精产国品一二三产品在哪《749局》争议背后，导演陷入了“苦劳陷阱”_精产国品一二三产品在哪ZAKER新闻
《749局》争议背后，导演陷入了“苦劳陷阱”_精产国品一二三产品在哪ZAKER新闻
2018年7月，山东有当地媒体报道称，在过去几年中，山东高速集团构建了包括威海商业银行、泰山财险、山东高速基金公司等在内的大金融板块。
文 | 跃幕，作者 | 庞宏波《749 局》离雄霸市场越来越远了。预售 " 疯 " 了，首日 " 爆 " 了，口碑 " 垮 " 了，相信这几天没有人能完全体会陆川的心情。作为中国电影市场上个周期遗留的大片项目，最终被电影局提到了国庆档救场。但是成功带火一天大盘后，《749 局》就已经因为糟糕的口碑在市场被腰斩。7 月份，在《抓娃娃》上映期间，陆川导演发微博称低质强碱性搞笑片雄霸中国电影市场是文化的悲哀。10 月份，当投资成本极高、八年坎坷最终匆匆上映的《749 局》遭遇泼天群嘲，陆川导演不知道是不是真的能做到 " 有什么事冲我来 "。当然如今《749 局》的背后不否认有没看片跟风黑的 " 路人 "，这部电影也并不是一无是处的 " 强酸性科幻片 "。但就此怪罪市场，怪罪观众，其实也只是一种逃避而已。从陆川导演公司第一次看片就提到，这部影片必然会是一部争议性极强的电影。视效强弱还可以讨论，电影在叙事层面的匮乏和摇摆注定了这部电影不会被所有人接受。从产业情感出发，希望《749 局》起码能在市场有所收获，也希望强视效电影能够供给市场，丰富观众的选择。但上映引来如此大的争议，遗憾的是并没有看到陆川从导演视角对电影剧情层面进行更多的解读，从而消除观众对电影的疑问。反而是在微博上发出 " 连环炮 "，认为观众 " 爱得越深，要求越高，责备越狠 "。这其实是陆川陷入了典型的 " 苦劳陷阱 "，观众用脚投票，看的是结果而非过程。八年创业，苦劳不等同于功劳有时候自怜就会催生出自恋。今年 4 月份，《749 局》经过补拍彻底杀青。陆川发微博称：八年一直拖着这艘船，终于可以靠岸了。随后，陆川接受了一次媒体采访，在自述中可以看到大量关于电影制作的细节。八年时间里，起于 " 不差钱 " 的电影产业高峰，聘请过人均时薪 2 万美金的好莱坞五巨头，也让曾制作《沙丘》《阿凡达》等巨制的英国著名视效公司 Dneg 将一半制作费转换成海外发行投资份额，成为其亚洲唯一一部投资电影。但随着产业暴雷，电影资金链断裂。陆川先是自己填补窟窿，随后又漫漫 " 打工 "，通过拍广告、拍剧来为《749 局》" 续命 "。终于从杀青到现在，五年时间才最终让《749 局》走到了观众的面前。从个人层面，这对陆川自我成长是一种 " 极致锻炼 "。《749 局》所遭遇的困境值得同情，所以当《749 局》最终定档，实际上产业内大多人希望电影能够赢得市场认可，为这个项目画上一个圆满的句号。但是从市场层面，观众不应该为《749 局》八年的 " 磨难 " 买单。同样有相似经历的《封神 第一部》去年在市场的结果就截然不同，二者的差异一方面在于《封神 第一部》有一个能让当下观众可以理解且能够带入的故事。另一方面在于乌尔善本身的 " 克制 " 和 " 听话 "，在一些营销上能够满足普通观众的情绪。反观《749 局》和陆川，就过分陷入到了 " 八年创业，终将扬眉吐气 " 当中，这让自己的自怜在首映口碑的吹捧中深化成了自恋。实际上观众对于这类 " 库存项目 " 预期已经足够低了，但凡能够在及格线以上，都会因为 " 反而还不错 " 收获奇效，难道这样的要求还高吗？因为预售和首日票房的领跑，大量差评扑面而来，二者的分裂让陆川自然认为电影是被 " 黑 " 了。可是陆川有做什么？有针对性的对观众不理解的剧情进行辅助解释吗？还是一句 " 有什么事冲我来 " 就可以让舆论止步？跑偏的《749 局》，没有超自然只有打怪兽观众最忌讳的是 " 上当受骗 "。实际上很多观众对《749 局》的期待在于对超自然现象的猎奇，观众从一开始就希望看到的是一部在鲜为人知的 749 局里究竟藏着什么样的 " 超能力人群 "，这里研究过什么样的 " 超自然现象 "。可以说，观众抱着的是一种 " 现实主义 " 期待。然而《749 局》里的 749 局仅仅是一个 " 机构 "，和 " 现实 " 并不挂钩。因为审查等多种原因，电影并不能强调 749 局是一个真实存在过的机构，这一点无可厚非，大部分观众能够理解。但是《749 局》从头至尾都不是一部有一定现实基调的影片，它的本质就是一部 " 怪兽电影 "。从马山回到 749 局，队友飞到空中拉下 " 欢迎光临 " 的条幅，基本上就是在告知观众 " 谢谢惠顾 " 了。因为即便再超自然、再超能力，一个正常人都想象不到这个世界上真的有人可以随心所欲地飞。从 " 欢迎光临 " 之后，观众所期待的 749 局和电影里的 749 局就彻底分道扬镳。电影里翼族、零号生物、变异的动物、马山的翅膀、被踏平的城市，一切都和科幻有关和现实无关。但是因为电影在营销上一直保持 " 神秘 "，又因为陆川本人多次透露自己第一份工作在 749 局的现实经历，都勾起了观众的猎奇心。但电影并没有兴趣去呈现 " 超自然 "，而只想去营造 " 超现实 "。导演所希望传达的和观众所希望满足的，实际上在电影一开始就发生了非常大的错位。且不说电影在剧情上多处不合理的地方，单就马山酒吧里背上长出翅膀这场戏，在导演的视角里这应该是马山 " 少年成长 " 的一次转变，他依然被众人嘲笑是 " 怪物 "，但他却终于要飞了。这场戏起码从情绪上是一种重头戏，理应让观众感动。但是观众忍受了一个小时，马山长出翅膀，酒吧的普通人不但不害怕反而嘲笑，简直荒唐又离谱。导演所希望观众 " 感动 " 的，恰恰是观众所 " 厌恶 " 的。即便是科幻片，普通的观众也希望电影里有的是现实中正常人类拥有的真实情感和正常行为，而不是完全悬空的设定和表达。虽然国庆档才刚刚过去三天，但是《749 局》的命运可能并不会太好。也许对于陆川来说，多年后同 " 八年创业 " 一同涌上心头的还有 " 一半好评一半差评 " 的困惑和不解。陆川当然不解，因为观众不理解电影因为特效太 " 难 " 了，导演八年打工太 " 苦 " 了。但观众似乎也没必要理解，当观众手中的电影票没有值回票价的时候，骂只能认。你花钱了，观众也花钱了，公平的。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:贾德善
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当时的公开数据显示，山东高速股份所属10家地产公司，9家处于亏损；而2015年年报显示，在其控股参股的企业中，有11家公司以地产为主业，其中8家亏损。。
2013年1月，季缃绮当选为山东省副省长，负责教育、民政、文化、旅游、广播电影电视等。5年后，他在副省长任上被查。2019年3月19日，他因犯受贿、贪污罪获刑十四年。
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有报道称，孙亮和许家印在2013年时的一次活动中相识，原本安排半个小时的交流，因为两人交谈甚欢，足足聊了一个多小时。后来，在恒大的扩张中，孙亮和山东高速集团给了鼎力支持。
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叶晓宁称，孙亮任内是山东高速集团发展较快的时期，他的企业经营和资本运作理念在山东国企领导中都有一定知名度。在他任内，山东高速集团从单一以高速公路运营为主的企业发展成为大交通企业集团，一定程度上解决了高速公路收费到后期发展难以持续的问题。企业的资产规模、利润总额均实现了几十倍的增长，成为山东资产规模最大的省管企业。
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2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”
2013年1月，季缃绮当选为山东省副省长，负责教育、民政、文化、旅游、广播电影电视等。5年后，他在副省长任上被查。2019年3月19日，他因犯受贿、贪污罪获刑十四年。
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这次会议还披露，2017年山东高速集团营业收入668亿元、利润总额66亿元、归属于母公司净利润27.7亿元，同比分别增长13.2%、25.6%、65.9%，高速集团实现资产规模逼近6000亿元，继续保持省管企业和全国同行业第一位。
他还透露，当时山东高速集团与恒大集团合作时，设置了对赌条款，如果恒大地产没有按照协议约定完成重组并在A股上市，战投方可以选择有条件退出，有保底收益。
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不过，多位受访者认为，在山东高速集团的发展过程中，外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
据山东高速集团官网介绍，孙亮推动了集团主业从高速公路向“大交通、大物流”扩展：2006年起，公司跳出高速公路，业务结构涵盖投资、建设、经营、管理公路、桥梁、铁路、港口、航运、物流等多个领域。
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在孙亮执掌山东高速集团期间，金融业超越高速公路，成为集团第一主业。山东高速集团2018年度工作会议上披露的数据显示，金融已上升为集团第一大产业，占比达44.7%；高速公路居第二位，占比为25.6%；铁路产业排在第三，占比18.8%。
不过，多位受访者认为，在山东高速集团的发展过程中，外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
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不过，多位受访者认为，在山东高速集团的发展过程中，外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
不过，多位受访者认为，在山东高速集团的发展过程中，外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
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2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20%，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。