202GGY钙站年底险资频动：新华保险举牌海通证券H股 新世界等被险202GGY钙站资减持
年底险资频动：新华保险举牌海通证券H股 新世界等被险202GGY钙站资减持
今天上午，<font cms-style="strong-Bold"><font cms-style="strong-Bold color210">北京市顺义区、朝阳区、昌平区、通州区接连发布紧急寻人通知，请2022年9月9日12时20分至9月9日门诊关闭期间，到访过民航总医院（朝阳区高井甲1号）门诊楼二层的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告。</font></font>
临近年底，险资在资本市场上动作频频。12月4日，新华保险公告举牌海通证券H股，这也是险资近五年来首度举牌券商股。而就在11月13日晚间，国药股份、上海医药分别公告称，新华保险通过集中竞价交易方式增持公司股份，实现举牌。据新京报贝壳财经记者不完全统计，今年以来险资至少举牌了16家上市公司。业内人士认为，今年险资在资本市场上更为活跃，与固收类资产收益率持续下行、政策加码提升资本市场信心等有关。新华保险举牌海通证券H股时隔五年，券商股再受险资青睐。新华保险最新公告显示，公司于2024年11月28日通过二级市场集中竞价交易方式增持海通证券无限售条件流通H股400万股股份，占海通证券已发行H股股本的0.12%，相关交易通过港股通渠道完成。本次权益变动后，新华保险持有海通证券H股约1.71亿股，约占该上市公司H股股本的5.02%。举牌后，新华保险的一致行动人新华资产管理股份有限公司继续增持海通证券H股，据海通证券H股公告，其于11月29日、12月2日、12月3日分别买入797.28万股、800万股、800万股，最终持股比例达5.7192%。不过，被险资青睐的海通证券业绩表现并不好，今年前三季度，其营业收入约为128.99亿元，同比下降42.86%，归属于上市公司股东的净利润为-6.59亿元，同比下降115.12%。从股价来看，海通证券H股在10月初大幅上涨后，便大致在7港元/股上下徘徊，低于A股超10元/股的股价。这并非新华保险今年以来首次举牌，此前的11月13日晚间，国药股份、上海医药分别公告称，新华保险通过集中竞价交易方式增持公司股份，实现举牌。整体来看，今年险资举牌步伐明显加速，据新京报贝壳财经记者不完全统计，年内险资至少举牌了16家上市公司，包括绿色动力H股，赣粤高速、江南水务、城发环境、无锡银行、秦港股份、龙源电力港股、中国中免等，这些股票大多呈现高股息特征。新世界、招商公路等被险资减持记者注意到，在保险公司举牌一路猛进之时，也有一些上市公司被险资减持。12月4日，新世界发布公告称，国华人寿于2024年11月29日至2024年12月3日，分别通过大宗交易、集中竞价方式累计减持公司股份合计约0.23亿股，占公司总股本的比例为3.6221%。本次权益变动完成后，国华人寿合计持有公司股份约0.32亿股，占公司总股本的比例为5.0000%，不再为本公司持股5%以上的股东。国华人寿减持的原因为，因投资安排需要减持。更早前的11月27日，招商公路发布公告称，11月26日-27日，泰康人寿合计减持公司1361.40万股，减持比例为0.20%，本次权益变动后，泰康人寿持有公司股份约3.41亿股，占公司总股本的比例为4.99%，不再是公司持股5%以上股东。11月23日，万丰奥威则发布公告称，百年人寿于今年4月24日至11月21日通过深圳证券交易所集中竞价交易方式累计减持公司股份约0.82亿股，占公司总股本比例的3.87%，本次权益变动后，百年人寿持有公司股份数约1.06亿股，占公司总股本的比例为4.9999969%。不过，整体来看，今年险资在资本市场的投资非常活跃。根据官方披露的数据，截至2024年3季度末，保险资金持有股票、证券投资基金等权益类资产的规模达4.12万亿元，续创历史新高，且连续四个季度保持正增长。同时，险资持有权益类资产的比例也连续三个季度回升，目前持有权益资产占总资产的比例为13.24%。业内人士分析称，险资积极投身股市，有主动因素，也有被动因素，主动方面，经过三年多的调整，部分优质股票估值已较低，具备投资价值；被动方面，险资重点配置的债券等固收类资产今年以来收益率持续走低，近期，十年期国债收益率已跌破2%的历史大关，险资也要在资本市场上寻找投资机会，增厚投资收益。新京报贝壳财经记者 潘亦纯编辑 徐雨婷校对 柳宝庆koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴立功
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尽管自动驾驶距离大范围落地仍有技术难关，但自动驾驶企业已经在寻求商业化试点。“允许自动驾驶乘用车开展运营收费，是商业化的开端。”狄笛说，“自动驾驶要在一定区域内、任意点到点跑起来，能够常态化运营、商业模式能被允许落地，才能反过来推动技术迭代升级和大规模推广应用。”。
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“传统数据采集方式的边际效益已经不显著了，这是客观技术问题，”自动驾驶技术与出行服务商中智行战略负责人狄笛说，“单车智能从0到90的场景能解决得不错，但90到100的长尾难题就很难突破了，再提升1%都需要付出十倍、百倍的代价。”
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9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，北京化工大学党委常委、副校长王峰介绍，9月12日，该校昌平校区和朝阳校区继续开展全员核酸检测，海淀校区完成常态化核酸检测，三校区共检测16062人，检测结果全部为阴性。（北京日报客户端记者 牛伟坤 刘苏雅）
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③我们公布了种植牙全流程调控标准后，客观上起到了对种植牙口腔医疗机构的社会监督作用。但我也想进一步说明，确实是有一些患者的口腔情况特殊，比如有些患者牙槽骨已经极度萎缩需要植骨，有些种植牙需要在颧骨上来种植，这些特殊情况，还是允许另外收费的。
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在自动驾驶的技术进程中，“拿掉安全员”是尤为关键的标志。王佳利认为，苏州考虑对低速运行的作业车如环卫车、物流车先行试点无人化运营，由于其作业时间通常为凌晨、夜晚，也不属于机动车，安全风险较小。对于Robotaxi和Robobus，由于当下的技术瓶颈限制，无人化运营会更审慎。
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9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，朝阳区副区长孟锐介绍，继续对中国传媒大学及周边区域开展核酸检测，12日共计采样13188人，结果均为阴性；三间房地区常态化核酸检测共采样91620人，结果均为阴性；采集环境核酸样本345个点位，除民航总医院门诊二层公共卫生间1件环境样本为阳性外，其余均为阴性。
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来（返）呼人员须持抵呼前48小时核酸阴性证明，并严格执行抵呼“落地检”和“三天两检”政策。需要居家健康监测人员，7日内不聚餐、不聚会、不前往人群密集场所，不探亲访友，推荐线上购物，必须外出时做好个人防护，按规定进行核酸检测。
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标准排名城市研究院院长谢良兵此前表示，中国各大城市之间以往的竞争围绕着争取国家级智能网联汽车测试示范区、自动驾驶相关政策颁布、测试牌照发放以及测试道路搭建等维度来进行，而现在，各地已彻底进入了自动驾驶商业化试点的竞夺阶段。
孟锐介绍，朝阳区加快流调溯源、排查管控、判密转运等应急处置各个环节。截至15时，共判定密接2748人，涉及朝阳区人员均已落实隔离管控措施，涉及外省区人员已转办协查。
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9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，朝阳区副区长孟锐介绍，9月13日0时至15时，朝阳区新增新冠肺炎病毒感染者13名，其中12名为中国传媒大学在校学生，1名为民航总医院的同时空密切接触者，均为隔离观察人员，已转入定点医院治疗。（北京日报客户端记者 牛伟坤 刘苏雅）
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9月13日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第400场新闻发布会上，市疾控中心副主任刘晓峰介绍，学校仍是疫情防控的重点，要进一步压紧压实“四方责任”，严格落实学校主体责任和师生员工个人责任，加强校园防疫管理，做好返京返校、新生入校防疫和疫苗接种工作，认真排查风险人员和风险点位，仔细查找防疫漏洞，校内超市、餐厅、健身房等公共场所要严格落实扫码测温、查验核酸阴性证明等措施；指导在校学生、学校工作人员和服务保障人员遵守各项防疫规定，规范在校学生外出就医，如有学生出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、鼻塞、流涕、结膜炎、肌痛和腹泻等症状，应及时报告，按规定就医，就医途中全程规范佩戴口罩，做好手卫生，就诊时遵守发热门诊就诊、转诊流程和留观规定，配合开展核酸筛查，服从医务人员安排，全程做好个人防护，保持安全社交距离，避免在人员密集场所停留。