张津瑜51吃瓜港口经济动能强劲，去年预计完成货物张津瑜51吃瓜吞吐175亿吨
港口经济动能强劲，去年预计完成货物张津瑜51吃瓜吞吐175亿吨
行业下行下，作为行业老大的极米，并没有取得强者恒强的效果，反而交出了上市以来最差的成绩单。数据显示，今年一季度其营收为8.84亿元，较上年同期下降12.75%；净利润为0.52亿元，较上年同期骤降57%。据了解，这是极米科技自2021年上市以来营收和净利润首次出现下滑。
岁末年初，我国主要港口不断传来好消息：货物、集装箱吞吐量不断创新高，绿色智慧转型步伐加快，功能布局不断完善……繁忙的港口生动展现出港口经济强劲的动能，更涌动着中国经济蓬勃活力。 港口吞吐量创新高天津港集团近日发布消息，2024年货物吞吐量4.93亿吨，同比增长3%；集装箱吞吐量2328万标箱，同比增长5%，创历史最高水平。过去一年，山东港口货物吞吐量突破18亿吨，保持一年跨越一个亿吨台阶的强劲势头；集装箱量超过4400万标箱，实现突破式增长。2024年12月22日上午，洋山四期码头的远洋巨轮上，随着一个集装箱缓缓装运，标志着上海港2024年集装箱吞吐量突破5000万标箱，创下全球集装箱运输史上最高纪录。交通运输部副部长李扬表示，这一突破标志着我国港口发展水平跨入了新阶段。“实现从4000万标箱迈上5000万标箱这一历史性跨越，上海港整整经历了7年。”上港集团生产业务部副总经理杨焱滨告诉记者，这期间，上海港持续完善港口基础设施建设，探索创新业务，打造新物流通道。交通运输部长江航务管理局新闻发言人桓兆平介绍，预计2024年长江干线港口货物吞吐量40.2亿吨、引航船舶载货量4.7亿吨，同比分别增长3.9%、6%，三峡枢纽通过量近1.6亿吨，长江航运发展呈现出韧性更强、量质齐增的良好局面。李扬表示，2024年前11个月，全国港口完成货物吞吐量160.4亿吨，预计全年完成175亿吨，同比增长3.4%左右。港口发展主要与内外贸有关，特别是外贸，港口吞吐量大幅上涨，彰显了我国对外贸易的活跃程度。加快绿色智慧转型交通运输部数据显示，过去一年，我国港口绿色智慧转型进一步加快。11个国际枢纽海港港内集卡清洁能源使用率占比超过60%，沿海主要港口煤炭、矿石等大宗散货绿色疏运比例超过85%，这对港口以及周边城市的空气质量提升起到了显著作用。上海港、大连港、宁波舟山港都积极提升绿色甲醇、生物燃油等船用绿色燃料的加注能力。我国已经建成全自动化码头52座，应用规模、作业效率、技术水平都居于世界前列。智慧港口与码头建设成果显著。近日，全国首个大宗干散货智慧绿色示范港口一阶段在山东港口日照港建成投用。项目首创全货类适用、全流程互通、全系统智能的大宗干散货作业体系，在占地510万平方米的亿吨级单体干散货作业区，通过200多条作业流程灵活串联各泊位、堆场。“我们研发了新一代大宗干散货全域智慧管控系统和国内领先的火车装车楼系统，攻克了人工摘钩和清车行业难题，实现‘从卸船到装车’‘从卸车到装船’全流程自动化贯通，系统作业效率提升超30%，全员劳动生产率提高3倍。”山东港口日照港安全环保科技部副部长、技术创新中心副主任王衍棣说。天津港集团科工管理部副总经理李强介绍，2024年，天津港生产智能化全面提升，大型集装箱装卸设备自动化率达行业领先水平，首创港口智能管控系统TCA上线运行；不断优化生产组织，34次打破各货类作业效率纪录，6条干线船时效率全球第一；与华为研发港口大模型PortGPT1.0，组建大数据中心，建设行业首个A级绿色低碳算力中心。上海海关与上港集团协同打造物流数据交互体系，依托电子围网、智能卡口、北斗定位、数字指纹等高新技术，构建“无事不扰”的精准监管体系，实现集装箱物流全数字化作业，助力集装箱码头7×24小时不间断作业。迭代升级穿梭巴士和电子关锁监管系统，科技赋能，打造自由便捷的集装箱跨港周转体系，助力集装箱码头灵活高效安排生产计划。上海海关口岸监管处监管二科副科长陈栋介绍，2024年，上海海关完成全国首单“沿海捎带”出口流向业务，打通进出口双向通道，助力全年外资班轮“沿海捎带”运输规模突破12万标箱，同比增长87.3%。加快建设绿色码头是新时期航运业发展的重要方向。天津港绿色低碳布局加快构建，全港年发绿电能力近2亿千瓦时；清洁运输体系持续健全，铁矿石清洁运输比例达71%、煤码头率先开启煤炭长途清洁运输，集装箱、焦炭内部倒运实现100%清洁运输。长航局强化船舶港口污染物防治，推动重庆市、湖北省长江船舶污染防治条例协同立法，船舶“零排放”模式向支流延伸，累计完成3.42万艘船舶污水直排管系铅封，强化船舶水污染物接收全过程管控，含油污水、洗舱水接收量达19.2万吨，同比增长34%。功能布局不断完善近日，《洋浦港总体规划（2024—2035年）》获交通运输部、海南省政府联合批复。《规划》明确了洋浦港“一港三区”的总体发展格局，规划港口岸线长46.6公里，可建设泊位140余个。规划实施后，预计到2035年，洋浦港吞吐量将达到2.25亿吨，集装箱1200万TEU（标准集装箱），建成联通全球、自由便利、开放包容、功能完善、安全高效、智能绿色且具有较强全球资源配置能力和鲜明自贸港特征的国际枢纽港。2024年印发的《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》明确提出，聚焦国家区域战略发展要求，优化港口功能布局、完善区域物流体系，支持港航企业延伸服务链条、拓展服务网络，协同推进区域港口集群化、一体化发展。2025年1月8日，深圳港首个汽车专用滚装码头小漠国际物流港二期工程正式进入主体施工阶段。此次开工的小漠港二期工程将对已建成的一期工程部分岸线进行功能调整，将现有多用途泊位调整为汽车滚装泊位，未来可满足2艘9200车位汽车滚装船同时靠泊装卸作业需求，设计年通过能力75万辆。深圳市深汕港口运营有限公司总经理张瑞光表示，小漠港二期工程项目有利于促进港口建设与区域产业的适配性，为中国汽车品牌出海提供更加便捷的物流通道。近日，日照市港产城高质量融合发展基金群启动，将有效助推上海临港、上海国投、上海瑞力对日照市产业资源、资金的导入，更好服务山东省新旧动能转换和经济高质量发展。李扬表示，下一步，将继续聚焦建设世界一流码头这一任务，支持港口发挥枢纽功能，支持绿色智慧升级，不断提升港口高质量发展水平。（来源：经济日报）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵大华
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一般而言，短期国库券有各种各样的买家：。
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今年5月证监会曾发布《监管规则适用指引——境外发行上市类第6号：境内上市公司境外发行全球存托凭证指引》，对境内上市公司境外发行全球存托凭证（以下简称GDR）的定位、申请程序、规则适用、材料要求等作出规定，明确将GDR境内新增基础股票的发行纳入注册管理，并由交易所参照上市公司向特定对象发行股票的程序进行审核。
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6月4日消息，周末影响市场的重要资讯包括：国常会重磅部署！这些领域迎大利好；《区域全面经济伙伴关系协定》对15个签署国全面生效——RCEP进入全面实施新阶段；全球瞩目，拜登签了！“避免了一次经济危机和经济崩溃”；深交所拟修订互联互通存托凭证上市交易办法明确GDR境内新增基础股票上市条件；科创50ETF期权来了！将于6月5日上市交易；证监会：同意注册！又一重磅品种来了……
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对于大阪府而言，若要彻底实现高中和大学的全额免学费制度，政府每年所需的预算约为430亿日元左右。大阪府知事吉村祥文表示，届时将通过抑制支出和灵活使用政府基金来确保财源。该草案预计在8月底正式确定，于9月提交议会进行讨论。
奥施康定上市一年后，电视里播放着铺天盖地的广告，医生们被重金邀请至五星级酒店参加研讨会，权威医药刊物刊发关于奥施康定安全有效的论文……
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在美国国内，他们只需要从自己的巨额财富中抽出一部分，就可以当作什么都没有发生过。
根据*ST新文年报，PDAL公司在2016和2017财政年均完成了业绩承诺。2018年净利润为2.58亿元，2019年净利润为1.66亿元，均和对应的业绩承诺相距较大。
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多年来，东风中心坚持软件自研，不断提高数据处理速度和精度。“随着遥测技术迅猛发展，数据处理能力得到了大幅提升，现在，关键参数已经实现5分钟准实时处理。”神舟十五号返回任务的东风中心软件主任工程师陈东升与数据打交道十余年，要在最短的时间内将几十万条数据妥善处理，每次任务前，数据处理团队都必须进行大量的事前配置、测试和准备，确保航天员凯旋。
2022年11月，二十国集团（G20）领导人峰会批准《G20转型金融框架》，首次就发展转型金融形成国际共识。
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此前一天，拜登在白宫椭圆形办公室发表讲话，庆祝民主党和共和党达成一致，这也是拜登上台来首次在椭圆形办公室发表全国讲话。
不过，多数国产自动驾驶SOC芯片目前还处于拿到定点的阶段，是否能够经受住市场的考验仍不能下定论。要想在国内站稳脚跟，乃至逐步出海，也绝非一朝一夕之功。
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6月2日，中国证监会发布消息，同意氧化铝期货注册。这意味着，氧化铝期货有望很快在上期所正式推出。氧化铝期货获批后，国内有色期货序列即将迎来新成员，将为行业带来多重利好，业界期盼其早日上市。
6月3日，国家药监局药审中心（CDE）官网显示，全球胰岛素巨头诺和诺德的司美格鲁肽注射液的新适应证上市申请已获得受理。受理品种信息并未披露该适应证的具体内容，但业内普遍认为，该适应证大概率与减重相关
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据招股书，发行人的直接控股股东为水业集团，佛山金控为水业集团的一致行动人；发行人的间接控股股东为佛控集团。发行人的实际控制人为佛山市人民政府国有资产监督管理委员会，佛山市国资委合计控制发行人73.33%股权。
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西藏旅游董事长胡晓菲表示，随着在线旅游日益普及、智慧化平台不断深入，游客通过互联网获取信息的便利性大幅提高，研学等旅行方式比重越来越大。公司为迎合消费者差异化需求，联合旅游联盟，共创研学等主题线路产品，探索“景区流量型产品+个性化定制体验”的产品模式，带动细分品质客群的获客及多元消费的提升。