环球速览-"kuaimao8kw.xyw2023"-广州汽车产业“转舵”kuaimao8kw.xyw2023:押宝“智车之城”胜算几何?_ZAKER新闻

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广州汽车产业“转舵”kuaimao8kw.xyw2023:押宝“智车之城”胜算几何?_ZAKER新闻

在广东省深圳市前海拍摄的前海石(2021年7月15日摄)。新华社记者毛思倩摄

南方财经全媒体记者丁莉 广州报道如果说 2024 年是自动驾驶的丰年,那么聚光灯的焦点一定是广州。11 月 27 日,广州南沙的自动驾驶头部公司小马智行上市。此前,同样来自广州的文远知行于 10 月下旬在美股上市,成为 " 全球通用自动驾驶第一股 "。7 月,广汽集团旗下智慧出行平台如祺出行赴港上市 …… 广州智驾行业 " 连下三城 ",佳音频传。实际上,汽车产业在 2017 年以前一度贡献了广州工业总产值的半壁江山,广州也被誉为 " 汽车第一城 ";但随着新能源汽车逐渐成为新的 " 风口 ",广州汽车产业开始出现 " 守擂 " 压力。于是,广州开始将 " 翻盘 " 的目标设定为打造具有国际影响力的 " 智车之城 ",打响一起转型之战。广州提出,加快推动 " 汽车 +" 跨界融合,加强汽车与能源互联、与智慧交通共融、与低空互促等,放大整车企业对产业生态的引领带动作用,进而撬动新能源、低空经济等更多高成长产业融合发展。广州为何要谋划 " 智车之城 "?政策节奏、驱动路径呈现出怎样的特征?从行业来看,广州智驾的商业化步伐究竟走到了哪一步?南方财经全媒体记者梳理发现,广州智驾走得更多是国资国企驱动的路径,尤其传统汽车产业链龙头 " 求变若渴 ",加速推动自动驾驶落地,但在成本、配套等制约下,真正商业化仍任重道远。汽车第一城 " 背水一战 "竞逐 " 智车之城 " 的几大主流城市中,各地的驱动因素略有差异。例如,北京自动驾驶产业背后带有明显的政策驱动色彩,深圳则更多依靠民企驱动,而对广州来说,自动驾驶产业从一开始就带有广州推动传统汽车产业升级的压力,政府和国资国企在其中扮演了重要的推动角色。2017 年,广州汽车产量实现 310.8 万辆,但国内汽车行业已有了转型苗头,广州率先获批成为首批国家试点示范城市,重点发展智能与新能源汽车。也恰恰是在这一年,小马智行与文远知行先后落地广州。次年,受产业结构调整、限购限行影响,中国汽车产销量 28 年来首度下滑,广州的汽车产业也受到不同程度的影响。可以说,自动驾驶起步之初就伴随着传统汽车业的转型阵痛。然而,近年来广州新能源汽车产业总是 " 棋差一招 "。数据显示,2023 年,广州新能源汽车产量仅占汽车总产量的两成,低于全国 11.4 个百分点,作为中国汽车第一城的广州,新能源汽车产量仅排到第 7 位。因此," 智能化、网联化 " 注定成为广州不可错失的翻盘良机。" 自动驾驶技术成熟以及市场化、规模化契机的到来,将颠覆传统的汽车产业发展模式,对广州汽车业形成巨大助力。" 广州市智能网联汽车示范区运营中心主任、广州市智能网联汽车电子产业发展促进会执行副会长吴政铭认为。围绕自动驾驶的技术路线争议仍胜负未决,一派认为汽车产业链未来仍会由传统主机厂牵头,自动驾驶系统将成为其关键供应链模块;另一派则相信自动驾驶公司将主导整个行业,车厂或沦为其 " 代工厂 "。吴政铭认为,无论如何,自动驾驶一定会扭转广州在燃油车时代和新能源时代 " 整强零弱 "、核心部件本地化配套率低的局面。这被视为广州汽车产业的 " 背水一战 "。其中,国资国企的身影无处不见。小马智行和文远知行背后均有广汽资本的加持。各方合作关系并不止于投资,还深入到产业协同中,2021 年 12 月,广汽集团与文远知行达成战略合作,双方计划在未来几年内布局上万辆规模的 Robotaxi 车队。去年末,广汽集团联合广州产投、中国银行等出资设立了广州新祺智联股权投资基金,基金目标规模位 300 亿元。包括上述两家在内,广汽集团投资的智驾上下游科技公司将近 20 家,其中 6 家已成功上市。今年 7 月以 Robotaxi 概念成功登陆港股的如祺出行,国资背景同样深厚。它由广汽集团与腾讯联合创立,在其股东列表中,广州市公共交通集团、广州产投等赫然在列,文远知行、小马智行也作为基石投资者参与到了其港股招股书中。实际上,对照中国汽车大城和自动驾驶先锋城市名单,广州是当中重合度最高的一个。(四大一线城市自动驾驶测试道路开放、发放测试许可等情况 南方财经全媒体记者梳理)从政策 " 先行先试 " 到产业 " 百花齐放 "广州是靠什么将自动驾驶的头部企业吸引来的?小马智行和文远知行均提及了一个关键答案——高度开放和先行先试的政策。作为一项高风险的行业,智车要上路,必须先有政策。政策领先半步,产业就能领先一步。广州最早于 2017 年底允许无人驾驶汽车在规定范围内的公共道路上进行测试,并于次年发布了《关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见》。2019 年,小马智行、文远知行获得了广州首批智能网联汽车道路测试通知书。同年,广州发布了首批开放测试路段共计 33 条,总里程达 45.644 公里。此后 5 年时间,这两项数字分别增长了 24 倍和 34 倍。截至目前,广州累计开放测试道路 827 条共计 1623.5 公里;共有 15 家测试主体 415 辆智能网联汽车获得了测试许可,其中 22 辆为无人载客的测试许可。为了配套 " 聪明的车 ",广州也一直在铺设 " 智慧的路 "。广州是首批获得车联网专属频段使用资质的城市,现已建成 378.4 公里智慧道路和城市级的车联网统一数据平台。今年 7 月,广州又入选智能网联汽车 " 车路云一体化 " 应用试点城市。事实上,中国四大一线城市对自动驾驶的布局差不多在同一时间起步,广州政策落地进展极快,在自动驾驶测试道路里程上现已超过北京、深圳,仅次于上海。广州是国内首个发放载客测试牌照,以及唯一 L4 级智能网联汽车挂正式号牌开展商业化示范运营的城市。例如,文远知行于今年 5 月在广州取得了全国第一个城市开放道路场景下 L4 级自动驾驶货运车纯无人远程测试许可,正在进行 "7×24" 全天时的载货测试。企业仍对政策开放速度抱有更大期待。" 自动驾驶落地的最大难点是什么?3 年前,我的答案可能是技术的稳定性与可靠性,但在今天,我会认为是政策进展。" 文远知行创始人兼 CEO 韩旭向南方财经全媒体记者表示,广州确实给到了非常领先的政策,但随着技术的不断前进,我们期待政策迭代的速度可以更快。" 在车型认证方面,希望未来一个认证能够覆盖多款车型;在准入方面,希望运营范围能够连续成片,无人驾驶车可以进入人流、车流更密集的地区,并最终实现在全市范围内运营。" 韩旭认为,这些在短期内都有望解决。总体来看,广州小心翼翼在安全与效率之间寻找平衡:从道路分级分类管理到混行试点,再到进入中心城区主干道和高快速测试道路,从允许远程测试到无人载客测试 ……今年 7 月,广州人大官网发布了《广州市智能网联汽车创新发展条例(草案修改稿 · 征求意见稿)》(简称 " 意见稿 ")。意见稿明确提出,支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用,支持用于城市公交、出租车等城市出行服务,除危险货物运输外的物流配送、快递配送等应用场景。广州,正从政策 " 领先半步 " 过渡到立法保障先行阶段。据不完全统计,目前已有包括北京、上海、深圳、无锡、苏州、杭州等多个城市推进地方自动驾驶立法,为更大规模的自动驾驶技术应用和场景落地提供支持。受益于此,小马智行、文远知行、萝卜快跑、滴滴沃芽、安途智行等多家自动驾驶头部企业,以及广汽集团、小鹏汽车等车企和广州公交集团等运营商,已有约 15 家企业在广州开展不同级别的道路测试和载客、载货、编队、远程等 L3、L4 高级别测试活动,广州自动驾驶服务商呈现出 " 百花齐放 " 的发展格局。商业化道阻且长政策优势下,广州很快集齐了自动驾驶产业链几乎各环节的企业,也覆盖了自动驾驶出租车、小巴、货车、环卫车等多个产品线。在自动驾驶系统集成层面已有文远知行、小马智行、广州阿波罗等,创新部件领域有高深智图、海格通信、星舆科技等,出行平台上也有了如祺出行、联友出行、有鹏出行等 ……" 自动驾驶的发展路径同此前的新能源汽车大抵相似,即由公交车领域的小范围试点到落地出租车,再到最终面向大众消费者落地。" 吴政铭认为,自动驾驶下一步将是继续冲刺 Robotaxi 商业化。但一方面,由于 Robotaxi 仍未实现规模化量产,套件、研发成本分摊较高,依照现有网约车收费标准难以实现盈亏平衡;另一方面,Robotaxi 对服务、补能、救援网点密度的要求会更高,也拉升了成本。此外,自动驾驶落地也亟需更加周密复杂的商业配套,例如,品质检验检测、准入资质鉴定、事故责任评判等第三方机构。在这个过程中,科研院所也可以参与进来。南方财经全媒体记者获悉,广州大学人工智能学院目前正在开发相应的评估模型,以用于自动驾驶产品质量把控、风险评估等的分析。根据今年年中发布的《关于促进汽车产业加快发展的意见 ( 公开征求意见稿 ) 》,到 2027 年,广州期望自动驾驶商业化运营投放车辆将达到 1 万台。目前来看,这一目标仍然道阻且长,冲刺 " 智车之城 " 的下半场将更考验耐力和基础配套的健全度。尽管业内高呼 " 自动驾驶‘奇点’将至 ",但吴政铭给出了更保守的预测:" 全面商业化和社会替代的过程绝不会短,乐观来看需要 5 年,悲观来看则可能还有 15 到 20 年的时间。"

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编辑:汤绍箕

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中国青年网讯8月8日,为迎接中国第15个“全民健身日”和首个“体育宣传周”的到来,河南省项城市“全民健身日”主题活动启动仪式在项城市体育中心拉开帷幕。项城市委常委、宣传部长、副市长张爱玲宣布活动正式开始。。

菲律宾地处所谓“第一岛链”的关键位置,与中国台湾地区最短直线距离仅约200公里。此外,围绕南海岛屿主权问题,中菲之间也存在一些争端。这些因素让菲律宾在美国眼中具有特殊的“战略价值”。菲前任杜特尔特政府奉行务实对外政策,与中国开展对话合作。去年6月,菲新一届政府上台执政后,美方不断使手段,想把菲方重新拉回“亲美”轨道。

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韩宇:实践中,认定国家工作人员构成索贿可以从国家工作人员和行贿人两个角度进行判断。从国家工作人员角度来看,国家工作人员先向行贿人表达收取财物的意思,且向行贿人施加了一定的压力,这里表达意思和施加压力可以是明示,也可以是暗示。从行贿人的角度来看,行贿人系出于压力、不情愿而给予国家工作人员财物或者国家工作人员提出的财物要求超出了行贿人的心理预期,行贿人迫于无奈给予财物。

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刘小雅和同学们在学校带领下,来到位于微山湖上的铁道游击队纪念园,缅怀抗日英烈,接受红色教育。

“党中央爱才敬才,激励我们科技工作者勇于担当、爱国奉献,努力拓展科学技术的广度和深度。”江西省电子集团有限公司董事长伍锐说。当前,他正带领团队攻关高温超导技术,助力新能源产业实现新发展。

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最是书香能致远。在中国图书走出去过程中,朝华出版社副总编辑李晨曦表示,朝华出版社一直围绕“中华文化文明互鉴”初衷,先后出版美猴王系列图书英文版、阿文版。在传播过程中,她发现国外读者对中国传统文化非常热爱,也非常渴望去了解。在不懈的努力下,目前取得了很好效果,阿文版图书将陆续在15个国家和地区进行出版和发行。她说:“希望中国传统经典以绘本的方式,让在中国深受孩子们喜爱的美猴王形象,能够走到世界各地去。”

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习近平总书记进一步规划了美丽中国建设的时间表与路线图。党的十八大报告从实现中华民族永续发展的目的出发,提出了美丽中国建设的奋斗目标。党的十九大报告提出,到2020年打好污染防治攻坚战,到2035年美丽中国目标基本实现,到21世纪中叶建成富强民主和谐美丽的社会主义现代化强国。党的二十大报告进一步作出了全面建成社会主义现代化强国的战略安排,即从2020年到2035年基本实现社会主义现代化,从2035年到本世纪中叶把我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。

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深入推进跨军地重大改革。结合深化党和国家机构改革,深化武警部队跨军地改革,推进公安现役部队改革,组建退役军人事务部;实施空管体制改革,成立中央空中交通管理委员会;推进国防动员体制改革,打造现代国防动员力量体系。全面停止军队有偿服务,军队不从事经营活动的目标基本实现。

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(总台记者许梦哲袁成刚)

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作者:是说新语

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发展振兴是“全球南方”的历史使命。新中国建立后,我们就坚定地与其他发展中国家站在一起,通过共同发展解决面临的问题。进入新时代,中国坚持把发展置于国际议程中心位置,进一步凝聚促发展的国际共识,维护发展中国家正当发展权利。中国在规则制定、全球治理、地缘冲突、气候变化、粮食能源危机等方面始终帮助发展中国家获得平等发展的权利,在新一轮全球治理体系变革中扩大“全球南方”国家的话语权和代表性,维护好共同利益。中国相继提出“一带一路”倡议、全球发展倡议,践行共商共建共享,紧扣发展中国家最迫切的民生需要,在减贫、粮食安全、工业化、互联互通等重点领域推进务实合作,给其他发展中国家带去了实实在在的福祉。中国成功推进和拓展中国式现代化,打破“现代化=西方化”的迷思,为其他发展中国家独立探索符合本国国情的现代化道路提供了重要借鉴。

8月8日,第31届世界大学生夏季运动会在成都闭幕,这个夏天,未来的憧憬和青春的闪耀都汇聚在了中国,汇聚在成都。12天的时间里,来自全球的6500名运动员和关注本次盛会的人们,都在成都度过了美好的时光——正如这届大运会的口号所说,“成都成就梦想”。

发布于:松潘县