小眼睛大鼻子翘嘴巴的女人印小眼睛大鼻子翘嘴巴的女人度车企的造车秘诀：除了财力，就剩人脉。_ZAKER新闻
印小眼睛大鼻子翘嘴巴的女人度车企的造车秘诀：除了财力，就剩人脉。_ZAKER新闻
北京时间2024年5月29日16时12分，我国太原卫星发射中心在山东附近海域成功发射谷神星一号海射型遥二运载火箭，搭载发射的天启星座25星~28星顺利进入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。
前不久，脖子哥刷到一外国哥们儿的印度电车测评，感觉还真有点意思。这款叫 Curvv 的小车，外观内饰都挺不错，价格是 170-220 万卢比（ 14.5-18.5 万人民币 ），有 502km 续航，配置啥啥都有，看这电动门把手，这小中控屏，和咱们国产车也大差不差。难道说三哥家的汽车工业也要全面起飞了？这不对吧，在咱们印象里，它们造的坦克都会炸膛，飞机飞一架摔一架，更别说造汽车了。。。所以三哥家的汽车工业到底是咋捣鼓出来的？它的做工咱们真的能信吗？欸，我们把时间往回倒倒，从头开始说。其实印度汽车的开局和咱们一毛一样。在独立之前，印度市场被英国的奥斯汀和莫里斯倾销，直到 1947 年，英国允许印度独立，情况才出现改变。虽然这份独立让印度深陷内战、一穷二白，不过好在，它终于可以玩贸易保护了。此后呢，他们就偷偷发育出了三大自主品牌——印度斯坦、塔塔和玛莎拉马恒达。先说这个印度斯坦，它在 1942 年成立，背后是全印度第二大财团——比拉尔财团，创始人还曾是圣雄甘地的密友。在印度独立后，也就是 1948 年，印度斯坦就以莫里斯牛津为原型，生产了高端公务车印度斯坦大使。在当时，这车属于是民族骄傲，是社会地位的象征，有点像咱们国内的红旗。而塔塔就更不必说，作为印度第一大财团，它在当时的总理尼赫鲁的支持下，于 1945 年收购了印度铁路车间，组装火车，而后又在 1954 年选择和奔驰合作造商用卡车。至于马恒达也是个大财团，它做钢铁生意发了家，之后从 1949 年开始，就给吉普代工做越野车。总之印度车企的特点就是大财团。所以印度的造车之路，离不开垄断，甚至这种垄断还伴随着印度政府的支持。印度不仅赶走国内的外资车企，还用 100% 的关税作为壁垒，然后分发造车资质，限制国内竞争，这三家车企就井水不犯河水，压根就没有竞争的动力。然而在 1980 年，印度汽车市场又来了一家更牛的 " 合资关系户 " ——马鲁蒂铃木。当时的印度总理是 " 印度铁娘子 " 英迪拉 · 甘地，她儿子热爱汽车事业，创立了马鲁蒂汽车，但不幸死于空难，为了继续儿子的汽车事业，这位总理决定放开合资模式，正式和铃木合作成立马鲁蒂铃木，甚至它的第一辆车还是这位总理亲自交的。。。所以马鲁蒂铃木这家公司，可以说要技术有技术，要人脉有人脉。而铃木这边也是赶紧抓住机会，通过马鲁蒂 800 （ 奥拓 ）这样的廉价小车，瞬间把印度原来的 " 奢侈品轿车 " 打的七零八落，市场份额最高时达到 76% ，原先的民族之光印度斯坦彻底阵亡。其实印度车要是借着这个机会发力搞自研，那也不晚。毕竟隔壁现代在 1974 年才搞出第一台自主车型 pony ，中国也要 1984 年才和大众合资。但没想到的是，这马鲁蒂铃木垄断印度将近十年，依然是纯纯的代工厂，并没有像咱们的上汽、广汽一样，建立自己的自主品牌。印度自主品牌真正开始努力，其实得到 1991 年吃到了苦头之后。此时外部环境已经变天，苏联解体，美国陷入海湾战争，印度也爆发了外汇危机，持续的贸易保护策略终于是走不下去了，政府赶紧拿出了新的解决方案，也就是经济自由化，人称印度版改革开放。印度不得不放开造车资质限制，逐渐允许外国车企进入，本田、丰田、雷诺、福特、现代等车企开始以独资形式，疯狂进入印度淘金。因为 " 印度改革开放政策 " ，塔塔也在这年做出它的第一辆 SUV Sierra ，并且在一系列逆向研发后，最终在 1998 年，展示了完全自主研发的 Indica 。虽然一开始质量问题频发，但在 2001 年改良后，他们解决了这些 BUG ，并因为超高的性价比，瞬间成为全印度同类型销量第一的车型，还贴罗孚的牌反销英国，直到。。。罗孚破产。此时的塔塔风光无限，甚至还动了进入中国的念头。在 2004 年，塔塔就和华晨搭上线，准备成了合资公司，只不过这事儿就到此为止，没然后了。当然除了塔塔，另外还有刚才说的马恒达。2000 年马恒达也开始造 SUV ，靠着给吉普代工越野车的经验，推出了国民级 SUV Bolero ，因为质量可靠，连续十年成为印度最畅销 SUV ，人称印度大 G 。此后，马鲁蒂铃木、塔塔和马恒达三足鼎立，举个非常不恰当的例子，就像是印度的上汽、吉利和长城。而除此之外呢，当时又来了个好消息，在 2008 年，福特亏得到处掉装备，随后就以 23 亿的价格把捷豹路虎卖给塔塔。不过就和吉利收购沃尔沃一样，收购不等于占有，塔塔只能在英国的合作研发，尽力薅点技术出来，只不过英国车系自身难保的状态，很难说之后能给他们带来什么。那么印度的汽车技术现在到底咋样了？在看完印度的各种车型之后，我的评价是，印度汽车虽然潜力很大，但依然只是在垄断市场下的自嗨。虽然印度的油车不怎么行，但是为了弯道超车，印度也出台了电车计划，在 2012 年，印度政府就发布了《 国家电动交通任务计划 2020 》，开始扶植电车企业。并且车企们也掏出了一些看着不错的产品，比如塔塔的 Tiago EV 、 Nexon EV ，还有开头说的 Curvv EV 等。像 Nexon EV 这样 125 万卢比（ 10.6 万人民币 ）起步的小车，有 489 公里的续航，快充 40 分钟，和比亚迪海豚算是同类，价格也差不多，配置应有尽有。而另一头的马恒达也在 2015 年开始制作零百不到 2 秒的电动跑车。不过呢，说是 " 弯道超车 " ，其实看起来还是个组装厂。比如塔塔的电池是来自中国供应商幂源科技，另外电机电控等技术虽然来自它的子公司 Tata AutoComp ，但背后则是多家企业的合作，包括北京佩特来、 Tellus Power Green 、国轩高科等等。而马恒达也是全靠收购意大利的一家车企——宾尼法利纳（ Pininfarina ）。。。看得出来，印度也想把电车做好，但还是老问题，只能做个壳子，技术全靠购买，没有自己的核心竞争力，在印度市场做成这样确实足够，但如果放到全球去竞争，那还是缺了点东西。这里最大的原因，还得说回印度的市场保护策略。虽然各大车企进入印度，但并没有促成中国这样自主品牌和外资品牌你追我赶的良性竞争，印度的自主品牌一旦失利，印度政府先想的是限制 " 外资势力 " 。比如说，印度对 4 万美元以上车型征收 100% 关税，其余征收 70%，逼迫外资车企在印度建厂，然后 " 关门打狗 " ，按照车辆长度和发动机大小设置附加税，拉高你的成本，让你没有竞争力，福特就因为看不懂印度的政策，结果亏了 20 亿美元，最后无奈退出印度。而活得比较滋润的要数现代。它从铃木身上找到了 " 廉价小车 " 的财富密码，于是给印度单独设计车型，到现在，现代已经拿到全印度 13.7% 的份额，比塔塔还高。但印度那商誉咱们都知道，给了你好处，那背后必定留一手。甭管你美系、日系、德系、韩系，谁赚钱就找谁薅，税收、罚款各种伺候，所谓印度赚钱印度花，一分别想带回家，对吧？小米。所以在 2017 年，印度还是以反不正当竞争的莫须有罪名，对现代罚款 1360 万美元，反正我为砧板，你为鱼肉。甚至对于鼓励发展的电车也一样，虽然印度也想把特斯拉、比亚迪、 MG 等等车企引到国内，但它的初衷不是什么鲇鱼效应，而是背后的资产。之前印度就以 " 逃税 " 的名义罚了比亚迪 6360 万人民币， MG 也被迫出售股份，怎么看进入印度都是一个无比巨大的坑。所以真心实意来印度投资的车企已经不多了，这回论狡猾还得马斯克，他坚持称要建厂就先降低关税，这事儿就和印度政府一直 battle 到现在。。。可以这么说，只要印度保持这样的合作策略，它的汽车产业就不可能获得真正的投资和竞争，永远只能在低端领域拼价格。毕竟自由贸易就是市场换技术，你不舍得市场，当然就拿不到技术咯。撰文：TCkoa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张成基
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谷神星一号海射型运载火箭是北京星河动力航天公司基于谷神星一号运载火箭为满足海上发射适应性改进的产品，为四级固体商业运载火箭。。
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天启星座25星至28星为天启星座的组网星，可提供全球准实时短数据传输服务，从2018年首颗卫星发射运营以来，国电高科已成功部署并运营25颗天启低轨卫星物联网卫星。
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分红历来是股民最为关心的话题，在本次股东大会上，对于股东关心的茅台分红问题，张德芹回应称，“怎么分红、怎么提高分红，从某种意义上讲，国资大股东与中小股东诉求是一致的。”
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不同于陆地发射，在海上发射卫星是一种全新模式，具有灵活性强、任务适应性好、发射经济性优等特点，可灵活选择发射点和落区，满足各种轨道有效载荷发射需求，有效解决外界长期关注的落区安全问题，为各类中低轨小卫星提供质优价廉的发射服务。
中国工程院院士 钟南山：有两个情况，第一个由于新冠的原因，有发烧感冒、有咳嗽等症状，很多人都做CT。做CT的人增加了很多，我们现在比较注重体检的肺结节，肺结节当然是一个早期肺癌的表现，所以做的人也多。
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北京时间2024年5月29日，在太原卫星发射中心海上发射团队的组织指挥下，北京商业航天企业星河动力航天公司于山东附近海域圆满完成谷神星一号海射型（遥二）·新浪微博号运载火箭（任务代号：Beautiful World）发射任务，顺利将“天启星座”25星至28星共4颗卫星送入850公里的近地轨道。
钟南山院士提醒，结节大多数还是良性的，但对肺结节的关注也不能忽视，更需要通过科学有效的诊断手段，提高社会公众认知程度的同时，也做到“早诊早治”。
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在致辞环节，张德芹表示，茅台的稳定健康、可持续发展需要股东们的理解和支持，希望股东们与茅台共建共识，共同致力于茅台的长远发展。
4月27日，张德芹上任后首先率队深入制酒车间和勾贮车间，实地调研茅台酒生产质量情况。他强调，要坚守“质量是生命之魂”，以高度的责任感和使命感，全方位抓好茅台酒生产质量，持续推动茅台高质量发展。
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作为传统酒企，在面临消费观念转变、消费结构调整等冲击时，如何进行创新也是股民关注的话题。回顾2023年，贵州茅台在多领域实现突破：巽风APP开启数字生态打造，节气酒推广贯穿全年；“茅台+” 营销加快年轻化布局，联名造势扩大影响；i茅台注册用户超5300万，全年交易额超280亿元持续完善直销平台打造。2024年以来，“π社区”交流平台上线、巽风酒发布、散花飞天亮相，贵州茅台仍在多个领域进行探索。
北京时间2024年5月29日16时12分，我国太原卫星发射中心在山东附近海域成功发射谷神星一号海射型遥二运载火箭，搭载发射的天启星座25星~28星顺利进入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。
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中国工程院院士 钟南山：进一步提高肺癌分辨的特异性和敏感性，现在在跟一些国家合作。目前的方向一个是CT、一个是AI、一个是血液里的生物标记物。到目前为止，已经取得比较好的成绩，现在大概可以达到准确率93%。所以我们正致力于什么？是把这个方法简化。起点是高精尖前沿的思想理念，但是落足点是要简便、价廉、有效、安全，让广大的基层都可以使用。把最危害老百姓、最严重的恶性肿瘤（肺癌），把它的治愈率大大提高。
北京时间2024年5月29日16时12分，我国太原卫星发射中心在山东附近海域成功发射谷神星一号海射型遥二运载火箭，搭载发射的天启星座25星~28星顺利进入预定轨道，飞行试验任务获得圆满成功。
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