美国一面亲上边一面膜下边销量下跌3成,重启价格战的宝马到底有没有机会美国一面亲上边一面膜下边?
销量下跌3成,重启价格战的宝马到底有没有机会美国一面亲上边一面膜下边?
巴黎和布鲁塞尔是调研欧洲对华真实心态的必访城市。在法国和比利时,我们与欧方人士交流的话题越来越多地集中在“去风险”和“战略自主”两个关键词上。显然,4月初法国总统马克龙和欧盟委员会主席冯德莱恩访华引发的欧盟外交政策大讨论余波未尽。我们在巴黎与法国阿斯彭研究所联合举办了中欧关系研讨会,邀请到法国多家智库总裁和前总理拉法兰等重要嘉宾。
对于当前的汽车市场来说,可以说是市场变幻莫测,就在最近知名豪车品牌宝马的表现引发了市场的热议,销量下跌3成,重启价格战,在这样一系列变化的大背景下,让人不禁想问这样的宝马到底有没有机会?一、销量下跌3成的宝马据金融界的报道,“金九银十”是传统的汽车消费旺季,今年还叠加了旧车置换补贴政策,不少品牌都迎来了销量爆发式增长,比如9月特斯拉销量同比增长66.37%,奇瑞销量同比增长28.6%,吉利销量同比增长21%。不过也有一些品牌出现了销量下滑,比如宝马,9月销量44801辆,同比暴跌30.82%,是9月份海外品牌销量前十中跌幅最大的一家。其实宝马出现销量下滑并不令人意外,7月份宝马官宣退出价格战,市场就已经给出了回应。从9月海外品牌车型销量排行来看,宝马远不及奔驰和奥迪,最畅销的宝马3系只能在榜单上排到第八,为11589辆,同比下滑15.38%;宝马5系在榜单上排到第十,为8102辆,同比下滑32.64%。奥迪A6L、Q5L和奔驰GLC、E级、C级排名均在宝马3系之上,均超过一万辆。销量压力之下,宝马重启价格战,不仅18万的i3回归,连新上市的宝马电动MINI也被“砍了一刀”。据报道,宝马旗下的电动MINI COOPER开启限时优惠,起售价从之前的20.98万元下调至14.88万元,降幅超过6万元。另一款车型电动MINI ACEMAN同样如此,起售价从22.99万元下调至16.39万元,降幅达到6.6万元。二、重启价格战的宝马到底有没有机会?近年来,随着新能源汽车市场的全面兴起,老牌燃油车代表宝马正面临着前所未有的挑战。特别是在中国市场,宝马的销量出现了大幅下跌,这样的宝马我们到底该怎么看?首先,宝马当前的销量下跌一点也不让人意外,在新能源汽车市场全面兴起的今天,作为老牌燃油车代表的宝马确实首当其冲。随着环保意识的不断提高和全球对气候变化的关注,新能源汽车逐渐成为市场的主流趋势。各国政府纷纷出台政策鼓励新能源汽车的发展,如补贴、购车优惠、免费停车等,这些政策极大地刺激了消费者对新能源汽车的购买欲望。宝马作为传统豪华汽车品牌,在燃油车领域拥有着深厚的技术积累和品牌影响力。然而,在新能源汽车市场的竞争中,宝马的优势并不明显。虽然宝马在新能源汽车领域也有布局,但其新能源汽车依然是以传统燃油车的新能源化为基础,有着较大的路径依赖,并没有实现新时代的全新创新与突破。其次,尽管宝马在新能源汽车领域也有一定的布局,例如推出了i系列等电动汽车产品线,但总体来看,宝马的新能源策略仍然基于其原有的燃油车平台进行改造升级,即所谓的“油改电”。这种方式虽然可以在短期内迅速推出产品,但却缺乏对电动汽车平台的深入探索和技术积累,从而导致了宝马在新能源车型上的创新能力不足。宝马在新能源领域的路径依赖不仅体现在技术上,还反映在其品牌定位与营销策略上。长期以来,宝马品牌以其高性能、豪华的形象深入人心,但在向新能源转型的过程中,如何平衡品牌形象与新技术特性之间的关系成为一大难题。宝马需要找到一种方式,使其新能源车型既能保持品牌一贯的优势,又能突出电动车特有的卖点。第三,在中国市场,特别是高端细分市场上,宝马正面临前所未有的压力。随着中国自主品牌的崛起,如比亚迪、蔚来、问界等新兴电动车品牌不仅在设计、配置方面不输于宝马等传统豪华品牌,而且在智能化、网联化等方面展现出了更强的技术实力。这些品牌凭借本土优势以及更加灵活的产品迭代速度,成功地吸引了大量年轻消费者的目光,进而抢占了宝马原本占据的市场份额。值得注意的是,中国消费者对于汽车产品的认知也在发生变化。以往人们购车时更看重品牌效应,而现在则越来越注重车辆本身的性能表现和服务体验。这意味着即便是宝马这样的老牌豪华品牌也需要调整其市场定位,加强与消费者的互动,提高服务质量,才能在激烈的市场竞争中保持竞争力。第四,面对销量下滑的局面,宝马选择重启价格战来吸引消费者的眼球,这或许能够在短期内刺激销量增长,但从长远角度来看并非良策。价格战不仅会损害品牌价值,而且容易引发行业内的恶性竞争,不利于整个行业的健康发展。对于宝马而言,更为重要的还是如何推动自身在技术创新方面的突破。这意味着宝马需要加大研发投入,特别是在电池技术、自动驾驶等领域寻求突破;同时,宝马还需要优化其产品结构,推出更多符合市场需求的新能源车型,以满足不同层次消费者的需求。只有如此,宝马才能在未来竞争中占据有利位置,实现可持续发展。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:范长江
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光南海战略态势感知所发布美军今年4月在南海的活动,就多达58架次。凭什么中方就不能采取一定的动作?如果下次美军再来窥伺,我看也可以给他喷点儿航油!既然你要来耍,就别怪咱奉陪到底!
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景建峰还送了美方三句话:领导不是霸权,地位取决作为,行动胜于空谈。当今世界正经历百年未有之大变局,和平、发展、合作、共赢的时代潮流不可逆转。相信坚持战略自主,追求和平发展的国家,不会随美起舞,重走阵营对抗的老路。
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据《陕西新闻联播》4月3日消息,日前,陕西省委决定:叶牛平同志任西安市委委员、常委、副书记;李明远同志不再担任西安市委副书记、常委、委员职务。
不过,出现在直播间的“天涯人”并不回避这些“问题”。宋铮甚至还在直播中主动透露,曾考虑过在直播间的背板上对筹集资金的实时数字进行展示,“但实在是能力有限,没做到”。
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“对用人单位尤其对中小微企业来说,追求的无外乎员工队伍稳定,降低经营风险。相关部门在加大对就业歧视行为惩处力度的同时,还应考虑到企业利益诉求,通过政策引导其规范用工。”陈勇建议奖罚并用,对严格落实女性平等就业权的企业加以奖励,或给予税收优惠、房屋租赁等方面政策倾斜,提高企业招用女职工的积极性。
而当网约车日均订单量变化幅度大于等于10%,单车日均订单量大于等于13,巡游车里程利用率大于等于65%,这3项指标连续2个月有任意2项及以上满足即可恢复新增触发条件。
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对此,国务委员兼国防部长李尚福4日在“香会”上发出掷地有声的质问:“刚才大家提到的这些问题,为什么都是发生在中国领空和领海附近,而不是发生在其他国家的领空和领海附近?”
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[环球时报-环球网报道 记者倪浩]5月25日和26日,中国商务部长王文涛分别与美国商务部长雷蒙多和贸易代表戴琪进行了会谈。商务部6月1日下午举行例行记者会,新闻发言人束珏婷在发布会上表示,美方的芯片与科学法等半导体产业政策和出口管制是中方重要经贸关切,也是王文涛部长与美方会谈中提出的重点问题。束珏婷说,(在会谈期间)双方就此进行了深入交流,并同意后续继续开展讨论。
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因此,每天晚上6点下班后,暖暖都会迅速回家,吃完晚饭后,马不停蹄地奔向家附近的快餐店打工。如果回家的路上时间耽搁了,她就干脆把晚饭顺延成夜宵。
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一方面无意主动撤销制裁,自己架高了台阶下不来,还试图通过“找事”来给“香会”“喂料”,另一方面又一再放风,希望中国顶着莫须有的罪名主动递台阶。行动上行挑衅之事,嘴上却喊着危机管控,矛盾的操作难掩无计可施的本质。显然,美国更喜欢装腔作势和挑衅,而不是对话。
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在全盛期,天涯社区不仅是“小月月”等众多热门网络事件的发源地,还捧红了“芙蓉姐姐”等一批网红,流传过“斑竹”“屠版”“神马都是浮云”等网络流行语,更涌现出众多超级IP:《武林外传》《鬼吹灯》《明朝那些事儿》《滚蛋吧!肿瘤君》……
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“美国才是南海局势紧张的真正推手。近年来,美国动辄派遣先进战机到南海挑衅滋事,横行霸道,常态实施航行 ‘自由行动’。美还变本加厉,增加临时部署,轮换部署,增设军事基地,持续强化南海地区的力量存在,美国这么做只会带来更多的安全风险,更大的危机隐患。”他表示。
“我刚入行那会儿,每个月很容易就能赚个八九千元,现在干得时间更久,反而赚得更少。”据张伟所述,现在去掉各项开支后,他每个月到手不到六千元。