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杭温高铁冷思考：“端点城市”如何布局“长407宿舍(双/3/p)懒得取名字三角”

据报道，国际救援委员会将该协议称为处于粮食不安全前线的79个国家和3.49亿人民的“生命线”。

　　中新网温州9月23日电 (张益聪)杭温高铁贯通2周有余，在温州加入浙江“一小时交通圈”，以及浙江进一步助推长三角一体化等重大意义背后，有何冷思考？　　作为杭温高铁的“端点城市”，对杭州来说，属于锦上添花；就温州而言，面对客流增长的交通压力，以及城市间客观存在的引力差与位能差，浙江“第三极”如何更好融入江浙沪“长三角”？温州S1轨道交通开通。龙湾区委宣传部供图　　温州版“长三角”：“陆空”枢纽衔接　　杭温高铁开通以来，对沿线节点城市交通承载能力提出了考验。为此，温州通过轨道交通S1、S2(下称：S1S2)两线，连接鹿城区、瓯海区、龙湾区、乐清市，彻底打通了温州版“长三角”。　　数字地图显示，S1东西走向，主要接引温州北站永嘉、温州南站鹿城、瓯海方向的转运客流；S2则南北相连，有效串连起温州湾新区、乐清经济开发区、温州海洋经济示范区等多个沿海重要产业集聚区。　　更直观来看，S1S2两线交汇点是温州唯一空港——龙湾国际机场。反观杭州，则通过地铁19号线，直连杭州西站与萧山国际机场。异曲同工的“陆空”交通连线，成为杭温高铁“端点城市”的所见略同，而温州“陆空”衔接的交通布局则全部指向了东部枢纽城市——龙湾区。　　除了S1S2聚焦龙湾，高速线路延伸、城市环线新建，也以龙湾为点睛之笔，并持续强化“陆空”衔接交通布局的深度与广度，进而全面赋能温州产业发展的东成西就、南来北往。　　过去4年，龙湾区持续加码交通基础建设投入：金丽温高速公路东延线(S40龙湾联络线)拓展东西交通衔接外循环；空港大道(滨海大道至滨海六道)、通海大道提升工程等加速城市交通内循环……不仅在交通布局上实现高铁、高速、机场、港口全面衔接，还在出行观念方面形成“15分钟对外交通”“区内出行30分钟”等龙湾枢纽印象，并于客观层面实际促进了时间空间与生产要素之间的有机流动。　　“今年，高速公路刚开工了甬台温高速扩建和甬莞高速洞头支线两个项目。”龙湾区交通局相关负责人表示，除此之外，龙湾国际机场三期、温福高铁，以及温州东站均已完成工程可行性研究审查。　　据上述负责人介绍，至2025年，龙湾区将基本建成多元立体、互联互通、安全便捷、绿色智能的现代化综合交通运输体系，并构建形成对外“1+2交通圈”，即实现至省、市1小时通达，至长三角区域和粤闽浙沿海城市群主要城市2小时通达。浙南云谷全景图。龙湾区委宣传部供图　　长三角一体化：温州融入看科创浓度　　“坦率地说，杭温高铁开通后，在方便人才要素流动的同时，从某种程度上，更是倒逼温州强链补链。”温州湾新区科技和人才局、龙湾区科技局相关负责人表示，温州融入长三角一体化，惟有提高城市科创浓度，才能着力构建人才要素流动的渗透平衡，并有效避免中心城市的“虹吸效应”。　　仅看温州的科创浓度，温州湾新区、龙湾区“根生一处，花开两朵”，并在温州“一港五谷”科创战略中独占“三谷”：温州国际云软件谷、中国眼谷、中国(温州)新光谷。　　以温州国际云软件谷为例，2024年上半年新增企业776家，科创集聚展现“加速度”。对此，龙湾区大数据管理中心相关负责人表示：“云软件谷的发展，离不开长三角一体化。” 　　与此同时，温州湾新区、龙湾区在“三谷”加持下，因地制宜创建省、市级科创平台及园区，通过补齐科创研发全链条，实现科技创新“鸵鸟蛋”与“鹌鹑蛋”皆可“一区落地、两巢孵化”的科创战略目标。　　“我们公司专门研发半导体检测量测设备，选择龙湾是因为看好长三角一体化在温州的前景。”2024年5月，浙江盛视检测装备有限公司总经理张潮波来到龙湾，在浙南云谷开启了创业之旅。　　与初创企业不同，作为总部设立在温州湾新区的科创企业，浙江星曜半导体有限公司是国内极少数能独立完成滤波器、射频开关、LNA全自研的射频模组芯片公司。该公司通过吸纳长三角地区人才，反向将研发、销售触角延伸至上海、江苏等地。不难看出，长三角一体化已经成为该公司发展路上的“助推手”。　　此外，中国眼谷、温州国际云软件谷、中国(温州)新光谷还依托世界青年科学家峰会等高能级科创平台，围绕产学研一体，在前沿突破、科创专精、科技成果转化等方面均有成效成果。　　诚然，杭温高铁开通有效“热赋能”浙江助推长三角一体化，而在其“冷思考”背后，如何让布局有效落实落地，还有待时间进一步验证。(完) 责任编辑：刘阳禾

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编辑:安怡孙

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据封面新闻此前报道，2022年3月15日，泉州市中级人民法院对该案作出一审判决。泉州市中级人民法院认为本案虽系家庭纠纷引起的一时冲动的激情犯罪，但被告人戴某华在实施故意杀人犯罪后，又毁尸灭迹，企图掩盖罪行，其犯罪手段残忍，后果严重，应予以严惩。一审判决后，戴某华当庭上诉。

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“保加利亚军事网”在报道中称，德国与乌克兰合作建设的这座工厂初期将用于生产“狐”式装甲侦察车，以检验乌克兰国防工业部门在物流、生产、财务和管理方面的能力。未来随着合作的深入，这座工厂可能将会生产先进的KF-51“黑豹”主战坦克。莱茵金属公司官网显示，KF-51“黑豹”主战坦克于2022年欧洲防务展上首次公开亮相，号称是一款结合了高度数字化、全面的防护能力以及强大杀伤力的主战坦克。“黑豹”坦克配有一门有效射程相比现有120毫米火炮提升超过50%的130毫米火炮，拥有主被动防御系统、防地雷以及防攻顶设计，同时还可搭载巡飞弹或无人机。