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理tobu8美国14vdo想汽车发布智能助手App 2025年计划实现L3智能驾驶_ZAKER新闻

3、客户信息收集，管理，回访以及跟踪等；

●理想汽车的最新愿景：连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业；●随时随地陪伴你的智能助手——基于自研的基座大模型 Mind GPT，理想同学 App 于 12 月 27 日全量上线，实现从车机进入手机，包含知识问答、看世界两项功能；●理想汽车认为，L3 为有监督智能驾驶，不是 L2 的延续，而是 L4 的先导程序；● " 高速端到端 "、创新的 "AI 推理可视化 " 交互，将于 12 月底随 OTA 7.0 版本车机系统全量推送给所有 AD Max 用户，理想汽车将成为国内首家、全球唯二实现高速 + 城市全场景端到端的车企；●实现 AGI（通用人工智能）的三个阶段：增强我的能力、成为我的助手、成为我的硅基家人。2024 年 12 月 25 日 -27 日，理想汽车连续三天推出 "2024 理想 AI Talk"，分享了对人工智能的最新思考，以及包含智能驾驶和理想同学在内的人工智能技术的最新进展，并宣布基于自研基座大模型 Mind GPT 的理想同学从车机进入手机，App 已于 12 月 27 日全量上线。此外，理想汽车宣布 OTA 7.0 版本车机系统将于 12 月底全量推送 AD Max 用户，新增 AI 推理可视化、高速端到端等功能，并实现 Mind GPT-3o、Mind Diffusion V2.0 的能力升级。理想同学和智能驾驶是理想汽车的两大核心 AI 产品。理想汽车董事长兼 CEO 李想表示：" 我们在做的理想同学和自动驾驶，通常被视作独立的领域。我们的大语言模型 Mind GPT 是认知智能，连接数字世界；而自动驾驶被称为空间智能，关乎物理世界。我们同时在这两个领域探索，并坚信认知智能与空间智能的结合——我们称之为 VLA（Vision Language Action Model，视觉语言行动模型）——是一个更值得相信和追求的机遇。"李想表示，理想汽车的愿景已升级为 " 连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业 "，汽车是连接这两个世界的最佳桥梁。" 从企业角度来看，理想汽车是一家人工智能企业，我们要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将推动人工智能普惠到每一个家庭。从行业视角来看，汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。在对整个世界的理解上，我们通过人工智能将物理世界与数字世界进行融合，让有限的空间实现无限的延伸。" 李想表示。理想同学 App，随时随地陪伴你的智能助手理想同学 App 是一款人工智能应用，目前具备两大功能：" 知识问答 " 提供多领域的问答能力，包括汽车、出行、财经、科技等领域，并能处理多种文本任务，如撰写文章、翻译和创作文案等；" 看世界 " 依靠视觉感知能力，帮助用户识别菜单、画作、动植物、汽车等上千种通用物品。从车机进入手机，理想同学从智舱智能助理转变为通用智能助手。从用户需求的角度出发，这是一件顺理成章的事情。很多理想汽车用户的孩子首次接触的人工智能产品就是理想同学，它通过对话帮助孩子们解决各种问题，比如画画或写作业等。理想汽车希望让 100 多万的车主及其家庭成员，不仅在汽车，还可以在手机、电脑，甚至眼镜等穿戴设备上，体验到一致的人工智能产品。其次，从长远角度来看，理想汽车认为，在掌握基座模型的前提下，真正的大模型产品会覆盖所有的设备，能让用户自主使用所有的服务。目前，大模型技术尚处于发展早期，很多团队仍停留在聊天机器人的初始阶段，所有参与者都有探索未知边界的机会。理想汽车凭借 100 多万的家庭基础和在自动驾驶领域的技术积累，能够在追随优秀竞争对手的同时，实现更有效的投入。L3 有监督智能驾驶，不是 L2 辅助驾驶的延续，而是 L4 自动驾驶的先导在自动驾驶的不同阶段，L3 为有监督智能驾驶，不是 L2 辅助驾驶的延续，而是 L4 高度自动驾驶的先导程序。辅助驾驶只实现了特定功能，自动驾驶则关乎整体能力。传统的 L2 辅助驾驶依赖上一代自动驾驶方案，通过预设条件来执行不同场景下的智驾功能，无法穷尽所有的 corner case（极端情况）。理想汽车借鉴人类驾驶技能提升的过程，用人工智能的方式做自动驾驶，推出了端到端 +VLM 的双系统解决方案，利用 Scaling Law（规模效应）不断迭代和提升自驾能力，以适应所有可能的驾驶环境。自 7 月底推出端到端智能驾驶的内测版以来，理想汽车以每周更新两个模型版本的频率，致力于在今年将综合 MPI（城市 + 高速平均接管里程）提升至 100 公里。展望未来两年，还将逐步提升 MPI 至 500 公里甚至 1000 公里以上。为了达到 MPI 500 公里的目标，预估需要 2000 万 Clips（视频片段），意味着积累 50 亿公里甚至超百亿公里的数据量。随着端到端 +VLM 双系统的不断迭代，理想汽车希望在 2025 年实现 L3 有监督智能驾驶，并为用户提供一个全场景、一体化端到端的产品。理想汽车认为，达到 L3 的前提是实现 " 车位到车位 " 的智能驾驶，这将自动驾驶服务从干道提前到小区车位，解决最先 100 米和最后 100 米的挑战。11 月底，理想汽车已全球首家全量推送 " 车位到车位 " 功能，有效应对了小区道路、环岛、掉头和复杂施工的场景。此外，理想汽车将在 12 月底通过 OTA 7.0 版本车机系统向所有 AD Max 用户全面推送 " 高速端到端 " 和行业首创的 "AI 推理可视化 " 功能。其中，" 高速端到端 " 将实现高速特殊场景 NOA 不降级、不断点、更连续，使理想汽车成为国内唯一一家、全球第二家将端到端技术应用到高速（及环路）NOA 场景的车企。"AI 推理可视化 " 通过展示 10 种可能的策略轨迹并实时选出最佳方案，同时以热力图形式直观展现端到端系统在不同区域的关注度，将帮助驾驶员更直观地理解 AI 的决策逻辑。安全，是体验的基石。虽然理想汽车在国内率先取消了角毫米波雷达，转而采用以纯视觉为主的技术路线，但仍然保留了激光雷达，并将其视作 " 安全带 "，与视觉技术配合，以期达到消除所有重大伤亡事故的目标。通过持续的 OTA 升级，理想汽车为用户提供了行业领先的安全能力，包括全自动紧急转向 AES（自动紧急转向）、全速域无上限激活 AEB（自动紧急制动）、及城市路口多方向人车混行场景 AEB 等。至今，安全技术已成功预防超 415 万起潜在事故，超 1000 起烈性事故，一定程度上保障了驾驶安全。在 OTA 7.0 更新中，理想汽车还将向 AD Max 用户升级应对大雾天气的高速智驾策略，实现业内场景覆盖最全 ELK（紧急车道保持辅助）。得益于今年理想汽车在智驾领域的快速进步，截至 12 月中旬，AD Max 销量占比已从 2 月份的约 20% 增长至 50% 以上，30 万以上车型 AD Max 销量占比已超 75%。在技术、产品、环境政策，以及消费者对人工智能信任度到位的前提下，理想汽车有望在三年后推出首款为 L4 级自动驾驶定义的汽车。在此之前，企业也必须满足 3 个条件：500 万辆以上规模的车队、掌握 VLA 基础模型的能力、有足够多的钱去招募最顶级的人才以及足够的算力。应用 AI 技术，推动快速成长目前，理想汽车超 100 亿的年研发投入已有接近一半聚焦于人工智能，并建立了四支 AI 团队，分别解决不同问题。在智能驾驶领域，凭借充足的训练里程和先进的训练算法，加之利用世界模型创建的模拟环境，理想汽车推出了行业首创的端到端 +VLM 双系统方案。该方案自 7 月底启动早鸟计划以来，以每周两次的频率迭代更新，在 10 月底正式全量推送，11 月底新增 " 车位到车位 " 功能，并将在 12 月底推出 " 高速端到端 " 功能。随着数据规模的扩大和数据质量的提升，理想汽车已经成功验证了 Scaling Law 在提高自动驾驶性能方面的作用。截至 12 月 25 日，理想汽车智驾总里程已达 29 亿公里，训练算力提升至 8.1EFLOPS。在理想同学方面，其搭载了自研的行业首个车载认知大模型 Mind GPT。截至目前，该模型已积累 10 万亿 Token 的预训练数据，覆盖自动驾驶、对话等场景中特有的多模态数据。自 2023 年 12 月发布以来，Mind GPT 已迭代 30 多次，将伴随 OTA 7.0 进入到第三阶段，即 Mind GPT-3o，进一步发展任务助手、认知成长和情感陪伴能力。与前两代侧重语言模型不同，Mind GPT-3o 将通过构建融合感知和认知的多模态端到端大模型能力，大幅降低人机交互延迟。在智能商业方面，理想汽车通过大模型技术与商业领域数据和知识的深度结合，构建了一批具备零售、营销、客服、金融、财经分析等能力的 AI 助手。例如，在零售领域，AI 通过学习顶尖零售专家的沟通技巧，为更多零售伙伴培训、赋能；在客户服务方面，AI 模型掌握了丰富的车辆使用知识，通过智能的多轮对话有效解决用户咨询，提升服务效率、释放呼叫中心的坐席压力等。在智能工业方面，理想汽车通过全栈自研的智能制造系统、视觉算法、设备、质量预测模型等，依托于 Li-MOS 生产管理系统、连山云端质量预警平台、MESS 系统等自研的智能化平台构建起智能制造超级大脑，横向上实现从研发端到交付端的数据闭环，纵向实现多层供应链到整车厂的数据协同，以数据驱动生产、快速迭代生产技术，从而持续提高制造效率和产品质量。理想汽车 AGI 实现的战略地图为了实现 AGI，理想汽车发布三阶段的战略路线图。第一阶段称为 " 增强我的能力 "。在这一阶段，理想同学能为用户提供辅助功能，自动驾驶领域实现 L3 有监督智能驾驶。此时，AI 技术已经能显著提升人类的工作效率和便捷性，但 AI 还无法独立，需要人类来兜底。第二阶段叫做 " 成为我的助手 "。AI 将推进至 L4 级别的自动驾驶与 Agent 阶段的理想同学。例如，用户可以简单地指示一辆 L4 级别的汽车去接孩子，无需亲自在场，车辆就能自行前往学校，通过面部识别技术让孩子安全上车。在这个阶段，理想同学代表的认知智能，与自动驾驶代表的空间智能，将会结合成一个模型，理想汽车称之为 VLA。AI 会出现大规模的应用，是真正的 iPhone4 时刻。第三阶段升级为 " 成为我的硅基家人 "。人类不再需要向 AI 发出任何指令。AI 能够延续并运用人类的记忆，自主做出决策，并主动执行多项任务，成为家庭的重要成员。硅基家人是 AGI 的最终产品。从智能电动车企业升维转型为人工智能企业，未来，理想汽车将始终把用户价值放在第一位，秉持 " 超越用户的需求，创造让我们自豪的产品和服务 " 的企业价值观，为更多用户创造移动的家，创造幸福的家。更多原创热点汽车资讯可关注 58 汽车微信号：wubache

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编辑:王子久

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展望电竞等IT显示屏细分领域后续机会，赵军表示，2022年及2023年，IT产品整体的市场需求往下走，这与2021年需求透支有关，但IT产品整体的市场需求还是相对稳定。展望未来两三年，中尺寸以IT产品为代表的应用有可能出现一定的恢复性增长。TCL华星以电竞为中尺寸显示屏切入点逐渐积累技术和经验，如今已在扩充其他IT主流产品业务。。