人与各种动ZZZ0O0OXXX压力巨大！大众宣布下调业绩预期_ZAK人与各种动ZZZ0O0OXXXER新闻
压力巨大！大众宣布下调业绩预期_ZAK人与各种动ZZZ0O0OXXXER新闻
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继宝马、奔驰之后，全球第二大汽车制造商大众汽车也宣布下调业绩预期。9 月 28 日，大众汽车将其全球交付量预期下调至 900 万辆，低于此前预测的 2023 年从 924 万辆增长至多 3% 的预期，而销售额预计将下降 0.7% 至 3200 亿欧元，最初预计增幅最高为 5%。此外，大众汽车预计 2024 年销售运营回报率（ROS）为 5.6%，低于此前的 6.5%-7%；预计汽车部门净现金流 20 亿欧元，原本预计 25 亿 -45 亿欧元；至于下调业绩预期的原因，大众汽车表示，公司旗下大众乘用车、大众商用车和 Tech 品牌的发展情况影响公司的整体业绩，再加上当前宏观经济环境恶化，会对公司业务产生负面影响，给公司关键品牌带来更多的风险。另外，由于在俄罗斯的大众银行（Volkswagen Bank Rus）不再被纳入大众汽车的财务报表中，大众汽车预计计提 2 亿欧元的损失，而且公司现在认为无法通过其他业务来弥补这个损失。大众汽车业绩预期下调的原因是多样性的，最主要的原因还是在中国市场出现业绩负增长。中国市场是大众汽车全球最大的市场，燃油车竞争力下滑加之电动车转型尚未成功，使得大众汽车在中国市场的销售疲软带来了巨大的压力。进入 2024 年后，随着自主品牌加速内卷产品和价格，尽管大众汽车在上半年积极参与与中国车企的 " 价格战 "，但销量还是下滑 7.4%，仅 135 万辆。大众汽车集团（中国）董事长兼 CEO 贝瑞德曾表示，大众品牌在中国市场主要的竞争对手不再是其它合资品牌，而是比亚迪。如无意外，比亚迪将在今年终结大众在华连续四十年的销冠纪录。此前，大众汽车被曝将在中国市场裁员数百人，并且高端品牌奥迪也将开启裁员计划。对此，大众汽车中国回应称：大众汽车集团（中国）正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。除了中国市场外，大众汽车本土市场也出现一系列 " 危机 "。据了解，大众汽车曾在 2023 年 12 月宣布开展 " 节流 " 行动，计划到 2026 年底累计节约 100 亿欧元成本，并将营业利润率由 3.4% 提高到 6.5%，但根据大众汽车上半年的业绩表现来看，这一目标基本无法实现，于是大众汽车不得不将矛头指向工人，通过关闭工厂和裁减工人从而实现降本。本月早些时候，大众汽车表示正考虑是否将关闭两家德国工厂，以实现降本增效。此外，大众汽车还宣布将终止与工会达成的一系列保证工作岗位的协议，这个协议原本应该保护工作岗位直到 2029 年，但现在将提前在明年年中结束。大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，在经济环境艰难、行业竞争，以及德国作为制造业中心竞争力正在减弱的情况下，集团必须采取进一步措施。9 月 27 日，大众汽车与德国最大的工会德国金属工业工会（IG Metall）就薪酬和就业保护问题展开关键谈判，但双方的第一轮谈判没有取得任何进展。大众汽车首席谈判代表 Arne Meiswinkel 表示，必须削减在德国的成本才能保持竞争力，因此拒绝了工会的要求。IG Metall 工会则表示，将在 12 月 1 日开始罢工。当然，在此之前，双方仍有机会就薪酬和就业保护问题进行和解。不管是中国还是德国，大众汽车所采取措施的目的都是为了降本增效。以大众品牌为例，其计划将在 2026 年之前削减 100 亿欧元的行政管理成本；产品研发周期从 50 个月缩短至 36 个月；取消在狼堡新建研发基地以及狼堡工厂扩容计划。不过，降本并不意味着增效，在汽车市场竞争逐渐加剧的背景下，大众汽车的决策能否带来增长仍然存在诸多变数。当然，这也是大众汽车需要面对的。除了大众汽车外，此前宝马和奔驰也宣布下调业绩预期。此前，梅赛德斯 - 奔驰表示，其主要汽车业务的调整后利润率预期从此前的 11% 下调至 "7.5%-8.5%"。宝马集团表示，宝马在 2024 年交付量同比将出现下滑，此前预期为增长；2024 年息税前利润率将在 6% 至 7% 之间（此前为 8% 至 10%）；资本使用回报率（RoCE）在 11% 到 13% 之间（此前为 15% 到 20%）； 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘宝瑞
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事故导致行业安全检查趋严，市场担心停产致使供应减少，价格上涨。国内焦煤期货主力合计今日盘中一度大涨超6%，这已是近来连续第5日上涨，最高累计上涨逾14%；焦炭价格同样连涨5日。
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首先气候变化是否会使空调消费区域和销售区域进一步扩大范围。我们应有科学的研判，适时做好市场布局。这几年极端气候一再突破我们的认知和想象，局部地区在不对的季节变得特别的热或者特别的冷，比如今年的河北和北京在6月份高温到了42度;类似这样的情况使得之前夏季用不到空调的区域，空调成为了刚需;同样有些地方冬季不需要采暖的地方变得特别冷，原本只需用单冷空调的地方冷暖空调变成了刚需。在全球范围这也许只是开始，而在我国，人口集中的区域大部分是空调普及水平比较高的地方，但仍然有部分区域空调并不普及。希望我们企业尽可能有所研判，有所布局。即要盯牢传统市场的更新需求，在更新需求中洞察产品结构的新变化，用创新产品在更新需求中做足产品升级的大文章，也要不失时机地拓展新市场。