汽车新闻-"这次我服气了作文"-入驻小红书，打造个人IP这次我服气了作文，魏建军为长城营销拼了

入驻小红书，打造个人IP这次我服气了作文，魏建军为长城营销拼了

从照片上可以看到，该演习涉及的美军预备物资储备主要就集中在中国周边——韩国、日本本岛和冲绳、关岛、新加坡、夏威夷等地。或者更直白地说，这张照片显示美军已经把与大规模作战相关的军用物资储备到中国周边的多个基地群，以至于在澳大利亚举行3万人参加的大规模演习时，美军的东亚基地群就能供应足够的物资，而不用从本土或关岛等地运输。

过去以来，魏建军一直是低调，甚至有些神秘的，就连媒体也很难见到其本尊。随着小米、华为入局，两家手机巨头在车圈掀起新的流量风暴。魏建军意识到，车企高管无法再安居于幕后。在向新能源转型的关键当口，他需要站出来。文 |谢韫力李欢欢运营|步鸟“把营销作为战略”长城汽车董事长魏建军，正在营销业务上做更多尝试。自从小米、华为带着手机圈的营销基因入局，在汽车圈掀起了一波又一波的流量风暴，切实给各位老牌汽车玩家上了一课。于是，越来越多车企老板从幕后走向台前，他们涌进直播间、现身微博与抖音，活跃在大众视野。一向低调的魏建军更是亲自带队，抓起了营销，不仅走进直播间，还开通了微博、抖音账号。近日，每人Auto从多位独立信源处获悉，魏建军将在近期开通小红书账号，继续发力营销，并尝试持续打造个人IP。此前，每人Auto独家报道过，今年初长城汽车中台数量扩充到八个，新增了新媒体直播运营中台、商品管理中台，其中新媒体直播运营中台重点项目直接汇报给魏建军。据长城汽车员工透露，目前公司内部有个专属团队，负责魏建军抖音、微博的策划、运营，小红书也由该团队负责。▲ 长城汽车董事长魏建军。图 / 魏建军微博魏建军对营销的重视，可见一斑。他曾表示，“把营销作为战略，对于（目前）长城来讲，不过分。”他计划“通过两年的时间扭转（公司营销不力）这个局面”。魏建军还分享过自己的营销理念，他认为汽车营销要有互联网思维，直播可以直接面对用户群体，通过这种方式能够更好地与消费者沟通互动，传递品牌理念和产品优势。“公众愿意听创始人或者一把手聊天，就不要浪费这个资源。”在汽车圈，魏建军的个人形象经常与“硬汉”、“铁汉”等描述关联，这一次为何盯上女性用户为主的小红书？有内部人士分析，长城方面注意到，汽车内容在小红书上越来越受到关注。据官方透露，和往年相比，小红书平台的汽车博主增长了188%、汽车KOS的月均笔记内容增长了69倍。走向台前近一年，从营销动作来看，魏建军更偏爱直播形式。经不完全统计，忙碌的魏建军在今年至少进行了8次直播——4月由城市NOA自驾开启首播、与雷军连线、在车展与雷军互动；5月直播了长城股东大会、半程马拉松、魏建军的周末；下半年还有城市NOA测试、保定街头摩托车巡游等，魏建军的直播状态逐渐从拘谨变得从容、松弛。公开发声时，也更敢说了，虽然有一定风险，但效果也是显而易见的，魏建军的一些言论开始破圈了。最出圈的一次是他在谈论价格战时，透露车主购买的每一台车，车企都在赔钱，“少则几千，多则十几万”，导致车厂“光出不进”。他认为，“安全和质量都是用成本构建的”，当下价格战情况让他担忧，“厂商生产的汽车质量会降低”，魏建军还直言“价格战带给汽车产业的后遗症将持续七八年”，“汽车赛道很漫长，不能看短、看小利”。魏建军一番直言，赢得不少正面反馈。有网友认为这是一股清流，“行业乱象多，需要人带头发声”。▲ 长城汽车董事长魏建军。图 / 视觉中国实际上，过去的魏建军行事低调，更喜欢在幕后掌舵长城汽车，他鲜少站在聚光灯下，用魏建军自己的话来说，过去“连媒体都很少见”。但今年以来，魏建军开始在大众视野频繁“刷脸”，为公司卖力营销。眼下，汽车行业正处于燃油车向新能源转型的剧变时期，市场竞争激烈，魏建军不得不站出来浇筑新长城。长城营销业务的人士告诉每人Auto，目前内部营销压力仍然很大，魏建军对一些项目会亲自过问，并且问得很细致。长城需要一个新爆款让魏建军感到焦虑的原因很明显，今年，长城汽车的销量并不理想。今年前11月，长城190万辆的年度销量目标仅完成57.8%。并且，在过去11个月里，长城曾连续5个月销量下滑，直到11月才扭转颓势——当月长城销量为12.74万辆，同比增长3.7%。步入新能源时代，长城没能成功复制其在油车时代的辉煌。过去数年，哈弗H6是长城汽车的销量支柱，被誉为一代SUV“神车”，曾连续108个月拿下SUV销量榜首。巅峰时期，哈弗H6系列一年就能卖出58万辆，比部分新势力车企全年销量的两倍还多。从上市至今十三年间，哈弗H6累计销量约400万辆。即使是在2023年，哈弗H6依然能保持月销2万辆的销量。不过，当时间来到2024年，哈弗H6的销量开始滑坡。据懂车帝统计的数据，哈弗H6从3月份的1万多辆，下滑至7月份的不足6000辆。虽然，长城汽车在今年6月份推出了全新哈弗H6，月销量逐渐攀爬过1万辆，但这台曾经的神车，已经很难在新时代继续带领长城飞翔。▲ 2024上海国际低碳智慧出行展览会，哈弗H6。图 / 视觉中国魏建军曾总结，长城汽车是定位理论和品类创新的受益者。“我曾经在内部讲，对于聚焦（战略）要像宗教般的信仰。”如今，长城需要一款爆款新能源车来证明自己。2018年，长城曾凭借新能源品牌欧拉旗下的黑猫、白猫两款产品，在新能源市场获得一定增长。随后，这两款车因利润空间过低而停售，欧拉品牌也在冲击高端市场时遭遇瓶颈，此后长城一直没有找准新能源转型的节奏。目前来看，长城把重心放在了魏牌新能源身上。为了卖好魏牌，长城汽车专门建立了“长城智选”子品牌负责直营业务，在各地迅速铺设销售网络，截止目前已有210家零售中心。长城希望通过直营模式，加强对销售渠道的掌控，更好地将魏牌产品推向大众。今年8月，魏牌全新蓝山上市，魏建军时隔多年亲自出席新品发布会，为蓝山站台，这款车的重要程度不言而喻。在广州车展上，长城采用了一种全新的打法，在近3000平方米的展台，只向公众展示了一款车——23台沧浪青色的魏牌全新蓝山，成为广州车展的一大焦点。▲ 2024广州车展，长城汽车展台。图 / 长城汽车官方在营销层面，长城也开始尝试聚焦策略。长城汽车员工告诉每人Auto，如今大家公认魏牌是内部主推的品牌，其余很多品牌的车型改款换代工作在往后推。力捧之下，全新蓝山的销量显著提升，年初月销量还在2000余辆徘徊，9-11月的月均销量已突破6000辆。文章为每人Auto原创，侵权必究。

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编辑:郝爱民

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宋忠平认为，从公开报道看，此次演习课目比较多，包括制海权和制空权的夺取、两栖登陆作战、夺岛作战等，针对性比较强。“值得注意的是，此次演习以登陆作战和抗登陆作战为主，指向性比较强，其剑指台海的鬼胎不言而喻。”宋忠平分析称，美国在此次演习出动了很多武器装备，其实是希望对其武器装备进行推销。另一方面，日本等国家也把澳大利亚当成了武器适应性训练的试验场，让本国武器装备适应不同地域的需求。