ちゃんが腿法娴熟を_紧急通知_新能源汽车渗透率连续三个月突破50%

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据悉，事发前体育馆旁的教学综合楼正在施工，施工单位违规将珍珠岩堆置体育馆屋顶。受降雨影响，珍珠岩浸水增重，导致屋顶荷载增大引发体育馆屋顶坍塌。

四季度车市，有压力更有希望文 | 宋立伟编辑 | 赵成低、中、高档新能源乘用车增速全面超越燃油车。10 月 12 日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称 " 乘联会 "）发布最新统计数据显示，9 月，全国狭义乘用车（含轿车、MPV、SUV）零售 210.9 万辆，同比增长 4.5%，环比增长 10.6%；前三季度累计零售 1557.4 万辆，同比增长 2.2%。其中，新能源乘用车零售 112.3 万辆，同比增长 50.9%，环比增长 9.6%，国内零售渗透率达 53.3%，较去年同期 36.9% 的渗透率提升 16.4 个百分点。这是自 7 月新能源乘用车零售渗透率首次突破 51%，8 月达到 54% 以来，中国新能源汽车市场渗透率第三个月实现 50% 的突破。纵观今年前三季度，中国新能源乘用车零售销量累计已达 713.2 万辆，同比增长 37.4%，出口 96.8 万辆，同比增长 30.2%。此消彼长，9 月，传统燃油车零售 99 万辆，同比下降 22%。尽管前三季度，燃油车零售销量累计为 844 万辆，高于新能源乘用车，但仍无法逆转其销量持续走低的态势。相较于去年同期，燃油车零售量已累计下滑 16%，这也进一步加大了车企间的分化。01 新能源汽车各级别增速全面赶超燃油车新能源乘用车市场一路高歌，进一步拉高了自主品牌的市场份额。乘联会统计数据显示，9 月，自主品牌零售销量为 134 万辆，市场份额达到 63.5%，同比增长 10.1 个百分点；主流合资品牌零售销量为 53 万，其中，德系品牌零售份额 16.5%，同比下降 3.6 个百分点；日系品牌零售份额为 12.6%，同比下降 4 个百分点；美系品牌市场零售份额下探至 5.7%，同比下滑 1.7 个百分点。从数据中可以看出，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱汽车等传统车企品牌份额提升明显。图源：IC PHOTO9 月，中国乘用车零售市场，自主品牌中的新能源车渗透率达 74.9%，豪华品牌中的新能源车渗透率为 33.5%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 7%。另据中国汽车工业协会（以下简称 " 中汽协 "）最新统计数据，当前，各级别新能源乘用车市场增速均超过传统燃料乘用车。中汽协副秘书长陈士华介绍，前三季度，传统燃料乘用车中，各级别销量均呈不同程度下降，包括销量最集中的 A 级车市场，依旧同比下滑 13.8%。反观新能源乘用车，各级别销量均呈不同程度增长，其中 B 级车市场累计销量 267.3 万辆，同比增长 72.8%。不仅如此，新能源乘用车主流价格区间销量增速同样高于传统燃料乘用车。目前燃油车销量仍主要集中在 10 万 -15 万元价格区间，而新能源车则主要集中在 15 万 -20 万元价格区间。02 价格战趋缓，车市继续向好四季度的车市走向直接关系着 2024 年中国汽车市场整体销量能否达到预期。中汽协统计数据显示，1 月— 9 月，中国汽车市场累计销量为 2157.1 万辆，同比增长 2.4%。按此前对 2024 年实现 3100 万辆新车销量的预测，目前仍有一定压力，不过，这并不影响行业信心。陈士华表示，面对更加错综复杂的国内外环境，中国经济运行总体平稳、稳中有进。节前，针对当前经济运行中的新情况新问题，国家加力推出一揽子增量政策，推动经济持续回升向好，提振中国市场信心。国庆假期，中国消费市场热情高涨，政策组合拳效果初显。三季度，随着国家层面对汽车报废更新补贴力度加强，地方置换更新政策陆续生效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市场逐渐回暖，特别是终端零售市场持续走强，" 金九 " 效应继续显现。乘联会秘书长崔东树也认为，今年的 " 金九 " 效果已经很突出，" 银十 " 销量更值得期待。随着天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。此外，他还表示，目前，价格战已经趋稳，7 月— 9 月降价促销明显少于 2 月— 4 月的频次。9 月，乘用车整体的批发销量创出历史新高，国家相关的利好政策也进一步弥补了季节性波动曲线，拉动了中高级细分市场的增长。在崔东树看来，当前燃油车企促销力度已经达到 23% 的均价降幅，包括很多合资企业在内已经出现严重亏损，运行压力很大，因此四季度大概率不会再出现大规模降价，相较于 2 月— 4 月会明显减少，这对于提振汽车消费市场是有益的。责编：孙悦桐

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编辑:刁富贵

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在经济方面，金建希同样遭受质疑。据报道，2月1日，韩国最大在野党共同民主党正式推进检方对第一夫人金建希涉嫌股价操纵案的特别调查。特别工作组团长宋基宪表示，金建希通过操纵德意志汽车的股价，获得了相当于10.5亿韩元的利益。该党党鞭朴洪根在表示，虽然金建希的股价操纵嫌疑像滚雪球一样越滚越大，但尹锡悦政府检方的调查却一直进展缓慢，并批评称尹锡悦的法治仅适用于在野党和前政府人士。。