TOBU8韩国免费22个月二TOBU8韩国免费度飞天!蔡旭哲:心态归零,再赴星辰之约
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神舟十九号瞄准北京时间10月30日04时27分发射。执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成,蔡旭哲担任指令长。 蔡旭哲曾执行神舟十四号载人飞行任务,返回地球家园后,他以归零的心态,用最短的时间完成身体恢复、心理调适并同步开展学习训练,只用了不到2年的时间再赴星辰之约,这也是目前重返空间站间隔时间最短的纪录。 今年48岁的蔡旭哲曾经是一名优秀的战斗机飞行员,2010年5月,他成为我国第二批航天员。经过12年的不懈努力,2022年6月,他搭乘神舟十四号飞船首次实现飞天梦想。 航天员 蔡旭哲: 我记得神舟十四号任务刚返回的时候,刚落地我就说,希望有朝一日能够早日重返太空家园。我是这么说的,回来以后也是这么做的。刚返回以后前半年属于身体的恢复期,半年之后,我就很快投入了备战训练的任务。当时我决定两个“归零”,一个是思想归零,一个是身体归零,把每次飞行当成是自己的首飞,从头去准备下一次的训练任务。 “岗位变化意味着更多责任和使命” 从上次飞行的乘组航天员,到担任指令长,蔡旭哲坦言,岗位的变化意味着更多的责任和使命。 航天员 蔡旭哲: 两年前是我的圆梦之旅,是第一次进入太空,当时的心情是充满了好奇和新鲜。记得我在出征见面会的时候说,既高兴又自豪。这一次是第二次飞行,面临新的任务,担任新的角色,又担任指令长。第二次飞行除了要准备好自身的内容,还要带领整个乘组去备战训练。我觉得更多的是责任和压力。 航天员的飞天之路,都是由系统的学习、科学的训练堆砌而成。经历了第一次飞天之旅,蔡旭哲更深知每一个操作、每一个细节都关系着任务的成败,地面训练必须分秒不差,毫厘不失。担任神十九任务指令长后,他总结自己的经验和思考,带领新乘组的日常训练工作。 神十九乘组的“四个不能” 航天员 蔡旭哲: 我要求我们乘组有“四个不能”,学习不能放过一丝的疑问,训练不能有一丝的懈怠,操作不能有一丝的疏忽,遇到困难不能有一丝的退缩。从备战训练的结果来看,我觉得我非常满意。我们乘组的训练状况非常好,3个人非常团结,而且协作也非常好,请大家期待我们在天上的精彩表现。 按计划,神舟十九号乘组将要执行多次出舱任务,乘组将要对空间站舱外设备安装空间碎片防护装置。对此,蔡旭哲和他的乘组也进行了有针对性的训练和准备。 航天员 蔡旭哲: 工作相对来说还是比较重的。航天员在空间站里面的工作生活随时都有可能出现突发的意外情况,针对这些,我们在地面进行了非常充分的准备,除了把正常的操作和训练准备好,我们还要进行一些对操作能力以及操作规范、提高操作品质的重点训练,主要是规避操作带来的风险。另外,在轨应急突发情况的处置,也是我们训练的重点。 据介绍,空间站进入应用与发展阶段以来, 一些新的空间科学实验和试验项目也将在神舟十九号任务中展开。对此,重返空间站的蔡旭哲充满期待。 航天员 蔡旭哲: 上一次飞行是空间站的建设阶段,当时也是由单一的核心舱最终变成了三舱T字构型的结构,这一次飞行应该是进入了应用发展阶段。尤其是我们这一次任务,增加了很多新的试验和实验项目,非常有特点也非常有趣,所以我对这一次实验、试验项目也非常期待,一想到这些,心情也非常激动。相信我们会实施好这批项目,能够完成好这些凝聚着科学家心血与汗水的实验。期待能够早日来到太空家园,早日与这些项目见面。 责任编辑:邵婉云koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关玉和
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报道称,在中国拥有40多家工厂的大众汽车集团宣布了一项新计划,即是将按中国客户的要求,为他们提供量身定制的车型,包括内置卡拉OK机等各种设备,同时将为与当地企业开展合作和生产基地投资数十亿美元。报道称,这是大众汽车集团2022年公布的“在中国,为中国”发展策略的一部分。
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