凸轮 场景 自由 性别 管极越CEO被员工围堵：中国新能源车凸轮 场景 自由 性别 管企，加速进入淘汰赛
极越CEO被员工围堵：中国新能源车凸轮 场景 自由 性别 管企，加速进入淘汰赛
2022年，越南农业和农村发展部门增加值创多年来新高。范明政今年1月出席相关会议时表示，农业部门要以市场需求为导向抓好农业科研创新工作，对“一乡一品”计划下的产品，要树立起品牌形象，破解生产与销售脱节难题。
前段时间，网传比亚迪要求供应商降价的那封信上，有句被很多人忽视的话：2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”、“淘汰赛”。作为行业龙头，比亚迪在今年已经不止一次在各种场合强调，淘汰赛已近，未来的新能源头部品牌，可能就剩下那么几个。现实一如大佬的判断，一些造车新势力，可能已经熬不过这个冬天。据每日经济新闻消息，12月12日，极越CEO夏一平被极越员工围堵在上海办公室。“为啥公司要垮了，还要我出差！”“把护照拿出来……把后门给堵住！”不少员工站在办公桌上抗议，甚至有的已经开始盘算“清理”公司资产。对此，夏一平表示：“正在积极解决问题，希望大家给一些时间。”与此同时，采取报警的方式，来维持公司秩序。事情的导火索，源于前几日抖音一博主在对极越汽车进行直播销售时，突然被助播告知：“16号全部撤退。”主播赶忙询问关于赔偿的问题，助播回答：“他说给，（但）要找到资金解决资金问题......现在情况就是撤资了。”舆论发酵后，11日下午，一封署名为极越汽车CEO夏一平的“内部信件”传出，用极越进入“创业的2.0阶段”，回应了消费者对极越“解散”的传闻。信中提到，当下的汽车行业正在酝酿一场提效风暴，极越要开启创业2.0时代。要求公司做好四个方面的准备：1.坚持核心技术的长期投入以保持领先优势；2.加强销售和服务能力建设以应对激烈的市场竞争；3.合并职能重复的部门与岗位，变革低效的内部工作流程；4.削减短期内无法提升财务表现的项目。一句话概括：降低预期，降本增效，前景不乐观。不过，后面也有稍微让人宽心的话：“公司确定了各个业务线下阶段的目标、执行计划和需要的资源，已经得到股东们充分的了解和全力支持。”潜台词就是，股东们还愿意砸钱。但从目前社交媒体流传的信息看，极越已经处在悬崖边上。许多岗位员工将被离职，部分岗位员工的社保已经停缴，传闻中，大股东百度将不再投资。于是就有了12日，员工集体要工资的这一幕。根据极越“极少数员工维持业务”的方案，目前员工有两种方案可以选择：一是离职，等到明年2月底拿N+2补偿；二是选择留下来，但从12月开始，公司将无法发放薪资，员工只能“自费上班”。试想，如果你是极越的一个基层员工，面临社保断缴，工资不发，年前找工作难的问题，又能怎么办？公开资料显示，极越前身为集度汽车，是百度与吉利汽车在2021年1月共同成立的汽车品牌。2022年6月，公司发布了首款概念车“ROBO-01”。2023年8月，集度汽车更名为极越，ROBO-01也变成了“极越01”。然而，去年10月底正式上市后，极越01的销量并不佳，半年内累计销量仅2300余辆。2024年8月28日，极越推出了新款端到端的AI智驾系统，以及搭载该系统的“极越07”。凭借搭载8295芯片和高阶智驾系统和“最美智能掀背轿车”的亮点，这款车在大定期间取得了3000辆的订单。看起来，这是企业转好的契机。但问题是，2024年中国新能源汽车市场下半场并没有给极越07太多的机会，小米SU7、小鹏P7+、极氪007、飞凡f7、智己L6……在一众竞品中，极越07难觅差异化的亮点。在价格上，也做不到断层式的优势。根据懂车帝数据，11月份，极越只销售了1932辆新车，其中极越07 1030 台、极越01 902台。2024年1-11月，极越累计交付只有1.4万台。对比一下同行：1月，小米SU7交付量超20000台，智己汽车销量10007台……极越的数据显然是不够看。尽管极越是百度与吉利合作的产品，但1+1很难取得大于2的成果。从纸面上讲，百度有高精地图的辅助驾驶，萝卜快跑的无人驾驶更是行业领先。而吉利也是新能源的领头兵，极氪001、009非常畅销。但是极越上市之后，我们发现极越的广告、媒体投入非常少，很多人甚至都没听说过这个牌子。在产品端，无相君于今年9月试驾了一次，感觉无论是智驾，还是行驶品质，都很难称得上亮眼，倒是价格在竞品中呈现出遥遥领先的态势。产品的问题，某种程度上也是管理问题的反映。无相君了解到，极越内部一直有CEO夏一平“被架空”的传闻，原因是百度和吉利在管理和用人的理念上，存在分歧。吉利是极越大股东，并且有生产资质，股权占比65%，但极越的造车团队大部分是百度的，吉利股权多，但话语权少。此外，公司贪腐问题严重，一位极越前员工在朋友圈说CEO测距仪特批十倍于市场价格的费用给指定供应商。百度对此非常不满。这种分歧，某种程度也能从年初极越员工高调买小米汽车的事件中窥见一二。当时小米SU7正式上市，热度持续高涨，一位网名为“大姚ToK”的博主表示，自己是吉利控股集团旗下全新汽车品牌“极越”的员工，他因购买小米SU7创始版而被公司强制辞退，且未获支付赔偿金。极越方面则称，该员工存在严重旷工行为，在小米SU7产品首批交付当天无故旷工前往现场提车，违反了公司的劳动纪律。作为极越的社交媒体岗位的运营人员，“大姚ToK”在工作期间，以自己个人名义在全社交平台开设矩阵账号，在长达3个月的时间内大肆宣传友商小米SU7的产品。不仅高调夸赞小米SU7创始版，还主动旷工，参加了小米汽车在北京亦庄工厂举办的首批交付仪式。自己的员工吃着公司的饭叫着同行的好，宣传3个月了才被曝光，极越内部的凝聚力和纪律性可见一斑。从某种意义上说，今天的新能源汽车市场，就是2018年智能手机市场。2018之前，国内智能手机品牌百家齐放，2018年之后，随着“锤子手机”的下线，国内智能手机市场只剩下了小米、华为、OV等几个巨头玩家。目前国内新能源汽车品牌高达130多个，但在这场寒冬之后，我想真正能活下来，走得远的，不超过10家。去年，威马CEO跑路美国，今年，高合申请破产，就是前几天，哪吒也出现了资金链断裂的问题。他们都有一个共同点：因为没能上市，资金断裂。但问题是目前的销量能支撑起上市的野心吗？对于很多非头部车企而言，真的要好好思考下企业接下来的存亡问题了，随着行业的淘汰赛加速，在巨头的成本优势、市场优势、资金优势面前，新势力已经越来越难分到羹。这时候是及时止损，还是破釜沉舟，都要及早作准备。对于消费者而言，更要小心。未来，会有更多中小“新势力”离场，如果追求稳当，还是尽量选择销量高的大牌，否则以后可能零件坏了都没地方配。已经买了小众车的朋友也要积极参加、组织车友群，方便了解自己汽车各种部件的平替型号。此外，不要过度迷信辅助驾驶，把智能车当非智能车开，因为一旦车厂倒闭，后续的智能升级服务也无法兑现。当然投资者更要谨慎：现在市场中排最后几名的，可能会被随时淘汰，有些初创企业和上市公司已经很难等到下轮融资。该割肉的时候，及早割肉。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:马宏宇
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康晓峰身为党员领导干部，政治上丧失理想信念，背弃初心使命，对党不忠诚、不老实，与多名行贿人串供，伪造、转移、隐匿证据，想方设法掩盖违纪违法事实，对抗组织审查，搞迷信活动；经济上贪婪无度，亦官亦商，利用担任县委、县政府“一把手”的职权，在干部选拔任用、工程项目建设等领域搞权钱交易，疯狂敛财，严重破坏所任职地区政治生态和营商环境，严重损害党的事业和形象。其行为已严重违纪违法，并涉嫌受贿罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经省纪委常委会会议研究并报省委批准，决定给予康晓峰开除党籍处分；由省监委按规定取消其享受的待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。。
公开资料显示，吕玉印本硕博都在南开大学就读，毕业后长期在广东工作，2019年10月任肇庆市市长，2021年5月任肇庆市委书记。
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猪少必价高，价高必猪多，猪多必价跌，价跌必猪少。想要提高猪价，就要控制生猪的出栏数量。数据显示，5月份，全国生猪出栏同比增长7.2%，环比增长0.3%，增幅较上月收窄2.8个百分点。
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付忠伟严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予付忠伟开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；终止其辽宁省第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
裴青山表示，越方将对华关系视为头等优先，旗帜鲜明奉行一个中国政策。此访是范明政总理首次访华，期待通过此访落实好两党总书记达成的共识，使两国关系取得更多成果。
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上世纪90年代，他已经不再愤世嫉俗，而是一副对整个世界都和蔼可亲的样子，惹得学生当面吐槽：“要是您10年前就这个样子，谁还会把您当才子？”
早在今年3月，恒大汽车曾透露，在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。恒大汽车的资金缺口是290亿元。只有补齐资金缺口，恒大汽车才能推出多款旗舰车型，并有望实现量产。
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2023年5月，比亚迪达成了两个“百万”里程碑——今年1-5月累计销量破百万辆，同时，比亚迪秦家族历史累计销量突破百万辆。
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曲青山曾任中共青海省委常委、宣传部长，原中央党史研究室主任，第十八届中央纪委委员。中国中共党史学会会长，中央马克思主义理论研究和建设工程咨询委员会委员。
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康晓峰，男，汉族，1962年2月生，黑龙江鹤岗人，在职研究生学历，1981年5月参加工作，1989年7月加入中国共产党。历任鹤岗市林业局党委书记、局长，绥滨县委副书记、县长，绥滨县委书记，鹤岗市人大常委会党组书记、副主任，鹤岗市人大常委会党组副书记、副主任，鹤岗市副厅级干部。2022年3月退休。
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李春生严重违反党的组织纪律、廉洁纪律、工作纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准，决定给予李春生开除党籍处分；由国家监委给予其开除公职处分；终止其广东省第十三次党代会代表资格；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。
证券时报网讯，据中国建设报报道，6月26日下午，住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹会见了来访的中国银行党委书记、董事长葛海蛟一行，就深化政银合作、推动住房和城乡建设事业高质量发展进行交流。
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借助新能源汽车的风口，房地产企业曾把造车视作投资契机与转型跳板。但如今看来，造车的水，真的太深了。如果可以再来一次，地产企业还会参与造车吗？
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当然，或许宝能在宣布造车之初心思就不完全在造车上——以造车的名义在大肆拿地或许才是真正意图。据可查资料显示，在2017年-2019年期间，宝能汽车在广州、贵阳、昆明、昆山、西安5个地方共拿下13宗地，总面积约为457.44万平方米，其中还包含8.15万平方米的住宅用地。而目前仅有西安基地完成了第一阶段建设。