正能量漫画你会回来感谢我广汽“新掌门人”,有怎样的使正能量漫画你会回来感谢我命?_ZAKER新闻
广汽“新掌门人”,有怎样的使正能量漫画你会回来感谢我命?_ZAKER新闻
崔守军表示,欧盟激进环保主义势力崛起,仍对双方合作构成挑战。受环保问题这一最大掣肘因素影响,预计自贸协定还有不少内容需要谈判。
新年新气象,这一点在广汽集团身上得到了充分体现。在春节长假收官之际,广汽集团迎来重要人事变动。近日,广汽集团第六届董事会第 80 次会议选举冯兴亚出任董事长,标志着曾庆洪时代的落幕,广汽集团翻开了崭新的一页。当下汽车产业正经历前所未有的变革浪潮:新能源变革方兴未艾,人工智能重构汽车产业,智能化、数字化、网联化等新技术不断涌现。在这场产业巨变中,作为广汽集团新任掌舵人,冯兴亚肩负着带领企业突破发展瓶颈、重塑竞争优势的历史使命。冯兴亚上任后,首要任务是解决广汽集团面临的生存和发展难题。亟待解决的生存难题广汽集团当前面临严峻的经营困境。虽然年销量规模达到 200 万辆的可观水平,但集团整体盈利状况令人担忧。根据 2024 年业绩预告,广汽集团预计净利润仅为 8~12 亿元,同比降幅超过 70%。更值得关注的是,若扣除非经常性损益,报告期内净亏损规模将达到 33~47 亿元。这一业绩表现与两年前形成鲜明对比—— 2022 年时广汽集团年净利润高达 80 亿元,扣非净利润也超过 70 亿元。对于业绩大幅下滑,广汽集团归因于价格战冲击、合资业务份额收缩以及销量下滑等多重因素。值得一提的是,为应对市场压力,广汽集团及其投资企业在 2023 年投入了约 180 亿元的销售补贴等商务政策支持。广汽集团的盈利能力自 2022 年下半年开始明显减弱,这与国内汽车市场竞争格局的剧变密切相关。2021 年以来,我国新能源汽车市场进入快速发展期。随着新能源技术日益成熟,规模效应逐步显现,市场已进入油电同价甚至 " 电比油低 " 的新阶段。在此背景下,过度依赖 " 两田 "(广汽丰田和广汽本田)的广汽集团,不得不通过加大终端让利来维持传统燃油车市场份额。雪上加霜的是,其新能源品牌埃安在大众市场面临来自吉利银河、零跑汽车等品牌的强劲竞争,原有竞争优势逐渐削弱,销量承压明显。2024 年,广汽集团整体销量较上年减少 50 万辆,这也直接拖累了集团利润表现。广汽集团 2024 年销量业绩下滑的深层原因在于广汽集团单车毛利率偏低。从销量规模来看,广汽集团位居国内车企头部梯队,但 2023 年其乘用车毛利率仅为 2.55%,远低于行业 10% 左右的平均水平。同时,广汽集团营运效率也亟待改善。其总资产周转天数高达 790 余天,远超比亚迪、长城汽车 380 余天的水平,这不仅意味着运营效率偏低,也暗示企业可能存在过度压缩库存、缩短生产周期等问题,增加了财务风险。改善集团盈利能力、提高单车毛利,是冯兴亚上任后的关键任务之一。自主业务 " 大而不强 "在自主品牌战略上,广汽集团主要布局传祺、埃安(含高端品牌昊铂,今年已独立)产品线。与上汽集团、吉利等竞争对手相比,广汽采取了相对聚焦的 " 少而精 " 路线。这两大品牌均把握住了各自发展的历史机遇,但在市场竞争加剧时期却显现出后劲不足的问题。传祺品牌成立于 2008 年,正值自主品牌开启 " 正向研发 " 之际。彼时,经过前 20 年左右的市场培育,自主品牌通过模仿、学习以及借鉴等手段,以低端车型入局占据了四成市场份额,完成了原始的技术和资金积累,拥有了自主研发的实力和底气。顺应市场趋势,广汽集团推出传祺。广汽埃安 2024 年销量经过前期市场培育,传祺一度打造出 GS4、GS8 等爆款油车产品,在巅峰时期年销量超过 50 万辆,跻身自主品牌头部梯队。其中,传祺 GS4 在 2015 年上市当年销量就达到 13 万辆,两年后年销量一度突破 30 万辆。然而,随着市场进入存量竞争阶段,加之电动化转型步伐偏慢,传祺品牌增长势头逐渐放缓,年销量回落至 40 万辆。MPV 车型已成为传祺销量支柱,拥有 M6、M8、E8 PHEV 三款热销 MPV 车型,去年合计销量约为 16 万辆,占总比的四成。但问题是,M6、M8 尚没有插混版上市。而三款 E 系列新能源车型,除 E8 外,其他两款车型销量一般,月均仅在千辆左右。埃安品牌是广汽集团布局智能网联新能源市场的战略载体。2017 年前后,我国新能源汽车市场发展正处于初级阶段," 新四化 "(电动化、网联化、智能化、共享化)刚被提出不久,广汽集团就嗅到了新赛道的潜力,发布埃安品牌。凭借高性价比与领先续航里程等优势,埃安在 10-25 万元区间取得不错成绩,并在 B 端市场打开了局面,到 2023 年销量达到 48 万辆。但随着市场竞争加剧,品牌优势有所弱化。2024 年,埃安年销量同比下滑 22% 至 37 万辆。与此同时,埃安高端化尝试——昊铂品牌也因市场形势变化而未能达到预期目标。由于鸿蒙智行强势杀出,叠加小米汽车的横空出世,昊铂首款量产车型昊铂 GT 出师未捷,产销爬坡缓慢。从销量来看,传祺和埃安两大品牌年销量都在 40 万辆左右,在自主品牌中处于头部梯队。但是,一味追求销量而忽视利润的代价是极大的。从财务表现看,现阶段两大品牌对集团的利润贡献有限。财报数据显示,2023 年广汽集团四家重要合营及联营企业贡献净利润 138.6 亿元,而集团整体净利润仅 44 亿元,显示自主业务板块实际处于亏损状态。在合资企业投资收益下降的情况下,这一问题更显突出。面对这些挑战,提升自主品牌的盈利能力,而非简单追求销量增长,将是新任董事长冯兴亚的重要课题。" 两田 " 走低分析广汽集团财报可以发现,其经历了一个显著的转变过程。2018 年时广汽集团整体净利润达到 109 亿元,创下近 8 年来新高,其中重要合营企业及联营企业贡献约 53 亿元,自主油车业务也有数十亿元的盈利贡献。但从 2019 年开始,国内汽车市场竞争环境发生根本性变化。市场由增量转向存量,资源向头部车企集中,进入淘汰赛阶段。同时电动化、高端化和智能化浪潮的到来,迫使车企加快转型步伐。广汽本田 2024 年销量在这样复杂多变的市场环境下,广汽传祺销量持续下滑,直到去年才恢复到 40 万辆规模。同时,广汽集团加大了在电动化、智能化两大赛道的投入,将重心转向新能源品牌埃安。仅 2023 年,广汽集团投入近 84 亿元用于科技创新,累计研发投入已达 450 亿元。投入加大而盈利减少导致自主业务陷入亏损。数据显示,2019 年至 2022 年 5 月底,仅广汽埃安累计亏损就达 37 亿元且呈扩大趋势,至今仍未实现盈利。2022 年,时任广汽集团董事长曾庆洪曾表示," 现在全世界造电动车的,只有特斯拉(比亚迪)赚钱,其他都在亏。"随着自主板块盈利走弱," 两田 " ( 广汽丰田和广汽本田 ) 成为广汽集团业绩的主要支撑。2018 年时," 两田 " 为广汽集团贡献净利润约 51 亿元,占比不到一半。但随着两大合资品牌销量增长," 两田 " 在 2022-2023 年连续两年合计净利润突破百亿元,成为保持集团盈利的关键。然而到 2023 年,危机开始显现。由于比亚迪、理想、零跑、吉利银河等新能源品牌崛起,油电同价时代来临。从当年下半年开始,包括 " 两田 " 在内的合资品牌不得不加大终端促销力度以保住市场份额。这导致广汽集团 2023 年第四季度出现罕见亏损。广汽丰田 2024 年销量2024 年形势进一步恶化。新能源品牌将纯电动车和插混车价格下探至 10 万元以内," 电比油低 " 趋势明显,极大冲击了日系、德系等主流油车市场份额。乘联会数据显示,2024 年国内轿车、SUV 销量前 2 名已全被新能源车型占据。雷凌、雅阁这样的传统畅销油车,不得不采取数万元让利策略来维持市场份额。降价策略没有让 " 两田 " 保住市场份额,2024 年,广汽丰田 2024 年销量达到 74 万辆,同比下滑 22%,相较 2022 年的百万辆规模差距明显。广汽本田更是效果不佳,同年销量同比下降 26%。更重要的是," 以价换量 " 导致盈利大幅下滑。广汽本田 2024 年上半年净亏损 3.3 亿元,广汽丰田同期净利润下降 63% 至 33.8 亿元。合资集体走弱的困境短期内难以改善。业内普遍认为 2025 年将是中国汽车市场的关键之年,价格战、技术竞争和市场格局洗牌将达到空前激烈程度。盖世汽车研究院预测,由于丰田和本田 2025 年新能源车型布局有限,产品竞争力有待考验,广汽丰田、广汽本田销量预计将分别下降 20%、30%。在此背景下,冯兴亚的一项重要工作就是扭转合资品牌颓势,重新梳理与外资合作伙伴的关系。这对于广汽集团的未来发展至关重要。如何锚定新技术、新产业智能电动化已成为汽车行业的必然趋势,但其发展规模和制胜技术仍难以准确预判。当前汽车企业都在不断试错中前行,根据市场反馈调整战略方向。在这场新旧动能交替过程中,ICT 与汽车产业加速融合,新技术不断涌现。短短几年间,软件和 AI 深度重构了汽车产业链,端到端大模型、自动驾驶、舱驾融合、压铸工艺等技术逐步改变整车制造流程。与此同时,飞行汽车、具身智能等新兴产业也成为车企重点布局方向。在众多新技术和新兴产业中,由于无法准确预知未来潜力,企业选准赛道就显得尤为关键,否则可能会被副业拖垮。正如长安汽车董事长朱华荣所说,智能化时代技术迭代速度之快,甚至 " 有时候连什么概念都搞不明白又发展了,根本学不过来。"这不仅考验企业的资金实力,更要求企业领导者对新兴产业的市场潜力具备精准的洞察力和预判能力。盲目跟风只会导致竹篮打水一场空。比如恒大集团进军矿泉水、粮油、乳制品等非主营业务最终惨败,阿里巴巴瞄准机器智能、智联网、金融科技等风口设立的达摩院也已解散。图片来源:小鹏汽车目前可以确定的是,AI 定义汽车、具身智能等技术和产业已成为风口。业内人士指出,从广义上看,自动驾驶汽车也是具身智能的一种形式。随着汽车智能化范围不断扩大,传统汽车领域的竞争边界也在持续拓宽。车企布局飞行汽车、具身智能等领域主要基于两个逻辑:一是当下需要,通过智能化噱头树立品牌形象,避免落后于竞争对手;二是着眼未来,具身智能获得了业界和政策支持。该领域虽然投入大、回报周期长,但前景明朗,是一个值得布局的赛道。盖世汽车研究院预测,中国人形机器人市场规模有望从 2024 年的 22 亿元增长至 2030 年的 370 亿元,年均复合增长率超过 60%,销量也将从 0.4 万台增至 27 万台。但对于各类新兴技术和产业,车企是选择自主研发还是投资孵化相关企业,需要根据自身综合实力来决定。广汽集团同样面临这样的选择,在布局新技术和产业时,既要考虑当前能力,也要权衡长远发展。三年 " 番禺行动 " 定调对于当前面临的困境,广汽集团及其新领导团队似乎已有应对措施。2024 年 11 月广州车展期间,广汽集团宣布启动为期三年的 " 番禺行动 ",将总部迁至番禺汽车城,并将管理模式从战略管控转为经营管控。从当时的情况来看,时任总经理的冯兴亚就已确定是该行动的主要执行者,相关消息发布时他基本上都是核心人物。广汽集团认为,启动番禺行动是顺应产业变革的必然选择。正如冯兴亚所说,当前汽车产业正经历 " 从传统汽车向智能网联新能源汽车的全面过渡 ",产业结构和竞争主体都在发生变化。" 我们无法改变外部环境,但可以改变自身。" 他强调,改革、调整、转型是广汽集团必须走的道路。图片来源:广汽集团这一系列变革显示出广汽集团更加聚焦自主业务发展的决心。选择番禺作为新总部地址就很能说明问题,因为番禺是广汽自主品牌的聚集地,不仅有广汽传祺和广汽埃安的工厂,还设有广汽研究院、零部件产业基地和广汽智能网联新能源汽车产业园。为提升运营效率,广汽集团设立了产品、财务和采购三大本部,以加强产品研发、降低成本、发挥内部协同效应。在产品战略上,广汽集团调整了新能源技术路线,广汽埃安将进军增程式、插电式市场,同时与广汽传祺共享平台基础,针对不同消费需求打造特色产品。2025 年初,广汽集团还启动了 IPD 及数字化变革项目。为加速高端化转型,广汽集团与华为开展深度合作,共同打造全新新能源汽车品牌。今年 1 月,广汽集团发布公告称,已投资 15 亿元设立 GH 项目公司(内部代号),双方将在产品开发、营销策略和生态服务等领域全面合作。据盖世汽车整理,广汽集团自主板块计划在 2025 年推出至少 7 款新车,包括埃安 UT、传祺 S7、昊铂 HL 等,涵盖纯电、增程、插电等多种动力形式。与华为合作的首款产品定位于 30 万级豪华智能新能源车,也将于今年量产上市。目前,广汽集团和华为,双方已开始联合办公。在营销方面,广汽集团宣布推进营销领域整合改革,整合传祺、埃安营销资源,设立传祺、埃安和昊铂三大品牌营销本部。汽车行业分析师梅松林认为,这种整合有助于减少成本重复,形成营销合力。在人事制度上,广汽集团在职业经理人改革基础上,进一步推行管理干部竞聘上岗,实施任期制与契约化管理,建立以经营业绩为导向的考核机制。智能化领域的布局更是全面。在曾庆洪主导期间,广汽集团投资了地平线和文远知行等企业,涉足智能芯片、无人驾驶汽车两大领域。同时进军飞行汽车、具身智能等新兴领域。2024 年底,广汽集团发布第三代具身智能人形机器人 GoMate,今年计划实现自研零部件批量生产。同年底,广汽集团成立全新飞行汽车品牌—— GOVY 高域,首款复合翼飞行汽车 GOVY AirJet 也首发亮相。有业内人士认为,广汽集团布局新兴赛道很有必要。面对销量下滑、埃安 IPO 进程不明朗以及车市竞争加剧等挑战,其必须开拓新的增长空间。实际上,汽车企业在感知、自动驾驶 AI、智能制造等方面的技术积累,为拓展具身智能等新领域奠定了基础。由于这些领域刚起步,车企可能还具有一定优势。技术积累、资金实力、政策支持、投资者信心等因素叠加,使得车企在这些新领域大有可为。小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏在接受采访时表示,AI+ 汽车的组合,让做机器人、飞行汽车难度大幅下降。作为这些战略的执行者,冯兴亚与前任曾庆洪一样都是 " 老广汽人 "。他自 2004 年 12 月加入广汽集团,历任广汽丰田多个重要职位,2008 年 7 月任广汽集团副总经理,2016 年 11 月升任该车企总经理。现年 56 岁的冯兴亚面对不断涌现的新技术和产业,其丰富的阅历和经验是重要优势。乘联会秘书长崔东树认为,在冯兴亚领导下,广汽集团有望加速电动化转型,从以合资为主转向以技术创新为主的发展模式。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:罗元发
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与人为善拒网暴,守好底线不欺凌。。
北京时间7月19日,比赛将进入第6个比赛日。王宗源和龙道一将参加跳水男子单人3米板预赛和半决赛的争夺。17时,全红婵和陈芋汐将在跳水女子单人10米台决赛赛场上,向中国跳水队的第9枚金牌发起冲击。
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新华社杭州7月17日电(记者段菁菁)以“茶香飘两岸、牵手谋福祉”为主题的第15届“西湖・日月潭”两湖论坛17日在浙江杭州举行。论坛围绕乡村振兴、体育教育和茶产业发展等议题,邀请两地相关领域的知名人士和产业领军人物参与交流研讨,携手探寻互利共赢之路。
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中国工程院院士、“科学探索奖”发起人邬贺铨如是评价:“这些青年科学家善于思考,勇于探索,敢于创新,乐于科研,忠于祖国。他们注重科学性和探索性,解放思想,勇于开拓;也在紧密结合国家的战略需求,矢志不渝地推动经济社会发展。他们不负韶华,成长为国家科技事业的中坚力量,成果丰硕,潜力可期。”“科学探索奖”的获奖人们,每年要提交一份一页纸的科研进展报告,在谈及获得资助的影响时,“对开展探索性研究更加充满信心”“开展了更多的探索性研究”“有更多时间投入科研工作”成为最集中的选项,“底气”和“定力”则是他们最喜欢用的“关键词”。
“欧盟担心拉美国家农产品冲击欧盟主要农业国,而拉美国家担心欧盟工业品击垮本地工业基础,这一结构性矛盾导致双方谈判难度大、互信程度低。”孙岩峰说。
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中国驻越南大使馆也发布通告,提醒在越南北部地区以及近期拟前往该区域的中国公民注意加强安全防范,实时关注台风预警信息及当地天气情况,做好应对强风、强降水准备,尽量避免外出。如确需外出,避免前往易发生山洪、泥石流、山体滑坡等次生灾害的山区,以及海边、河边和地势低洼地区等危险地带,避开临时建筑物、树木、广告牌、电线杆,远离断头电线,绕开积水,确保人身和财产安全。
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他说,在乌克兰问题上,中方始终主张各国主权、领土完整都应得到维护,《联合国宪章》宗旨和原则都应得到遵守,各方合理安全关切都应得到重视,一切有利于和平解决危机的努力都应得到支持。中方一直同冲突当事方、其他有关各方和广大发展中国家保持密切沟通,采取切实措施,积极劝和促谈,缓解人道危机,管控外溢影响。今年2月,中方发布了《关于政治解决乌克兰危机的中国立场》文件。中方将继续以此为基础,同国际社会一道,为推动乌克兰问题政治解决作出不懈努力。
“这些既有铁路线都地处崇山峻岭,按已有方法更换桥梁,作业牵动面广,影响运营,而且安全保障任务艰巨。”“太行号”总设计师梁志新说。
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同时,7月19日,“造星”计划首场招募活动将在山东临沂举办,近期落地的城市还包括广州、东莞、佛山、汕头、嘉兴、台州、温州、南通、亳州、保定和泉州。
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与此同时,快手也与杭州亚组委达成合作,成为杭州第19届亚运会官方指定短视频分享平台。杭州亚运会期间,双方将携手打造全民看亚运、聊亚运、参与亚运的火热氛围,为广大用户呈现一场难忘的亚运盛筵。
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马绍尔群岛1983与美国签署《自由联系协定》,美国向马方提供经济援助,马方在安全上依赖美国。据路透社报道,协定经过续签后,现行版本的经济条款将在今年9月30日、即美国本财政年度结束时到期。双方今年1月就再次续签协定达成谅解备忘录,相关预算需要尽快编入下一个财年的美国政府预算案。
正如UDE2023的主题“新征程、新风向、新赛道”,海信坚持做高端产业和产业高端,引领家居化、高端化、大屏化的产业发展新趋势,用创新的红利引领行业再进化,开辟出了更加宽广的增长空间。
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