乳液狂飙奇瑞汽车邀请乳液狂飙摩根大通协助今年赴港IPO,筹资金额或达10亿美元,目标估值超1000亿元
奇瑞汽车邀请乳液狂飙摩根大通协助今年赴港IPO,筹资金额或达10亿美元,目标估值超1000亿元
高燕文的忏悔录里面有这样几句话:“我的世界观、人生观和价值观出现了问题,错误地认为别人给我送钱送物是对我的尊重,是一种身份和地位的象征,感觉很有成就感, 没有认真反思为什么送我不送别人,为什么在其他岗位时没有人送的问题,现在想来,归根到底还是奔着我手中权力来的。”
独角兽早知道 iponews|资讯撬动新资本|据彭博引述知情人士称,奇瑞控股已邀请摩根大通协助安排其汽车业务部门今年在香港上市,或筹资至多10亿美元。股票出售可能在今年第二或第三季度进行,奇瑞或寻求超1000亿元人民币估值。综合 | 彭博社 北京商报 编辑 | Arti本文仅为信息交流之用,不构成任何交易建议此前,彭博社曾报道称,奇瑞控股集团已选择中金公司、广发证券、华泰国际负责安排旗下汽车子公司奇瑞汽车潜在的IPO事宜。《财富》发布的2024年世界500强排行榜中,中国汽车行业创纪录有9家整车企业上榜,而奇瑞控股集团以390.917亿美元营业收入位列排行榜第385位。去年10月,奇瑞汽车全球第1500万辆整车下线仪式在芜湖举行,风云A9正式下线。奇瑞已实现全球用户1500万,其中海外用户突破420万。2024年1-9月,奇瑞累计销量1,752,793辆,同比增速39.9%,连续成为全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”,国内、海外赛道“双增长”的汽车企业,且“四赛道”销量全部刷新纪录。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示:从1到1500万,不仅是产品数量的增长、奇瑞速度的突破,更是“把不可能变为可能”、“把可能变成更大可能”的不懈开创。而从1500万到下一个1500万,奇瑞将以用户为原点、以技术为底座、以全球化为方向,不仅要有销量规模的增长,更要有质量的进步、结构的优化、品牌价值的提升,为全球用户带来更多美好的、丰富的、差异化的品牌选择。作为国内唯一未上市的头部自主品牌,奇瑞的上市之路颇为坎坷。早在2004年首次推动上市之时,因与上汽集团的股权关系尚未厘清等原因暂时搁置。经过4年发展,奇瑞在2008年低调完成股份制改造,并开启多品牌及品牌向上计划,上市计划也随之重启,但伴随瑞麒、威麟两大品牌冲高失败,上市一事也没有了下文。2015年,奇瑞旗下合资公司——奇瑞徽银冲击港股和A股均以失败告终。2016年,奇瑞新能源试图通过海螺型材“借壳上市”,依旧未能成功,后来有转向科创板上市,依旧遇阻。连跌4次后,面临资金缺口,奇瑞启动混改,挂牌出售奇瑞控股与奇瑞股份的部分股份,计划融资162.44亿元。最终,在2019年,青岛五道口出资196亿,分别收购奇瑞控股51%的股权和奇瑞股份35.58%的股权,成为两家公司第一大股东。在资金得到缓解后,奇瑞的经营状况也得到缓解。2019-2021年,奇瑞连续三年实现盈利。尽管青岛五道口后续出现不利传闻,无力解决后续百亿摘牌资金,但“果链一哥”立讯精密立即补位,以100.54亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股19.88%股权、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权,成为奇瑞新的战略投资者。在经历4次上市失败和两次“卖身”后,奇瑞也进入了平稳期,迎来销量的全面上涨。特别是疫情后,奇瑞增长势头迅猛,尹同跃更是在瑶光战略发布会上直言,2025年之前完成IPO。近年来,奇瑞给市场的惊喜在于,其低调、优秀的出海表现。提到“汽车出海”,很多人便会想到上汽、比亚迪、吉利等当下在新能源领域较为活跃的汽车集团,但奇瑞汽车却早在2001年按下了出海按键,成为我国最早实现整车出口的自主品牌。根据官方数据,奇瑞汽车2022年全年出口整车45万辆,占奇瑞全年累计销量的39%。2023上半年,出口已达39.4万辆,占同期总销量(74.14万辆)的53%。仅次于上汽集团48.3万辆的出口成绩,位列上半自主品牌出口销量亚军。对于在新能源汽车领域的表现,奇瑞控股集团董事长尹同跃也表示,奇瑞“起了个大早,赶了个晚集”,并自信一定会进入全国头部位置。2024年10月1日,奇瑞集团发布的数据显示,9月销售汽车24.45万辆,同比增长28.6%。其中,出口销量10.9万辆,同比增长20.6%;新能源汽车销量5.89万辆,同比增长183.4%。奇瑞集团方面表示,9月汽车销量、出口量、新能源汽车销量,创奇瑞成立27年以来的三项历史新高。2024年前三季度,奇瑞集团累计销量175.28万辆,同比增长39.9%。其中,国内销量92.34万辆,同比增长57.2%;出口销量82.94万辆,同比增长24.5%。2024年,奇瑞集团首次登入《财富》世界500强,位列第385位;集团累计全球用户超过1490万,其中海外用户累计突破410万大关,成为第一个海外累计销量突破400万的中国品牌。从目前经营状况和销量来看,奇瑞的表现颇为亮眼,但从市场发展趋势和产品结构看,奇瑞在新能源方面表现着实黯淡,转型迫在眉睫。奇瑞汽车股份有限公司副总经理,奇瑞汽车营销公司总经理,捷途汽车总经理李学用在接受媒体采访时也强调,奇瑞在燃油车市场冲击第一,但也要把电动车做起来。“一定不能让电动车成为奇瑞发展的洼点、低点,拖了奇瑞的后腿,这是不可以的。”综合来看,奇瑞汽车产品性价比高、供应链完善、业绩确定性较强,据《财富》2024年世界500强排行榜,奇瑞是净资产收益率TOP50中,唯一一家中国汽车公司。注:本文素材来源于互联网公开渠道,如有侵权请联系删除。内容所述仅代表个人观点,不作为指导依据,据此操作风险自担!【公司回顾】koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李四光
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2018年3月,党和国家机构改革方案明确,将中央全面深化改革领导小组改为“中央全面深化改革委员会”,其办事机构为中央深改办。
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文献资料显示,全球沙尘暴两大主要源区是以撒哈拉沙漠为主体的非洲沙漠和亚洲区域。亚洲地区有三个主要的源区,分别是蒙古国、中国西北的塔克拉玛干沙漠和周边区域,以及位于中国内蒙古西部以巴丹吉林沙漠为主体的源区。
3月22日发布的中俄关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明中写道,中俄双方将定期组织海上、空中联合巡航和联演联训,加强包括现有双边机制下两军各项交流合作,进一步深化军事互信。
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在那之后,中国相继启动退耕还林还草、天然林保护、京津风沙源治理等重点生态工程;法律层面,出台了《中华人民共和国防沙治沙法》,制定了沙化土地封禁保护区补助、生态公益林补偿、草原生态保护补助奖励等政策。
民主不是装饰品,不是用来做摆设的,是要用来解决人民需要解决的问题的。从全面建成小康社会,到疫情防控取得重大决定性胜利,再到不断推进中国式现代化,中国取得的社会经济成就与全过程人民民主的发展密不可分。
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韩国副总理兼企划财政部长官秋庆镐近日表示,韩国对华贸易大规模顺差的时代已落幕。詹德斌认为,随着中韩技术优势缩小,韩国对华贸易逆差将越来越大。此外,韩国近年来进口的上万种商品中,有1800多种特别依赖中国,其中镁、氯化钙、尿素等的依赖度都在90%以上。他发现“中国风险”一词开始被韩国社会广泛使用,要求减小对华贸易依赖的呼声也有所增多。
当然,相对于重庆长江索道和纽约罗斯福岛空中索道的历史积淀和浓厚的人文优势,作为新生事物,黄浦江跨江缆车未来能否打造成为城市文旅地标,还有待时间检验。
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近十年来,蒙古国内戈壁地带一年中发生的沙尘暴次数,比20世纪60年代增加了4倍。2021年,蒙古国自然环境和旅游部气候变化司司长恩赫巴特接受新华社专访时谈到,蒙古国是受全球气候变化影响最大的国家之一,沙尘暴的发生率正呈上升之势。
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一时间,中国成为众多跨国公司高管行程单上的重要一站——超百位企业高管纷纷到访,掀起一股“访华潮”。无论是阔别已久的故人,还是新面孔,从中国发展高层论坛到博鳌亚洲论坛,从商务考察到参与“投资中国年”活动,他们此行最终目的只有一个:“做多”中国。
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“就规模而言,中国人口有14.11亿,占全球总人口的比例接近20%。就市场结构而言,中国是个单一的大市场,法律体系统一、税务体系统一、商业规则统一、语言文化统一的市场。就工业基础而言,中国是全要素全门类全产业链集成的经济体。”重庆市原市长黄奇帆在CDF年会上说。
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[环球时报驻俄罗斯特约记者 李琳佳 环球时报记者 郭媛丹 刘煊尊 柳玉鹏]应俄罗斯国防部长绍伊古的邀请,中国国务委员兼国防部长李尚福上将4月16日开始对俄罗斯进行履新后的首次正式访问。俄罗斯国防部称:“这是他自2023年3月被任命为中国国防部长以来的首次外访。访问期间,俄罗斯国防部长绍伊古将军计划与中国国防部长举行会谈。双方将讨论双边国防合作的现状和前景,以及当前的全球和地区安全问题。”
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