国际速讯-"萌白酱诱惑视频"-自主五强1月：神仙打架没有萌白酱诱惑视频输家

自主五强1月：神仙打架没有萌白酱诱惑视频输家_ZAKER新闻

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汽势 Auto-First｜撒马尔蛇年首场寒潮上线，寒潮加大风冷上加冷，你那儿降温了吗。不过对于蛇年车市开局，更多的是暖意和开门红，但其中隐藏的暗战、生变，依旧能看到车企 1 月销量背后，有人高歌猛进，有人下滑，有人固守城池，也有人慢慢迎来自己的黄金时代。也难怪开年就这么善变？就这么卷？就这么出其不意？自主五强 1 月销量，记住几个关键词和关键数据：第一个，5742 辆和 76215 辆。在剔除出口销量之后，2025 年 1 月吉利汽车在国内市场成功超越比亚迪，以 5742 辆的微弱优势登顶自主品牌 " 国内销冠 "。此外，奇瑞距离第一的比亚迪，仅差 76215 辆，增速最快车企的名号，如今被奇瑞牢牢占据。值得一提的是，吉利不仅在国内销量超过了比亚迪，加上沃尔沃乘用车（吉利 100% 所有）的 5.08 万辆，吉利控股集团 2025 年 1 月销量至少为 31.68 万辆，超过了比亚迪的 30.05 万辆。第二个，60%。1 月，自主 5 强（比亚迪、吉利、长安自主、奇瑞和长城）占据了 60% 以上的市场份额。且从销量上来看，比亚迪、吉利、长安、奇瑞均在 20 万辆以上。第三个，新能源比亚迪感受到围堵。比亚迪依旧以一敌四，吉利则是除了比亚迪之外，唯一销量在 10 万辆以上的，更重要的是，新能源车渗透率达到了 45%。长安新能源 1 月销量 67,487 辆。奇瑞新能源为 56,901 辆，同比增长 172.10%，环比下降 44.55%，是增长最为迅速的一家。长城新能源 1 月销量为 22,263 辆，同比下降 11.05%，环比下降 47.32%。第四个，海外依旧增长迅猛。海外方面，1 月，比亚迪乘用车海外销售 66336 辆，同比大涨 83.4%；长安汽车销量 62016 辆，同比增长 10%；长城 1 月出口量为 28,016 辆，同比增长 6.23%，环比下降 32.15%；吉利为 26793 辆，同比增长 2.02%，环比增长 9.24%。一向是出口老大的奇瑞，并未公布出口销量。具体来看。比亚迪 1 月份销量为 327,864 辆，同比增长 59.48%。但比亚迪 1 月销量出现了 36.31% 的环比下降。在其销量构成中，王朝 + 海洋依然占据销量绝对核心，占比达到了 85%。方程豹月销达 6219 辆，腾势月销达 1.17 万辆，仰望汽车月销达 286 辆。不出意外，唐 L、汉 L 等系列新品，将是 2025 年重要增量。1 月份，吉利销量为 266,737 辆，同比增长 24.94%，环比增长 26.98%，创单月销量历史新高。吉利销量的高增长主要来自吉利银河系列。如果 2024 年的吉利银河还是黑马的成色，今天的吉利银河，则是吉利新能源的中流砥柱，一夫当关。在春节开工的第一天，吉利汽车集团 CEO 淦家阅发出一份新年寄语。" 开启百万银河时代 " 是其中最亮眼的表达，数据也确实如此。吉利银河系列 1 月销量达到 93,545 辆，同比增长超 134%，实现翻倍增长。吉利银河星舰 7 EM-i、吉利星愿已经在各自的细分市场冲到榜首，这也直接帮助 1 月吉利新能源销量突破 12.1 万辆，同比增长约 84%，国内新能源渗透率超 50%。长安自主 1 月销量为 249,942 辆，同比增长 3.5%，环比增长 25.66%，同样创单月销量历史新高。这其中，启源、深蓝、阿维塔三个品牌也持续发力。长安启源 1 月销量 10816 辆，累计销量突破 190000 辆；深蓝汽车 1 月交付 24575 辆，全系交付同比增长 34%；阿维塔 1 月销量 8826 辆，同比增长超 25%。1 月份，奇瑞销量为 224,323 辆，同比增长 10.30%，环比下降 24.85%。分品牌来看，奇瑞和捷途 1 月销量分别为 129,553 辆和 58,162 辆，星途、iCAR、智界三个品牌销量分别为 5804 辆、7853 辆和 13,000 辆。1 月 22 日，捷途品牌发布了全新豪华电混越野产品序列 " 捷途纵横 "，可以说，这是捷途品牌向上的良机，奇瑞在市场竞争中也将得益于高端品牌溢价带来的红利。长城汽车 1 月销量稳定排在第 5 位。长城汽车 1 月销量为 8.09 万辆，同比下降 22.2%，环比下降 40.18%。其中方盒子车型销售 35,006 辆，稳居方盒子 SUV 销量第一。但除了魏牌销量没有下滑，1 月销量为 5007 辆，同比增长 49.42%，其他品牌销量均同比下滑。汽势观：1 月战火蔓延大浪淘沙，格局重塑。1 月自主五强的销量表现可谓战火蔓延，从新能源、海外、新品牌等多个维度展开较量，比亚迪一马当先的位置受到实打实的挑战，吉利正在成为第二个比亚迪，奇瑞更是低调到不再发布出口数据，长城汽车尽管销量最末，但净利润却是别家羡慕的对象。总体来看，2025 年蛇年开局，开门红依旧是主流，背后的暗战、生变将在 2 月如影随形。