JUL532外勤突然下大雨_金融新闻_曝某新势力欠薪！官方回应：一线员工已JUL532外勤突然下大雨发，中高层薪资架构调整中

曝某新势力欠薪！官方回应：一线员工已JUL532外勤突然下大雨发，中高层薪资架构调整中_ZAKER新闻

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会导致TRIX指标策略的有效性不同。保守起见，策略哥特地回测了近几年中科环保相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现中科环保从2022年起共出现过13次TRIX金叉。

近日，在某职场社交软件上，有多名认证为合众新能源汽车（哪吒汽车母公司）的网友在社交媒体上称，哪吒汽车上月工资没有正常发放。" 今天肯定发不了了，上个月也差点没发现下来。""9 月的社保还未到账呢。" 有网友说道。此外，还有网友爆料哪吒汽车近期有裁员行为。" 已经偷偷裁了至少 20% 了，分部门裁的，没有闹起来风浪。" 一位网友说道。对于 " 欠薪传闻 "，哪吒汽车方面表示，目前一线门店和工厂员工均按时发放，近期公司对中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。对于裁员传闻，哪吒方面还暂未作出回复。在 10 月 16 日下午，陆续有网友表示，哪吒汽车方面已经发放了工资，不过只发了 50%。一位认证为合众新能源汽车员工的网友发出了一张来自合众汽车的消息截图。该截图显示，合众汽车正在推进工资结构调整和绩效考核体系的优化，目前该方案已经成型，正按照流程逐级进行审批。而在此过程中，部分员工的薪资先按照 50% 发放，将在 10 月 16 日陆续到账，剩余部分待方案通过之后补发，五险一金和个税正常缴纳，不受影响。合众汽车方面认为，通过这些积极的绩效变革，将能够激发团队潜力。实际上，这不是哪吒汽车首次陷入 " 欠薪 " 风波。今年 2 月份，哪吒汽车曾因推迟发放年终奖和公积金等问题而陷入舆论风波。当时，哪吒汽车 CEO 张勇对此进行解释，并表示公司从未晚过一天兑现员工的工资、奖金和社保，强调在去年即使面临困难也没有想过降薪或裁员。对于此次哪吒汽车工资的延期发放，还有传言称，可能与哪吒的 IPO 有关。"IPO 前要确权，所以部分慢了点。" 一位接近哪吒汽车的消息人士在接受媒体采访时表示。在今年的 6 月 26 日，哪吒汽车的母公司合众汽车向港交所递交上市申请。8 月 3 日，中国证监会国际司要求其提供补充材料，包括外资准入政策的合规说明、保险业务的合规说明、股东及员工持股情况等。目前，哪吒汽车正处于 IPO 的关键阶段。如果进展顺利，哪吒将成为继理想、蔚来、小鹏、零跑，极氪之后，第五家在港交所上市的造车新品牌。截至目前，暂时还没有关于哪吒汽车 IPO 进程的新消息传出。不过，在 9 月初，哪吒汽车 CFO 陈睿离职，前高盛（亚洲）董事总经理潘登接替陈睿，负责哪吒的财务工作。哪吒汽车方面表示，将由潘登继续负责哪吒汽车的 IPO 工作。外界认为，此次 CFO 的人事调整有望向前推动哪吒汽车的 IPO 进程。从市场表现来看，目前哪吒仍然处于一个低谷期。2019 年— 2021 年，哪吒汽车交付量分别为 1 万辆、1.5 万辆和 6.4 万辆，到 2022 年以黑马的姿态突围，凭借着 15.2 万辆的成绩夺得当年的新势力销冠。从 2023 年下半年开始，哪吒增速明显放缓，甚至出现了下滑，当年交付量为 12.4 万辆。在刚刚过去的 9 月份，哪吒交付量为 1.01 万辆，同比下降 23.41%，环比下降 8.06%。今年 1-9 月累计销量为 8.6 万辆，距离全年 20 万辆的目标完成了 43%。销量的下滑，也影响了哪吒的财报表现。招股书显示，2021 年— 2023 年，合众新能源的营收分别为 50.87 亿元、130.5 亿元、135.55 亿元；而净亏损分别为 48.4 亿元、66.66 亿元、68.67 亿元，三年合计亏损超 183 亿元。今年以来，哪吒发力海外市场，也收获了一定成果。比如在 9 月份，第三方数据哪吒周销量基本在千辆左右，而哪吒汽车公布的 9 月交付量则超过万辆，其中的差额主要是来自海外市场。哪吒汽车方面表示，其在泰国已经以 16% 的市占率位居新能源销量第二。考虑到海外市场车型售价会更高，或许能够改善哪吒汽车的盈利表现。招股书显示，截至 2023 年年底，合众新能源现金及现金等价为 28.4 亿元。对比理想、蔚来、小鹏和零跑手中数百亿元的储备，合众新能源手中的现金储备并不多。不过，其 3 月份获得的香港政府提供的 2 亿港币补贴以及 4 月份获得的 50 亿元投资，短期内还能够形成支撑。有威马的前车之鉴，哪吒汽车此次 IPO 就显得尤为重要。推荐阅读‍

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编辑:节振国

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据其2022年财报，截至2022年底，公司快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市已基本实现全覆盖，县级以上城市覆盖率达99.54%；截至报告期末，公司加盟商数量5163家，终端门店超8万个；公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心74个，布局自动化分拣设备183套；公司全网干线运输车辆近7000辆，其中自有干线运输车辆5306辆，自有航空机队数量11架，其中波音767-300共2架，波音757-200共9架。