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“特斯拉杀手”密集上市，国产厂商谁是最大赢家？_Z体内㓔精69XXXXXx精油AKER新闻
氟化工板块盘中持续走高，
文 | 智行驾道短短一周，5 款对标特斯拉 Model Y 的车型陆续上市，对后者形成围攻之势。9 月 19 日，蔚来旗下子品牌乐道 L60 上市；9 月 20 日，极氪 7X 上市；9 月 24 日，华为与奇瑞合作的智界 R7 上市；9 月 26 日，阿维塔 07、新款智己 LS6 上市。一直以来，" 金九银十 " 都是汽车销售的高峰期，而春节前两个月则是国内汽车最高的时期。因此，选择在 9 月底发布显然是各家对市场的默契理解。如今，这些车型均已开始交付，智行驾道 ( ID:carviews ) 统计发现，上述 5 款车型仅首发期的合计订单数，就已达 Model Y 月均销量的近两倍，特斯拉真正的考验已经到来。五大车型，各有千秋智行驾道 ( ID:carviews ) 统计了 Model Y 与 5 款竞品车型的售价和配置，发现它们的竞争策略有着高度的一致性。首先是价格方面，可以看到，除了智界 R7，另外 4 款车型都采用了相同的定价方式：中、低配车型售价低于 Model Y 起售价，顶配车型低于 Model Y 中配售价。正如 Model Y 的销量大头是入门版车型一样，不难看出这 4 款车型同样把中低配车型作为销售主力。因此，如果与 Model Y 同价，在销售策略上就少了一大卖点。今年 3 月，小米 SU7 上市时，雷军就曾表示，特斯拉 Model 3 是小米 SU7 的价格锚点，最终决定将小米 SU7 的价格定为比 Model 3 低三万元。虽然上述 4 款车型没有公布具体的定价策略，但其最终售价与雷军所言基本相符。例如，极氪 7X、新智己 LS6、阿维塔 07 起售价都在 22 万元左右，比 24.99 万元起售的 Model Y 刚好便宜了 3 万元左右。而在配置方面，5 款车型毫不例外，均主打多功能、多配置。具体来看，极氪 7X 把 "800V+100 度电池 + 激光雷达 + 双 Orin X 智驾芯片 + 高通 8295 座舱芯片 " 做到了 24.99 万元，堪称没有短板的 " 水桶车 "。乐道 L60 主打大空间和换电，能够兼容蔚来一千多座换电站，而 SUV 能耗天生比轿车更高，因此，换电在 SUV 车型上优势更大。此外，如果用户采用蔚来同款电池租赁方案（BaaS 方案），乐道 L60 的一次性购买成本可以降低到 15 万元左右，而后续 " 电池 5 年租期 + 到期买断电池 " 的方案相当于为期五年的低息贷款。新智己 LS6 主打底盘和操控，其搭载的灵蜥底盘采用了同价位罕见的后轮转向，并且不侵占后备厢空间，转弯半径仅为 5.09 米，相当于一辆 MINI COOPER。阿维塔 07 的硬件配置同样不低，其采用了和智界 R7 相同的华为 ADS 3.0 智驾方案，相比 Model Y 以及另外四款车型，阿维塔 07 最大的优势在于多了增程这一条 " 腿 "，没有续航焦虑。目前，25 万元价位的新能源 SUV 中，除 Model Y 外，纯电 SUV 至今没有一款车型能够实现月销量破万。但与此同时，理想 L6、问界 M7 月均销量已长期稳定在一万辆以上，而它们都是增程车型。因此，在前人已经为阿维塔 07 验证了增程车型成功的情况下，接下来就看阿维塔自己的产品功力，是否能够打动消费者了。在上述 5 款 "Model Y 杀手 " 中，最特殊要属智界 R7 了。作为华为与奇瑞合作的车型，智界 R7 是唯一一款起售价高于 Model Y 的车型——比后者高了近一万元。这是因为智界 R7 的市场策略，与其他四款车型有着明显区别，其主要是通过更多、更丰富的配置等站稳售价。例如，智界 R7 车身比 Model Y 长了近 200mm，车内空间尤其是后排和后备厢，要比后者大得多；再比如，智界 R7 搭载了华为 ADS 3.0，而后者的高阶智驾目前在国内还难堪大任。总的来说，5 款对标车型都各有千秋，产品表现、功能配置既有相似之处，也有独门秘籍。如今，它们均已开启交付，取得的成绩也各不相同。大定数超过 Model Y，合围之势初显智行驾道 ( ID:carviews ) 统计了 5 款车型目前已公布的销量或大定订单（不可退）数据。累计大定数方面，乐道 L60 表现最佳。据 " 车 fans" 数据，其上市 4 天，大定订单已超过 30000 台。另外四款车型订单数相近，但花费的时间有所不同。例如，极氪 7X 和新智己 LS6 公布的大定数均在 6000 台左右，但前者是上市 24 小时，后者是上市 12 小时取得的。同样，智界 R7 和阿维塔 07 的大定数都在 11000 台左右，前者用了四天，后者只用了 20 小时。如果用 " 累计大定数 / 花费的时间 "，可以简单理解为各车型获取订单的效率（仅考虑上市之初）。以此测算，订单获取效率最高的车型是阿维塔 07，约为 583 台 / 小时；效率最低的是智界 R7，约为 114 台 / 小时。当然，新车型的首发订单受限于门店数量、展车是否进店、最终售价等诸多因素，所谓 " 订单获取效率 " 只能做简要参照。从首发订单来看，这 5 款车型目前的市场成绩基本都可圈可点，它们合计大定数在 6.5 万台左右。而今年 1-8 月，Model Y 中国月均销量约为 3.6 万辆。也就是说，5 款车型仅上市之初的订单数，就几乎达到了 Model Y 月均销量的近两倍。由此可见，某一款车型是否能正面击败 Model Y 可能还有一定悬念，但 5 款车型对 Model Y 形成合围之势已相当明显。除了以上新车型，这轮 " 纯电 SUV" 大战带来的巨大流量，甚至外溢到了一些此前同样对标 Model Y 的老车型上。据汽车行业研究人士、" 车 fans" 创始人孙少军公布的数据，9 月 15-21 日，小鹏汽车一周内订单数超过 1.2 万辆，其中小鹏 G6 超过 4 千辆。要知道，今年前 8 个月小鹏 G6 平均月销量仅有 3 千多辆，如今一周销量就超过了此前的月销量。孙少军在其微博上表示，其主要原因是消费升级和 "SUV 大战 " 带来的巨大关注度，让老车型也翻红了。但与此同时，多款同类车型密集上市，也使得它们之间难免互相竞争。前不久，蔚来（乐道母公司）CEO 李斌在微信群称，" 本来说好六大门派一起围攻毛豆 Y（Model Y），结果乐道被友商捅了五刀 "。另一方面，这些新车型的功能、配置也存在诸多相似之处，例如，智能驾驶、零重力座椅、高通 8295 芯片等。对此，岚图汽车科技有限公司 CEO 卢放不久前就表示，"（新车型）只堆配置是不行的，现在产品竞争同质化太强 "。做好服务和体验，可能才是这些车型更长久也更重要的事项。特斯拉如何应战？对特斯拉来说，Model Y 是不能失去的最后高地。今年 1-8 月，Model 3 中国累计销量 9.85 万辆，相比去年同期的 11.15 万辆，下滑了 11.6%。而造成 Model 3 销量下滑的主要原因之一，便是大量竞品陆续上市。从去年下半年开始，极氪 007、智己 L6、智界 S7、小米 SU7 等多款售价 20 万 -30 万元的纯电轿车先后上市，前三款车月销量最高时超过 5000 辆，而小米 SU7 则连续多月销量破万，7 月甚至超过 Model 3，成为 20 万元以上纯电车销量冠军。如今，小米 SU7 在手订单依然在 10 万台左右，堪称 Model 3 第一竞品。今年 1-8 月，Model Y 累计销量 28.94 万辆，相当于 Model 3 的近三倍。因此，对特斯拉来说，在 Model 3 腹背受敌的情况下，稳住 Model Y 是特斯拉唯一的选择。一个事实是，如果单纯从配置、功能层面来说，Model Y 显然已不是国产品牌的对手，其核心优势在于全球知名的品牌力、直营带来的优质服务，以及中国市场特有的五年免息。今年 7 月，特斯拉中国推出五年免息购车政策，适用于 Model 3/Y 标准续航版和长续航全轮驱动版车型。根据政策，消费者可以选择 1 至 5 年的 0 息或低息优惠购车方案。标准续航版的日供为 85 元，长续航全轮驱动版的日供从 107 元起。这项免息政策原本 7 月 31 日到期，但特斯拉先后在 7 月底和 8 月底宣布延期，不久前又延期到 10 月 31 日，这也是其第三次延期。连续三次延期也能从侧面看出，特斯拉面临的竞争压力有多大。目前来看，在车辆没有大改款的情况下，特斯拉免息政策或许还将延续很长一段时间。另一边，特斯拉也在尝试让这两款全球车型更贴近中国用户的需求。据 " 晚点 LatePost" 此前报道，特斯拉计划明年交付两款改款 Model Y。其中，内部代号为 "Juniper" 的 5 座版焕新 Model Y 预计一季度交付；另一款是 7 座版 Model Y，预计四季度交付。后者主要是应对来自中国市场的竞争，为家庭用户提供更多选择。但且不说 7 座版的 Model Y 如何保证车内空间，等到明年，特斯拉要面对的就不只是现在的对手了。小米第二款车型基本确定为纯电 SUV，同样是瞄准 Model Y 而来，预计今年底或明年初发布，目前已开始大规模路测。雷军和小米深谙互联网营销，势必力求将小米 SU7 的成功复制到这款 SUV 上。小米 SU7 已经打败过 Model 3，Model Y 不能再失守了。另一边，理想汽车此前推迟了其纯电车型的发布时间，明年它们也将登场。而目前理想是中国新能源豪华品牌销量第一，尽管理想汽车还未验证其纯电车型的成功性，但在庞大用户保有量的加持下，谁也不敢小瞧这个对手。在越来越拥挤的中国汽车市场，" 掉队 " 已经不足以形容车企们的焦虑，" 跑得不够快 " 也可能被竞争对手甩在身后。战场没有常胜将军，车市也没有一炮长虹，对特斯拉，以及所有想要击败特斯拉的车企来说，这一点是远比超过某一款车型更为重要的事情。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱汉祥
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陈涛就是那个卖了“70年代老破小后”，买不到合适的房子的人。。
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中国基金报
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在行业主题基金中，嘉实基金的表现同样不理想。郝淼管理的隶属于医药医疗健康行业股票型基金（A类）中的嘉实医药健康股票A、嘉实医疗保健基金，收益率和排名分别为-13.19%（39/42）和-12.76%（38/42），均位于后10%。而吴越管理的嘉实消费精选股票A在40只消费行业股票基金中（银河证券三级分类、消费行业股票型基金A类），排名垫底（40/40），收益率为-14.55%。但值得注意的是，嘉实基金旗下的另一只消费主题基金——嘉实新消费股票却以10.01%的收益率排名此类产品第一，成为上半年嘉实基金权益类产品中为数不多的亮点。同一类基金冠军和倒数冠军出自一家公司，该现象确实极为少见。（以上数据来源：银河证券，截至2023年6月30日）
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这种需要费尽心思去维护的关系，十分脆弱。有时，沈悦好不容易说服某个理财经理代销公司的基金，但最后产品业绩表现不好，银行客户体验差，“对方就可能再也不愿意帮我卖基金，因为站在他的角度，这个产品就像是我卖给他的一样”。
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尽管最终在一次次价格的让步后，陈涛成功完成置换第一步，819万元的价格却让他有点尴尬：原本的计划新房1000万元预算，卖掉这个两边老人再支援一下，自己的积蓄装修，现在卖房款与心理价位差的有点多，是进一步“啃老”，还是把置换需求缩水，陈涛还没想好。“现在这个市场看不太明白，就怕卖在低点，买在高点。”
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据披露，天风证券福建分公司（原名天风证券股份有限公司福州曙光路证券营业部）原负责人林素文和员工许辛海存在为客户之间的融资提供中介便利的违规行为，反映出公司合规管理不到位，未能严格规范工作人员执业行为。
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相比消费电子，医疗电池在能量密度、寿命、尺寸和形状适应性、可靠性、安全性及特殊环境适应性方面有着更严苛的标准，而植入式医疗器械所使用的电池，则要求更高。