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以旧换新政策显八戒八戒在线资源视频效助力新能源二手车加速流通

“我们的发现令人震惊和不安。”这份研究的作者、英国剑桥大学犯罪学研究所助理教授查尔斯・兰菲尔表示，“我们预计人们暴露于枪支暴力的程度会很高，但没想到会如此高。”兰菲尔说，长期暴露于枪支暴力的压力会导致各种问题，从学生考试成绩下降到人们预期寿命下降。

证券时报记者韩忠楠近日，中国汽车流通协会发布的数据显示，1～9月全国二手车累计交易量1421.68万辆，同比增长5.37%，同比增加72.5万辆，累计交易额为9392.32亿元，同比增长9%。其中，9月份，全国二手车交易量165.84万辆，环比增长5.89%，同比增长4.19%，交易额为1063.91亿元。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析，随着9月国家报废更新政策的发布，汽车经销商集团的二手车业务和汽车报废更新蓬勃发展，中国二手车发展潜力极其巨大，以旧换新的今年阶段性目标必然会实现。据悉，1～9月，二手车使用年限在3～6年的交易量最多，占比46.9%，同比增加4.5个百分点；使用年限在3年内车型占比为26.4%，同比下降1.4个百分点；车龄在7～10年的车型占比为17.7%，同比下降3.4个百分点；车龄10年以上的车型占比为9%，同比增加4个百分点。崔东树进一步分析，中国车市由于发展时间较短，相对成熟国家的二手车交易的车龄偏短，中国3～5年的二手车和1～3年的二手车交易占比均比较高，而美国等发达国家交易的二手车大部分是5年以上的，尤其是8年以上的二手车在法国和日本等均占比较高。“目前来看，中高车龄的老旧车辆交易还并不是特别频繁。随着汽车产品技术的不断提升，高车龄产品的车质保障越来越好，未来这类中高龄车辆报废更新也有巨大增量潜力。”崔东树认为。从交易价格看，9月份，国内二手车交易均价为6.42万元，较8月份下降0.14万元，较去年同期下降0.12万元。新能源二手车方面，1～9月，全国新能源二手车共交易78.98万辆，同比增长54%。其中，9月份全国新能源二手车交易10.05万辆，环比增长8.1%，同比增长32.5%。崔东树分析，随着新能源车市场的新车销量爆发增长，新能源二手车的保有量规模也在不断增大，随之而来的是新能源二手车的渗透率也在不断提升，从2022年底的渗透率3.6%，上升到2023年12月的6.7%。今年9月，新能源二手车的渗透率达到7.9%的水平。“相对于新能源车保有量的占比，二手新能源车的交易占比基本是同步增长。”崔东树认为，未来随着新能源车的高速增长和价格逐步趋稳，新能源二手车的发展潜力巨大。对于消费者特别关注的新能源二手车残值问题，崔东树分析表示，近期新能源二手车的交易价格已明显提升，随着报废更新和以旧换新政策的推动，新能源二手车正在加速流通。

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编辑:郝爱民

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