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车企2025销量预测：新势力近乎翻倍钢钢钢钢钢钢钢好多水mba，BBA下调_ZAKER新闻
机构评估审查的是经日方“多核素处理系统”处理后的核污染水的安全性，但其报告根本无法保证日方核污染水净化装置的可靠性和长期有效性。作为日方处理核污染水关键设施的“多核素处理系统”早在2013年就开始试运行，直到2022年3月才获日本原子能规制委员会“检查合格”。“多核素处理系统”运行期间不断出现问题，2016年被发现有4处漏水，2018年所谓的“处理水”中锶等放射性物质被曝超标，2021年用于吸附排气中放射性物质的滤网近半数出现损坏……可见，“多核素处理系统”技术上不成熟，安全性存疑。日方核污染水排海过程将持续30年乃至更久，设备不断腐蚀老化将进一步加剧核污染水排放的未达标程度。
作者｜徐蔡钰编辑｜李勤、杨轩2025 年，中国汽车市场的厮杀将继续。36 氪从产业人士处获悉了多家新造车公司 2025 年的初步销量预测指引。蔚来 CEO 李斌曾公开表示，2025 年的目标是销量翻倍。36 氪从产业获悉，蔚来 2025 年的销量预测与此一致。在明年翻倍的预测量中，乐道品牌的销量预测为 24 万辆左右。今年前 1-11 月，蔚来及乐道销量总计 20 万辆。促销政策下，其全年交付量预估可达到 23 万辆。2024 年累计销量 15 万辆的小鹏，12 月大概率将延续 3 万辆的交付成绩，达成全年 18 万辆的总量。其明年初步预测销量为 35 万辆，增长预期接近翻倍。零跑汽车则将冲击 50 万辆的年销量数字，零跑汽车董事长朱江明曾表示 50 万是保底数字。该预测销量如果兑现，零跑将连续两年实现 100% 的同比增长速度。理想汽车为 2025 年给出了 70 万辆左右的销量预测。今年前 11 个月，理想汽车累计销量已达 44.19 万辆，免息政策刺激下，理想汽车有望达成 50 万辆的年销量成绩。如果明年的 70 万辆目标能够实现，理想将获得 40% 增长。鸿蒙智行暂未向供应链给出明确的销量指引。不过明年，其将有超 10 款车型在售。可以预见，鸿蒙智行的销量预测或将不低于理想汽车，同时有消息人士透露，在余承东对内的 2025 规划中，曾计划冲击百万销量。比亚迪也尚未给出明确的销量指引，不过市场对比亚迪明年的销量预测在 550 万辆左右，占据中国新能源车销量近三分之一，并且比亚迪内部也一直有 " 三分天下 " 的战略目标。小米在开启交付的第二年，给出了 36 万辆的早期销量预测。相较今年 13 万辆的交付目标，小米将继续攀爬新的品牌销量高峰。不过，预测销量指引这只是新一年车企及供应链准备工作的初步参考，具体执行还将根据实际情况变更与调整。今年 4 月底实施的国家汽车补贴及报废更新政策，刺激了约 150 万辆的消费增量。1-10 月，中国新能源汽车处于快速上升期，销量达 977 万辆，同比增长 33%。在政策支持与企业努力下，新造车公司销量水涨船高。小鹏汽车通过两款新车，将月销量成绩从年初的 5 千辆，提升至 11 月的超 3 万辆。理想汽车 10-11 两个月销量达 10 万辆，超一季度 8 万辆的交付成绩。在高涨的消费热情下，新造车公司的增长节奏呈现向好趋势。新车与新技术的筹备，更是让车企对 2025 年信心倍增。新势力的热卖，必定伴随着市场份额的变化。2024 年，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌在华销量呈现了不同程度的下滑。而 36 氪汽车从产业人士处获悉，2025 年，奔驰宝马的初步销量预测将继续有 10-15% 的下调。不少车企人士向 36 氪表示，2025 年，置换补贴很可能延续，但考虑到新能源车渗透率已经超过 50%，也可能是补贴的最后一年。" 车企都需要做好这个准备，抓住时间窗口，加速往前冲 "，所以 2025 年，对于所有车企，都是富有希望又险滩暗生的一年。 新势力保持乐观，但风险不容忽视2025 年，新势力车继续迎来产品大年。接连创造两个爆款车型的小鹏，在 11 月实现了月销 3 万辆的突破，今年累计已卖出 15.33 万辆。用 MONA M03、P7+ 两款车型摸清爆款公式的小鹏，明年将乘胜追击，继续扩大车型队列。上半年，小鹏将推出一款与基于 P7+ 同平台打造的 B 级 SUV 车型；下半年则将推出一款增程动力的 C 级 SUV。在售车型中，P7i、G6、G9 也将迎来改款。无论新车还是改款，小鹏的技术核心都将聚焦于 AI 座舱及 AI 智驾的上车，继续验证小鹏的爆款公式：更具性价比的售价、更有智能化竞争力的产品。另一个创造爆款的车企小米，明年也继续精选爆品的路线。旗下售价高达 81.49 万元的高性能车型 SU7 Ultra 将于一季度开启交付；据财经汽车报道，小米旗下首款纯电 SUV 车型也将于明年一季度推出。以两款主力车型追逐 36 万辆的年销量目标，也就是说，小米需要实现月均交付 3 万辆的成绩。自 3 月 SU7 上市后，消费者对小米汽车热情持续不减，至 11 月，其周新增订单规模仍能达到 5000 辆以上。相较订单，小米面临的压力更多来源于交付。36 氪此前曾报道，小米汽车一期工厂经历产线调整后，产能即将拉满；二期工厂将于明年 6 月竣工。生产与交付会是小米汽车 2025 年的头号挑战。相较于开局顺利的小米汽车，蔚来对销量的增长无疑更为迫切。公司因巨额投入，仍困于亏损，急需销量大涨来摆脱困局。李斌曾表示，蔚来将在 2025 年实现销量翻倍、2026 年实现盈利。从今年前 11 个月数据来看，今年蔚来旗下两个品牌有望完成 23 万辆的成绩。而为了达成明年的翻倍目标，蔚来需要更多、更强的产品——蔚来品牌将发布基于 3.0 平台打造的旗舰车型 ET9。乐道品牌明年将推两款新车，分别对标理想 L8 的 6/7 座中大型 SUV，以及对标理想 L7 的大五座 SUV，李斌对乐道汽车的目标是明年 3 月实现月交付 2 万辆。此外，蔚来旗下第三个品牌 " 萤火虫 " 也将于明年上半年开始交付，其目标为月销 5000 辆左右。今年年底发布的 ET9，其包含的 900V 高压架构、自研智能驾驶芯片首次上车、以及新升级的智能底盘系统等技术，便是蔚来明年预测的信心所在。蔚来将通过不同程度的技术下放，带动三个品牌销量增长。不过，技术与销量并不直接相关。蔚来需要面对新技术与新品牌快速破局的难题，也需要平衡多品牌发展，避免旗下产品的相互竞争。同样采取多品牌战略的鸿蒙智行，2025 年的规划是继续打造爆品。36 氪曾报道，鸿蒙智行明年将有超 10 款车型在售，其中包括对标理想 L9 的新车问界 M9、增程版的享界 S9、以及定位百万级的尊界 S800 与第二款车型。其中，多位行业人士向 36 氪表示，问界 M8 是鸿蒙智行 2025 年核心重磅产品之一，华为对问界 M8 倾注心血不少，其销量目标预期很高。与鸿蒙智行旗下问界品牌展开正面竞争的理想汽车，其 2025 年销量预测为 70 万辆，这个数字并不简单。2024 年 1-11 月，理想汽车累计卖出 44.19 万辆，其中纯电车型 MEGA 仅占 8680 辆。根据理想汽车规划，其 2025 年的新车规划以纯电系列为主。但有供应链人士告诉 36 氪，其纯电系列的预测销量并不高，增程才是销量支柱。36 氪了解到，理想汽车明年将至少推出两款纯电车型，增程 L 系列也可能有改款动作。不过，随着明年市场增程新车增多，赛道逐渐拥挤，理想也将面临新的考验。产品竞争力方面，作为首个全量推送 " 车位到车位 " 全场景领航辅助驾驶功能的车企，智驾体验将成为理想汽车的核心能力。此外，理想还在积蓄更多智能底盘能力，试图打磨出更强竞争力。从这些销量预测看，新势力车企明年的市场预期都相当乐观。然而，2025 年中国汽车市场竞争将会加剧。今年，中国车市进入平台期。1-10 月，中国新能源汽车处于快速上升期，销量达 977 万辆，同比增长 33%，但乘用车总销量仅实现 1.5% 的同比增长。补贴政策之下，新能源车渗透率不断提升，但乘用车总销量增度已经放缓。并且，在今年的刺激性政策后，通常会有一年的缓冲期用来减轻政策退出带来的销量冲击。明年补贴政策力度将面临退坡，单车补贴或将减半，车市消费热潮将进入冷静期。同时，美国大选结果落定，特朗普政府的施政方向，将对中国进行更多关税和产业限制，这有可能增加中国经济的不确定性；欧盟针对中国纯电动汽车的高额反补贴关税磋商结果未明，也将对全球汽车供应链产生影响。在政策及国际形势尚未明朗的情况下，中国新势力车企面临的压力并不会骤然减少。 豪华车进入冷却期，合资品牌加速寻找出路豪华市场一直是汽车行业的兵家必争之地。能在豪华领域站住脚跟，意味着车企能够掌握技术话语权，并且享受品牌力带来的高利润率，从而提升企业盈利能力。这一领域 30 年来被奔驰、宝马、奥迪等外资豪华品牌牢牢把握。在性价比市场苦苦打拼的中国车企，现已逐渐深入这一高售价、高利润的竞争禁地。2024 年前三季度，奔驰、奥迪在华销量同比下降均超过 10%。凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌也出现不同程度的下滑。今年，50 万元以上销量排行榜中，售价 46.98 万元起的问界 M9 杀进去了，并且以 12.47 万辆的成绩位列榜首。这对外资豪华品牌而言无疑是巨大的冲击——豪华市场，品牌力已不再是销量保障，豪华车用户同样对新技术有需求。不过，外资豪华品牌的转型已正在进行。2025 年，奥迪推出的主流车型 Q5L、A5L 将搭载与华为联合研发全场景智驾能力。奔驰则将在新产品 CLA 上，推出旗下最新款的车机系统、以及与中国自动驾驶企业联合研发的全场景智能驾驶功能。到 2026 年，BBA 将迎来自己的产品大年：宝马面向未来的新世代系列，将于 2026 年在沈阳工厂投产。这一系列车型采用宝马全新的外观设计语言及座舱系统。奔驰则将迎来产品大年。基于全新纯电平台打造的纯电 C 级、GLC、E 级，将于 2026 年推出。旗下中大型 SUV GLE 也将在 2026 年迎来国产化落地。豪华品牌痛定思痛后的转型之作，虽然速度滞后于中国自主品牌，但整车技术与品牌积累深厚的 BBA 仍然值得忌惮。并且，2024 年第三季度，奔驰的自由现金流为 23.9 亿欧元（约合 180 亿人民币），净流动资金高达 287.3 亿欧元（约合 2.2 千亿人民币）。拥有丰厚家底的外资豪华品牌，抗风险能力不容小觑。2025 年，无论自主车企还是合资车企，其面临的市场竞争都将进一步加剧。整车厂面临新一轮产品战与技术战，价格战则将进一步传导至供应链，" 内卷 " 将继续成为 2025 年的主基调。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张广才
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“除去搬到虞城县和商丘市的数百家规模化工量具企业，据统计，稍岗镇有400多家规模企业、4300家小微企业，有超过10万本地和外地打工人参与卷尺生产和销售的工作，卷尺产业已经成为当地支柱产业。”稍岗镇党委书记李剑告诉记者，“如今，约有2万多稍岗人、3000余辆货车在全国600多个城市从事五金工具销售。”。
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《正确认识和把握我国发展重大理论和实践问题》是习近平同志2021年12月8日在中央经济工作会议上讲话的一部分。指出，要正确认识和把握实现共同富裕的战略目标和实践途径，正确认识和把握资本的特性和行为规律，正确认识和把握初级产品供给保障，正确认识和把握防范化解重大风险，正确认识和把握碳达峰碳中和。
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不忘本来，也要吸收外来。不断谱写马克思主义中国化时代化新篇章，继续推进实践基础上的理论创新，必须坚持胸怀天下。中华民族是一个兼收并蓄、海纳百川的民族，中华文明具有突出的包容性。在继承中转化，在学习中超越，我们的文化绵延不绝，我们的创造生生不息。前进道路上，我们要拓宽理论视野，以海纳百川的开放胸襟学习和借鉴人类社会一切优秀文明成果，在“人类知识的总和”中汲取优秀思想文化资源来创新和发展党的理论，形成兼容并蓄、博采众长的理论大格局大气象。
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