男人和女人打一扑克差差差差差差四得网_环保快讯_专注于机器人高端硬件与整体男人和女人打一扑克差差差差差差四得网解决方案，钛虎机器人连续完成两轮融资

专注于机器人高端硬件与整体男人和女人打一扑克差差差差差差四得网解决方案，钛虎机器人连续完成两轮融资_ZAKER新闻

索尼北美公司仅凭CoD一部游戏就坐收8亿美元，全球销售额可达15亿美元。如果算上为了CoD买游戏机与配件的钱，订阅服务收入，季票收入，这个数字将膨胀至159亿美元（或139亿，涂抹后的数字勉强可辨）。

投资界（ID：pedaily2012）12 月 2 日消息，据 Z Potentials 报道，钛虎机器人科技（上海）有限公司（下称 " 钛虎机器人 " 或 " 公司 "）宣布，公司连续完成 Pre-A+ 和 Pre-A++ 两轮融资，Pre-A 系列合计融资金额超过一亿元人民币。Pre-A+ 轮融资由凡创资本和锦冠资本投资，Pre-A++ 轮融资由毅达资本、商汤国香资本和江阴人才基金联合投资，老股东经纬创投连续两轮跟投，显示出对钛虎机器人未来发展的坚定信心。钛虎机器人成立于 2020 年，是一家专注于机器人高端硬件与整体解决方案的高科技企业。公司的战略定位聚焦于为具身智能和通用自动化两大领域客户提供优质的底层软硬件解决方案，研发的高性能一体化关节已经广泛应用于人形机器人、工业自动化、各类作业机器人、线控转向、防水防爆和航空航天等下游场景，致力于通过技术创新和战略合作，推动机器人技术的发展和应用。在具身智能领域，钛虎机器人已经成长为全球稀缺的能够提供一体化关节、灵巧手、运动控制算法和人形机器人本体 ODM 等全套软硬件解决方案的企业，将人形机器人的开发周期从一年缩短至两个月，极大地提高了研发效率。至今公司已经为数十家具身智能企业客户提供了人形机器人各类软硬件解决方案。在通用自动化领域，钛虎机器人致力于提供动力更大、扭矩更强、体积更小、发热更低的解决方案，逐步渗透并取代传统伺服系统和步进电机系统，为工业领域带来富有变革的优质动力性能提升。至今，已成功进入某全球领先的海外机器人厂商供应链并为其提供核心关节以及机械臂 ODM 服务，并与多家国内外知名的财富 500 强企业客户达成战略合作或提供业务支持。随着此轮融资的圆满完成，钛虎机器人将继续加大研发投入，优化产品性能，降低成本，并扩大市场影响力。公司期待与更多合作伙伴携手，共同开启具身智能和通用自动化的新篇章。毅达资本投资团队认为：当前，AGI、智慧涌现等技术飞速发展，为机器人的决策、交互、感知等能力带来了史诗级提升，人形机器人产业正在迎来新的发展机遇。一体化关节作为机器人成本占比最高的环节之一，处于产业链上的核心 " 生态位 "。此外，作为新型电驱平台产品，一体化关节有望广泛应用于汽车、工业自动化、特种行业等诸多行业，市场潜力及成长空间巨大。钛虎机器人致力于打造高性能轻量化的一体化关节，凭借领先的模块化底层设计能力和较高的商业化落地能力，已经成功获得工业机器人、人形机器人、工业自动化、特种作业等多个行业头部客户订单。期待钛虎机器人能够持续深耕研发，进一步丰富自身产品矩阵，努力成为全球机器人关节领域的引领者。商汤国香资本合伙人余俊认为：钛虎的核心业务是高度集成的自动关节产品，是（人形）机器人的最核心零部件。从趋势上看，新的更具身化的机器人涉及场景也将更加丰富，必然要求零部件公司充分理解场景，另外，从未来核心竞争力构建角度，纵向一体化是这类公司的战略选择。钛虎团队有非常好的产品嗅觉，往下游能充分理解适应场景所需要的核心关键产品需求；往上游具备纵向一体化的韧性。这两个特点是未来公司长期的 " 核心价值 "。期待钛虎能够为整个行业输送更多高品质关节产品、组合产品，成为面向未来需求的核心零部件 / 组件领域最有价值的公司。小饭桌创投认为：钛虎作为一家优秀的动力单元供应商为客户提供具有极致性价比的一体化关节，在工业领域和机器人领域同步发力。在机器人领域钛虎的高性能关节模组、硬件整体解决方案和算法开发平台可快速助力客户结合需求场景迅速完成机器人部署及落地；工业领域钛虎一体化关节展示出更小、更轻、性价比更高的优势，正在逐步渗透取代伺服电机方案。随着公司技术的持续积累、突破和创新，我们相信在机器人领域结合钛虎的硬件赋能，场景侧将涌现一批优秀的具身企业；在工业领域钛虎的高性能关节模组及解决方案将带来富有变革的优质动力性能提升。【本文根据公开消息发布，如有异议，请联系（editor@zero2ipo.com.cn）投资界处理。】

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编辑:冷德友

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近日，有关"梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团退出Smart股东行列"的消息在业界传出，引发了广泛关注。然而，Smart官方很快发布声明，否认该消息，宣布Smart品牌全球公司仍然是梅赛德斯-奔驰和吉利以同等股比持有的合资企业。为了满足企业发展需求和把握市场机会，Smart将灵活调整战略部署。虽然Smart官方否认了奔驰和吉利退出股东行列的消息，但声明并未否认这两家公司已经退出中国境内的合资企业。国家企业信用信息公示系统显示，Smart在中国的合作伙伴智马达汽车有限公司，以及梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团，已经从股东名单上退出。取而代之的是两家合资公司SMARTMOBILITYPTE.LTD.和SMARTMOBILITYINTERNATIONALPTE.LTD.，分别持有该公司50%的股权。这意味着智马达汽车有限公司从中外合资有限责任公司变为了外商投资非独资有限责任公司。Smart公司对此回应说：“奔驰和吉利在资本层面从未退出。我们这个Smart品牌全球公司，是面向全球的公司。虽然国内合资公司有所变动，但人员并未发生变化。”据悉，2019年12月17日，吉利成为梅赛德斯-奔驰的第一大股东后，吉利汽车集团和梅赛德斯-奔驰各投资一半资金共同成立了智马达汽车有限公司，作为Smart在华的合资公司，注册资本达到54亿元。目前，智马达汽车有限公司的首款车型Smart精灵#1已于2022年6月上市，而第二款车型Smart精灵#3预计将于2023年6月上市。两款车型都基于吉利的浩瀚SEA架构打造。

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近年来，随着我国乳腺癌“早筛早诊早治”预防观念的普及和临床治疗手段和药物的进步，以及多层次医疗保障体系的完善，我国乳腺癌的治愈率大幅提高，乳腺癌患者5年生存率已提升至83.2%，根除手术也不再是患者唯一的选择。专家表示，乳腺癌实际上已经进入慢病化管理时代，如何改善患者生存状况、提高生活质量也应成为治疗过程中关注的重点。

今年一季度浪潮信息财务数据已经呈现下滑趋势，实现营业收入94亿元，较上年同期下降45.59%，净利润为2.1亿元，较上年同期下降37.04%。

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香颂资本董事沈萌认为，上市公司除非管理制度十分混乱，否则任何重要协议都会经过多个部门的审核，现在将责任归咎于某个人、但为其他人开脱，结果要么是公司管理存在缺陷、要么是故意让个别人背锅。这种操作会损害上市公司的整体利益，而选择这样的结果也是争斗各方不顾后果的蛮干。

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截至2022年底，国务院国有资产监督管理委员会(国务院国资委)的全资子公司东风汽车集团有限公司(DongfengMotorCorporation，简称“东风集团”)对东风集团股份持股66.86%。东风集团股份是东风集团旗下的主要运营公司，按比例合并法计算在2022年为母公司贡献了96%的营收和92%的资产。