14MAY18_XXXXXL56ENDIAN日本领克首款纯电C级轿车领克Z10正式上市，限时价19.68万元起_ZAKE14MAY18_XXXXXL56ENDIAN日本R新闻
领克首款纯电C级轿车领克Z10正式上市，限时价19.68万元起_ZAKE14MAY18_XXXXXL56ENDIAN日本R新闻
美国说中国制造的磁铁被用于战斗机关键部件，到底是啥部件，岛叔不知道，也不敢问，不然又会被美国弄顶帽子扣上。不过岛叔推断，中国卖出的磁铁是用在机电产品上，不在电路设备里。
9 月 5 日，新豪华智享 C 级轿车领克 Z10 在杭州正式上市，上市限时价 19.68 万元起，提供 5 款版型，以满足不同用户的多元需求。作为领克首款纯电 C 级轿车，领克 Z10 拥有一眼可辨的领克范、超越同级的舒享空间，承袭领克操控基因，搭载全球顶级算力车机系统，同时采用路特斯机器人提供的高阶智能驾驶方案，为用户带来前所未有的纯电出行体验，也从设计、空间、智能、操控、安全等多个维度，重新定义了 C 级轿车价值标准。领克 Z10 推出了 8 重购车礼遇，即日起，用户可登录领克 APP 订购新车，2024 年 9 月 5 日至 10 月 31 日（含）期间支付 5,000 元定金下订领克 Z10 并完成大定锁单，且在 2024 年 12 月 31 日（含）前完成提车，可享受价值至高 52,000 元的限时购车权益。领克 Z10 将于 2024 年 9 月陆续开启交付。令人心动的原创颜值，领克纯电 " 依然很领克 "领克自成立以来，就坚持独立个性和原创设计，由此造就每一款车的独具一格，首款纯电自然也不例外。源于对领克 The Next Day 概念车的高度还原，领克 Z10 好看更耐看，让领克纯电不仅具有领克范，且成为经典。领克 Z10 采用 The Next Day 家族式前脸设计，独特且极具辨识度，纯粹线条彰显明日格调。日行灯设计与 The Next Day 概念车一脉相承，凸显凌厉感和扁平化；法雷奥双模组大灯，纤薄设计呈现极致科技美感。基于空气张力学理念，领克 Z10 还设计了主动升降隐藏式尾翼，车速超过 70km/h 时自动展开，提升行驶稳定性，车速小于 30km/h 时自动收起，动得漂亮，也藏得无痕。这一巧妙设计，结合全车多处风阻优化设计，为整车实现了 0.198Cd 的风阻系数，兼具功能性。尤为惊艳的是，领克 Z10 的黑钻棱切穹顶，无横梁设计的整片式 1.96㎡超大天幕，同级第一，通透无界。作为汽车行业绝无仅有的大弧度全景天幕，黑钻棱切穹顶引入了建筑学、材料学和最新的制造技术，携手玻璃制造商福耀，为用户实现 " 无遮挡天空 " 的绝佳视野。同时，天幕玻璃采用深绿玻璃和低辐射涂层组合的多层隔热工艺，紫外线隔绝率达 99%，红外线阻隔率达 95%，无惧晒黑，兼顾了美学和功能。五感丰盈、情绪共鸣，领克打造大而舒享的沉浸感座舱颜值之外，领克更聚焦用户的真实体验。领克 Z10 打造 " 五感皆享 " 的星舰座舱，视、听、嗅、触等各个维度，不仅都能经得起审美和使用，更能够为用户提供丰富的情绪价值。作为一款 C 级轿车，领克 Z10 为用户带来大而舒适的座舱空间。宽境大尺寸车身（5028mm×1966mm×1468mm），兼具 3005mm 超长轴距，实现整车套内面积 4.8㎡，四口之家人均 1.2m² 宽适空间，从容舒展；616L 后备箱空间，轻松承载全家外出行李。大之外，更有舒适触感体验。领克 Z10 搭载 Nappa 真皮云感零压座椅，13 层结构带来柔软触感，同时完美承托身体；前排主副驾配备云感超大腿托，能匹配不同坐姿和身高，让用户得到充分放松。后排座椅发泡厚度增加 32%，提升了座椅柔软性、支撑性和吸震功能，为家人带来如同躺在家中沙发上的 " 松弛感 "。后排同享加热、通风、按摩等功能，同级唯一，真正做到 C 级处处皆 C 位。领克 Z10 座舱 " 全域质享 "，尤其在很多看不见的地方。基于领克三零座舱（0 杂棉、0 沥青、0 有害溶剂）标准，领克 Z10 更做到了三零 +，座舱内减少了足足 32% 胶水的使用，在必须使用之处，选用严格符合领克标准的胶水。同时，车内去掉了所有镀铬装饰，采用 PVD 物理金属气化工艺玫瑰金镶嵌饰条，从材料到制造都更加环保。此外，领克 Z10 还提供 8 款天然提取香氛，为用户打造 " 嗅觉盛宴 "。沉浸式的座舱氛围，离不开高级的音乐享受。领克 Z10 搭载哈曼卡顿 23 扬豪华音响，总功率 1600W，拥有 7.1.4 声道和 3D 环绕立体声技术，哈曼团队深度定制开发，历时 11 个月反复打磨。同时，加入了 WANOS" 天空音 "，可真实感受到高空飞鸟悦耳的鸣叫声。赛道级操控性能，领克纯电不止于快，更舒适、更安全、更有乐趣领克 Z10 承袭品牌性能基因，更基于用户体验带来全新考量。好的性能，不仅要考虑到驾驶者的操控体验，更要考虑到乘坐者的舒适和乐趣，因此，领克 Z10 致力于为用户打造一款全方位满足驾乘需求的高品质座驾。领克 Z10 基于最新一代浩瀚架构打造，搭载行业领先的 800V 双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，提供 810N.m 峰值扭矩，零百加速 3.5 秒，最高车速超 250km/h，尽情释放驾驶激情。跑得快，更刹得住，领克 Z10 搭载四活塞固定式卡钳和布雷博高碳制动盘，配合 21 寸米其林高性能轮胎，实现 34.31m 超短制动距离，且连续 10 次极限制动性能不衰减，让驾驶者更有信心和安全感。得益于 R-EPS 转向系统和 dTCS 分布式牵引力控制系统，领克 Z10 转弯半径仅 5.7 米，在狭窄街巷操控也十分轻松。极致操控之上，更有极致舒适体验。领克 Z10 配备智能双腔空气悬架，可灵活调节高低及软硬，有效控制车身姿态，兼顾舒适和操控。配合 CCD 连续可变阻尼电控减振系统，让驾乘者在颠簸路面也能如履平地，实现起步不仰头、制动不点头、飞坡不离地，带来人车合一的驾乘体验。调校方面，行业内其他车型是一款车调校出一种标准模式，再在标准模式基础上调整参数，而领克为一款车做了三个独立调校，相当于一辆车的调校，投入了三辆车的成本，最终领克 Z10 为用户提供 6 种驾驶模式独立标定。为了打造更强的动态行驶品质，领克 Z10 历经 3 年 30 万公里的整车调校周期，-40 ℃高寒到 50 ℃高温严苛考验，超 500 小时山路特调。作为国内唯一拥有专业赛车场的车企，领克 Z10 还开展了超 800 小时的赛道调校，打磨运动 + 模式；最大稳态侧向加速度 1.1G，过弯更从容，麋鹿测试成绩为 85.1km/h，在双电机车型中排名第一。极致的性能，还需要安全的保障，而纯电用户最为关注的，就是电池安全。领克 Z10 搭载高安全标准的金砖系列电池，8 大无热蔓延、不起火安全防护技术，三项超纲安全测试——超压针刺测试、外部火烧试验、6 项极限工况魔鬼串行测试，全面刷新高压电池的安全上限。针对事故发生率较高的正面柱碰、追尾碰撞以及侧面柱碰，领克 Z10 都提升了测试标准，历经高强度 " 超纲测试 "，依然可保证车身及电池安全无虞。领克 Z10 还标配独有的隐藏式门把手安全专利技术，常规碰撞事故中，可确保门把手迅速解锁弹出。安全无需担心，续航更无焦虑。领克 Z10 CLTC 续航里程高达 806km，最高充电功率可达 460kW，最大充电倍率达 4.5C，充电 15 分钟增加续航 573km（实测更新 15 分钟增加 587km），真正做到闪充一刻，随时出发。全球领先算力车机，兼具功能与情绪价值的智能座舱智能化是新能源汽车的下半场比赛，用户对汽车座舱的智能需求和期待值也在不断提升。领克 Z10 打造全球领先算力车机，为用户带来几年都不会过时的智能座舱体验。领克 Z10 基于同级鲜有的高性能桌面级架构，使用了性能强悍的亿咖通 · 马卡鲁计算平台，同时全球首搭 AMD V2000A 桌面级系统芯片，是全球唯二、中国唯一使用 AMD 桌面级芯片的车型，CPU 算力是目前业内主流旗舰芯片的 1.8 倍。别人是将 Pad 搬上车，而领克 Z10 则是将电脑 PC 搬上车。在顶级硬件的加持下，领克 Z10 的 LYNK Flyme Auto 车机系统体验全面进阶，带来更丝滑顺畅的体验。基于强大算力，领克 Z10 在车机上诠释了真正的都市意境，比如实况桌面，通过 3D 城市模型，可根据不同天气和时间进行场景变换；即使是简单的充电画面，也融入了都市对立美学理念和领克对于时间的思考。发布会上，领克携手魅族共同发布了首款领克手机、AR 智能眼镜和全球首款电竞主题座舱，深度链接手机、车机，为用户带来无界畅联体验。通过 Flyme Link，领克 Z10 与手机无感连接，实现算力、应用生态和服务的共享，手机应用同步在车机使用，体验不间断。通过 Carlink 功能，小米、vivo、OPPO、三星等手机均可与领克 Z10 无界畅联，共享语音控制、导航、娱乐 APP 等功能。通过 CoPad 平板电脑，后排家人也可享受同样的影音娱乐体验，真正做到全车都是 VIP。更高阶的智能驾驶，真正敢开、想开、全国都能开的高端智驾在驾驶体验上，领克希望 " 把有趣留给用户，将无聊交给机器 "。领克 Z10 的智能驾驶，从硬件水准到能力表现，都堪称行业第一梯队。领克 Z10 全车至高配备 30 颗高性能感知硬件，感知范围约 4.4 万平方米，相当于 6 个标准足球场，为出行全方位护航。采用路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案—— LYNK LHP，全球布局，统一逻辑，已在全世界 30 个国家进行了场景验证，为用户提供安全、高效、舒适的高端智驾体验。同时，领克 Z10 至高可实现 33 项驾驶辅助功能，安全功能同级领先。在更为高阶的 NOA 智能辅助驾驶方面，领克 Z10 的能力基本覆盖了用户日常出行的全场景。高速 NOA 高阶智驾领航辅助，上市即交付，全国都能用，具有变道博弈的策略思考能力，变道、汇入匝道等操作，比高德地图预计的时间更快到达。城市 NOA 高阶智驾领航辅助，将通过后续 OTA 升级实现，该功能在用户实际通勤的痛点中，将会越用越聪明、越用越好用。此外，领克 Z10 智能泊车支持 200 多种车位类型，覆盖所有日常泊车场景，高难度的断头路车位也不在话下，做到 " 所见即可泊 "。从设计、空间、智能到性能和安全，领克 Z10 真正做到 " 面面俱到 "，成为纯电时代最值得用户心动和选择的豪华 C 级轿车。领克 Z10 诠释了领克对造好车的理解，助力领克实现了对轿车阵容的全场景覆盖。未来，领克将坚持燃油、插混、纯电三线并进，持续打造超越用户期待的高端出行体验。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李开富
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比亚迪和长安汽车的海外热销，只是中国汽车走出国门的一个缩影：2022年9月，长城汽车海外销售新车1.88万辆，同比增长64.7%，创历史新高；同月，上汽集团海外销售10.8万辆车，同比增长51.2%……。
“而更直接地讲，卫星上搭载的莱曼阿尔法太阳望远镜，可以‘看见’日冕物质抛射的规模、方向、速度，提前40小时左右对灾害性空间天气事件发出预警。”甘为群说。
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《华尔街日报》报道称，F-35事件对五角大楼“是一次挫折”；想到美国80%的稀土从中国进口，五角大楼就“夜不能寐”。近几年，不少美国政客鼓吹摆脱对华稀土依赖，白宫也出台了措施，号称要打造稀土供应链，可即便如此，按彭博社的说法，美国仍至少需要10年才能实现稀土供应链自给自足。
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万百安：在美国建国之初，现代民主和现代科学正在奠基，人们把孔子奉为西方启蒙运动的世俗圣人。而美国的开国元勋都深受欧洲启蒙思想的影响。托马斯·杰斐逊、本杰明·富兰克林、詹姆斯·麦迪逊、托马斯·潘恩和约翰·亚当斯等人都对孔子及其思想有着浓厚兴趣和正面评价。
阮光锋指出，“食品添加剂的安全性评价已经考虑了终生、每天、大量摄入的情况，按标准规定使用的食品添加剂，所谓的‘长期大量’的情况是不存在的，一般不会产生危害。”
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近十年来，院士制度改革一直是个重要话题。2013年11月召开的中共十八届三中全会首次明确指出，改革院士遴选和管理体制，实行院士退休和退出制度。2015年，国务院办公厅出台文件，院士年满70周岁退休；个别因国家重大项目需要，最多延长至75周岁退休。
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根据美最高法院提供的史料记载，麦克尼尔在写给当时最高法院建设委员会的信中，是这样解释自己的创作初衷的：“法律是文明的一个要素，美国的法律自然地继承或派生于以前的文明之中。因此，最高法院大楼的东侧门楣雕像群寓意对源自东方的基本法律和戒律的借鉴。摩西、孔子和梭伦被选为代表三个伟大的文明，形成了这个三角的中心雕像群。”
为什么徐灿会输掉比赛？“主观上，徐灿的技术和战术还需要优化，他是一个特点鲜明的拳手，成名后容易被对手针对，而他自己也需要适应不同风格的选手。”卢小龙说。
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关于未来无人驾驶是否真的能实现无人，黄金晶认为首要条件就是技术上让公众不再疑虑。同时，要能够通过技术上的随时接管来解决法律伦理问题。
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为此，代方银教授带领科研团队历时4年，对1078份蚕种质资源进行了深度测序。这些蚕种质资源覆盖了世界“丝绸之路”各主要蚕区，包括47个野桑蚕、205个家蚕地方种、194个实用种和632个突变体，涵盖全世界家蚕代表性种质资源的90%以上。通过对其中的代表性资源进行单分子实时DNA测序，研究团队获得了广泛的家蚕遗传变异信息，绘制完成了首张家蚕超级泛基因组图谱。
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罗旭彪出生于1977年5月，长期任职南昌航空大学，曾任南昌航空大学副校长等职，去年1月报道显示已任南昌航空大学党委副书记。
对于接下来的院士改革，李侠给出了一些建议，比如，明确院士制度的荣誉功能，使之与利益取向相切割；另外，院士一旦被确证学术不端，坚决采取退出机制，若不及时处理，就无法彻底遏制学术不端事件。
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中科院科技战略咨询研究院副研究员徐芳等人在今年发表的文章《科技评价改革十年评述》中指出，人才计划的实施，一方面调动了科研人员及科研单位的积极性；另一方面滋生了上上下下热情高涨的 “帽子” 导向，形成各种攀比。对安心致研的整体环境而言，负面影响日益凸显，不利于 “甘心坐冷板凳” “十年磨一剑”的科研精神的养成。
万百安：美国人对中国和中国文化的态度是非常复杂的。一方面，像本杰明·富兰克林、托马斯·杰斐逊这些开国元勋那样，很多知识分子非常尊重中国传统，热爱中国人民。但也有很多人看不起中国传统，不尊重中国人民。
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中新网北京10月10日电 （记者 杜燕）今年毕业季期间，为缓解大学生租房难问题，北京市住建委选择位置优越、产业聚集的海淀、朝阳、昌平、房山4个保租房项目、近1000间房源作为应届毕业生青年公寓试点。目前，首批4个试点项目已全部办理入住。