九一果冻制作厂余丽轨交业务承压 中国通号前三季度营收净利双降 加速布局低空九一果冻制作厂余丽经济
轨交业务承压 中国通号前三季度营收净利双降 加速布局低空九一果冻制作厂余丽经济
2023年5月30日,雷霆互动收到厦门中院寄达的《民事裁定书》((2023)闽02民初1号),裁定驳回雷霆互动的起诉,认为雷霆互动与厦门路桥签署的122份独立的《商品房买卖合同(预售)》系不同法律关系,系122个独立的诉,原告雷霆互动应分别向有管辖权的人民法院提起诉讼,厦门路桥提出的管辖权异议成立。
《科创板日报》10月25日讯(记者 吴旭光)受城市轨道、工程项目等业务收入减少影响,轨道交通控制系统提供商中国通号前三季度营收、净利双降。10月25日晚间,中国通号发布2024年三季报告显示,该公司实现营业收入208.14亿元,同比下降15.48%;实现净利润23.59亿元,同比下降8.09%。其中,该公司第三季度实现营业收入65.64亿元,同比下降17.89%;归属于上市公司股东的净利润7.59亿元,同比增长2.33%。具体营收从终端市场来看,今年前三季度,该公司在铁路市场实现营收120.29亿元,是其主要营业收入来源,营业收入比上年同期增加2.19%;城市轨道业务实现营收50.51亿元,同比减少12.28%;海外业务实现营收17.70亿元,同比增长65.90%;工程总承包实现营收19.17亿元,同比减少67.76%;其他业务实现营收4763.71万元,同比减少43.17%。中国通号所属行业为铁路运输设备制造业,主要业务为轨道交通控制系统设计集成、设备制造及系统交付等板块,可提供轨道交通控制系统全产业链服务。2024年1-9月,累计新签外部合同总额291.28亿元,较上年同期下降42.76%。其中,铁路领域新签合同额146.27亿元,较上年同期增长1.09%;城市轨道交通领域新签合同额48.71亿元,较上年同期下降48.68%;海外业务领域新签合同额39.11亿元,较上年同期增长95.39%;工程总承包及其他领域新签合同额57.18亿元,较上年同期下降77.05%。在从业人士看来,轨道交通市场中国通号的竞争对手增多,铁路项目建设招标规则变化,城轨项目站前站后大总包模式增多,压缩公司传统业务空间。随着轨道交通市场的竞争加剧,使得中国通号在新签合同方面面临更大的压力。“国内城市轨道交通建设仍将保持较大强度。”对于近期公司城市轨道订单变化情况,中国通号独立非执行董事姚桂清在10月14日举办的2024年半年度业绩说明会上对《科创板日报》记者表示。“新建项目方面,虽然国家政策收紧,部分地区受地方债务风险等影响导致城轨建设短期内趋缓,但全国在建与规划在实施的存量项目较为充足,仍然可以支撑行业发展。同时,新建市域快轨比重逐年增大,已成为新的建设增长点。”姚桂清进一步表示。《科创板日报》记者注意到,中国通号在推进传统业务发展的同时,近期已加速在低空经济领域布局。其中,今年10月24日,中国通号城交公司与北京城市副中心管委会、通州区政府签署低空经济战略合作协议。根据协议,中国通号将携手城市副中心,聚焦文化旅游、城市管理等领域打造38个低空应用场景,以低空空域智能管控系统ID-Space为支撑,建设数字化低空飞行管控平台等基础设施,拉动低空经济发展。此前,在布局低空经济方面,该公司已与南京、苏州、合肥、广州、成都等城市签署战略合作协议。对于低空经济产业化落地,姚桂清表示,目前多家子企业已取得《民用无人驾驶航空器运营合格证》等,预计低空经济相关业务将对公司业绩产生积极影响。截至2024年前三季度,全国社保基金一一零组合新进中国通号前十大股东,持有3314.32万股,当前持股比例为0.31%。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:王海
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葛隽戎认为,品牌成为生态品牌的路径可以从纵向和横向两个维度进行考量。首先,我们从纵向看,一个企业想要成为一家生态品牌,就必须对整个产业链进行纵向的延伸与提升。这意味着企业需要从源头到终端,从供应链管理到产品设计,从生产流程到产品最终销售,整个流程都应积极实践可持续发展原则。这样的纵向延伸不仅会加强企业的护城河效应,更能够在整个产业链中深化对可持续性的影响,真正地实现生态化运营。然后,我们再来看横向的方向。生态品牌的建立并非一个企业单打独斗的事情,而是需要横向拓展,跨界合作的过程。这可能是通过与其他企业的合作,形成产业联盟,或者通过联名、授权等方式,与其他企业、机构进行资源共享,创新合作,从而提高整体行业的生态化水平。横向的发展可以使企业从更广阔的角度理解和应用生态原则,增加生态合作的可能性,同时也为各方提供了一个共同创新、共享成功的平台。
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