价格区间内。能在这个燃油车和新能源兵家必争的细分市场站稳脚跟，意味着小鹏汽车体系开始适应规模化作战了！按照小鹏汽车内部产能规划，小鹏 MONA M03 有望在春节前实现月产能 2 万台目标，12 月小鹏 P7+ 交付规模预计可达 1 万台以上。交付量大增，在财务上将带动小鹏汽车四季度收入预计 153 亿 -162 亿元，同比上升 17.2%-24.1%，并将带动现金流转正，手中现金回到 400 亿元。和看得到的四季度增长量相比，小鹏汽车三季度所谓 " 史上最强财报 " 可能很快就会成为历史。油智同价，小鹏汽车 " 血海 " 市场中找 " 蓝海 " 的法宝规模化市场是机会也是挑战。用何小鹏的话形容，想要在血海市场找蓝海，智能是小鹏汽车的杀手锏。由于成本和技术的复杂性，目前真正高阶智能的汽车技术仍然局限运用在 30 万元以上的产品。智能化迭代需要的海量数据，恰恰和最大的汽车客群割裂开，这是一个不正常的商业逻辑。别人做不到的，对小鹏汽车就是机会。如果总结两款产品爆款的原因，那就是何小鹏把真正的高阶智能带入到 15 万 -20 万市场，让规模最大的新能源汽车客群实现 " 油智同价 "。以小鹏 MONA M03 为例，11.89 万元的长续航和 12.98 万元的超长续航两个版本，搭载了 XPILOT L2 级智能辅助驾驶系统，标配 20+ 智能感知硬件，包括摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等。15.58 万元的 Max 版则用上了 XNGP 高阶智能驾驶系统。相比之下，同样首搭华为端到端模式的 ADS 3.0 的享界 S9 售价在 39.98 万元至 44.98 万元，9 月升级到 3.0 的问界 M5 价格区间也在 24.98 万元至 27.98 万元，阿维塔 12 则在 26.58 万元至 40.08 万元范围内。除了华为，售价 18.49 万元起的深蓝 S07 智驾系统搭载的还是华为 ADS SE 版，和 MONA M03 有代际差距，更不要谈 15 万价格区间只有基础智能配置的比亚迪秦 PLUS EV、别克微蓝 6、广汽埃安 AION S 等车型。为什么小鹏汽车能做到 " 油智同价 "？一是小鹏汽车这些年累计数百亿的研发投入，在数据应用和技术迭代下带来边际成本优势。二是端到端大模型不依赖大量规则编写，小鹏的数据让自己在 AI 时代快速迭代。三是纯视觉方案抛弃了激光雷达等硬成本，XNGP 利用自研的鹰眼 AI 视觉方案减少了对雷达的依赖，大大降级成本的同时，仍能保证体验领先。ALL IN AI，小鹏乘风起势看一家企业的势能，要看他的底层竞争力逻辑。在这一点上，小鹏汽车像极了 2020 年起势前的比亚迪。2020 年，比亚迪完成纯电与 DM 供应链整合，并在 2021 年初燃油车占比较高的情况下宣布聚焦新能源，通过成本和渠道快速占领市场，这才有了今天年销量突破 300 万辆的规模。无独有偶，小鹏率先嗅到智能化风向。何小鹏在调研全球互联网趋势后认为，未来全球经济 10 年甚至更长时间都将是 AI 时代，中国尤其是汽车产业在这一领域还没有开始。这意味着小鹏汽车决定聚焦 AI，围绕效率和规模，打好汽车 AI 这张牌。一、小鹏汽车智驾通过聚焦视觉方案，降低了对激光雷达等高精度硬件的依赖，大大降低智驾成本。从 P7+ 开始，小鹏汽车计划之后的全新和改款车型，都将采用国内唯⼀不依赖高精地图和激光雷达的 AI 鹰眼智驾方案，不仅要率先实现高等级智驾软硬件标配，而且做到体验领先，这一方案将在 2025 年带入 15 万元汽车市场。二、小鹏汽车的端到端技术将大模型直接部署在车端，改写了过去传统的规则串联小模型。这一点小鹏汽车很像比亚迪。2020 年，比亚迪在电池与 DM 技术有了十几年的积累，相比三电，端到端更依赖数据积累。和美国特斯拉 FSD 相比，小鹏汽车 XNGP 已经测试了 756 万公里，行业唯一实车测试验证超过 2595 座城市，小鹏云端大模型的参数量是车端的 80 倍，这些数据比特斯拉掌握的美国路网信息更复杂，更适合端到端和大数据处理。何小鹏披露，2024 年底的 AI 天玑 5.5.0 版本上会通过端到端上一个大台阶，计划在 2025 年四季度实现在当前硬件下做到类 L3 的智驾体验，也就是希望做到百公里效率接管在 1 次左右。在端到端的迭代上，小鹏汽车与其他车企正在上演 " 龟兔赛跑 "，越跑拉开的距离越大。三、小鹏的鲲鹏超级电动体系带来规模化优势。明年是新能源汽车卷大续航的元年，只有纯电没有大电混在规模市场是站不住脚的。鲲鹏超级电动有三个特点，纯电续航比普通增程和插混都大，仍是一辆纯电动定义的汽车产品；综合续航达 1400 公里，在满足大续航要求下，1dB 的发动机运转噪音相当于安静环境下人的呼吸声，解决增程和插混发动机噪音问题；800V 平台和 AI 动力管理调整输出，满足所有复杂道路。小鹏未来产品围绕纯电和鲲鹏超级电动形成 " 一车双能 "，2025 年预计发布至少 4 款新车，其中就包含这一技术路线，带动规模化提升。智能逐渐与其他企业拉开代差，超级电动满足消费者全场景需求，用端到端的高迭代效率和纯视觉、双电驱技术控制成本，这就是小鹏汽车三季度财报业绩沟通会释放的未来发展轮廓。一定要通过回看 2020 年的比亚迪来审视现在的小鹏汽车，这些企业动能在不久都会体现在小鹏汽车的未来财报中。" 历史最强财报 " 这个词，今后将成为小鹏汽车的高频用词。—— END ——目前已入驻平台新浪财经｜富途牛牛｜同花顺｜东方财富｜雪球凤凰｜腾讯｜搜狐｜网易｜易车｜知乎｜百家号商务合作 邮箱 | wzhauto2023@163.com版权声明文章版权归汽车十三行所有转载请注明来源koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林莽
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自从今年“烂场雨”之后，郭华更加认识到“大田”抵御风险的重要性。杜店村村集体合作社今年购置了两台收割机，加上村里种粮大户的七八台，足够全村使用。此外，相比小田农户在家门口和公路自行进行晾晒，大田也更适用于集中进行机械化的烘干。。
5月30日，《河南日报》发布消息，经省政府专题研究决定，省财政紧急下拨资金2亿元，专项用于小麦烘干，确保小麦质量、确保颗粒归仓、确保农民收益。
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广州富力队投资人张力在当时无奈地对外公开表示：“尽快落实职业联盟成立是投资人的共识。加快推进职业联盟、推向市场化是中超发展的需要。”
不过，这一煞有介事的说法很快被多方辟谣。古巴外交部副部长德科西奥此前驳斥：“所有这些信息纯属虚构，毫无依据，其意图是为对古巴封锁、动荡和侵略的空前强化寻找借口，并试图蒙骗美国和世界舆论。”
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“今年的客户要得特别急，今天下订就问我们明天能不能发货。”李丽介绍说，她最近接了一些豫南的订单，“比如像南阳，我们去了发现，很多小麦的含水量都在30%左右”。生产了几十年烘干机的李丽说她从来没有遇到过这样的情况。
而且，据媒体人黎双富6月12日称，梅西所有球赛以外的活动，包括代言品牌的商业活动、赛事欢迎晚宴以及媒体采访在内，都已被取消，其中一个主要原因是安保问题。
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大自然的农时如此精确。每年的5月22日起，河南小麦自南向北成熟逐步进入收割期，轮到周口的收割期通常是在6月7日左右。然而，天气预报显示，6月4日还会有雨，麦子容易萌动发芽，当地农人只能提前加入“抢收”。
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任仲羽等人认为，多层次性是应急管理教育体系是否完善的重要体现。美国和英国都会依据办学层次设置不同课程。以英国为例，世界顶级大学、英国知名大学和普通大学开设的应急管理课程，难度和内容有所不同，这对国内健全应急管理教育体系提供启示。
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台湾“中央社”引述分析人士的观点评论称，美国有意延长豁免期，拉拢盟友意味浓厚。美国需要联合盟友对抗中国，因此需照顾到盟友的商业利益；若美国延长芯片出口管制政策的豁免期，韩国芯片制造商可因此受惠。美国也希望韩国等国家和地区在其他政策上配合美国。
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再回看刚刚过去的这个周末，有人在忙着用一张嘴造谣，有人却忙于和朋友握手。究竟谁是国际关系的破坏者、造谣者，谁是国际关系的建设者、示范者，似乎更清晰了一些。
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原料药领域，因滥用垄断地位被罚的案例并不少见。2020年4月，三家垄断葡萄糖酸钙原料药的山东药企被反垄断机构合计罚没3亿元；2021年，先声药业滥用在中国巴曲酶浓缩液原料药销售市场的支配地位被罚1亿元；同年，扬子江药业因存在垄断行为被罚没7.6亿元。
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中航证券指出，短期内受情绪影响或波动震荡，但下半年市场上行趋势较为确定。受库存周期影响国内工业复苏节奏较缓，叠加内外需弱复苏，5月出口及工业端通胀数据较弱，海外美联储6月议息会议预期反复，人民币汇率承压等因素综合导致短期内市场仍较易受情绪影响延续波动。存量博弈僵局等待破局，A股估值调整空间或较为有限。