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上汽大众途昂Pro明年3月上市，基于MQB jk1.0.2sign.apk安装包介绍EVO平台打造

一、本次减持前股东持股情况

上汽大众近日宣布，途昂Pro将于明年3月正式上市。这款新车型基于MQB EVO平台打造，相较于现款车型，车长增加了106mm，为消费者提供了更为宽敞的车内空间。途昂Pro将提供两种外观风格供选择，同时搭载第5代EA888 2.0T发动机，以满足不同用户的需求。 据上汽大众经销商销售员透露，2024款途昂380TSI四驱龙耀版的官方指导价为29.9万元，目前优惠后裸车价为20.9万元，优惠幅度达到9万元，参考落地价大约在25万元左右。

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编辑:绍祖

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“他们确实需要强调这不是结束，他们做到了。”普华永道首席经济学家黛安·斯沃克（DianeSwonk）说。

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然而，如此明显的侵权行为在近年来变得日益突出，最主要的原因在于，一方面，企业以节能减排等正当的理由进行掩盖，并以公司内部管理制度来混淆视听，若对法律规定缺乏了解，不具备较强的权利意识，员工就有可能被企业的这些隐晦做法所蒙蔽，企业也由此轻易避过了监管的视野。另一方面，在就业形势较为严峻的当下，一些员工对此类侵权行为选择纵容，助涨了企业的侥幸心态。

近年来央企重组整合按下“加速键”。博时基金指数与量化投资部基金经理杨振建认为，经过国企改革三年行动，许多央企的优质资产注入到上市公司，把原来一些相对比较差的资产剥离，央企上市公司质量发生根本性变化。无论是优势互补还是资产注入，都是央企上市公司整体质量提升的重要体现。

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上述议案已经公司第四届董事会第七次会议审议通过，相关内容详见同日刊登于《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》、《经济参考报》及巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上的相关公告。

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（一）调整原因

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现在叫车很常见，大家也担心，高峰期可能叫不到车，如果自己有车，好像就没这个问题。其实问题还在，车多的时候自己开车回家时间可能也要很久，说不定跟叫车也没差多少。叫车等车来的时间，跟自己坐在车里堵在路上等的时间，可以掐表算一算，具体做这种微观的研究会蛮有趣的，自己开车很多时候不一定省时间。

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4、可转债转股价格调整情况

特此公告

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近日，经修订的《公司章程》已于中国（天津）自由贸易试验区市场监督管理局完成备案手续。根据《公司章程》第二百四十五条，本次经修订的《公司章程》生效，本次经修订的《公司章程》附件《股东大会议事规则》及《董事会议事规则》及《监事会议事规则》同时生效。

在各路资本参与下，先进制造、新能源、半导体算力等符合产业升级方向、技术壁垒相对高的产业领域及其头部企业的估值逻辑正在得到重塑。