美女露00身体无挡图“最美基层民警”楼仁斌：义美女露00身体无挡图乌江畔的“生命托举者”
“最美基层民警”楼仁斌：义美女露00身体无挡图乌江畔的“生命托举者”
阳性感染者11，女，23岁，居住于天津市河东区向阳楼街，系非管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠肺炎确诊病例（轻型）。
美丽的义乌江从繁华的浙江义乌城穿过。这条150余米宽、约6米深的江流，平常静水深流，但她“发怒”之时，甚至能将不慎落水的生命无情吞噬。 义乌市公安局江东派出所辖区毗邻义乌江，实有人口35万人，所辖义乌江水域达17公里，全年涉水警情多，占义乌城区涉水警情的90%。 为守护沿江群众的生命安全，负责巡防工作的江东派出所副所长楼仁斌与这条母亲河结下了不解之缘。2015年至今，楼仁斌及其救援团队累计救起131名落水者，被称为义乌江畔勇敢的“生命托举者”。 多“拉人一把” 内行人都知道，水上救援面临的危险难以预见，一旦下水，就是和死神交手。 2018年7月5日的那一次，是让楼仁斌感到最后怕的水上救援。 那天，暴雨如注，义乌江水位暴涨。4名巡河人员正驾驶橡皮艇在江上检查一处堤坝缺口。突然，堤坝再次塌方，船被石块砸翻，4人落水。危急中，一人成功上岸脱险，两人被困在塌方形成的凹陷处，还有一人被困江中。 接警后迅速赶来的楼仁斌没有犹豫，麻利地给救生圈绑上绳索，抓着救生圈就下降到了塌方处。水中没有借力点，楼仁斌在凶猛浑浊的水流中艰难地靠近落水者，给他套上救生圈。救援人员在上面拉，他在后面顶，两名落水者先后被救上岸。 第三名受困人员情况复杂。“腿断了，动不了，一直在流血。”楼仁斌回忆，这种状态下，之前由落水者抓握绳子脚蹬岸堤、救援人员拉拽的方式就行不通了。 “你趴到我背上，抓牢我，我背你上去。”楼仁斌给对方和自己绑上消防绳套，并将对方背起。岸堤上都是淤泥和青苔，在经历了一次脚底打滑坠落受伤的险情后，两人终于被顺利拉回岸上。 楼仁斌说，当时自己的体力已严重透支，“如果遇到二次塌方，江中都是塌方落下的尖利石块，我们两个被捆绑在一起的人一旦掉入水中，生还的可能性很小”。 7岁时，楼仁斌曾经在池塘里溺水，后被热心村民拉着救起。长大后，为了能多做“拉人一把”的事情，楼仁斌萌生了从警的念头。2007年，30岁的楼仁斌如愿以偿，被招进公安队伍。 “在群众需要我们的时候，在生死攸关的时刻，每个人都需要有人拉他们一把。”楼仁斌说，“警察应该成为那个‘拉’别人一把的人！” 从“菜鸟”到专业 水上救生，看似简单，实则专业性极强，一着不慎，救援者就有可能会被置于险境。 “人在落水情况下，会本能地抓住一切可以抓的东西，救援专家就非常不推荐10米以上的徒手救援，即没有装备的救援。”楼仁斌说，他第一次救人时，就碰到了意外。 当时，落水女子离岸边约60米远，但楼仁斌带的救生圈加上绳长只有30米，够不到，就只得让岸上同事放手。最终，靠着多年锻炼的充沛体力，楼仁斌硬生生将落水女子拖回了岸边。 这次救援让楼仁斌明白，只有平时多训练，让自己更专业，才能具备危急时刻豁得出来、保护群众生命安全的能力。 在向专业人士请教的同时，楼仁斌制订了高强度的训练计划。他系统性地开展体能锻炼、游泳训练，掌握速降、攀爬等技能，无论刮风下雨还是冬日严寒，从未停歇。 渐渐地，原来只会“狗刨”的楼仁斌，50米自由泳能游出29秒的好成绩，接近国家专业运动员水平。他还获得2017年度浙江省公安机关水上救生比武冠军。 苛刻训练和专业技能的提升，让楼仁斌对救援更有信心，以他不断突破“第一次”：2016年9月6日，第一次从桥上速降至江面救人；2017年5月12日，第一次未携带任何救生设备，将落水者带回岸边；2020年1月28日，第一次在冬天钻入刺骨的冰水，救起一名年轻男子…… 一个人单打独斗不算真本事，组织训练一群人做好防溺水工作才是真功夫。 楼仁斌从机制、队伍、装备入手，精心打造水上专业救援团队，以各派出所处警力量组成的水上救生团为龙头，15支社会水上救生专业队伍覆盖全市水域。他编制《溺水警情处置规范》等教科书式工作指引，580余名公安处警人员和镇街救援力量均得到多轮次专业化培训。 2023年起，楼仁斌在浙江省首推派出所水上救生最小作战单元建设：两人一摩托车，配备绳索及简单实用的水上救生设备，遇到涉水警情时，两人可快速到达开展救援。作战单元运行以来，已累计救起20余名落水群众。 一个人影响一座城 楼仁斌在义乌市游泳中心等场所建立水上救生工作室，开展技能培训、装备展示、安全宣教等工作。 他借助科技的力量，参与义乌市“水域哨兵”应用场景开发建设，实现对危险水域24小时动态监控；与巡特警“鸮航”无人机工作室紧密联动，推行“步巡+视频巡+无人机巡”的防溺水“三巡”机制，实现对重点水域的可视化巡查劝导。 在“专业+机制+大数据”新型警务模式的加持下，近3年来，江东派出所辖区溺亡人数为零。 2018年因一时想不开而跳江的李某和塌方事件中落水的王某，在感恩的同时更感受到平安的可贵，现在两人加入了社区平安志愿者队伍。 在义乌警队，一个又一个“楼仁斌”不断涌现：老民警朱肆钱跳进落差近10米的湖中，救起轻生女子；辅警王旭平在雨夜跳进激流中连救两人…… 义乌市民间紧急救援协会的志愿者多次到丽水、浦江参与山体滑坡、雪灾救援，上演救助生命的壮举。3次勇救群众的骆光丰入选“中国好人榜”，被浙江省政府记一等功。 楼仁斌曾荣立个人二等功1次、个人三等功1次，先后获得全国政法系统“平安之星”、2024“最美基层民警”等荣誉。 一个人，影响一座城。如今，一位警察守望平安、护佑生命的故事在当地广为传颂。美丽的义乌江依然在静静流淌，见证着那一个个“泳”往直前的身影，成为引领一座城向上向善的新风尚。责任编辑：刘阳禾koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:黄强辉
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罗伯明介绍，大兴机场临空经济区的发展有四大优势。首先，北京大兴国际机场作为大型国际航空枢纽，既是国家门户，也是支撑雄安新区、城市副中心建设、带动京津冀区域协同发展的引擎，更是国家发展一个新的动力源；其次，依托机场，国家赋予临空区之外的自由贸易试验区，这将是更高水平开放型经济的创新制高点；第三，综合保税区将充分发挥开放型经济重要平台的作用，发展现代物流、国际贸易、保税加工、保税服务等业务，凭借保税核心功能和开放政策优势，有效连接国际、国内两个市场，全力打造全球创新资源接驳地，主动融入新发展格局；第四，临空区的规划建设对照国际标准，打造国际化公园社区，以吸引高端人才，为临空区发展源源不断地注入活力。。
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从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量，“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。
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“航空大都市是一个国家面向世界开放的窗口，资金、人才、科技、创新都在向其集中，正逐渐成为区域社会经济发展的核心载体和重要推动力量。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春对《中国新闻周刊》说，很多国家和地区已经从全球战略角度认识到了大力发展临空经济的重要性，并将此作为区域经济新引擎、城市发展新动力，借以在新的国际产业分工体系、世界城市创新体系中占据有力地位。
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另据国家发改委综合运输研究所、航空经济发展河南省协同创新中心、中国城市临空经济研究中心联合发布的《中国临空经济发展指数2021》，截至2020年底，国内31个省份共建有240个民航机场，已经布局147个临空经济区，换句话说，60%的机场都配置了临空经济区。
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珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月，建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约，原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址，次年3月，富士康正式投产，创造了约30万人的就业岗位，陆续吸引了300余家上下游企业，形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群，成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。
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曹允春曾撰文介绍，韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”，为此，在规划设计时，便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时，在仁川机场自由经济区，在税收、外汇管制等方面，实行了一系列特殊的经济政策，取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境，修建了大量绿地与休闲娱乐设施，建立高校，引进海外医疗机构等。
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尽管“航空城”理念自诞生起就面临着各种争议，仍未能阻挡世界各地交通枢纽城市拥抱航空经济的热情。卡萨达理想中的“航空城”，各类设施以机场为中心成波浪状排开，重塑了此前由汽车交通主导而形成的郊区化城市形态，高效地服务着机场周边的产业及其员工。
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“郑州临空经济区的发展借助了中部崛起战略的东风，同时对中部地区整体发展也起到了明显的带动作用。”曹允春分析说，目前这17个国家级临空经济示范区相对均衡地分布在华北、东北、西北、中南、华东、西南六大片区，临空区所在城市本身也是区域中心，叠加临空优势，更能起到激活整个区域发展的引擎作用。
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长久以来，交通枢纽以其强大的磁力不断塑造城市的轮廓和命运，而城市发展又总是依托当时最先进的交通方式。卡萨达在30年前就预测到，航空旅行将在全球范围内重塑新的枢纽网络。“每个城市、地区，甚至国家，不管其是否意识到，都已经面临着一场优胜劣汰的竞争。通过这场竞争，将形成新的世界秩序。今天，人们将这个过程称为全球化。”卡萨达在与美国作家格雷格·林赛合著的《航空大都市：我们未来的生活方式》一书中写道。