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奔驰去刻晴大战史莱姆隐藏网站年中国市场跌幅最大，燃油车填不上电动车的“坑”_ZAKER新闻

“经过这段时间，我们有自己的一套打法和策略。投早投小投科技投创新方面，是怎么样做呢？因为现在世界经济正处于一个大变局的形势下，国家的产业和经济都面临着巨大的内外部的压力，这种时候卡脖子的环节，突破创新的环节都急需得到更多的支持，尤其是实体经济高科技企业，怎么能够真正得到支持呢？我觉得作为天使母基金来说，应该走到科技创新最前沿。作为对原创产业化项目进行真正的扶持，把科技成果转化为现实生产力。”匡丽军说。

梅赛德斯 - 奔驰近日发布 2024 年销量数据，全年销量 198 万辆，下降 3%。其中，中国市场销量 71.4 万辆，虽然再次成为年度豪华品牌销量冠军，但是同比下降 7%，也是奔驰全球降幅最大的市场。此外欧洲销量下降 3%，美国销量增长 9%。值得一提的是，2024 年奔驰电动汽车销量为 18.5 万辆，占比总销量仅 9.3%，降幅高达 23%。而在中国市场，虽然奔驰电动车阵容不断扩大，但是在销量方面并没有引起 " 水花 "，奔驰也没有公开在中国市场电动车具体销量数据。现在看来奔驰电动车销量不佳，大幅下滑，并不仅仅是中国市场出了问题。在对电动化进行大量投入后，销量不达预期，不仅影响销量表现，更是大幅拉低整体利润，在中国市场表现的更为明显。在 2025 年，奔驰在中国市场表现是否会有所改观呢？燃油车卖的好也高兴不起来实际上相比宝马在策略上的 " 左右横跳 "，和奥迪争夺市场 " 一降到底 "，奔驰去年在中国市场上整体还是比较平稳。中国市场 7% 的降幅虽然较大，但是横向比较宝马、奥迪等豪华品牌，超过 70 万销量还是说得过去。如果对 2024 年复盘的话，中国豪华车格局变化和高端消费者购车需求转变，让奔驰在中国并没有太多调整空间。值得一提的是，在过去一年，奔驰多次成为新车发布时被拉来对比的 " 背景板 "，但并没有影响太多奔驰的品牌印象，这也体现出奔驰的品牌实力。所以尽管受到造车新势力冲击，市场份额在缩小，但奔驰的品牌影响力还在，消费者的认可度也还在。从奔驰发布国内销量数据显示，奔驰核心豪华产品矩阵在交付量是实现 6% 增长的。其中长轴距 GLC SUV 和长轴距 C 级车分别实现超 40% 和超 10% 的年度同比交付增长，奔驰 E 级也能保持月销破万，奔驰 S 级也在细分市场领先。但是面对宝马、奥迪降价和新势力新车挤压，奔驰也无法做到 " 独善其身 "，单车优惠幅度明显加大，电动车亏得更多。奔驰面临其他豪华品牌一样，为了保销量 " 越卖越赔 " 的境地，这对于经销商体系的维护更是挑战。奔驰不仅面临造车新势力在市场份额的挤压，还有销量渠道的争夺。奔驰在开年调整首当其冲是 " 安内 "。根据奔驰官方介绍，将与经销商伙伴战略性地主动实施网络优化，未来 2 年共同推进低效能网点合并。尽管奔驰声称将通过减轻经营负担，简化产品品类，提升合作伙伴盈利能力。但是仍无法从根本上车辆溢价低，卖车赔钱导致盈利的和核心难题。在 2025 年，奔驰 GLC、奔驰 C 级和奔驰 E 级等豪华产品矩阵，将面临更多新能源新车型的冲击，电动车产能利用率没有明显提升，这都将让奔驰在中国利润目标变得更艰难。乘联分会秘书长崔东树预测 2025 年 " 价格战 " 仍将延续，并且将极其猛烈。而奔驰一开年不仅热销车型优惠幅度普遍超过 10 万，还通过推出以旧换新国补 + 厂家补贴叠加的方式，继续跟进车市价格战。纯电 CLA 能否给奔驰争口气？作为率先向新能源转型的豪华车企之一，奔驰早在 2020 年就提出 " 电动为先 " 的战略方向；2021 年发布 " 全面电动 " 战略，2023 年提出了 " 全面电动 " 转型，2024 年提出继续 " 加电 "。目前，奔驰已推出 EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQS SUV 和 EQE SUV 等诸多产品，但是越降价越卖不动，只能在车型生产和销售方面及时止损。如果说奔驰在中国市场电动车销量不佳，是受技术和价格 " 卷 " 的影响，造成豪华品牌销量销量下滑；那么在销量增长的美国市场，奔驰电动车销量也同样出现大幅下滑，这就体现出奔驰纯电车型吸引力和竞争力遇到了问题。数据显示 EQS 的美国销量在 2024 年下降了 52%，EQB 和 EQE 的销量也分别下降了 36% 和 39%。2025 年，奔驰在中国市场将拓展 " 油电同智 " 的多元化产品矩阵，推出超过 10 款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和改款产品。而其中最值得关注就是全新纯电长轴距 CLA。虽然奔驰今年很难快速提升电动车销量占比，但是全新纯电 CLA 将有助于扭转奔驰电动化车型水平不佳的印象。全新纯电长轴距 CLA 是首款基于梅赛德斯 - 奔驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型，将搭载全域 800V 高压平台、梅赛德斯 - 奔驰自研全新域控制架构 MB.OS，以及 " 无图 "L2++ 全场景智能驾驶等。因此纯电 CLA 代表了奔驰在电动车最新水平。奔驰与奥迪和宝马一样，注重中国研发团队主导以及加深与本土化合作。奔驰全新 " 纯视觉方案无图 L2++ 全场景高阶智驾合作方正是来自中国的 Momenta。该系统具备感知决策一体化能力，可基于纯视觉方案，应用端到端大模型，在不依赖高精地图的前提下实现 " 只要有导航，哪儿都能开 "。同时，该系统还获得了 AI 大模型赋能，有很强的机器学习能力。通过奔驰发布的视频来看，道路实际行驶体验效果还是挺不错的。不过这套系统只能是弥补奔驰车型智驾短板，相比其他自主豪华品牌而言，很难有明显优势。同时随着 L3 级自动驾驶在多个城市组逐步推广，奔驰能否快速跟上华为、小鹏等在智驾迭代的节奏，也有待进一步观察。奔驰已经推出的电动车型，尽管有所升级调整，也很难在市场表现有所改观。所以奔驰将今年电动车销量提升希望很大程度放在纯电 CLA 上。不过这款新车面前还有两个不确定因素，一是推出新车速度，有消息称纯电 CLA 因软件开发出现问题，上市时间推迟到下半年；另一个是电动 CLA 定价。同时奔驰要加快新架构车型引入，毕竟留给现有产品的增长点已经不多了！

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编辑:李书诚

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7月19日金融一线消息，。

从持有方式来看，华熙生物和华润双鹤为直接持有，而珀莱雅和久谦化工均为股东亲属持股，其中华润双鹤直接持有公司25.29%股份，是公司第一大股东，华西生物直接持有公司1.64%股份，久谦化共股东直系亲属通过瀚源投资合计持有公司1.34%股，珀莱雅前董事曹良国妻子唐智君及儿子曹正通过海南瑞正合计持有公司4.91%的股份。

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有的则会明确要求持有证书，比如四大会计师事务所建模经验或CFA持证者。

上半年，全国政府性基金预算收入23506亿元，同比下降16%。分中央和地方看，中央政府性基金预算收入1912亿元，同比增长0.8%；地方政府性基金预算本级收入21594亿元，同比下降17.2%，其中，国有土地使用权出让收入18687亿元，同比下降20.9%。

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集团预期纯利增加乃主要由于(i)公司的中成药与破壁饮片需求随着大众持续加强的健康意识而有所增加；及(ii)营运效率整体管控改善。

目前跟踪中证军工指数的ETF有四只，其中特别建议关注国防军工ETF（512810）。首先从交投角度看，国防军工ETF（512810）今年至今的日均成交额在6000万左右，完全可以满足个人投资者的交易需求，交投活跃度位居四只目标ETF的第二位。

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近期市场情绪仍处于低位，但尾盘在TMT板块的拉动之下，大盘最终仍以上涨报收。最终，大盘以上涨0.03%收盘，创业板下跌1.06%，两市成交量较前一日减少9.61%，价涨量缩的量价关系下，说明大盘开始出现企稳迹象，情绪有所回升，信心等待恢复。

另外，公司多肽化妆品原料粉末及原料药/高级医药中间体粉末的产能利率不足75%、多肽化妆品原料原液的产能利用率不足20%的情况下，公司仍募资建设多肽原料药生产线、化妆品用多肽原料生产线，或面临募投项目实施后产能不能及时消化的风险。

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（二十八）支持民营企业更好履行社会责任。教育引导民营企业自觉担负促进共同富裕的社会责任，在企业内部积极构建和谐劳动关系，推动构建全体员工利益共同体，让企业发展成果更公平惠及全体员工。鼓励引导民营经济人士做发展的实干家和新时代的奉献者，在更高层次上实现个人价值，向全社会展现遵纪守法、遵守社会公德的良好形象，做到富而有责、富而有义、富而有爱。探索建立民营企业社会责任评价体系和激励机制，引导民营企业踊跃投身光彩事业和公益慈善事业，参与应急救灾，支持国防建设。