未成年玩csgo社区服能玩吗成昆线27年老司未成年玩csgo社区服能玩吗机：带徒60余人传承铁路精神
成昆线27年老司未成年玩csgo社区服能玩吗机：带徒60余人传承铁路精神
湛江红树林国家级自然保护区遂溪保护管理站站长陈锋说，过去，人们对红树林了解少，保护意识淡薄，伐木、抽砂等行为破坏了湿地生态，也让红树林的面积不断萎缩。近年来，随着积极进行保植、严格的执法还有长期深入宣传，再加上营造修复等措施，红树林恢复状态很好。
中新网昆明10月1日电 (刘罗林)国庆假期第一天，空气中弥漫着淡淡的凉意。此时距离出乘还有15分钟，但曹洪福已经做好了准备，正和徒弟熊杰讲解今天的注意事项，这是27年来，曹洪福雷打不动的习惯。 曹洪福机班进行出勤传达。和江杰 摄 “从我师父开始，就习惯在出乘前将所有注意事项回顾一遍。出乘时的每一个小细节都不容忽视，整个过程就相当于在脑海里提前将这趟车驾驶了一遍，提前预判线路风险、把握行车重点。”曹洪福说道。 曹洪福是中国铁路昆明局集团有限公司大理机务段的电力机车司机，1996年从部队退伍后成为一名火车司机，自此征战在成昆铁路上，成为成昆铁路变迁的亲历者，也成为“坚守实干、创新争先”的成昆精神的传承者和践行者，27年间，曹洪福累计安全行驶3145趟，安全行驶里程超1207308公里。 出勤前，曹洪福对机车下部进行检查。和江杰 摄 “从司机室看出去，就仿佛从高处快速俯冲下去一样，绵延起伏的山峰、接连不断的隧道，弯道、桥梁......几乎没有什么直线。”时至今日，回忆起第一次驾驶着火车行驶在成昆铁路上，曹洪福仍然觉得心有余悸、充满震撼。 成昆铁路沿线所经之处大部分都是崇山峻岭、沟壑纵横，全线地势起伏不定，不可控因素众多，重载运行工况与长大坡道、弯道大、曲线多、桥隧占比高等线路特点，每一趟驾驶都是新的开始。 “从我师父身上，我首先学到的就是一丝不苟、坚守实干，从作业标准、规章制度，都要严格要求自己。”曹洪福说道，“身后拉着重达4000多吨的货物，我们需要不停地提速、制动、溜行、停车、启动，全程必须严格瞭望，精准执行标准化作业，才能确保货运列车安全平稳运行。” 曹洪福指导新职人员检查机车车钩。和江杰 摄 为了能够让货物列车运行更加平稳、安全，曹洪福根据HXD1等车型操纵要点，把沿途的站点、坡道、弯道、桥梁隧道情况摸清吃透，并利用休息时间在模拟操纵室内练习操纵，将相关知识、驾驶方法、应急处置等业务技巧烂熟于心，从一名业务小白，成长为这条“魔鬼线路”的技术能手。 他总结提炼的“抢、闯、控、保、稳”的五字秘诀操纵方法，哪里加载、哪里制动、减压量多少......与成昆铁路线路和运输特点高度融合，时至今日，该操纵方法依然运用，不但保证了成昆线列车安全平稳运行，每年还可以节约电费上百万元。 27年来，成昆铁路在变化，他驾驶的车型也在变化，从韶山系列机车到和谐系列机车近10种机型，他挑战困难、战胜困难的决心从未改变，一如既往地以高标准作风奋战在成昆老线货运队伍中。 “坚守实干、创新争先”的成昆精神不断激励着曹洪福向着更高的方向发展，他也将成昆精神传承发扬下去。 “能成为曹老师的徒弟，我们都感到很自豪。”熊杰说道，“他是我们的‘作业标杆’，师父精湛的操纵技术，是我学习驾驶机车时期坚实的支撑；师父严格的标准化作业，是我养成良好职业习惯的牢固基石。” 严格和负责，是曹洪福作为师父的一大特点。 “我第一次上线的时候，师父就站在我旁边，一个动作一个动作的盯控，一个标准一个标准的指导。”熊杰说道，“为了教好我们，师父甚至放弃休息时间。” 一趟下来，曹洪福一站就是十几个小时，甚至更久，到最后腿脚都是麻木的。 “成昆铁路一直是中国铁路的骄傲和国家发展的印证，这条线路意义重大，这条线路上的火车司机肩上的责任更大。”曹洪福说，“带好每一名徒弟，不仅是对他们负责，更是对铁路安全负责。” 27年间，曹洪福带了60多名徒弟，他们在不同岗位、不同线路上，继续发光发热，他们从曹洪福的手中接过接力棒，将成昆精神传承下去。(完) 责任编辑：曹子健koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:杨惟义
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其三，通过推进RCEP全面实施共享高品质生活。构建人类命运共同体是世界各国人民前途所在，和平、发展、合作、共赢的历史潮流不可阻挡，共建RCEP是为了更好共享RCEP所带来的收益，最终促进人的全面发展和社会全面进步。RCEP的全面实施，开启了RCEP成员国之间和睦相处、合作共赢的新局面，为成员国实现持久繁荣安全和共享高品质生活提供了重要的制度保障。要坚持责任共担、成果共享，通过共建共享，为推进人类命运共同体建设凝聚最大公约数。
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