我想看胸片曝光2024已更新_今日热议_我想看胸片曝光2024已更新不动产证券化战略加速落地 九州通培育医药流通行业新动能

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  国产大豆的定价权回归,与相关企业坚持不懈的努力密不可分。2003年至2004年大豆危机中,国内大豆加工企业因为高价采购美国大豆又没有在期货市场对冲风险,导致近千家大豆压榨企业破产倒闭或被外资收购,外资企业垄断国内油脂加工行业,并垄断大豆进口贸易和定价权。国内大豆企业在丧失油脂油料市场后,转战食品领域,并在植物蛋白市场闯出一片新天地。一些国内大豆蛋白加工企业,生产的产品除了满足国内市场需求外,还远销60多个国家和地区,为“中国大豆”国际品牌初步建立做出积极努力,彻底改变了国产大豆无定价权、必须依靠进口大豆定价且价格低于进口大豆的被动局面。

近日,医药商业龙头九州通医药集团披露关于开展医药物流仓储资产Pre-REITs基金备案及募集的最新工作进展。公告披露,自2024年7月Pre-REITs基金项目启动后,本期Pre-REITs基金已于近期落实基石投资人及银行贷款资金,并已确认多家机构投资人的基金认购意向,认购倍数较高。本期Pre-REITs基金将力争于2024年内完成首批资产的交割。此前,汇添富九州通医药仓储物流封闭式基础设施证券投资基金(“九州通公募REITs”)上市申报也已于 2024年9月24日获得中国证监会、上海证券交易所正式受理,申报发行顺利。九州通公募REITs的底层资产是九州通东西湖现代医药物流仓储项目,为九州通集团的全国中心仓,总建筑面积约为17.2万平方米。待上市后,九州通公募REITs有望成为国内医药行业首单公募 REITs、医药仓储物流首单 REITs 以及湖北省首单民营企业公募 REITs。基于庞大且优质的医药仓储物流资产和配套设施,公司在2023年将不动产证券化列为五大战略之一,探索多层次REITs市场。“三新两化”助力升级转型九州通医药集团是科技驱动型的全链医药行业综合服务商。经过二十余年的发展,公司已成长为全国最大的民营医药流通企业,为上游4万多家药品、器械、保健品及中药材、中药饮片的供应商,为下游56万多万家医疗机构、药店、诊所、政府采购团以及海量C端用户提供药械等健康产品的供应链服务。基于业内领先的数字化医药分销与供应链业务,公司向上下游延伸,持续推进主营业务及服务体系的转型升级,目前主营业务已涵盖医药CSO、医药工业、医药新零售等新业态,并于2023年制定实施了“新产品、新零售、新医疗、数字化和不动产证券化”五大战略(即“三新两化”战略),进一步提升九州通在产品营销、渠道构建、技术开发等方面的核心竞争力。“三新”战略覆盖九州通主营业务——数字化医药分销与供应链业务的上下游。新产品战略方面,通过持有、代理及OEM等方式,获得产品的所有权、特许经营权或销售主导权,提升新产品竞争力和盈利水平;新零售战略方面,以新技术赋能旗下“好药师”连锁药店品牌,提升加盟店信息化能力,重塑生态圈,目前已实现直营和加盟门店总数27000余家;新医疗战略方面,整合专病服务、线上运营、保险服务等能力,为诊所提供品种供应、IT系统、运营增值服务,搭建诊所运营体系,打造“九信诊所”品牌。公司核心竞争力的两大支柱则是数字化和不动产证券化(REITs)战略,即“两化”战略。数字化战略方面,基于医药流通行业高门槛、高壁垒、强监管的特点,公司以数字化赋能九州通集团所有的管理体系、物流体系、销售体系,确保核心业务的合规、准确及高效,促进业务向现代化、智能化转型。在不动产证券化方面,九州通是行业中少数将不动产证券化(REITs)上升到集团整体战略的企业。凭借在数字化医药分销与供应链领域的领先地位,公司已积累了规模可观的医药仓储物流资产及相关配套设施。目前,九州通在全国31个省会城市和110个地级市拥有141个规模不一的高标准医药仓储物流设施,是国内最大的医药仓储资产拥有者之一。通过实施不动产证券化战略,并积极推动“公募REITs + Pre-REITs”多层级平台的构建,九州通的业务模式将从重资产运营转向轻资产运营,这不仅有助于主业的发展,也将为公司实施“三新”战略提供持续动力。不动产证券化(REITs)战略的确定和实施离不开我国公募REITs市场的设立和发展。九州通医药集团股份有限公司副总经理、九州产投负责人苏熙凌认为,REITs是一个革命性的创新,不仅为医药流通行业提供了新的权益融资平台,而且能促进行业生态健康发展。盘活存量资产 带动有效投资据了解,公募REITs是一种向投资者公开发行的收益凭证,募集资金投资于不动产,并将产生的收益分配给投资者的标准化金融产品,又被称为“资产的IPO”。在投资标的方面,公募REITs主要投资于基础设施项目,如仓储物流、收费公路、机场港口、市政设施、污染治理、信息网络和产业园区等。自2020年4月30日,中国证监会、国家发改委联合发布《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》以来,国务院及相关部委和各级地方政府密集发布公募REITs相关支持政策。进入2024年后,公募REITs步伐不断提速。今年7月,国家发改委发布《国家发展改革委关于全面推动基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)项目常态化发行的通知》,标志我国基础设施REITs从试点阶段正式进入常态化发行的新纪元。对于医药流通行业而言,公募REITs市场的开拓具有诸多重要意义。首先,顺应“十四五”现代物流发展规划,助力现代医药物流行业发展。国务院办公厅发布的《“十四五”现代物流发展规划》中将医药物流作为深度挖掘的重点领域,鼓励健全全流程监测追溯体系,确保医药产品物流安全。医药物流设施不仅是涉及国计民生的基础设施,也是直接涉及人民群众生命健康安全的重要基础设施。目前九州通已搭建了仓、运、配及信息服务一体化的医药供应链平台。发行公募REITs和Pre-REITs将整合硬件与软件优势,完善医药物流社会化服务体系,进一步提高基层地区、农村地区和边远地区药品供应保障能力,为广大人民群众提供品类丰富、价格实惠的药品,保障人民群众的生命健康安全具有重要的意义。这也充分体现了基础设施公募REITs的社会公益属性。其次,推动医疗健康产业模式创新,提升医疗消费及质量,助力健康中国规划落地。党的二十大报告指出“推进健康中国建设”,“促进优质医疗资源扩容和区域均衡布局”,“加强重大防控救治体系和应急能力建设”。国家发改委《关于恢复和扩大消费的措施》指出提升健康服务消费,推动优质医疗资源下沉,发展“互联网+医疗健康”,积极扩大普惠型服务供给,推动公共消费提质增效。九州通集团发行公募REITs和Pre-REITs是推进医疗健康产业模式持续创新的典范,将有助于优质医药物流资产的充分盘活与持续投资,有助于医疗基础设施补短板,满足广大人民群众不断增长的医药健康产品的需求,提升医疗消费及医疗质量,为推动健康中国规划落地添砖加瓦。最后,为医药流通企业创新融资渠道和业务模式树立标杆。九州通REITs项目作为全国首单医药仓储物流及配套设施申报公募REITs项目,不仅可以丰富公募REITs的资产类别,亦能成为医药仓储物流行业标杆,为行业标准的制定提供了参考范本。同时,在市场的监督下,公司的资产管理水平也将得到打磨、提升,为未来向外部客户输出服务打下坚实基础;对于促进医药物流企业降本增效,加快行业整合发展,推动医药物流智能化、网络化、标准化、品牌化进程,有着极其重大的意义。书写“三好”答案 回应历史机遇九州通正以“三好”答案响应公募REITs市场为医药流通行业带来的时代机遇。苏熙凌表示,第一好为“好赛道”,即医药行业和医药流通行业。医药仓储REITs的核心优势在于其底层资产与医药产业的稳定增长紧密相连。作为一个万亿级的刚需产业,医药流通行业的底层逻辑与人口老龄化、电商化以及产业集中度的提升密切相关,推动了对医药仓储资产的需求,然而我国现有的2500多万平方米医药仓储设施仍远远不足,市场潜力巨大。此外,人民对用药安全的高要求也推动了医药行业监管的高标准,为九州通等行业龙头企业构建了护城河。第二好为“好资产”。九州通集团在首发公募REITs和首期Pre-REITs中,精选了集团内核心资产,展现出极大的诚意。九州通公募REITs底层资产为位于集团武汉总部的全国中心仓,该仓已被国家发改委、商务部和中物联协会评为全国十大“国家智能化仓储物流示范基地”,是医药流通行业唯一获得此殊荣的医药仓储物流设施。为公司公募 REITs 后续扩募提前孵化和培育优质的医药物流仓储资产,公司也已启动 Pre-REITs 项目,首期 Pre-REITs 入池资产拟定为位于上海、杭州、重庆的三处医药物流仓储资产及配套设施,合计总建筑面积约为 24万平方米,对公司在省级区域内开展业务具有不可替代的作用,是具备战略重要性的核心资产。第三好为“好战略”,即九州通集团实施的不动产证券化战略。苏熙凌指出,集团将不动产证券化战略列为“一把手工程”,从顶层设计出发,在资产筛选、产品落地等各环节提供战略支持,支撑REITs和Pre-REITs产品的持续健康发行。依托这一战略,九州通集团致力于打造公募REITs至Pre-REITs的全生命周期产品体系,以公募REITs发行为标准和目标,逐步孵化不同阶段的资产,并与资本市场保持高效联动。目前,九州通公募REITs项目正在有序推进。未来随着公募REITs和Pre-REITs的成功发行,九州通将具备A股+公募REITs“双上市”平台,为“三新两化”战略的转型升级带来新的动力。

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编辑:李开富

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  根据《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》,发生本土疫情后,根据病例和无症状感染者的活动轨迹和疫情传播风险大小划定高、中、低风险区域。将病例和无症状感染者居住地,以及活动频繁且疫情传播风险较高的工作地和活动地等区域,划为高风险区。高风险区原则上以居住小区(村)为单位划定。民权县在此次赋码调整时所述的风险区域划分并不符合第九版的规定,与其之前上报给国务院的风险区域也有较大的差异。。

  梅文家乡媒体《武汉晚报》曾于2014年刊文介绍了梅文。文章介绍,梅文,1965年出生,大连舰艇学院毕业,从基层水兵一直干到今天,有着丰富的舰艇工作经验。此前历任南海舰队政治部青年科长、南海舰队某驱逐舰政委,驱逐舰某支队政治部副主任、主任。

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  与此同时,目前中国算力和智能芯片,依旧依赖美国公司(高通、Mobileye),MCU方面则依赖欧洲公司(恩智浦、博世等)。“尽管2021年国内新能源汽车产销均超过350万辆,但芯片、动力电池、操作系统、基础设施等产业短板仍然存在。”中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示。

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  不止是乘用车领域,在新能源商用车领域也有不少中国品牌表现不俗。宇通集团也已成长为全球规模最大的客车及新能源商用车企业,参与到国际市场的竞争中。宇通相关负责人向《中国新闻周刊》介绍,“新能源产品批量远销全球40多个国家和地区,已累计销售超过16万辆新能源商用车”。

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  此外,有动力电池产业专家向《中国新闻周刊》表示,“日本、欧美等国在中国动力电池薄弱的领域闷声搞研究,并且已经形成一些领先优势,如日韩企业在固态电池领域专利数已经遥遥领先。”上述人士认为,中国新能源产业取得的成就值得肯定,但越是取得成绩,就越要保持警惕,继续在关键技术上实现突破。

  激光雷达企业北醒CEO李远告诉《中国新闻周刊》,在中国还没有激光雷达公司上市的时候,美国就已经有多家市值几十亿美元的激光雷达上市公司了。“全球凡是有关视觉和无人驾驶的专利,美国目前排名第一,几乎占据了50%以上,日本占据20%,中国仅占约7%,相差近乎10倍。”当然,李远也表示,目前差距逐渐在缩小。“反观激光雷达领域,这种近两年才起步的感知技术,中美之间已经没有十倍的差距了,且中国在这几年专利数量增长非常快,中国想弯道超车,可以从加速发展下一代传感器开始。”

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  专利数前五的企业分别为丰田、松下控股(HD)、出光兴产、三星电子、村田制作所,除了三星电子,其余4家均为日本企业。其中,位列第一的丰田,专利数达1331件,是第二名的3倍。

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  “虽然说电池不是中国发明的,但是,应该说中国实现了弯道超车。”中国科学技术大学教授、国家“973”计划首席科学家孙金华表示:“目前,中国的电池技术以及电池产量已经达到了全球总产能的60%,未来的发展目标是高能量密度、高安全、长寿命、低成本。”

  从事专利调查和分析的调查机构Patent Result的数据显示,2000年~2022年3月,全固态电池专利数前十名中,有日本企业6家、韩国企业4家,没有一家中国企业上榜。

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  为有效阻断疫情隐匿传播,义乌决定对市内全域开展全员核酸检测。并宣布全市实施疫情防控临时管控,倡导市外人员非必要不来义,市内人员非必要不离义。详情:

  国台办今日针对佩洛西窜访台湾连发多篇声明,其中更罕见直接点名蔡英文。发言人马晓光在声明中正告蔡英文及民进党当局,勾连外部势力进行谋“独”挑衅,以逞一己一党之私,最终只会加速自身覆灭,把台湾推向灾难深渊。历史已经并将继续证明,搞“台独”分裂绝不可能得逞,出卖国家民族利益必将遭到彻底失败。任何人、任何势力都不要低估中国人民捍卫国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志、强大能力!(编辑/张玲 审校/李柏涛)

发布于:济宁市中区