社会视角-"jl"-蔚来的十年，jl亏损近千亿，2026年真的能盈利吗？

蔚来的十年，jl亏损近千亿，2026年真的能盈利吗？_ZAKER新闻

据黑龙江省公共资源交易网去年11月11日发布的齐齐哈尔市第三十四中学校校园新建附属综合楼项目（二次）定标结果显示，定标委员会最终确定黑龙江嘉美建设有限公司为预中标单位。

11 月 25 日是蔚来成立十周年的日子，讲真，能走到今天，蔚来还是挺厉害的，要知道，在 2018 年，据不完全统计，中国市场上的新能源品牌和关联的品牌高达 400 多家，竞争可谓是相当激烈，如今，剩下已不到 20 家了。接下来的日子肯定更艰难，蔚来创始人李斌在十周年的内部信上提到，目前蔚来正处在智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段，两三年后，只有少数优秀的企业能生存下来。同时，他还提到，接下来两年是蔚来至关重要的两年，持续推出有竞争力的新产品，提升运营效率，明年实现销量翻番，2026 年实现公司盈利。2026 年真的能盈利？为什么我打了个问号，因为早在 2022 年 3 月 25 日，在蔚来 2021 年财报电话会上，李斌就说过 " 蔚来希望在 2024 年实现全年盈利 "，然而在 2024 年的第三季度，我们仍然看到公司还在亏损中，并且亏损幅度扩大。据财报数据显示，2024 年第三季度，蔚来实现营收 186.7 亿元，同比下降 2.1%；净亏损为 50.6 亿元，同比增长 11.0%。作为对比，第三季度，理想汽车营收达到 428.74 亿元，同比增长 23.6%；净利润达到 28.2 亿元。小鹏汽车营收为 101 亿元，同比增长 18.4%；净利润为 -18.1 亿元。造成如此大的亏损，蔚来称主要是销售均价下降和研发投入增加。据经测算显示，蔚来第三季度的单车均价为 27 万元，比去年同期的 31.4 万元下降了 14%。再加上蔚来在研发上投入 33.2 个亿，以及乐道门店数量的增加、换电县县通技术的实施，蔚来的运营成本在持续增加。从 2016 年到 2024 年前三季度，蔚来累计亏损额已经超 950 亿元，如果再加上 2014 年和 2015 年初创品牌建设的费用，蔚来亏损可不止这 900 多亿了，所以，蔚来想要两年后实现盈利，难免会让人怀疑。靠乐道、萤火虫能否逆转局面从品牌成立开始，蔚来就一直致力于打造高端纯电品牌，显然，高端纯电市场是难以走量的，虽然在中国成交均价 30 万以上的纯电市场，蔚来的市场份额超过 40%，但根据乘联会数据显示，售价 30 万元以上的新能源车型，插混或增程版本更受消费者青睐。1-9 月，30 万以上 BEV 只有 24.5 万辆，而 PHEV 共销量 51.3 万辆，是 BEV 的 2 倍之多。为了可持续发展，蔚来需要作出调整，通过不同的品牌定位，差异化的产品，来覆盖更多的价格区间，于是就推出了 " 乐道 " 和 " 萤火虫 " 两个品牌，以此来进入低价位市场，提升蔚来品牌在新能源市场的竞争力。今年 9 月，蔚来的第二品牌，乐道首款车型 L60 正式上市，截至 11 月 14 日，乐道交付超过 7000 台。乐道身上的担子很重。乐道汽车总裁艾铁成提及到，乐道的目标是在明年 1 月达到 1.5 万至 2 万辆的月销量，并计划在明年四季度至后年一季度，实现从 2 万到 3 万的爬坡‌。为了完成目标，乐道品牌明年将会推出大五座和六座 / 七座两款全新的 SUV，丰富产品矩阵。与此同时，蔚来的第三个品牌 "firefly 萤火虫 " 将会在 12 月 21 日的 NIO Day 2024 正式发布，其首款车型将于 2025 年上半年开启交付。乐道和萤火虫品牌能否帮助蔚来走向盈利之路我不得而知，不过，按照目前的新能源市场来看，纯电市场已逐渐固化，并且纯电动的产品同质化较为严重，所以想要在纯电市场上有所突破，难度不小，这大概也是小鹏汽车明年要推增程车型的原因吧！那蔚来会不会进军增程赛道呢？在 2024 年广州车展，蔚来高级副总裁魏健表示，蔚来不做增程，坚持换电战略。" 换电服务 " 其实是累赘品牌建立之初，为了与别的造车新势力有差异化，蔚来选择将重心放在服务上，尤其是换电服务。截至 11 月 15 日，蔚来已建成 2659 座换电站。并在今年 8 月，蔚来发布了 " 加电县县通 " 计划，目标是在 2025 年 6 月 30 日前，完成 14 个省级行政区换电县县通，覆盖 1200+ 个县级行政区。但事实上，换电服务也许是蔚来走向盈利的 " 绊脚石 "。首先换电站不管是建设成本，还是运营成本都远远高于充电站。根据中信证券的研报，单个换电站的投资成本约为 491 万元。而运营成本包括场地租金、用电成本和人员成本等，这都是很大的一笔支出的。其次是换电模式难以普及，因为各个车企的电池组规格没办法统一，所以即使电动车保有量上来了，换电模式也很难形成规模效应。虽然蔚来的 " 换电联盟 " 增加了不少新成员，包括长安汽车、广汽集团、吉利控股集团、奇瑞汽车、中国一汽等。最后是换电站做不到全域范围内的有效覆盖。为什么加油方便？根据相关数据统计，大约每 5 公里即有加油枪供车加油。但蔚来目前的换电站需要平均每 2000 多公里才有一个。如此看来，其实换电并不方便的。对于换电模式，部分网友也并不认可的，正如一位网友所说的：" 租电模式：我花这么多钱买车电池还不是我的，买电车每个月的用车成本和油车差不多。整车购买：我花了比别的车高出好几万的价格，新的电池一换电很有可能换来一块旧电池，不换电直接充电，那我为啥要多花那好几万呢？" ( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 ) ———— END ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师

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编辑:胡宝善

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退休后，王雪峰专任河北省消费者权益保护委员会主任，还曾频繁参加公开活动。。

此外，崔恩顺和韩国第一夫人金建希还曾因首尔-杨平高速公路建设项目规划一事卷入舆论风波。该项目原本旨在改善杨平地区居民交通拥堵、耗时长等问题，2023年5月，韩国最大在野党共同民主党置疑，韩国国土交通部该项目修改后的最终建设方案是为了“照顾”金建希一家，理由是距终点仅500米的地方有金建希一家2.2663万平方米的地皮。7月初，迫于舆论压力，韩国国土交通部长官表示，已全面叫停该项目。

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笔者梳理发现，齐齐哈尔市第三十四中学事发校区曾是齐齐哈尔市第一中学校的旧址，该校20多年前搬迁至此时，该体育馆已存在。该体育馆建成于1997年，投资230万元。事发体育馆修了很多年，事发当天齐齐哈尔一直在下雨，听到轰隆一声，没想到楼就塌了。

娄女士表示，犯罪嫌疑人的家属称嫌疑人有精神疾病，目前警方在对其进行精神鉴定。另外，涉事万达公寓物业方曾与娄女士沟通，称娄女士可以通过法律途径对物业进行起诉。对此，万达广场公寓物业相关负责人称不便接受采访。

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7月22日晚，该校微信公众号推送了一则题为《叩响青春点燃激情》的图文纪实，介绍三年一届的此次运动会是学生比赛中规格最高、参赛人数最多的比赛，此次队员们在主教练高嵩的带领下，代表齐齐哈尔市参赛，“面对强劲的老对手伊春队，队员们敢打敢拼，虽然未能成功战胜对手，但是她们用顽强不屈的精彩表现书写了最动人的青春，用实力和汗水完美展现了排球精神的魅力……”

据新华社上海7月24日电24日上午，中国篮协通过社交媒体宣布，李凯尔已经获得中国国籍，并与中国篮协主席姚明见面。

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除了校内排球队日常在此训练，这座场馆也有外校的排球队使用。7月24日，一位知情人接受南都记者采访时说，自己的朋友是当地另一所学校的排球队员，事发当天也在齐齐哈尔市第三十四中学的体育馆训练。不过因为近期天气潮湿导致了过敏，她的朋友便请假提前回家，“到家不到半小时，体育馆就发生了坍塌”。在那之后，她的朋友一直很低落，哭了一晚上。第二天看到持续更新的消息，也忍不住落泪。“明明昨天还在互相开玩笑，今天就发生这样的事情，让她感到后怕。”