中国windows野外一周车事（9.16-9.22）丨奔驰退出腾势、小米回应车辆冒烟_ZAKER中国windows野外新闻
一周车事（9.16-9.22）丨奔驰退出腾势、小米回应车辆冒烟_ZAKER中国windows野外新闻
对于中国经济的另一风险——地方债问题，潘功胜表示，中国政府的整体债务在国际水平中处于中低位。“对有债务问题的地方政府，将限制其新增贷款，严格控制其借贷行为；鼓励这些地方政府出售资产还债；要让金融机构与地方政府按照市场规则进行协商等等。”他表示，未来一些欠发达省份的债务问题将会逐步得到解决。
在刚刚过去的一周，中国车市发生了哪些大事？比亚迪独资控制腾势，奔驰退出；小米汽车回应小米 SU7 事故起火；蔚来李斌回应收购奥迪比利时工厂；小鹏计划插混车型。奔驰彻底退出，腾势成比亚迪独资品牌日前，深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权与工商变更，比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由 90% 上升至 100%，原本持股 10% 的梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司退出；原董事 Hans Georg Engel 退出；腾势新能源正式从外资公司变更为比亚迪全资公司。腾势汽车也由比亚迪与奔驰的合资车企变为自主品牌车企。腾势品牌的诞生，就是源自于比亚迪提供新能源领域的技术优势，奔驰提供造车工艺及经验。不过，腾势品牌自诞生后，销量长期没有什么突破，双方的合作也毫无波澜。随着比亚迪在新能源技术上的不断发力，在消费者中的接受度快速增加，不再 " 需要 " 奔驰品牌作为背书。腾势 D9 登场后的持续热销，也证明了这点。只提供品牌名，没有其他付出的奔驰最终选择退出，也比较正常。小米汽车回应网传 " 一辆小米 SU7 在事故中冒烟 "9 月 16 日晚，针对网传视频显示 " 一辆小米 SU7 在事故中发生冒烟 "，小米汽车发文回应，9 月 16 日上午 10 点 03 分左右，在南京南站附近道路上一辆小米 SU7 发生意外交通事故，现将事故初步分析结果同步如下：小米汽车配合交警 / 消防 / 保险对事故现场勘察，并结合车辆数据分析，初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。车辆前杠和底盘区域撞上隔离带周边的连续方形石块（约 28cm＊30cm＊50cm），撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。事故发生后消防人员及时介入处置，车辆风险已解除并转移至安全区域。车上乘客受碰撞冲击受伤，目前已经在医院得到及时检查和治疗。由于锂电池的特性，在热失控及破损的情况下很有可能着火。随着各家车企工艺的进步，较先进的动力电池都能做到尽可能的控制热失控地蔓延，不损伤其他电池。而发生事故造成的损伤如不能进行解释，反而会造成消费者误解，这也是为何小米汽车会提供一个如此详细的事故解释回应。小鹏汽车新工厂环境影响评价报批公示中出现插混车型近日，广州市黄埔区政府网站发布 " 小鹏汽车广州智能网联汽车智造基地二期项目环境影响评价报批前信息公示 "，文件中的产品方案列出了代号为车型 B 的插电式混合动力车型，成为继之前小鹏计划生产增程式车型后的又一新看点。一开始，各家新势力品牌进入新能源汽车行业，都是瞄准特斯拉，只做纯电。随着理想在增程市场 " 大杀四方 "，大部分新能源汽车品牌也都不再固守纯电，而是纯电及插混并行。包括零跑、哪吒等等品牌。如今，随着小鹏汽车即将可能的叛变，蔚来或将成为国内最后一家坚守纯电的新势力车企。9 月 20 日，蔚来创始人李斌还表示，增程、插混车型现在确实卖得比较好，但蔚来，包括乐道品牌从头到尾还是坚持纯电，" 什么时候特斯拉开始做增程时，我们再考虑。所以蔚来和乐道都只会做纯电，这是肯定的。"李斌回应蔚来洽购奥迪比利时工厂近日，有消息传出蔚来汽车正在洽谈收购奥迪比利时布鲁塞尔工厂，并将在 9 月 23 日前向大众集团报价。此前，由于销量低迷，奥迪计划对布鲁塞尔工厂进行重组，并且正在为该工厂寻找新的投资者。对此，蔚来董事长李斌回应：" 没有的事儿，不知道从哪里得来的消息。我们在投资方面非常谨慎。"随着中国新能源汽车的快速发展，中国汽车开启了大踏步的出海步伐。除了整车出口，到目标市场建厂，也成为了不少中国车企的新动作。外界传来蔚来与奥迪欧洲工厂的接洽，听起来似乎也有可信度，尤其是蔚来这样出海欧洲较早的品牌。不过，各地情况不同，中国车企出海设立工厂，还需谨慎、细致对待，不能照搬国内模式。潇湘晨报记者胡雄报料、维权通道：应用市场下载 " 晨视频 " 客户端，搜索 " 帮忙 " 一键直达；或微信添加报料客服：xxcbcsp；或拨打热线 0731-85571188。如需内容合作，请拨打政企服务专席 19176699651。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:洪学智
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这当然是缺乏根据的个人猜测。港珠澳大桥作为一座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，其战略意义并不在于为一两座城市谋福利、分蛋糕。撇开这种猜测，现实中人们看到，珠海并没有因为独享大桥带来的“蛋糕”而满足，深圳也没有放弃向西的决心与努力。珠江东西两岸城市的双向奔赴，始终如珠江水滚滚向前。。
再说了，全世界研制四足机器人的也不止美国一家，他们暂时放一放，别的国家也会继续研制，中国选择这条赛道继续走下去也就不是很难理解的事儿了。
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岳阳市代表团建议，加强省级层面统筹指导，省委宣传部牵头，发改、财政、文物、文旅、水利、生态环境、科协等部门参与，加快推进展陈项目实施进度。加大文物征集支持力度，省级层面成立文物征集议事协调机构，出台具体措施，由岳阳市具体实施，长沙、常德、益阳三个文旅展厅邀请相关市共同参与建设布展。参照湖南省博物馆的建设和运行模式，积极申报国家重点项目，力争将洞庭湖博物馆打造为省级研学、教育、培训等平台，争取更多国家级、省级展出展览在此举办，进一步扩大知名度和影响力。
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翻开全国各大城市的地铁公司业绩，仅从归母净利润单一指标来看，除兰州、沈阳外，其余城市在大力补贴后，去年均实现盈利。但据时代周报等媒体统计，如果扣除财报中“与日常活动相关的政府补助”的“其他收益”，广州地铁“亏了”4.56亿元，杭州地铁“亏了”87.55亿元。
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针对“断崖式降级”这一现象，任建明提到，十八大之前，官员纪律处分方式比较单一，主要是针对身份，包括党内开除党籍、行政上开除公职等；十八大之后，针对职务职级的组织处理方式得到更为充分和灵活的运用，“从惩戒的方式和力度上来说，空间更大了”。
按上班族每月工作22天、往返搭乘44次地铁计算，当单程票价超过9元时，乘客才能在新方案中享受更大优惠。对大多数普通打工人来说，地铁“暗中”涨价了。
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1964年，德德玛进入中国音乐学院声乐系学习，毕业后曾先后在内蒙古民族歌剧团、内蒙古歌舞团担任独唱演员和歌剧演员，1982年调入中央民族歌舞团。
沈晓明对“盘活存量资产+市场开发”的模式表示肯定，并指出要加强历史建筑保护，以市场化、可持续的方式盘活闲置资源和“半拉子”项目，高水平推进文旅融合，不断丰富消费业态，充分激发城市活力。
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目前香港、澳门两地的汽车保有量相加约为85万辆，而截至今年9月底，广东省内东莞、深圳的汽车保有量超过400万辆，广州、佛山约360万辆，珠海约80万辆。在“粤车南下”政策悬而未决的情况下，仅靠港澳车辆，远远无法满足港珠澳大桥的“胃口”，也就无法承载珠海搭乘香港“顺风车”的梦想。
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“美丽的草原我的家，风吹绿草遍地花，彩蝶纷飞百鸟儿唱，一弯碧水映晚霞……”《美丽的草原我的家》激起无数人对于草原的向往，听到歌以后，好像心胸瞬间开阔了，眼前浮现出蓝天、白云和遍地牛羊。
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他将这单乘客送到东坝某个产业园后，接受滴滴平台派来的第四个单子。当看到该笔订单显示调度费16.16元时，他还有些高兴，点开后发现距离订单乘客上车点还剩1218公里，预计14小时40分钟，“直接给我转到比沈阳还远的地方”。
大河报·豫视频《看见》记者注意到，双矿公司官方微信公众号曾于11月27日发布了一篇名为《公司验收组在双阳矿检查验收时强调：提升正规化专业化水平 持续巩固质量达标成果》的文章。
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摊开地图可见，珠江三角洲被珠江、狮子洋和伶仃洋一分为二，东西两岸遥遥相望。其中珠江西岸分布着广州、澳门、佛山、中山、珠海等城市，东岸则汇聚了深圳、香港、东莞、惠州等城市。1980年，分踞两岸的深圳和珠海同时成为首批四大经济特区之一。
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统计数字貌似巨大，但分摊到总长55公里、双向六车道、5年时长的大容量里，就不那么好看了。由于大桥连接的三地分属不同的关税区，只有符合一定资格的粤港、粤澳两地牌车辆及纳入“港车北上”“澳车北上”计划的港澳单牌车辆才能通行，内地单牌车辆目前还不能上桥。这使得有资格通行的车辆数量大大受限。据港珠澳大桥管理局原党委副书记、行政总监韦东庆近日接受媒体采访时透露，港珠澳大桥的设计通行量是每天8万辆车，但现在到周末才刚超过1万辆，不到设计容量的1/8。