俄罗斯SEVERODVINSK_实时解读_站在全球视角，坚持燃油新能源并俄罗斯SEVERODVINSK举

站在全球视角，坚持燃油新能源并俄罗斯SEVERODVINSK举_ZAKER新闻

绿链行动的落地在中城联盟联合采购当中和绿色供应的绿色采购进行了结合，按照“不绿色不采购”，“有人受益无人受损”的总原则，中城联盟联合采购全面的应用了绿链行动的绿色采购标准，在第12批联采里面，联合采购一共实现了所有采购品类，入围的单位环境合规100%，绿色采购品类定标单位白名单100%，绿色采购品类定标单位绿名单80%。第11批的采购一共有57个联采品类，195个白名单，7个绿名单；第十二批新增的采购里面，有33个联采品类，207个白名单，10个绿名单。

哈弗一直是技术 + 用户双驱动的品牌，会用好的产品 + 好的服务留住用户。撰文丨余家进责编丨 DAN设计丨 PinZow2024 广州车展是今年国内最后一个重磅新车展览会，近百个国内外知名品牌参展，展出车型千余辆。其中，哈弗品牌携二代哈弗 H9、哈弗猛龙、新一代哈弗 H6、哈弗二代大狗 Hi4 版、哈弗大狗、新哈弗 H5 等重磅车型登场，展现了品牌兼顾城市和越野、传统能源和新能源的多品类、多动力布局。哈弗品牌是长城汽车的销量支柱，今年 10 月份哈弗品牌销售新车超 7 万辆，环比增长 15.54%，其中哈弗猛龙的销量逐月递升，每个月以 30% 幅度增长。这份成绩的背后，哈弗品牌的核心竞争力是什么？面对智电化转型，以及当下极具内卷的竞争市场，哈弗接下来该如何前进？在广州车展期间，My 车轱辘采访哈弗品牌总经理赵永坡，从中了解到当下哈弗品牌在产品、营销和出海等方面的战略思考与规划。哈弗品牌总经理赵永坡科技平权，助力销量增长众所周知，在相当长的时间，哈弗就是中国 SUV 的代名词。作为中国多年 SUV 市场霸主，哈弗品牌的表现也相当亮眼，去年已经收获 900 万用户的庞大群体，2024 年用户量有望突破千万。可以说，哈弗是中国品牌发展历史中的一张 SUV 王牌，也是中国品牌在燃油车 SUV 历史中一个皇冠标签。面对汽车新能源化大趋势，哈弗品牌推出了全新智能四驱电混技术 Hi4。赵永坡表示 Hi4 的核心优势是用两驱的能耗四驱的体验，并且比其他四驱系统在场景适应性方面更具优势，能为用户带来很高的价值。全新智能四驱电混技术 Hi4 是两个电机加一个发动机实现四驱，通过三动力源双轴分布的新构型、iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破、机电耦合传动系统的新高度三大技术革新，真正做到全工况效率最优，全场景驾驶无忧，为用户带来更省、更远、更安全的驾驶体验。赵永坡补充道，全新智能四驱电混技术 Hi4 与市面上的电四驱有一个与众不同之处是拥有两个档位，传动比范围比只有一个档位的传统构型更大，所以车辆在速度 20km/h 以上就能够实现直驱，发动机可以直接驱动车辆，绕过了发电给电池和电池放电的环节，从而降低油耗，而且两个档位在低速行驶、爬坡、过坎等情况下都有更好的表现。而应用了全新智能四驱电混技术 Hi4 的 2024 款哈弗猛龙，亏电能耗与城市型车辆相比排名前三，在方盒子车型中更是名列前茅。上市后第一个月，销量增长 39%，最近三个月销量几乎是每个月以 30% 的幅度在增长。在轱辘哥看来，如今的新能源行业在迷茫和焦虑中加速内卷，在这场角逐中，唯有通过研发硬核技术，做到科技平权、技术普惠，实实在在用更好的产品打动用户，谁才能手握胜利的筹码。显然，哈弗品牌深谙此道，通过技术自研，把好的产品交给市场，追求长期高质量发展。而从哈弗品牌的销量成绩来看，哈弗品牌对技术创新的坚持已经取得显著的市场成效。燃油新能源双发力，做好全球 SUV 专家此前赵永坡给哈弗新能源定下了新目标，希望把哈弗打造成新能源 SUV 专家，做最好的新能源 SUV 产品。但是有了新目标，不意味着哈弗品牌放弃了积累多年的燃油车板块。在专访期间，赵永坡也重申了哈弗品牌的定位：全球 SUV 专家。赵永坡表示，哈弗品牌是站在全球市场的位置看发展趋势。尽管中国新能源车市场迅速发展，但很多海外市场的汽车需求依然是以燃油车为主，定位全球 SUV 专家的哈弗品牌，一定会在燃油和新能源上双发力。为了做好全球 SUV 专家的标签，哈弗做了两手准备。赵永坡表示，长城汽车在变速箱和发动机方面持续研发投入，其中变速箱就有 9AT，9HAT，还有 7DCT 和 9DCT，甚至可以做 AT 和 DCT，多种变速箱可以应用在更多哈弗的车型上，从而满足全球消费者的多样化购车需求。此外，长城汽车在发动机研发制造方面也一直有投入，近十年来专利数量遥遥领先，技术储备远超其他自主品牌。毫无疑问，哈弗品牌的一切准备，就是为了做一个全球化企业。背靠长城汽车深厚的技术积累，哈弗品牌也给市场带来丰富的技术种类，既有适用城市道路环境的变速箱，也有适合越野场景的四驱系统，还有一系列发动机专利技术，甚至每一个品类又细分多种产品和型号，从而为哈弗品牌强大的产品阵容赋能，更好地满足全球消费者的多样化购车需求。坚持全球化发展，多款重磅产品将入场近些年对于中国车企而言，全球化是一个新的机遇，也是一片新的蓝海。在全球化战略方面，哈弗品牌也有着出色的表现。赵永坡透露，哈弗初恋年销量达到十几万辆，在海外出口量排名中名列前茅。而这背后，要得益于哈弗品牌持续深入推进全球化战略，依托于先进的动力技术、全面的产品布局以及庞大的用户基础，加速提升全球市场的影响力。目前，哈弗车型在海外、国内的市场销量和口碑都稳步上升，比如哈弗猛龙，海外内热销。可见哈弗品牌已经找准了国内外消费者的用车需求，也展现了强大的市场优势。在此基础上，未来哈弗品牌也将针对国内外市场的需求，打造不同的新车型。赵永坡透露，2025 年哈弗品牌会带来全新枭龙 MAX，新车型已经解决了用户反馈的问题。不仅如此，后续哈弗车型还会逐步应用长城先进的智能化技术。赵永坡表示，目前长城汽车已经在战略和战术方面有了新安排，蓝山身上的底盘架构、座舱设计等等先进的技术，后续哈弗的车型也会逐步应用，可能是部分应用，也可能是全部应用。在轱辘哥看来，哈弗更多新车型的入场，会让品牌在 SUV 细分市场的优势更加明显。要知道，已经在 SUV 领域征战多年的哈弗品牌，目前产品品类已非常齐全，在燃油车产品线中，既有 H6 系列这类城市型 SUV，也有硬派越野的 H9 系列，还有像 H5 这种大型的、全尺寸的硬派车型。在新能源产品线中还有城市型的枭龙、枭龙 MAX，以及越野型的哈弗猛龙。如此丰富的车型布局，加上新车型又有长城汽车的先进技术背书，这能够为哈弗品牌构筑起稳固的护城河。技术决定高度，用户决定认知。在赵永坡看来，哈弗一直是技术 + 用户双驱动的品牌，会用好的产品 + 好的服务留住用户。无疑，哈弗品牌舍得投入、敢于技术创新，持续打造全新用户生态圈的魄力，也将助力其在未来的全球化道路上走得更加稳健。【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】

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编辑:张广才

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“没有经验可以借鉴，完全是摸着石头过河。在‘墨村’包了一顿饺子当作过年后，团队就开始挨家挨户拜访经销商，3年后终于在澳洲一线城市开了首批4家店。还记得当时和第一个外籍员工签合同是在悉尼情人港旁的一家餐厅内。”史青科回忆说。。

根据香港特别行政区政府新闻公报，6月5日，香港财经事务及库务局局长许正宇在立法会财经事务委员会上表示，为把握Web3发展带来的机遇，财政司司长将成立专责小组，就如何促进Web3行业的可持续及负责任发展提供建议。此外，金管局正就“稳定币”拟订规管框架，并计划於今年内进行第二轮的公众谘询。

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长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业，出口全球170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超100万辆，全球累计收获千万用户的信赖。中国汽车正在走向全世界，融入当地经济和社会，长城汽车期待与世界深化交流和合作，共同实现未来社会绿色智能的出行愿景。

进一步来看，长城人寿本次举牌浙江交科的增仓区间主要集中在今年上半年。如在今年2月~5月，长城人寿累计增持浙江交科超过9000万股（见表1）。

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一季度经济运行开局良好，经济基本面持续支撑港股。2023年一季度国内生产总值284997亿元，同比增长4.5%，环比上年四季度增长2.2%。供给端方面，一季度工业增加值同比增长3.0%，比上年四季度加快0.3个百分点；服务业增加值同比增长5.4%，比上年四季度加快3.1个百分点。数据显示全球主要经济体政策收缩和国际市场需求减少的背景下，我国国内市场需求稳步释放，消费和投资逐渐复苏，中国经济增速有望回升，成为拉动亚太地区增长的关键因素。且近期随着中国经济的修复，港股EPS增速预期在逐步向上调整，未来随着经济持续走向复苏和中国内地企业基本面回升，盈利预期有望进一步上调，从而为港股形成支撑，港股市场整体的配置价值将进一步提升。