母亲和孩子的dna中汽协建议谨慎采购美国芯片，有多家车企已在自研芯片母亲和孩子的dna
中汽协建议谨慎采购美国芯片，有多家车企已在自研芯片母亲和孩子的dna
在这起骗保案中，不法分子利用定点医院之间病人就诊信息不互通的漏洞，以非法手段购入大量医保药品进行倒卖。针对这起骗保案所暴露出的漏洞，国家医保局数字化监管平台的信息化建设也正在进一步推进、完善。
红星资本局12月4日消息，12月3日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布声明表示，为保障汽车产业链、供应链安全稳定，建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。12月2日，美国商务部以维护国家安全为由，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半导体产品列入出口管制。中汽协表示，美国政府随意修改管制规则，严重影响了美国芯片产品的稳定供应，中国汽车行业对采购美国企业芯片产品的信任和信心正在被动摇，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。随着自动驾驶、智能座舱等技术的不断进步和普及，汽车芯片已成为智能汽车的核心零部件之一。据中汽协此前发布的数据，一辆传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，一辆电动车为1600颗，未来智能汽车甚至能达到3000颗。在2024中国汽车论坛上，工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军表示，中国新能源车产能最大，用量增多，但芯片自给仍存在结构性短缺。高通车机智能芯片使用率较高多家车企的相关负责人告诉红星资本局，公司的车机和高阶智驾采用的都是美国的芯片，目前主要是高通骁龙8195/8295、英伟达Orin X/Drive Orin；部分车型采用的是华为、地平线、黑芝麻等国产芯片。据红星资本局不完全统计，几乎所有车企都有车型使用了高通的车机智能芯片、英伟达或Mobileye（一家以色列自动驾驶企业，英特尔是大股东）的辅助驾驶芯片，特别是售价在20万元以上的新能源汽车。以最新版车型为例，小鹏P7+、理想MEGA与乐道L60都搭载了高通骁龙8295P与英伟达Orin-X；蔚来ES6、小米SU7、极氪001都搭载了高通骁龙8295与1-4颗英伟达Orin-X，不过极氪001的入门级WE版是2颗Mobileye EyeQ5H；零跑C11智驾版搭载了高通骁龙8295P和英伟达Drive Orin；广汽埃安RT搭载了英伟达Orin-X；长安启源A07、吉利银河L7、北汽极狐考拉、哪吒GT、深蓝S07搭载了高通骁龙8155；岚图梦想家搭载了高通骁龙8295……比亚迪的DiLink3.0系统采用的是高通骁龙625和665，4.0系统采用的是高通骁龙sm6350。腾势Z9GT搭载了英伟达Drive Orin；仰望搭载高通骁龙8 Gen1 plus和英伟达Drive Orin。汽车行业分析师王国信告诉红星资本局：“国内的高端芯片目前基本只能设计，很多都没法制造出来。其他的如MCU（微控制器）基本可以自己制造，特别是近两年，大家都在建立自己的制造能力，但也是一些功能性的芯片。”“国产大部分汽车芯片的制程都是14nm和28nm级别，而英伟达和高通都已经达7nm及其以下制程。”中国一汽研发总院智能网联开发院院长王仕伟在2024中国汽车论坛上表示，今年以来，芯片已经由全类型的短缺转变为高质量发展结构性的短缺，尤其随着欧洲、美国、日本出台了一些芯片相关的法案，高端芯片的发展受到了很大程度的制约。他指出，目前自主可控的芯片很少，而且都是偏向低端的MCU或者存储类的芯片，就高端芯片而言，目前对于跨国公司的依赖度非常高。汽车芯片国产化进程加速红星资本局注意到，越来越多的车型开始采用国产芯片。深蓝S07与哪吒GT采用了地平线的智驾芯片；领克08搭载了黑芝麻的智驾芯片；搭载华为智驾系统与智能座舱的车型，采用的是华为的昇腾、鲲鹏、麒麟芯片。2024年有8家车企的11个品牌车型搭载华为乾崑智驾系统上市，包括鸿蒙智行旗下问界、智界、享界、尊界四大品牌，HI模式下东风岚图、猛士科技、长安深蓝和阿维塔、北汽极狐等品牌，另外广汽传祺、比亚迪方程豹等品牌与华为也有合作。盖世汽车研究院指出，在智驾SoC领域，虽然英伟达Orin X仍是高算力的代表，但地平线、爱芯元智、华为、黑芝麻等已开始起量；座舱SoC领域，高通断层式领先，但国内芯擎科技和华为率先量产搭载，国内高性能计算SoC正在挑战行业巨头。值得一提的是，已有多家车企开始自研芯片。蔚来自研智能驾驶芯片——神玑NX9031于今年7月流片成功；小鹏汽车在11月的小鹏AI科技日上公布了自研的小鹏图灵AI芯片；东风汽车在第九届科技创新周上宣布已完成3款车规级芯片的首次流片；比亚迪日前推出了自研4nm车规级芯片BYD9000，已在方程豹豹8上车；吉利旗下芯擎科技2021年底发布的自研7 nm智能座舱芯片“龍鹰一号”已经上车，今年3月还发布了智能驾驶芯片“星辰一号”。“汽车芯片的国产化是大势所趋。”某造车新势力品牌相关负责人向红星资本局表示，“芯片的国产化能够降低芯片成本，并保障供应链安全，此外还能更好地应对车企的差异化需求。”汽车行业分析师刘昊告诉红星资本局：“高通的芯片一直在涨价，从2016年的约300元一颗涨到目前约1400元一颗。如果采用国产芯片，一颗就能节省几百元的成本。2022年芯片全球短缺，车企不得不购买高价芯片。国产芯片能实现供应链的自主安全与成本控制。”目前已有多家车企公开芯片国产化率目标。上汽集团计划在2025年国产芯片占比力争达到30%，东风集团到2025年将实现车规级芯片国产化率60%，并挑战80%。近年来，政府部门相继出台一系列支持汽车芯片产业发展的政策，推动车规级芯片国产化。工业和信息化部今年1月发布的《国家汽车芯片标准体系建设指南》提出，到2025年将制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖。红星新闻记者 吴丹若编辑 杨程koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:节振国
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<font>潍坊市政府原党组成员、副市长刘玉违规收受礼品、消费卡等问题。</font>2013年2月至2023年3月，刘玉先后多次违规收受管理和服务对象所送的海参、购物卡等财物。刘玉还存在其他严重违纪违法问题。2023年8月，刘玉受到开除党籍、开除公职处分，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。。
巴菲特曾说过：“股票市场根本不在我所关心的范围之内，股票市场的存在只不过是提供一个参考，看看是不是有人报出错误的买卖价格做傻事。”
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鹏华弘信C基金自2023年第一季度开始一直保持股票0仓位。根据最新披露的该基金2023年四季度报告显示，鹏华弘信C基金的股票仓位为0，债券仓位亦为0，其持有的银行存款和结算备付金占基金资产比例高达61.60%，此外，基金经理持有的买入返售金融资产占比为38.40%。
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按目前的涨幅计算，折算后国内油价将上调0.10-0.11元/升，车主想要加满一辆油箱为50升的小汽车，将要多花5-5.5元。近期国际油价持续上行，因此本轮油价上调应是大概率事件。
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12月17日，鹤壁市公安局淇滨区分局针对网传“鹤壁男子实名举报开发商向公职人员行贿”一事公开通报称：2021年12月11日，张某慧、艾某军先后到公安机关报警称，其在网络上被人诬告陷害。警方接到报警后，依法开展调查。经查，张某全、杨某宾与张某慧共同开发房地产期间产生经济纠纷。为报复张某慧，张某全伙同杨某宾、牛某捏造张某慧找艾某军帮忙将行政处罚数额由500万元降为5万元、张某慧退回艾某军的190万元购房款为行贿款的事实，并制作举报视频，在多个微信群内传播，意图使张某慧、艾某军受到刑事追究。张某全等三人的行为涉嫌诬告陷害罪，被采取刑事拘留强制措施。
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事故发生后，宁夏回族自治区党委、政府认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神和中央领导同志批示要求，积极稳妥做好事故救援和善后处置工作，在全区全面开展安全生产隐患大排查大整治，召开以安全生产为主题的自治区党委全会，审议并出台安全生产系列文件，狠抓安全生产责任落实。党中央、国务院对事故处理作出决定后，宁夏回族自治区党委迅速召开常委会会议贯彻落实、深刻反思，严格依规依纪依法对所有责任人惩处和问责，深化安全隐患排查整治，压实安全生产责任，对进一步推进安全生产治理体系和治理能力现代化建设等作出安排部署。
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从这几个人的线索出发，办案人员查出盘踞在普洱和西双版纳有三个非法药贩子团伙，他们教唆引诱持有慢性病、特殊病医保卡的患者自己到多家医院开药，或者雇人拿着这些病人的医保卡多地开药。
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此次整治行动将围绕上述三类重点场所，深刻汲取江西新余市特别重大火灾事故、河南南阳市重大火灾事故教训，集中整治违法违规施工作业和生产经营、安全疏散条件不足、违规设置防盗网和广告牌等重点问题。
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以2023年四季度末空仓的先锋聚元基金为例，其在前期的定期报告显示该只基金的核心偏好为具有AI概念的科技股、传媒股、电子信息类股票，这也反映出该只基金在“空仓”掩饰下净值异常波动的现象，即基金经理可能重操旧业，买入其在前期市场环境下偏好的此类高弹性赛道。
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一是该坚守的安全红线没有守住。习近平总书记反复强调，人命关天，发展决不能以牺牲人的生命为代价。这必须作为一条不可逾越的红线。这个观念一定要非常明确、非常强烈、非常坚定。事故暴露出，一些干部对这个观念不够明确、不够强烈、不够坚定，松了红线、破了底线。各地区和有关部门任何时候都要有戒惧之心，坚决守牢守好红线，避免重蹈覆辙。二是该有的强烈责任感却放松懈怠。地方一些干部安全风险意识差，有的部门领导干部对“三管三必须”认识仍有差距，调查询问时一个“必须”也没有答对，更没有主动管主动查；有的执法部门只执法不检查，等着别人提交线索，执起法来还“放水”；有的部门日常排查整治不履职，一股脑地推给乡镇街道和基层网格员；有的行业主管部门把执法错当成安全管理的主要手段，认为自身没有执法权就不去管，导致行业安全管理悬空。这些问题不是能力问题，根子是责任心问题。安全生产是一项实打实的工作，必须强化风险意识、责任意识，始终绷紧神经，决不能有丝毫松懈、半点马虎。三是该全链条监管的却掉链断档。燃气安全涉及多个环节、多个部门，必须齐抓共管，哪一个掉了链子、出了问题，都会引发事故。宁夏住房城乡建设部门、银川市市政部门作为燃气主管部门，在牵头抓总这一环节上没有发挥好应有作用，相关部门没有形成合力，市场监管部门在气瓶管理环节上没有一抓到底，商务部门在餐饮行业管理上没有同步落实好管行业必须管安全的要求，综合执法部门、消防部门、公安派出所等在安全监督检查上不严不实。安全生产不是某一家的事，全过程全链条监督管理的特点非常明显，涉及到的所有部门都要从不同角度一起用心用力，只有各个环节都守住了，才能织密安全保障网。四是该用打非治违的硬措施没有硬起来。安全生产十五条硬措施专门突出强调打非治违，但银川市、兴庆区燃气领域违法行为猖獗，却没有得到有力整治。像铂澜公司没有燃气经营许可证、10名配送人员8人没有资格证，竟能自成立以来“一路绿灯”配送长达5年之久，而相关部门在城镇燃气安全排查整治等多次行动中从未到该公司检查执法，任其明目张胆公开违法。这也警示我们，执法手段一定要融进专项整治，完善协调联动机制，公开典型执法案例，以点带面推动严厉打击非法违法行为，确保整治成效。五是该抓实的安全基础没有抓到位。银川市之所以“黑气”和“黑气瓶”屡禁不止，与燃气规划布局、充装站点建设、农村用气等基础工作推进缓慢有很大关系，满足不了群众需求，催生了“地下”市场，安全隐患十分突出。信息化智能化在线监测监控是加强燃气安全的有效手段，事故暴露出宁夏回族自治区、银川市在这方面还有很大的欠账。事故还暴露出燃气充装、配送、使用单位安全教育培训严重缺位，员工不掌握基本的安全知识和技能。一分部署九分落实，干部是决定因素。这也警示我们，抓好干部队伍作风能力素质建设是确保安全成效最基本最基础的工作，否则发再多的文件、作再多的部署都会落空。
当时，天津警备区在中部战区抗洪抢险天津方向联合指挥部统一指挥下，坚持党委统揽、大事大抓，不等不靠、积极作为，警备区领导协同机关精锐力量进驻防洪一线、靠前指挥，充分做好抗洪抢险和各项协调保障工作。
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2008年1月12日至2月8日，湖南省遭受了百年不遇的特大雨雪冰冻灾害。灾害造成近700万户居民停电；导致多条高速、国道和省道通行受阻，京珠高速公路湖南段通行严重受阻，高峰期间滞留车辆近7万台、司乘人员近19万人。