无人区编码6229JM_全球视野_“贷款利率”下调，让“有力度的降无人区编码6229JM息”惠及更多人群|新京报快评

“贷款利率”下调，让“有力度的降无人区编码6229JM息”惠及更多人群|新京报快评

　　谈及当前部分老年用户并不想开通移动网络业务，只需使用2G信号实现接打电话的需求，上述工作人员表示，也可以选择暂停后台数据。以北京移动为例，用户升级电话卡后，北京移动支持暂停后台流量数据，暂停后手机将无法上网，但可接受2G信号，实现接打电话的功能。

▲10月21日，新一期贷款市场报价利率（LPR）出炉。图/新华社最新一期贷款市场报价利率（LPR）10月21日出炉，1年期LPR为3.1%，5年期以上LPR为3.6%。此前，五年期以上LPR为3.85%。如以商贷额度100万元、贷款30年、等额本息还款方式计算，此次LPR下降25个基点，月供将减少141.5元，30年房贷将少还5.1万元，直接降低了购房者的财务负担。LPR的变化直接关系着房贷压力的大小、还款的多与少，因此，每一期的利率变化都牵动着贷款人的心弦。在此前的降准降息等一系列动作之后，如今，LPR利率再一次下调，进一步延续了此前的利好预期。这不仅有助于减轻居民和企业的贷款成本，还能有效激发市场活力，促进消费和投资的增长。9月26日召开的中央政治局会议上明确强调，要降低存款准备金率，实施有力度的降息。在决策牵引下，近一段时间以来，货币政策可谓动作频频。早在上周，中国人民银行行长潘功胜就“剧透”，预计LPR将下行。10月17日，央行刚刚进行了2000亿元中期借贷便利（MLF）操作，并进行了1000亿元7天期逆回购操作。MLF的操作为LPR的进一步下降奠定了基础，有助于降低银行的融资成本，进而促使银行向实体经济提供更低利率的贷款。一系列政策的叠加效应，是对“有力度的降息”要求的有力落实。而这也再一次证明了货币政策在宏观调控上的灵活性和精准度，进而向市场传递着巩固信心的信号——政府正通过一揽子持续性的有效政策措施，助力经济平稳健康发展。连续的降准降息操作，有效增强了公众的获得感。对于个人而言，LPR的下调不仅意味着每月还款压力的减少，可支配收入的增加，对于提高生活质量和满足更广泛的消费需求具有重要意义。特别是对于年轻家庭来说，这一政策调整能够在一定程度上缓解他们的支出压力，增强消费信心。对于房地产市场来说，存量房贷利率的变化一直就是市场关注的焦点。LPR利率水平的调整，直接关系着存量房贷的利率水准，因此，这一调整，也能进一步增进房地产市场的信心，为楼市的复苏提供积极预期。当然，LPR不仅仅事关房贷。对于企业特别是中小微企业来说，贷款成本的降低能够为其提供更加充裕的现金流，帮助企业扩大生产规模、加大研发投入或拓展新的业务领域。这不仅有利于单个企业的成长壮大，也为整个行业的创新和发展提供了强有力的支持。此外，成本的下降也有助于提高产品的竞争力，推动出口增长，进而促进国内经济的良性循环。LPR的下调直接在信心层面带来了诸多利好，而其效果的持续发挥，还需依赖于金融机构的有效传导。前不久，金融系统专门召开会议，进一步强调了解决小微企业融资难、融资贵的问题。因此，在释放“活水”之后，进一步疏通下游的堵点，以确保降息红利能够真正惠及那些最需要的人群，至关重要。从长期来看，资金供给和需求的有效匹配依然是一项系统性工程。让更多有需求的群体和企业能够感受到降准降息红利所带来的“获得感”，不仅需要进一步疏通货币政策传导机制，确保流动性能够顺畅地流入最需要的领域，更需要包括财政、产业、公共政策等多方位的“组合拳”。就此去看，只有通过综合施策，方能确保降准降息的红利真正惠及更多有需要的群体和企业，让“有力度的降息”惠及更多群体，更好促进经济的持续健康发展。撰稿 / 陈白（媒体人）编辑 / 马小龙校对 / 李立军

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编辑:杨勇

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　　中新经纬梳理发现，31省份CPI同比“跌多涨少”趋势在11月进一步加强。其中2省份同比上涨，26省份同比下降，涨跌省份较上月分别减少7个和增加6个。。

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　　一、2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。其中，换电模式车型还需提供满足GB/T40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告，以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明；委托换电服务的，需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。

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　　答：我国自2014年9月开始实施新能源汽车免征车辆购置税政策，并分别于2017年、2021年、2022年三次延期，现行政策将于2023年底到期。该政策与新能源汽车推广应用财政补贴等优惠政策协同，为快速培育新能源汽车消费市场，带动产业发展发挥了至关重要的作用。当前，新能源汽车成本与传统燃油汽车相比仍有一定差距，购置补贴政策已于2022年底退出，继续实施减免车辆购置税政策对稳定和扩大新能源汽车消费十分必要。